5 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@olegevstigneev5367 Күн бұрын
Ну и хорошо.
@алексейтимофеев-ъ7у 2 күн бұрын
Каа сказал Столыпин в 1901году ~дайте капиталисту 20 лет работать без контроля государства и он построит себе дворци,накупит яхт вывезет за границу миллиарды и разрушит государство а потом скажет что его обманули.Прочтите в итерн.
@АлександрЖуков-ы7п 7 күн бұрын
А где купить оптом?
@andreiandrei4647 Ай бұрын
Сборочный цех из китайских комплектующих, - это не производство! Иначе бы показал
@argunargun9843 Ай бұрын
Доброго времени суток. Пробег 462 000 за 12 лет, подшипники не менял и не смазывал. Их надо менят или нет?
@2rs988 Ай бұрын
@@argunargun9843 Добрый день! Уточните, подшипники ступичные?
@kairat0574 Ай бұрын
Не знаю я всегда вскрываю подшипник и добавляю смазку и уже меняю старый и знаете ходит дальше . а то в новом смазки кот наплакал как говорится это по ходу такой маркетинг у производителей
@valery968 Ай бұрын
Сам то понял что сказал?😢
@Сергей-т9я1б 2 ай бұрын
Не ссы людям в уши,синюю смазку завод никогда не вкладывает
@Aleksandr-i1l 2 ай бұрын
Ролик ниочем
@80восмидесятые80 2 ай бұрын
Ты не чего не сказал воду в ступе толчешь, а я тебе так скажу что на заводах авто станки и любая другая техника кладут столько смазки чтобы ее хватило на гарантийный срок, но благаларя некоторым робочим ее там не хватает до гарантии , пожтому частенько в технике сейчас клинят подшипники плюс к этому сами подшипники дерьмо и ты не расказывай сказки про то что смазку не надо добавлять
@Travmatolog-ortoped 2 ай бұрын
Здравствуйте! На флянеце редуктора слизало резьбу, купил ноаый флянец, но на шлицах хвостовика есть небольшая выроботка и сохраняеися микролюфт. Соединение неподвижное. Можно ли что-то использовать для заполнения микролюфта и есть ои смысл? Нагрузка на кардан до 600 н/м
@2rs988 2 ай бұрын
@@Travmatolog-ortoped Добрый день! Для неподвижных шлицевых соединений можно использовать аналог Loctite 660-Фиксатор вал-втулочный ROSLOCK-R3.660 (50 г) зазор до 0,25 мм. Не забываем предварительно очистить и обезжирить. Время полной полимеризации 24 часа.
@Travmatolog-ortoped 2 ай бұрын
@@2rs988 Здравствуйте! Спасибо! Собрал на локтайт 638, он по ходу для меньших захоров, посмотрю что будет. Вы имели опыт применять герметика на шлицевом соединении? Вме в голове не укладывается как он такие нагрузки может выдержать?
@kazantip9103 3 ай бұрын
подскажите какая марка клея Loctite сможет склеить обезжирренные шарики от подшипника? срок застывания может быть более 24 часов. Но мне нужно чтобы был прозрачный после высыхания. Спасибо
@2rs988 3 ай бұрын
@@kazantip9103 Loctite 401. Но следует учесть, что в данном случае будет точечный контакт, то есть очень маленькая площадь примыкания.
@kazantip9103 3 ай бұрын
Я купил на тест 609 и 648 - они меньше подойдут чем 409? Спасибо
@АлексейПрудников-я4ы 3 ай бұрын
У меня большие сомнения что пищевая смазка будет справлятся от задиров и износов смазки!
@АлексейПрудников-я4ы 3 ай бұрын
Если это действительно так, то цена должна быть не меньше 1000р.Это же прогресс.
@Koohnya 3 ай бұрын
Интересно, а вот вращается коленвал с умеренной нагрузкой или нет?
@Trezvyi4 3 ай бұрын
👍👍👍
@АлексейГоловань-т5ц 3 ай бұрын
👍
@alexeydudin3849 3 ай бұрын
Мой многолетний опыт говорит - смазывать нужно! Без фанатизма.
@razhapovs.k3382 4 ай бұрын
Я Чемпион мира по каратэ, и говорю надо смазывать чутка.
@dmitryfaustin4714 2 ай бұрын
Смотря что...
@ЛысыйГОПНИК-э6о 4 ай бұрын
Когда пополните ассортимент на ОЗОНе ? Там слишком мало позиций, приходиться заказывать через ваш сайт
@2rs988 4 ай бұрын
@@ЛысыйГОПНИК-э6о Здравствуйте! Спасибо за ваш комментарий. Конечно, мы работаем над этим). Ассортимент магазина «2РС» на Озоне постоянно расширяется. Однако в нашем интернет-магазине bearingstore.ru вы можете найти гораздо более широкий выбор продукции, так как там представлен весь ассортимент, включая новинки.
