@@AstafievSO1981 tut mir leid, aber ich kann deine Sprache nicht

@@49Iceman Highsider

@@gtmatze Thanks.Hatte mir letztes Jahr auch ne Ex500A zugelegt und möchte gern Zeitgemäß bißchen was umbauen.Sie ist im seltenen Schwarz mit dem Ninjadecor und dem blau rosa Streifen.Lediglich kurze schwarze Scheibe ist draufgekommen und ein schwarz getöntes LED-Rücklicht.Mus es in den 90'ern mal gegeben haben im Zubehör aber mittlerweile Zufall wenn man eins erwischt.Weil da ist die Kennzeichenbeleuchtung mit drin und du kannst die org.Kennzeichenbeleuchtung komplett abbauen.

Würde dir gern das Bild schicken,weiß aber net wie.

@@pclutz22 Ich bestelle immer Orginal Kawasaki. Die sind immer teurer, machen aber im Schnitt weniger Probleme. Ich glaube. Das hat irgendwas mit 60€ gekostet. Was Kawasaki OEM-Teile angeht bestelle ich immer bei den beiden. kawa-shop24.de/ www.motorcyclespareparts.eu/de

@@gtmatze oki danke Matze hab erstmal Kanal abonniert

Naja, Textilklamotte und mit 187cm und 100kg bin ich eindeutig zu groß und zu fett um damit 200km/h fahren zu können

Das ist ein Anzieher. Der wird eigentlich benutzt um Lager abzuziehen. Hab den billigen von Louis gekauft

Hersteller: Highsider Bekommt man bei Polo oder Louis.

@@gtmatze Vielen Dank!

Kommt drauf an wie deine Fahrweise ist, aber mit mindestens 5L / 100km musst du rechnen. Geht auch sparsamer, aber bei sehr sportlicher Fahrweise auch weit über 6L

@@gtmatze bin eher gemütlich

Das war vor 5 Jahren, der ist nicht mehr da.

@@gtmatze Danke für die schnelle Antwort! 👌Ich es ganz toll die Videos, die ich schon gesehen und werde mir auch die anderen anschauen. Bin schon ganz gespannt wie es weiter geht. 😎Hast du noch die Kawasaki?

@@torstenfunk4418 ja, ich hab sie noch.

War nicht am Wochenende

@@gtmatze Das wundert mich - dafür war dann am Brünnchen ganz schon viel Betrieb.

@@Fairkehr war Nachmittags gegen 16 Uhr. Musste sogar warten bis die Nordschleife aufgemacht hat.

Ne Pommes in Nackt ist wie nen 6er im Lotto. Nackt gibt schon nicht oft. Und der Seitenständer Sitz genauso scheiße wie bei der CB1000 😂. Ist allerdings das einzigste Haar in der Suppe .

Das ist das Standlicht und die Masse gab es dann über den H4-Stecker.

@@gtmatze Ach cool, das heißt das alte Masse-Kabel brauche ich dann nicht mehr richtig? danke schonmal für die super schnelle Antwort!

@@Dikolo95 genau, das alte Massekabel entfällt

Die Spiegel sind von Highsider und hab sie damals beim Louis gekauft. Modell weiß ich gerade nicht, aber sind dort immer noch zu haben. Für die GPZ wird der lange Adapter benötigt

Die Spiegel kommen von Highsider mit den langen Adapter

Kennst du das Modell noch ?

Kommt drauf an was dir besser gefällt. Und bei der GPZ kommt es drauf an welches Baujahr. Die ER5 hat 10PS weniger als die GPZ. Bis Baujahr 1994 hat die GPZ 16“-Räder was die Reifenauswahl sehr einschränkt und du hast hinten eine Trommelbremse. Um einen 130er Hinterreifen legal fahren zu dürfen ist eine Eintragung notwendig. Ab 1994 gab es eine andere Verkleidung, Tacho, 17“-Räder und Scheibenbremse hinten. Die ER5 bin ich noch nicht gefahren. Allerdings geht bei der bei einem Sturz halt nicht so viel kaputt, da es ein Nakedbike ist. Den Scheinwerfer kann man vorne auf LED umbauen, Lenker ist leicht getauscht, da es ein Rohrlenker ist.

Ja, ich habe die 1300er noch, nur sind es privat Gründe, warum Moment nichts kommt.

Ich nutze jetzt auch mein altes IPhone 8 als Navi. Hat die Kamera trotz des Dämpfers erwischt.

Der ist auch nicht schlecht, aber ich muss nicht mehr dran denken mal nen bisschen Öl zur Kette laufen zu lassen. Hab es ja auf absolut faul ausgelegt 😉

Würde dann mal die Membran links tauschen. Vielleicht ist die durch.

