2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
Пікірлер
@edabal-om5iu 5 сағат бұрын
Diş çekimi sonrası dehşet böyle bir ağrı yok hüngür hüngür ağladım ağrı kesici bile kesmedi ağrıyı
@onurkibar4106 19 сағат бұрын
Böyle saçma sapan marka ve motorlar ile uğraşmayın yazık günah gerçekten milyon para verip bu tip şeylerle mi uğraşıcaz japon candır
@AYÇAFINDIK Күн бұрын
Çok teşekkür ederim komşumun kapısını açtım sayenizde
@sefaonder1079 Күн бұрын
Kapıda kaldım denedim oldu çok sağolasın dostum
@SenaTercan-zw4sh 2 күн бұрын
20 lik dis ooerasyonunudan sonra uyusukluk gecmeden agri kesiciyi icmeniz gerekiyormus
@mustafatopbas8223 3 күн бұрын
Bende kendisinden yeni aldım çok kibar sağolsun hemen gönderdi malzemesinde kaliteli kullanmış
@teknobus 2 күн бұрын
Çok teşekkür ediyorum güzel dilekleriniz için abim
@sahinmavis1791 4 күн бұрын
Eski araclarda triger kayisina olur da arac yag kacirmis ve yag gelmişse kayisi komple degistirirdik. Saglam olsa dahi. Bilirdik ki yag kaucugu bozar. Bunlar hangi akla hizmet kayisi komple yagin icine daldirmis. Akil tutulmasi resmen! İlla yag icinde calistiracaksin zincir yapsana. Korkunc bir hata !
@buistebirisvar 4 күн бұрын
pejo ya selam söyleyin ford a sorsun. 2012 1.0 ecoboost triger kayışta yağ da çalışıyordu, uygun yağı uygun km lerde değiştirdiğiniz müddetçe sorun çıkarmıyordu. (10 yıl yada 240k km hangisi önce dolarsa) en fazla yağ lambası geç söndüğü zaman yağ karterini açtırıp pompa filtresi temizlenmesi gerekiyordu.. şu anda yanılmıyorsam 2018 den sonra üretilen ecoboost motorlarda triger zincire döndü.alttaki yorumlar 0-30..5-30 yağ falan deniyor.. ford 5-20 kullanıyor
@emintoprak90 6 күн бұрын
Puretech motor pişmanlıktır. Firma geri adım atana kadar almamakta fayda var.
@AhmetÇetin071 6 күн бұрын
Herkez filozof olmuş dayı 3 silindirli hiçbir Araç alınmaz fillozflar
@erenkartal01 8 күн бұрын
@cekirdekaile.9462 9 күн бұрын
Abim emeğine sağlık Fiyat nedir Ve nasıl temin edebilirim
@teknobus 9 күн бұрын
Abim 5078098561 bana ulaşırsanız yardımcı olayım
@fy2115 10 күн бұрын
Motor yağ kapağından vakum yapması normalmi
@teknobus 10 күн бұрын
@@fy2115 normaldir icerideki hava basinci degisiyor calisirken
@fy2115 10 күн бұрын
@@teknobus 1.2 130 GB var bende rölantideyken çat çat çat Balans sesine benzer tuhaf bir sesi var bu motorun karakterinde olan birseymi servise göstermeye gerek varmi
@YarglanacaksnYutub 12 күн бұрын
hocam kayışın kalınlığını ölçtüğünüz aleti nereden bulacağım?
@teknobus 12 күн бұрын
@@YarglanacaksnYutub videoda numaram var hocam yazabilirsiniz izlediniz sanirsam? 5078098561
@ahmet8368 13 күн бұрын
1.2 özürlü motoru almıyoruz ve sorunda olmuyor, gidip 4 silindirli zincirli motor tercih edip motor ömrü kadar olan zincir sayesinde keyfimize bakıyoruz :)
@EnesTunc-cn9xs 13 күн бұрын
daha kolay bir yöntem biliyorum , pejo, opel, citorenden uzak dur
@yalnizgercek 13 күн бұрын
Triggeri nasil degisir peki astra da? o motor inecek demis muhendis!