@ЛысыйГОПНИК-э6о 4 ай бұрын
Хорошая реклама
@ВадимДолжин 4 ай бұрын
Доброго дня Где можно купить подшипники генератора. Эти универсальные. Более 2 х лет не ходят.
@ЛеонидПутилин 4 ай бұрын
Здесь еще что то делают?
@Dobro-bro 4 ай бұрын
Я как механик с высшим техническим образованием говорю вам,досмазывать однозначно стоит не более 80%,главное подберите правильную смазку.
@ЛеонидПутилин 4 ай бұрын
Это гпз 1
@LexsuSfpv 4 ай бұрын
Автослесарь грузовых машин, что иномарки что наши камазы любят смазку и частую по Т.О.стоит пропустить приведите уже с другой проблемой т. е. замена шкворня или ступечных подшипников, а насчёт много смазки лишнее выкинет если конечно не закрытое пространство.
@pashakarageorgiy1755 4 ай бұрын
Сейчас тут специалисты ленинских времен по напишут что нужно набивать чтобы через ноздри лезло
@80восмидесятые80 2 ай бұрын
Не надо чтобы через ноздри лезло ее там должно быть достаточно, а завод изначально закладывает такое количество чтобы только хватило на гарантийный срок так что не надо рассказывать сказки
@MahmudAlladin-w8m 4 ай бұрын
Мне кажется выбор ценовой категории это круто , не у всех есть возможность выбрать премиум , средняя категория цены это золотая середина, а то что на коробке список подшипников и производителей это в точку , я за такие р/к.
@Max_Shentsov 4 ай бұрын
Сомнительные плюсы. 1. Удобная упаковка. Ну, такое себе. Качество коробки на качество изображения телевизора не влияет. 2. Три ценовые категории. Это что и как? 1я из говна на один раз, 2я брак незаметен, 3я нормальная деталь???
@ВиталийЗенков-ч4п 4 ай бұрын
Ну а что? Вполне ультрасовременные автоматизированные и роботизированные прооизводства. 😂
@igoru3205 4 ай бұрын
Была информация что в Ростове-на-Дону создадут подшипниковый кластер, куда войдет в том числе ГПЗ 10, и будут предоставлены различные инструменты поддержки. Расскажите об этом - идет ли процесс создания кластера и отражается ли как-то это на ГПЗ 10
@2rs988 4 ай бұрын
Игорь, спасибо за интерес к нашему каналу! Действительно, 10-ГПЗ планирует построить новое производство в Азовском районе. Писали недавно про это на нашем сайте: clck.ru/3CEp5A
@Trezvyi4 5 ай бұрын
Круто)И по делу)
@Vovachuma-t1m 5 ай бұрын
Купил в магазине подшипник этой фирмы на коробку, поставил, через какое-то время зашумела. Разобрал. А в подшипнике сами шарики стали квадратные, в прямом смысле, от них просто отваливались куски. Приехал в магазин, показываю им. Аони отвечают, мол чё ты хотел, это же СРАВТ (читать по русски). А зачем продаёте тогда, говорю. А другого нет отвечают. Правда другие нашлись потом, до сих пор ходят и не шумят.
@2rs988 5 ай бұрын
Добрый день! Подшипники Craft bearings соответствуют ГОСТ 520-2011. Настоятельно рекомендуем проверять документы у продавца и покупать только у официальных дистрибьюторов. Наиболее частой причиной выхода из строя подшипников является неправильный монтаж и неправильное смазывание. Подшипники Craft используются в грузовых автомобилях, при ремонтах другой тяжелой техники. Если ремонт производился в квалифицированном сервисе, то проблем с ними не будет.
@User-fj11 5 ай бұрын
"не экономьте на смазке"- каждый понял по-своему ))
@Trezvyi4 5 ай бұрын
👍👍👍
@andrewse9040 6 ай бұрын
Расскажите про корпусные узлы и их правильное смазывание, желательно с примерами…🙂
@2rs988 5 ай бұрын
Добрый день! Спасибо за обратную связь, учтем ваши пожелания!)
@deendendenisdenis3803 6 ай бұрын
Красавчики, сохранили завод!)
