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Пікірлер
@PauloCesar-ri5bq 28 күн бұрын
Na traçao distribuida a comunicação é via radio com a locomotiva que está no meio na cauda do trem???
@Aderitowaynetv 14 күн бұрын
Sim
@user-vj6js4ph5x Ай бұрын
No semáforo da amv existe cameras de segurança
@35327290 Ай бұрын
porque o pessoal deixa a locomotiva ligada ? não é possível que deixam atoa por nada
@antoniodourado9258 2 ай бұрын
🚆🚅🚝👏👍
@renatoluisdegois1292 2 ай бұрын
Meu trecho ❤
@evertonnturbocharger2762 2 ай бұрын
Eng, Acrísio, zdi/ zer trabalhei nesse trecho
@bentoxvii5749 2 ай бұрын
bom
@RodrigoFerreira-bx4mf 3 ай бұрын
Essa metodologia vcs usam para todas locomotivas e trens ?
@Mestresdaferrovia 3 ай бұрын
Sim, infelizmente muitos maquinistas não conhecem a fundo a funcionalidade da frenagem dinâmica.
@VirtualTrens 4 ай бұрын
Show de bola !
@Mestresdaferrovia 2 ай бұрын
Valeu
@CUNHADOCARMO-jk3fv 4 ай бұрын
Trechoe de Bitola Mista
@CUNHADOCARMO-jk3fv 4 ай бұрын
Eu acredito que o Balanço e um conjunto de fatores alem do ampara balanço tem a geometria da linda , lastro laqueado, defeitos em trilhos, dormentes quebrados ou danificados, desgastes em trilhos. E uma soma de varios fatores.
@CUNHADOCARMO-jk3fv 4 ай бұрын
Poda, Capina e limpeza de Canaleta
@CUNHADOCARMO-jk3fv 4 ай бұрын
Eita que tem muito servilo para a manutenção nessa linha.
@CUNHADOCARMO-jk3fv 4 ай бұрын
Tem varios modelos AMV's tem a chave talonave e a eletrica esse no video e o mais simples e o importante e deixar a chave como encontrou tem um sentido que padrão da Linda e com cadeado que a chave fica para reta ou para curva.
@Mestresdaferrovia 4 ай бұрын
Isso mesmo
@ManoelDiel 6 ай бұрын
4:46 desconectado esta escrito errado. rsrs
@pardalgamesroyalrealpedro5995 7 ай бұрын
Sou muito leigo no assunto... Por que o freio do trem é pneumatico e nao hidraulico? Abs.
@Mestresdaferrovia 4 ай бұрын
O motivo é simples, na separação de vagões em manobras o óleo vazaria e seria uma sujeira absurda, o freio do trem aplica na retirada do ar, ao acoplar novamente e recuperar o ar, os freios aliviam
@tmt3086 8 ай бұрын
Pra que a música
@LynxForces 10 ай бұрын
incrível mano parabéns 🚂🚂❤️
@EmpaticaMentePoetica 11 ай бұрын
Excelente!
@niltongama6616 11 ай бұрын
PARABENS AO MAQUINISTA, ESSAS LOCOMOTIVAS ESTAO EM OUTRO NIVEL, TUDO COMPUTADORIZADO, ALTOMATICO, MAS SEM UM BOM MAQUINISTA ELES NAO ANDAM NÃO, NADA SE COMPARA A UM SER HUMANO NO COMANDO. EU FICO AQUI BABANDO DE INVEJA DELE,KKKKKKK
@vinicius9424 Ай бұрын
Na Rumo já tem sistema de condução autônomo.
@kleberkibe Жыл бұрын
Assistindo aqui pra fazer o mesmo no simulador. hehehehe
@paulocesarneuberger5300 Жыл бұрын
O que acontece quando se cair o sinal da remota?
@Mestresdaferrovia 4 ай бұрын
É só fazer uma aplicação maior que 10 PSI no encanamento geral que a comunicação volta
@Crai-d6f Жыл бұрын
Esse item "b" manter a interruptora aberta é anular o teste de vazamento ou não?