@bahadrvardar225 13 күн бұрын
Güzel kardesim bu aparatları nasıl temin ederiz yada senden nasıl aliriz sipariş versek nasil olur
@teknobus 13 күн бұрын
@@bahadrvardar225 abim videoda numaram var yazabilirseniz goruselim. 05078098561
@Huseyin1422 14 күн бұрын
3D yazıcısı olan arkadaşlar bu aparatı Thingiverse sitesinden ücretsiz olarak indirip basabilir.
@serdarazat5525 14 күн бұрын
Helal olsun kardeşim gerçekten güzel bir video olmuş
@hasansahin7338 14 күн бұрын
Yüzde beş toleranslı plastikle sen kayış ölçebileceğini mi sanıyorsun gerçekten
@erdincuguz 16 күн бұрын
Dostum bu apartlardan istesek yardimci olur musun
@teknobus 16 күн бұрын
@@erdincuguz abim 05078098561 ulasir misin bana
@BülentArslan26 16 күн бұрын
Triger kayış yerine, zincir kullanılsa sorun çözülmez mi. Uzun ömürlü ve kayış parçaları dökülmez en azından. Zincirden dökülecek tozlar bu kadar zarar vermez diye tahmin ediyorum.
@teknobus 16 күн бұрын
Hocam bu isin muhendisi bunu dusunuyor tabi :) ama zincirin kendi dezavantajlari ve maliyet artisini goze almak yerine bakim araliklarini kısa tutmak daha işine geliyor ureticinin
@BülentArslan26 16 күн бұрын
@@teknobus Sonuç olarak parça ve servis işçiliğinden para kazanmaya devam hocam.
@mertkaya5 20 күн бұрын
Arkadaşım video için teşekkür ederim bir emek vermişsiniz. Bir 3 var bende 2021 model. 70 bine gelmeden sizin anlattığınız sıkıntı yaşarım ben. Yalnız elimizdeki cihaza gerek yok bence çünkü yağ pompası tıkandığında saten çok çirkin bir ses duyuyorsunuz. Ve ustaya gittiğinizde de yağ pompasının pisliklerden tıkandığını anlatıyor. Yalnız bu mimar mı mühendis mi onu kınıyorum böyle bir aptalca üretim olmaz.
@teknobus 20 күн бұрын
@@mertkaya5 Abim yag pompasi tikandiginda cok gec oluyor ancak. Motora zarar vermeye baslamis oluyor
@tatli_turkiyeOFFICIAL 21 күн бұрын
abi şarj aleti mi band 3 e de olmaz mı
@Ferdaa_papatya 22 күн бұрын
Korku filmi senaryosu gibi jdşsjx
@animehous3 22 күн бұрын
30 dakika uğraştım yapamadım senin videonu izledikten 1 dakika sonra yapabildim Allah razı olsun
@ERbKn 22 күн бұрын
Niye motor yağının içine koydun kardeşim bunu? Allah korusun. Almayı düşünüyordum. Birkaç yerde bunu gördüm, vazgeçtim.
@teknobus 22 күн бұрын
@@ERbKn abim kayisin motor icinse calismasinin da avantajlari var. Sadece duzgun bakim yapmak gerekiyor
@dukanvideo5104 22 күн бұрын
Yağ içinde kayış mı çalışır
@buistebirisvar 4 күн бұрын
evet.. ömrü uzatır normalde ama pejo işte.. pejolar ilk üretimde ucuz malzeme ile üretilir gidersin servise yeni parçayı uzun yıllar kullanırsın. neden ilk satarken araba ucuz olsun diye :D
@kaanbingul2932 24 күн бұрын
Merhaba triger koparan hiç var mı arabayı sürerken? Nasıl bir durumda yaşadınız en son ne zaman bakım yaptırmıştınız aracınız kaç bin de ve kaç model, bunları da belirtebilir misiniz?