@MahmudAlladin-w8m 6 ай бұрын
Я и не знал (((( отличное видео
@ВладимирКорабельников-ъ4х 6 ай бұрын
В 1994 году мы купили мотоцикл УРАЛ. Новый. В магазине. День, два покатались немного. Прочувствовали мощь , были довольны задней передачей. Потом решили снять колесо с коляски. Благо , оно снимается легко. Поднял коляску,подставил подходящий ящик и открутив одну гайку , снимай колесо. Для чего решили это делать? Посмотреть подшипники, смазать ... Что вы думаете? Два роликовых подшипника абсолютно сухие ! Блестят ! Не вру ! Тут же решили снимать остальные два колеса. Они такие же сухие , блестят ! Смазали от души. А потом решили снять запасное колесо. До кучи. Что вы думаете? Подшипники на запаске были сказаны ! И очень обильно ! Вот вам - не надо лазить в подшипники! Завод знает как надо ! Ага , знает. Как же ! НИЧЕГО НЕ ПРИДУМАЛ ! Самара.
@hd63hd673bskhf 6 ай бұрын
То была и есть Раша во всей своей красе и вЯличии, детка.
@Denis11356 6 ай бұрын
Кадры для людей слабо представляющих о производстве подшипников. Где съемка шлифовальных операций, которые не менее важны, чем термичка. Их нет потому что производится эти операции на остатках замученной рухляди родом из 70х. Не показано ни одного активного прибора сортировки и контроля качества, потому что это в таком же состоянии или вообще отсутствует, к сожалению. Последние 25 лет "эффективного менеджмента" не прошли даром
@Trezvyi4 6 ай бұрын
Видео со станком есть в ролике
@Denis11356 6 ай бұрын
@@Trezvyi4 не заметил в нарезке кадров со шлифовкой, может пропустил. Тем не менее, без финишных операций не о каком качестве говорить не возможно. Если сортировать по группам еще можно руками, то шлифовать только на шлифовальных автоматах, а с этим большая проблема.
@Denis11356 6 ай бұрын
@@Trezvyi4 да пересмотрел, есть шлифовка роликов, но лучше это оборудование близко не показывать)
@squirrel6429 6 ай бұрын
Скажите пожалуйста .На OZON , ваш магазин или это продавец с таким же названием ? Спасибо !!!
@2rs988 6 ай бұрын
Добрый день! Да, компания представлена на OZON. Ссылка на магазин: clck.ru/3B5t87
@СЕВЕР-п2п 6 ай бұрын
Приветствую,у нас на болерах и котельных работают турецкие и российские двигатели марки wiwo 2950об и 7,5 и 5,5кв, подшипники 6208,в процессе меняем на разные но есть и KOYO.Что можно сказать про эти подшипники,так как двигатели на них работают вес отопительный сезон без остановки с сентября по июнь.И как правильно их смазывать ,стоит набивать их сразу новой смазкой. Смазка синяя в синем тубе Delo ep 2.
@ВячеславМуратов-й4с 6 ай бұрын
Смазки совместимы всё, думано промой смажь😂 в чем проблема😂
@ВячеславМуратов-й4с 6 ай бұрын
Не надо ничего просто смажь и небалуй😂
@mad_nox 6 ай бұрын
ШТОА!???? НАШ ГПЗ-10 ЕЩЁ РАБОТАЕТ???? я день-через-день езжу мимо него. честно, думал, там уже лет 10-15 как все станки сдали в металлолом, разогнали работяг и чисто сдают помещения мелким частникам. (и аббревиатура ГПЗ10 осталась чисто нарицательной для этого района на маршрутных табличках у автобусов) а он, оказывается ещё что-то производит!! мужик, ты меня реально удивил!
@Trezvyi4 6 ай бұрын
Впереди ещё много удивительных открытий)))
@Denis11356 6 ай бұрын
Да так и есть, но остался кусочек ещë, буквально из металлолома достали) А теперь и сами снимают свои бывшие помещения, как и любые другие арендаторы. А когда-то при алкаше президенте своя база отдыха на море была, теперь в туалет сходил, вот что там получилось, это все твое, а за остальное аренда😊)
@andreyshtokolov 6 ай бұрын
20й ГПЗ который нынче КПК убили на взлете. Сейчас это китайское кака под видом отечественного. Перед развалом 91 на завод были поставлены 2 первые линии изготовления шариков методом горячего проката. Шарик получался по качеству и параметрам лучше. Успели смонтировать запустить, И ВСЕ. Линии были отчественной разработкой, пруток разгревался твч и ролики в процесе проката резали его на части и катали шарики. Стояли фундаменты и силовой каркас для двух новых корпусов.... Сейчас кб завода медленно но верно разрушается, свечка 9 этажей брошена с выбитыми окнами а на крыше березовая роща. По проекту количество работников должно быть было около 11тысяч. Так были убиты и КЗТЗ и Счетмаш и Химволокно. Убиты в нулевые при поднимальщике с колен. А вы знаете что страна добывающая и производящая медь не может выпустить медный провод по ГОСТ? Лаковый медный провод для намотки генераторов и трансформаторов сделать не можем! Чудом сохранившееся предприятие делает генераторы и для них это проблема. Железную руду рядом добывают, рядом есть завод металургический... а сделать СТАЛЬ45 по ГОСТ не получается. Приходят болванки для производства и все марки сталей с грубейшим нарушением ГОСТ. На заводе делали машину одну такую интересную в советские времена. Сейчас имея документацию, в том числе и техкарты, выпустить не можем! Нет металла нужного качества и самое главное СПЕЦОВ. Действительно наследники развитой цивилизации....
