We hadden wat problemen met onze micro's, sorry daarvoor!
@dierickxwgp4 күн бұрын
Budget auto...stap dan ook een bij Suzuki binnen.
@dierickxwgp4 күн бұрын
bij...
@MrSparklespringКүн бұрын
die zijn tenminste betrouwbaar, MG niet.
@fidesvani6 күн бұрын
Geen Chinese wagens meer, ze zijn van plastic en hebben geen leer, de Chinezen willen ze zelf niet meer, het dorp lacht als ik te voet terug keer. Neen, geen Chinese wagens meer, nooit meer, de Chinezen sluiten onze fabrieken, mijnheer
@qaching9 күн бұрын
EINDELIJK EEN BELG EN GEEN OLLANDSE KAASKOPSLET
@OlivierReports17 күн бұрын
Welk nummer (muziek) is dit? Kan het niet vinden met Shazam.
@XanderGeerts-bi5kz26 күн бұрын
Xbwvf
@danbeuckelaers4038Ай бұрын
Sinds 4 maanden zijn we in het bezit van een renault Austral iconic full option. We zijn erg tevreden over het algemeen van deze wagen, alhoewel er één groot en belangrijk punt toch wel wat toelichting vraagt. Ons hele leven hebben we met premium wagens gereden van het merk volkswagen, Audi, Mercedes en BMW dewelke steeds full option waren waar we nooit een opmerking hadden over het gebruik. De wagens werden gebruikt door zowel de man als vrouw des huizes, en via de electrische instelbare zetels en spiegels was een mixed gebruik steeds eenvoudig, en zonder extra instellingen mogelijk. We namen een Renault Austral voor onze senior dagen daar de combinatie van zelf laden en benzine ons de beste oplossing leek op het ogenblik van aankoop. Door een full option te nemen in de iconic uitrusting hebben we er dan ook nooit bij stilgestaan dat 1 zeer belangrijke optie hier niet aanwezig zou zijn. Het gaat namelijk om de zetelinstelling en spiegel setting bij gemengd gebruik van man en vrouw. Waarom zouden we elektrische zetels en spiegels wensen, als deze niet automatisch juist kunnen gezet worden afhanhakelijk van het feit of de man of vrouw de wagen zou gebruiken. Via de profielen kan je wel deze instellingen inbrengen, maar dit beteknd dat bij het instappen in de wagen met vrouw instellingen, de man bijna niet in de wagen kan, alles moet aanzetten, dan naar het scherm van instellingen moet gann, dan naar profielen, om dan het juiste profiel aan te klikken en dit allemaal in een verkrampte houding omdat de afstandsbediening de code niet kan doorzetten naar een profiel. Wat een blunder om dit niet toe te laten. In de software is er dan nog een optie om een telefoon te linken aan het openen van de wagen en het doorzetten van een profiel maar ook dit werkt niet in Belgie. Hoe is het mogelijk dat met zoveel onboard technologie dit niet is geactiveerd en we terug gaan in het stenen tijdperk. Wie kan hier ervoor zorgen dat dit in toekomst kan worden gecorrigeerd waarbij we ons niet moeten ontdoen van onze wagen.
@pW-kb8xsАй бұрын
De Tesla model y is volgens de metingen van Bjorn Nyland bij 90 km/u 9,5% zuiniger en bij 120 km/u meer dan 16% zuiniger. De test temperatuur was bij de X-peng 2 graden hoger 20/21 graden, dus gunstiger, de wielen waren resp 20 inch bij de X-peng en 21 inch bij de Tesla, dus ook in het voordeel van Tesla. Bij beide auto's was het droog weer. Kortom, qua efficiency wint de Tesla ruim van de Xpeng.
@TheTwilightBongАй бұрын
I miss my endless nights driving a British Racing Green Saleem S7 on this track, doing laps over laps just to get another one tenth from my previous time 😁 Thanks for sharing.
@henkkuik420Ай бұрын
camera staat gewoon te trillen ,
@evh9292Ай бұрын
Een van de slechtste reviews , uitleg bij momenten onjuist en op een onvolwassen manier gebracht . Dat gezaag over die derde hendel altijd weer , rijden ook met een Austral en hebben daar nog nooit enige hinder van ondervonden of de verkeerde vast gehad . Idem voor de startknop , die zit op de juiste plaats ! Die op het stuur is om van rijmodus te veranderen en die gebruiken we ook wel en daarom is het best dat hij op het stuur zit . Dat hij iets harder afgeveerd is so what ... pas uw rijstijl aan als je over een drempel moet rijden . Je krijgt de indruk dat franse auto´s steeds maar weer worden afgebroken , ik rij bijna vijftig jaar met Renault en nog steeds tevreden . Trouwens iedereen heeft een andere smaak of verwachting maar dat is nog geen reden om dingen in het belachelijke te trekken .
@mathevanhoek2 ай бұрын
😊
@frankyvandenbroecke76782 ай бұрын
duster is en blijft een en al plastieke uitrusting. voor die prijs heb je een veel betere wagen.
@WilcoT-f4z2 ай бұрын
Deze reviewer wil de multi sense en de startknop omwisselen 😂
@SenorFrits2 ай бұрын
Klopt het dat de sfeerverlichting niet standaard is? Zelf ook een Style, maar geen leds in het dashboard.
@guntherpetutschnig27053 ай бұрын
My new car
@qaching3 ай бұрын
EEN BELG IN PLAATS VAN EEN VUILE OLLANDSE KAASKOPSLET? WOW
@tomdeleener2924Ай бұрын
Rustig
@junushoitink75463 ай бұрын
Snap niet dat er zo weinig dieselauto's meer zijn. Veel zuiniger. Maarja dan kunnen ze er te weinig aan verdienen.... Diesel is hartstikke schoon....