@Mestresdaferrovia 4 ай бұрын
Sim
@ayltoncartagenes2678 Жыл бұрын
Bem bacana
@darlenilsoncosta1298 Жыл бұрын
Muito bom
@GARRAVENDAS Жыл бұрын
Olá Meu irmão vc já trabalhou ou trabalha em empresas de vagões?
@Mestresdaferrovia 4 ай бұрын
Não
@jordanolage5700 Жыл бұрын
Parabéns! Bem didática e ilustrativa o abastecimento de ar do sistema de freio do vagão e o seu funcionamento.
@djordanmuniz1429 Жыл бұрын
Como faz parar o trem no meio da viagem?
@TRENS-ZSU 8 ай бұрын
Fácil e só acionar os freios
@shogun1618 Жыл бұрын
Rapaz que loucura
@philipiandrade3226 Жыл бұрын
Esse amv tá uma manteiguinha kkk, aqui na fca em Betim é uma academia
@Mestresdaferrovia 4 ай бұрын
Kkkkkk
@jefersonfernandesgervasi3959 Жыл бұрын
DEUS TE ABENÇOE,APRENDI MAIS UM POUCO .
@joaomanoel14 Жыл бұрын
Essa Locomotiva da VL! Passou ainda agora aqui na rua de traz da minha casa aqui em Luziânia-Go Pensa numa buzina alta kkkkk Fora que quando passa treme tudo aqui em casa kkkk 22/11/2022
@wilquiasdt Жыл бұрын
Top demais amigo. Parabéns pelo vídeo 👏
@campinasesuaferrovia846 2 жыл бұрын
VL! Campinas?
@Mestresdaferrovia 4 ай бұрын
Paulinia
@williammadona7668 2 жыл бұрын
Leandrão apareceu ali
@megamangamer10shiutti24 2 жыл бұрын
Parabéns Fabinho excelente vídeo
2 жыл бұрын
Excelente explicação. Estava procurando entender para narrar no vídeo que gravei na minha cidade. Obrigado pela ajuda. Mais um pra somar com o canal.
@leandrosouza2590 2 жыл бұрын
Parabéns pela iniciativa!! Vídeo bem elaborado e de fácil esclarecimento. Um abraço!
@jacquelinepereira5353 2 жыл бұрын
Como que cco altera os AMV?
@JoseSilva-nb6nq 2 жыл бұрын
Legal a explicação
@alemdostrilhos9165 2 жыл бұрын
Excelente vídeo.parabens
@satan361 2 жыл бұрын
Boa aula :))
@MatheusTrens 2 жыл бұрын
Item 10.44 do ROF!
@Enildaqueiroz 2 жыл бұрын
👏😊 Muito Obrigada...
@brunocs7315 2 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho, excelente modelo!
@evertonnturbocharger2762 2 жыл бұрын
Rildo meu professor !!! Em Paulinea manja muito top !!!
@MatheusTrens 3 жыл бұрын
O cabo Jumper vai depois disso?
@Mestresdaferrovia 3 жыл бұрын
Boa tarde, o cabo jumper não pode ser ligado em locomotivas em link, caso isso aconteça, o armário elétrico será queimado.
@Mestresdaferrovia 3 жыл бұрын
Boa noite! no caso de tração distribuída não se usa jumper entre as locos linkadas, somente se uma locomotiva comandado for anexada a umas delas, ai passa a ser comandada da remota, ai pode. caso contrário, queimará todo o armário elétrico das locomotivas.
@reyzin.02 3 жыл бұрын
Muito bom! parabens
@Mestresdaferrovia 3 жыл бұрын
Muito obrigada 😊
@almirleal1 4 жыл бұрын
Buscaratti monstro!
@Mestresdaferrovia 3 жыл бұрын
Sempre!
@leonardosventura 4 жыл бұрын
Muito bom. Mais esse negócio de ficar apontando e falando é muito estranho kkk. Mais se é norma.
@Mestresdaferrovia 3 жыл бұрын
é verdade kkk. no começo é bem estranho, porem ja sabemos que essa prática ajuda a não entrar no automático e evita falhas e acidentes.