@mahmutkilic5851 5 күн бұрын
@@kaanbingul2932 ben de kopmadı ama 34 bnde triger yıpranmasından yağ süzgeçi tıkandığı için turbom değişti 3yılda mayıs 2020de sıfır aldım ilk yıl 8bin kmde bakıma gittim 10bin km dolmadan yetkili bayide bakıma giderim yani her mayıs ayında yük vurmam gazlamam sıkıştırmam ama başıma geldi belki hatam şu olabilir uzun yola gittim 8.10defa araç 3 saatde bir mola uyarısı versede durmadım 8.10 saat non stop kullandım oda aşırı ısınmadan olmuş olabilir masraf ödemedim garanti uzatmışdım çok küçük bir paraya
@kaanbingul2932 3 күн бұрын
@@mahmutkilic5851 Dostum normalde o mola isteği arabadaki senin sağlığın için, devamlı olarak 5000 devir üstü devirde gitmezsen 3 saat sorun yok aslında. Ben de 2. el aldım araçtaki kronikleri bilerek aldım hemde 56 bin km de araba full GÖRAL bakımlıydı. İlk hafta alınca bir deneyim arabayı dedim spor modda boş çevre yolunda dip gaz yaptım yağ basınç uyarısı verdi zaten ustaya götürecektim yeni araç olduğu için karter tıkanmış triger parçalarından. Orayı temizledi ama bu triger daha yeni gider dedi, yağ bakımlarını yaptı önceki bakımını yapanlar yanlış yağ koymuş buna diyerek total in internette önerilen yağından koydu. 4 bin km sonra çok sakin eko modda 50 ile yokuş çıkarken motor arızası aldım hemen sağda durdum çekici çağırıp sanayiye götürdüm, ama götürmeden de içime doğdu, motor yağ kapağını açtım trigerin koptuğu anlaşılıyordu. Usta dedi ki motor yememiş olabilirsin, hadi inşallah dedim. Gene de içime sinmeyeceği için motoru açtırdım, şansa sübaplarda vesaire hiç bir problem çıkmadı benim şansım yüksek ihtimalle arabanın elektronik olarak hemen kendini kapatması benimde zorlamamam oldu ve/veya hızlı değilken kopartması oldu. Triger seti değişimi ile kurtardım. Bundan sonrada and içtim her 50 bin kmde bir triger seti değiştireceğim. Buradan da arkadaşlara önerim trigeriniz koparsa ve çok hızlı değilseniz direkt motorunuza girmiştir diyen ustalara bakmayın, bir triger seti değişimi ile de kurtarabilirsiniz.
@sametcalskanc8716 26 күн бұрын
1.2 puretech'lerin hepsin de yağlı kayış mı var.? Yani atmosferik turbosuz olan 1.2 manuel 82 bg motorda da mı yağlı kayış var.? Yoksa sadece turbolu olan 1.2 lerde mi var bu yağlı kayış.?
@teknobus 26 күн бұрын
@@sametcalskanc8716 hepsi yagli abim
@blackeagle6655 26 күн бұрын
Bilinçli olarak üretilen saçma sapan beş para etmeyen motorlar şanzımanlar vs vs...
@canguneri6759 27 күн бұрын
2023 te yine kauçukmu bu malzeme . zincir mi yoksa ?
@teknobus 27 күн бұрын
kauçuk
@ragnarssonlothbrok7047 27 күн бұрын
Bir de dört sene ödül almış. Ödülü vereni sikmek lazım.
@elifbedir6771 29 күн бұрын
Benim şu an aşırı ödemli zamanla ineceği söyleniyor. Dikiş alındıktan sonra da şişlik oluşur mu? Oluşan arkadaşlar var mı?
@OzlemSahin-ev2hi 24 күн бұрын
Yok olmuyo
@betulk.84 Ай бұрын
Allah razı olsun açtım kapımı çok sağol 🙏🏻 ❤
@deeptwitterweb536 Ай бұрын
Eyvallah kral😊
@a.a.5484 Ай бұрын
Bunu sen plastik olarak 3D yazıcı ile bastın ama onun bir parçasını yanlışlıkla kırıp motorun içerisine düşürürlerse ya da sıcak motorda bunu kontrol etmeye başlarlarsa başlarına iş alacaklar bu parça demirden almalı bu plastik parçayı kullanmaya niyetleniyorsunuz bence çok dikkatli olun
@teknobus Ай бұрын
@@a.a.5484 hocam kirmaniz icin ustune basmaniz lazim. Parca ile birlikte kullanim kulavizi yolluyorum sıcakta kullanilmamasi gerekiyor zaten
@snncelik34 Ай бұрын
Peki 2014 model Clio 4'lerde nasıl anlayacağız? Olur mu ona da?