@WAMOfficial3 ай бұрын
Release date??
@rc6663 ай бұрын
Dat was kort. Ik wil er wel een testen.
@pinearts56043 ай бұрын
mooie wagen maar die koplampen is natuurlijk een grote vergissing
@LucasVanWerde4 ай бұрын
Koop een Europese EV (vaak zijn die ook mooier), ons aanbod is erg groot, kwalitatief vaak beter ...steun je eigen Europese economie, 6% van de Europese actieve bevolking verdient zijn loon in de autosector, goed voor bijna 1 miljoen bedrijven ...wat mij betreft extra taksen op NIET Europese auto's (merken) en stop als overheid om die dan nog eens taxfree te laten rijden, dat kan enkel met Europese merken...en dan maar klagen dat Europa het niet goed doet !!!!
@LucasVanWerde4 ай бұрын
"Niet meer niet minder"???? Verkozen in 2022 door autojournalisten binnen Europa tot BESTE EV uit het hogere segment, het jaar nadien werd dan dat de EQE gevolgd door deze EQS maw de 2 beste EV's in Europa en dat merk je wanneer je in deze auto mag rijden, alles op comfort, veiligheid ...en behoorlijk snel maar dat vormt geen verwachting, dit blijft een prachtige limousine met een zeer laag verbruik, meest gestroomlijnde auto in de wereld, aan alles werd gedacht dit is en blijft een kunstwerk ook naar technologie toe en met een hoog bereik in vergelijking met andere merken
@MarceldeJong4 ай бұрын
Heel interessante wagen! Erg benieuwd wat hij gaat kosten
@SergeLoos4 ай бұрын
Liever een helder licht interieur wat in andere kanalen wél gepresenteerd word ipv van dit deprimerend donker interieur. Dit geeft geen recht aan zo'n mooie superieure wagen wat betreft comfort, design en wegligging
@fidesvani4 ай бұрын
China supports russia, a reason not to buy Chinese cars!
@karelmeijer23304 ай бұрын
Nu is het toch 15 jaar garantie!!!
@stefan27965 ай бұрын
If you want to join the CCP mass surveillance program: buy a chinese EV.
@RayTitske5 ай бұрын
looks 100x beter then tesla
@Flazz0075 ай бұрын
Zegt me niks die saaie Chinese eenheidsworst
@jjonkie5 ай бұрын
Korte versie...Nee. scheelt je 10 min.
@philmuls5 ай бұрын
Dan heb je toch niet goed gekeken.
@QK..5 ай бұрын
Onvo L60. Beste in zijn klasse!
@maerevoetwendydavid53125 ай бұрын
Wat een arrogante mens is dat zeg
@n30a6 ай бұрын
Interessante auto! Instapper vanaf -+30k. Bij EV6 betaal je 7k extra voor accu upgrade, denk dat je voor 40k een hele nette EV3 zult hebben.
@elektrischverhaal51666 ай бұрын
In dit bekrompen landje zal Kia altijd als « minder » worden gezien, terwijl het op elektrisch vlak veel meer « vorsprung durch technik » is dan menige Duitser. Toen ik mijn BMW 3 reeks touring inruilde voor een EV6 kreeg ik alleen maar meewarige blikken, badge buyers denken nog steeds dat Audi premium is 😂 terwijl de Q4 echt wel 🥴 is voor die prijs. Zet deze EV3 naast de Mini of de Volvo EX30 en het wordt gênant, maar toch zal die laatste sneller voor vol worden aanzien.
@autogids6 ай бұрын
Verandering is altijd moeilijk, maar als het product goed is, brengt tijd meestal raad. Succes met de EV6!
@MrSparklespring6 ай бұрын
Kan het nog korter? 😅
@autogids6 ай бұрын
We doen ons best! - sorry, meer tijden hadden we jammer genoeg niet.
@MrSparklespring6 ай бұрын
Goede presentatie maar het is 'meer plaats'. 'Meer plek' is geschreven dialect.
@cornelhansen-juhas19716 ай бұрын
Well Done DACIA 😎🫶👍
@Diwi.6 ай бұрын
Goede review, goede montage 👍
@Muushondje6 ай бұрын
Ontzettend toffe review. Wat is die Duster een coole wagen !
@XanderGeerts-bi5kz6 ай бұрын
Xadner
@timwno7 ай бұрын
Alle autovloggers/journalisten hebben al weken geleden een video gepost. Hij snapt t niet..
@autogids7 ай бұрын
Beter laat dan helemaal niet, toch?
@lucluppens86927 ай бұрын
Audi A4 is ook afgestapt van zijn 1.5 liter, en heeft nu ook een 2 liter TFSI, C klasse met een 1500 cc ?
@MC717 ай бұрын
Ik heb zelf de SW GT Electric Selenium Grey besteld. Wellicht leuk voor jullie hier een leuk verslag aan te wijden.
@GuillaumeSmits7 ай бұрын
Liever gewone bedieningsknoppen dan een onhandig gigantisch aanraakscherm.
@GuillaumeSmits7 ай бұрын
Na 10 jaar nog steeds niet op de baan gezien.
@yofolkdem12568 ай бұрын
I just want a 911 TSE
@mw65638 ай бұрын
Dynamic performance is where Tesla is weak. Numb and often boring. The German EV’s still feel like performance cars. Engaging, solid and precise. Well done Porsche!