@Trezvyi4 6 ай бұрын
А не кажется ли Вам,что винить власть в стране где производства ещё в 90-х были отданы в частные руки.В последствиях этих решений странно?В 2000-х эти предприятия уже принадлежали частным лицам.И гос-во уже не имело права вмешиваться в их деятельность.Те предприятия у которых достойные руководители работают и поныне.
@andreyshtokolov 6 ай бұрын
@@Trezvyi4не кажется а видится и знается. У государства есть возможность влиять на собственника предприятия. И поверьте не отвратимая и эфективная возможность. Когда чиновникам нужно отжимают и все. В итоге получили то что есть.... И пришло осознание что в стране нужно иметь свое производство. Иначе будет беда. Пока вижу декларации и победные реляции. Реальных дел нет. К счастью не все добили и запасы на складах были. Теперь выкарабкиваемся с великим трудом. Как пример без названий и производителя. Есть изделие на складах, есть документация ВСЯ, модернизировать можем а новое выпустить нет. Нет спецов знающих весь технологический процесс, проблемы с сырьем нужного качества. А изделие очень нужное и хорошо пока есть что модернизировать со складов. И это массовое явление. Дальше что? Хороший токарь за эти гроши работать не будет, востребованость есть и зарплаты платят не чета впк. Нужно менять подход к персоналу и ПЛАТИТЬ. Жадность=глупости.
@AZHaK999 7 ай бұрын
Иа они шарики не делают?
@2rs988 7 ай бұрын
Добрый день. Если Вы имели ввиду, делает ли завод шариковые подшипники, то ответ нет.
@кенцарионрусинов 7 ай бұрын
А когда руль для "Волги" сделают?
@igoru3205 4 ай бұрын
Года через 2 по плану
@АндрейДьячков-о6о 7 ай бұрын
Взял к стиральной машине... Послужат много лет?... То что- то есть сомнения...
@СергейОмельянчук-н1ъ 7 ай бұрын
В СССР было 23 подшипниковых заводов. Это были гиганты со сложными технологиями. В настоящее время заводы уничтожены. В народном хозяйстве России большая часть импортные. Низко квалифицированные олигархи разрушили высокотехнологичные производства. При этом рабочие высокой квалификации были уволены.
@user-py1bb9es4c 7 ай бұрын
Вы правы, полностью с вами согласен, предложил авторам сюжета, снять видео два подшипника наш и например Итольянский, и в реальном времени на стенд и крутить до полного разрушения обоймы, И посмотрел бы кто кого, вот что нужно снимать, И ЕСЛИ НАШИ ТАК ХОРОШИ КАК ГОВАРИТ СЮЖЕТ, ПУСТЬ ПОКАЖУТ, а на словах то мы ого гоооооо.
@ИльяКузнецов-ч4ж 7 ай бұрын
Это была более развитая цивилизация увы мы ее потеряли
@EyeSauronn 7 ай бұрын
@@ИльяКузнецов-ч4ж всё в сравнении, посмотри для примера на украину.а
@iveo80_Z 7 ай бұрын
По всем параметрам эти заводы устарели и морально и физически
@EyeSauronn 7 ай бұрын
@@iveo80_Z так модернизируй, зачем уничтожать заводы, отдавая самое главное рынок сбыта ионсранцу. Тем самым кормя его армию, учёных и рабочих, а не наших.
@Jura_Schelokov 7 ай бұрын
Лет 10 назад былла новость что ГПЗ-10 закрылся и на его месте сдаются помещения. Журналюги наврали?
@2rs988 7 ай бұрын
Завод "10-ГПЗ" функционирует и работу не останавливал. Сотрудничаем с данным предприятием уже много лет. Наше видео с завода - тому реальное подтверждение)
@Jura_Schelokov 7 ай бұрын
@@2rs988 Зашёл уже в Яндекс.Карты и почитал отзывы. От прежнего завода осталось не много, но работает. Условия труда не ахти.
@Selskiy_Racionalizator 7 ай бұрын
Площади завода уже совсем не те, что при союзе. Деловые линии терминал похоже на бывшей территории завода держат