Bugspoiler und Kanzel müssen leider ab, sonst kommst du nicht an den Einfüllstutzen. Mittlerweile habe ich in die GPZ das Kühlmittel Glysantin G30 eingefüllt, da meine Honda CB1300 und mein VW Passat damit auch kompatibel sind und die GPZ damit auch klar kommt. Gibt es als Konzentrat oder als Fertigmischung. Alternativ kann auch EuroLube D30, Motul Silikatfrei oder einfach das VW-Kühlmittel G12 genutzt werden. Vorteil, das Kühlmittel ist unterwegs sehr leicht zu bekommen. Das Kühlmittel ist Rosa und sehr gut zu erkennen. Ich empfehle dir eine Spühlung des Kühlmittelkreislaufs mit Essigwasser und danach nochmal mit destillierten Wasser bevor du das neue Kühlmittel einfüllst.

@@gtmatze Vielen Dank für die schnelle Antwort. Gibt es eine Ablaßschraube? Was ist mit dem Ausgleichs Behälter, könnte man darüber nicht den Wechsel machen?

@@hansnoll7057 eine Ablassschraube ist unten rechts bei der Wasserpumpe. Deswegen muss auch der Bugspoiler ab. Sonst kannst du die alte Suppe nicht gescheit auffangen. Der Behälter braucht ein Fassungsvermögen von 1,5 Liter. Über den Ausgleichsbehälter kann man leider nicht wechseln. Ich empfehle dir den Behälter gut zu reinigen. Beim einfüllen solltest du die Schläuche massieren, damit die Luft entweicht und am Ende den Einfülldeckel offen lassen und den Motor warm laufen lassen, bis die Luft komplett entwichen ist.

Wenn du es so machst wie hier, bekommst du es auch gescheit entlüftet kzbin.info/www/bejne/sIfOhaeGfMdqpcU

Also man hört die Pumpe

@@gtmatze danke. Dann ist sie wohl ab Werk defekt. Manchmal verliert man und manchmal gewinnen die anderen

Versuch es erstmal mit Kontaktspray ins Zündschloss zu sprühen. Dann geht es vielleicht weg. So war es bei mir. Da der Fehler bei mir immer wieder auftrat habe ich das Zündschloss mittlerweile gewechselt. Seitdem keine Probleme mehr. Ich empfehle Kontakt 60. Weitere Fehlerquellen: Drehzahlmesser selber Kaputte Batterie Kaputte CDI

Würde einfach mal per Email Kontakt aufnehmen.

Ja, bin immer noch zufrieden. Absolut super klang und nicht zu laut. Die Reise geht bei etwa 480€ los. Kommt natürlich auf die Konfiguration an. Wenn man den im Werk in Münster (NRW) abholt, wird es günstiger.

Glaube, es waren so 3000km, vorher hatte ich nach einer Tagestour (300km) die Kamera kaputt. Ich nutze jetzt mein altes IPhone 8 als Navi, das bleibt heile.

@@gtmatze DANKE für die prompte Antwort !

Nimm Zitronensäure und kipp die in den Tank. Nach 24 Stunden ist der rostfrei.

@@gtmatze Danke für den Tipp. Aber ich fürchte, nach 25 Jahren sind da auch noch andere Dinge zu reparieren. Und vom Schrauben habe ich leider keinen Schimmer. 🤷‍♂ Aber bei dem, was die Designer heutzutage an Lack gesoffen haben, bin ich mehr denn je entschlossen, mein Möhrchen wieder in Schuß setzen zu lassen. Die war einfach perfekt. Design, Farbe und vor allem die Sitzhöhe (bin nur 170cm).

@@wikikiste9403 jeder Schrauber hat mal klein begonnen. Nur zu, trau dich, es ist einfache Technik. Schau auch mal bei ZamsChannel rein, der hat ne ER5 zerlegt und die hat den gleichen Motor. Das Bucheli ist dein Freund und für etwa 40€ zu haben. Wenn man Lust hat zu schrauben beginnt es alles mit dem eigenen Knarrenkasten.

Darum geht's ja in einem schrauber vlog

Die hat angeblich 60PS, hatte sie bis jetzt nie auf dem Prüfstand. Jetzt mit Lederkombi und frisch gemachten Fahrwerk war sie etwas schneller geworden.

@@gtmatze Hallo nochmal, ob sie auf 50 PS gedrosselt ist lässt sich einfach überprüfen. Bau einfach den Schieber der Vergaser aus und schaue nach ob die Schieber Drossellöcher an der Seite haben. Kann man problemlos mit Kaltmetall schließen. Ich hatte zwei GPZ , beide liefen danach laut Tacho über 200km/h.

