Secara histori awal after Coolers itu media pendinginanya adalah air to air atau udara di dinginkan dengan udara sedangkan intercooler air to coolant atau udara di dinginkan dengan air, tetapi seiring perkembangan jaman baik inter atau after cooler sama sama di inginkan dengan udara hanya saja lebih ke fungsional sistem yang diterapkan yang berbeda pada unit pabrikan eropa biasanya menyebut intercooler dan pabrikan wilayah asia menyebut after cooler.

Biasanya kotor mas bisa di bersihkan di bagian pul in coilnya sama sekalian di ganti brush nya

@ makasih suhu nanti saya coba

Biasanya ada permasalahan di jalur overflow (low pressure circuit dri tangki filter sampai suply pump) bang, kalo tidak plunger di aanaa siply pump bermasalah.

Betul karena saya exs instruktur UT

Pakai erpack saja bangsama buat adapter

@@nueazzahra7849 foto nya kang yg lebih jelas

@@nueazzahra7849 yg lebih dekat

Tidak perlu sebernya bang, tapi untuk mempermudah bongkar pasang kalo di top kan 1 akan menjaga posisi timing gwar supply pump tidak lari.

@@nueazzahra7849 oke makasih ya bang atas ilmunya....🙏🙏

Iya supply pump fuel tipe FIP

Saya tidak punya untuk jenis itu pak

Bagus pake led kalo ga pake hela bang lebih awet.

Yang bner ketika g sensor membaca pcv 1 dan ne reset engine di posisi top 1 dan ketika g sensor membaca pcv 2 dan ne reset maka engine di posisi top 6

@@nueazzahra7849 siaaap terimakasih atas pencerahan nya 👍🏻

Spool control valve nya mas biasanya sudah lemah sehingga telat balik atau ada internal leakage pada control valve

@@nueazzahra7849 ssiaap terimakasih banyak atas jawabannya....semoga ilmu yg d samapaikan menjadi amal jariyah

Bagusnya setiap 1000 jam operasi bang biar lebih maksimal, dan jika ada kendala bisa di deteksi lebih dini