@teknobus 29 күн бұрын
Sadece 1.2 puretech motorlar için abim
@comboguard9114 Ай бұрын
Bu kayışın çabuk deforme olmasını istemiyorsanız yapmanız gereken en önemli şey. Yağ değişimini daha sık yapmanız mesela 15 bin değilde 10 binde 1. Ayrıca kullanılan yağ da orijinal servisin kullandığı yağ olmalı.
@adibasdas Ай бұрын
dostum video icin tesekkurler, bilgilendirici olmus fakat 16mm'lik bir kayis icin %3 ve %5 arasinda 0.32mm'lik bir fark var. Senin 3D printer'in gercekten bu toleranslari olcebilecek hassasiyette basim yapabiliyor mu?
@teknobus Ай бұрын
@@adibasdas evet abim bu hassasiyetle basim yapabiliyorum :) mevzu orasi zaten
@adibasdas Ай бұрын
@@teknobus rica etsem bir kumpasla olculmus fotografini paylasir misin?
@teknobus Ай бұрын
@@adibasdas yani paylaşayım abimde 16.3 ve 16.6 tam olarak cikiyor zaten satin alan abilerimde ölçüyor
@kuzeytekinoglu8640 Ай бұрын
bu gün çektiricem ve toplamda bu ay 4 tane çektiricem.İğrenç bir süreç beni bekliyor farkındayım...
@barsabac1602 Ай бұрын
Pejo pişmanlıktır çift kavrama dsg edc dtc sanayiden çıkmaz nissan grubu cvt şikayet var comda zirve yapmış fiat dualogic donanım haberde oku oku bitmez en iyisi toros alın ne kadar teknoloji o kadar arıza
@Zeus-kz1zq Ай бұрын
Psa alinmaz dv6 dan tut bütün motorlarinda illaki bir kronik sorunlar olur
@nurettinkaradag0658 Ай бұрын
Bu motoru icat eden mühendisin buna yılın motor ödülü veren heyetinde
@onurgumus9833 Ай бұрын
Ula Peugeot senin kafan hiç çalışmıyor mu? madem yağın içinde çalışan triger yapıyorsun zincir triger yapsana miss gibi olurdu illa ben mi soyleyim o kadar mühendis arge yapıyorsunuz yazıklar olsun
@teknobus Ай бұрын
Abim bunları tabiki mühendisler düşünüyor :) kayış sorunlu bir parça değil zaten. Sadece bizler Avrupa'lılar kadar bakım yapmıyoruz araçlarımıza. Yağ içinde triger kayışı daha sessiz daha verimli bir parça demek. Zincir gibi salınım yapmaz, ucuzdur ve bakımı daha kolaydır. Ancak handikapı da bu parça dökme işi. Bunu da bakım aralıklarına dikkat ederek çözmek gerekiyor. Yoksa koskoca firma 12 sene aynı motoru üretmezdi
@utkusubay7674 Ай бұрын
hocam ne saydığın marka aracım var ne böyle bir derdim var ama 3 dk bu kadar yararlı ve özet bigli verdiğin için bastım like ı
@teknobus Ай бұрын
@@utkusubay7674 hocam cok sagolasin eyvallah
@Tayfun.Sen. Ай бұрын
Başa bela milletin cebinden parasını almaya yönelik üretilen motor. Japon al rahat et.
@FehmiSancar Ай бұрын
Mi band 7 aş olanlar
@nitrogenius Ай бұрын
Sorun keşke kayışla ve kayış değişimi ile sınırla kalsa. O kayış değişim zamanı gelmeden çok daha önce motor sökülüp başta karter içindeki kaçuşuk parçalar temizlenmeli. Bunun süresi yaklaşık 30.000 km de bir