@@lagerx61 die sind zu, das weiß ich. Ist mir aber eigentlich auch egal, ob die 200 fährt oder nur 190, da ich sie eh zu 95% auf der Landstraße bewege. Wenn ich 200 fahren möchte, hab ich ne CB1300, die klettert ohne Anstrengung da hoch.😂 Mit dem YSS-Federbein und den Wilbersfedern in der Gabel fährt sie zwar bei hohen Geschwindigkeit endlich stabil, macht mir aber kein Spaß.

Leider nein, hatte einen Unfall mit ihr 😭

Oh,das tut mir Leid.Meine hat inzwischen 90000km.Laufleistung.

bin auch am überlegen kann eine 97er für 800€ bekommen, stand aber paar Jahre unbewegt..

@@JimMcBeam na, da würde ich zumindest einen neuen Satz Reifen einplanen. Bei mir waren noch die ersten drauf und das nach zwanzig Jahren. Fuhr sich auch entsprechend :o

Stell mal die Empfindlichkeit des Sensor für die Bewegung empfindlicher. Bei meinem 4-Zylinder hatte ich das Problem auch, da hab ich die Empfindlichkeit auf sehr empfindlich gestellt und alles war i.o.

@@gtmatze Danke für den Tipp. Habe auch seidige 4 Zyl. unterm Popo. Das könnte die Ursache sein.

Meine kleine GPZ hatte ja im Mai ihr 30-Jähriges. Ja, das fahren mit ihr macht echt Spaß und ich weiß oft nicht was besser ist. Ich fahre mit der CB1300: ist schon echt angenehm so viel Leistung zu haben. Ich fahre mit der GPZ: 60 PS reichen eigentlich und die CB hat eigentlich viel zu viel Dampf.

Ja genau deswegen habe ich die GPZ 500s auch das A Modell. Andere Motorräder die mehr als 60PS haben, machen auch echt Laune. Aber mir persönlich zu Stark. Eine Ausnahme wäre die GPZ 900R aus Top Gun. Das wäre echt ein Träumchen die zu besitzen. Sieht Optisch noch ein bisschen aggressiver aus und 100PS wären da perfekt für mich. Aber 2500€.. bissel Teuer. Achso wo hast du aus dem letzten GPZ video den Handy halter her?

@@Tobinator-dp5zd das ist der Clutchmount von SP-Connect. Alternativ kann ein Nachbau, der zu 100% gleich ist bei AliExpress für die Hälfte vom SP-Connect-Preis gekauft werden. Die SP-Connect-Hüllen passen. Hab ein Motomount-Nachbau dort gekauft und selber getestet. Bitte benutze keine iPhones mit einer mechanischen Bildstabilisierungskamera mit dieser Halterung, da die GPZ ja doch sehr stark Vibriert. Das kann zu Schäden am Bildstabilisator führen. Betroffen sind iPhone X, 11, 12 und 13. Mit dem iPhone 8 und SE gibt es keine Probleme. Vom Schäden bei Samsung und anderen Android-Geräten habe ich noch nichts gehört. Nutze aber zur Sicherheit den Vibrationsdämpfer. Das Orginal sp-connect.de/products/clutch-mount-pro Nachbau € 37,09 48％ Rabatt | Clutch Mount Smartphone Bracket for motorcycle Handlebars Accelerator Throttle Phone Holder Aluminum for Harley India ROCKET 3 R a.aliexpress.com/_EvAWrkT

@@gtmatze Perfekt danke

Ja, durch die 17“-Felgen fährt die GPZ deutlich besser, dafür muss aber die Schwinge und die Gabel getauscht werden. Hinzu kommen noch ein zusätzlicher Bremszylinder für die Scheibenbremse hinten, andere Fußraste rechts, andere Bremszangen vorne, Tachoanpassung, Eintragung beim TÜV… und da hab ich keine Lust drauf. Außerdem ist das Fahrverhalten jetzt viel besser und sie fährt mit den 16"-Felgen irgendwie lustig.

@@gtmatze Ja, Gabel, Schwinge, Bremsen, Fußrasten. Kriegt man alles günstig gebraucht. TÜV-Eintragung war nicht teuer. Den wirklichen Unterschied machen die Radialreifen ( MICHELIN PILOT STREET RADIAL). Und die gibt es nur in 17 Zoll. Dagegen kannst du Bridgestone Battlax BT45 und Konsorten in die Tonne treten. Die Radialreifen sind um Welten besser.

@@rolandibanez2509 ja, ich weiß das Radialreifen besser sind, aber für meine Fahrweise reicht der Dunlop Arrowmax Streetsmart. Ich mag Bridgestone nicht. Ich mag die kleine Kawa aber momentan halt so wie sie ist.

60PS (44kw). Also die höchste Ausbaustufe.

Also ich bin für die angegebene V-Max eindeutig zu groß/schwer.