В чем логика твоего подкола? Считаешь процедуру чистки дросселя бесполезной?

Так себе шуточка!

​@@makskokurin3789подскажи пожалуйста, я сниму дроссельную заслонку что бы почистить, датчик заслонки если обратно поставить после чистки то проблем с оборотами не будет, его не нужно будет настраивать? Я в этом плохо разбираюсь,ещё ни разу не снимал но видел видео что настраивают его по мальтиметру и дырки пересверливают или это только для нового датчика?

@@db8657 приветствую! Датчик если просто снял и вернул, обучать не нужно и рассверливать тоже ничего не нужно. Датчик обучают когда он новый. Процедура чисти не нарушит работу датчика, так как мозги знают все его положения. А неровный холостой ход или завышенные обороты, это следствие неплотного закрытия заслонки. Если уж полная чистка не помогла, тогда советую "подкинуть" датчик с другой нексии, заведомо исправный. Не торопитесь покупать новый - каждый третий новый - брак.. Увы.

Послушал, и?) это изза ускорения х1.5

От загрязнения зависит. Но даже при худшем раскладе 2 баллона тебе хватит с запасом.

Заглушен

Что не так?

Обучать это громко сказано. Все что можно тут сделать - это отрегулировать дпдз. В инете полно инфы по его регулировке(там все сводится к выставлению верного вольтажа)

Если на холостых машина работает ровно, держит 750-800 об, то всё окей с датчиком.

@@makskokurin3789 плавают на прогретой.

@@pakogva а дроссель чистил(полностью, как я)? Если да, то просто попробуй заменить дпдз. Он копеечный. Регулировка это так, извращение когда делать нефиг или уже ниче не спасло

@@makskokurin3789 ок ,спасибо.

Может, уязвимое место это уплотнительное кольцо. Оно со временем теряет свою упругостью . Необязательно его менять если сочится "чуть-чуть". Вскрой, разбери, прочисти до блеска, промаж хорошо но аккуратно герметиком (высокотемпературным) и собери обратно. Дай герметику застыть (идеально это ночь) и радуйся. Ну, а если кольцо как блинчик и неровное...то найди такое же. Плевать от чего оно, главное чтоб по размеру подошло.

@@makskokurin3789 есть Ватсапп ?

@@UMMotiv есть, 92***70***

@@makskokurin3789 написал на Ватсапп

Каким образом кипятнул? Не совсем понял

@@makskokurin3789 очень просто. Постоянная температура на старом реостате 87 град , а на 95 град включается Карлсон. На новом температура 92 град и вот разница в первом случае 8 град, а между вторым 3 град. И вот можно легко подсчитать с какой периодичностью будет включатся Карлсон и как будет нагружатся электрика этого авто

Помогло, по сей день всё работает, температура стабильна, уровень антифриза не сдвигается, нигде ниче не течёт, не потеет.

А всё могло обойтись в 150р, если бы вовремя поменял крышку расширительного бачка антифриза:) Она, дрянь такая , перестала спускать давление ..и давление нашло выход через слабое звено: корпус термостата пластикового

@@makskokurin3789 спасибо , такаеже проблема

Сначало у меня подкаповоло с термостата, пришлось менять так как его корпус выгнуло, поменял , немного поездил машина начила греться , залез под капот смотрю с термостата опять льет , думал не протенул нижний болт , купил новую прокладку , раскрутил зачистил обезжирил , на герметик посадил , и опять херачит .

@@KartezOfficial откуда бежит конкретно? Сделай фото или видео, подскажу в чем проблема.