No dobra, ja posiadam bramę z dwoma sprężynami drzwi 3x3m. To jak napinam jedna to druga się luzuje. Teraz mam problem bo drzwi same opadają do dołu i ciężko do góry otworzyć, trzeba mocno pchać to jak będę napinał jedna sprężynę to druga mam odwrotnie o tyle samo popuścić czy co zrobić?

@@Filip3kPL obie sprezyny napina się w tym samym kierunku zazwyczaj do góry. I muszą być odpowiednio założone na odpowiednie strony

Trzeba mieć narzędzia i zaplecze jak się chce robić

Trochę tak🤣

Bez kitu

France gupie nie są. Trochę pyłu na panewki nie zaszkodzi. To nie może jeździć za długo.

Trzeba ratować jedyne sensowne auta.

@@zrobiesam9831 Jedyne Sensowne auta to są Hondy ewentualnie Suzuki, ale przede wszystkim Hondy :)

@@zrobiesam9831 9:30 To nie czujnik a raczej elektrozawór, w pierwotnych wersjach tych pomp czyli bez elektrycznego nastawnika, i calej elektrycznej aparatury pod kopulą ten elektrozawór slużył do odcinania paliwa w czasie gaszenia.

​@@JanJan-fs8mw Ciekawe

Fachowo to pasuje robić korekty ale nie fachowo to tylko wymienić gumki i tyle

Zaznacz rysikiem dokładne połzenie dekielka zeby był w tym samym miejscu zamontowany i mozesz zdjac jesli chodzi o nastawnik

Po wymianie uszczelki pod nastawnikiem to powinno się podpiąć do komputera i ustawić dawkę paliwa.Dobrze jest też sprawdzić kąt wtrysku,ewentualnie ustawić.

Naprawdę taki jesteś do tyłu ze nie potrafisz klucza na allegro kupic do pompy ?czy do kibla też pytasz jaki papier ci potrzebny ?? brak mi sl.ow na takich pal,,,tow Ty nie zrobisz tego boś cienki bolek jak na etapie nie wiesz jaki klucz i gdzie kupić :(

Co może być przyczyną? Bo też mam problem. Pozdrawiam

@@michanowakowski1929 musisz wyregulować poduszki silnika górna i dolna. Tam jest regulacja źle wyregulowana biegi będą źle wchodzić może też być głośniej w kabinie przenosić na karoserie np na wsteczym biegu. Gdy silnik zmienia gwałtownie położenie linki też...moze. pierwsze wyregulj poduszki żeby przy ruszaniu motor i zmianie biegów było płynie. Nastenie jak nie pomoże. Ściąg obudowę filtra zdemontuj ja poprostu to banalnie proste. Jest na wcisk tylko musisz ją pociągnąć mocniej i wyskoczy sama jak już zdemontujesz górę filtra. Wyciągnij obudowę filtra i będziesz miał dostęp do skrzyni z góry tam masz. Cały mechanizm zmiany biegów. Niech ktoś wsiądzie do auta i wbija biegi a ty będziesz obserwował czy coś jest nie tak zerknij czy wszystko jest ułożone na swojim miejscu. Wychwycisz to bez problemu rozbieranie tunelu itd to zbędna. Robota. . Pacjent jeden na kilka milionów. Niema nic skąplikowanego poprostu. 90 %mechaników umie tylko zmienić olej i filtry jak coś jest już innego mają niesamowite problemy. Więc wysyłają do innego warsztatu na samych zmianach fitriw i olejów też zarobią. Ale nie są doktorami tylko pielęgniarkami które zmieniają pampersa doktora teraz ciężko znalesc. Wszystkie te szyldy zakładów mechanicznych Powino się zmienić na pomoc mechanika 😄 bo to obraza, zawodu. Ludzie coraz mniej umia otwierają serwisy tylko dla kasy nawet bez szkoły takie czasy . I czarują laptopami klientówa zielonego pojęcia nie mają jak ma coś działać.. A za diagnozę kasę zdzierają. Eksperci z koziej dupy

Hej mam pytanie gdzie ta regulacja poduszek ma się znajdować a pytam dla tego iż owszem poduszkę pod filtrem wymieniał mi mechanik ale olejowa (z ósemka) jak i dolna wymieniłem sobie sam i tak żadnej regulacji nie widziałem

Dzień dobry a ósemce jak ja tam nazywasz. Czyli tej górnej masz regulacje . Jedna strona ma fasolke. Przyglądnij się możesz silnik przesunąć w stronę karoseri i do przodu. Popuść i zobacz jak duża jest regulacja. Jeszcze pierwsze modele miały do tej górnej poduszki taka blech wzmacniająca. Szpilkę teraz poprawili ta blachę się wyrzuca i montuje śrubę która jest w komplecie do tej poduszki.. Druga regulacje masz na dolnej poduszce. Też jest tam która łączy silnik z karoseria też popuszczasz i masz tam fasolke regulacja jest znaczna. Musisz popuści te poduszki i przesunąć silnik tak żeby jak puszczasz sprzęgło przy ruszaniu motor nie przemieszczał się prosto tłumacząc jak bedziesz w aucie puszczał sprzęgło musisz wyregulować tak poduszki żeby lewarek przy ruszaniu jak najmniej się przemieścił jeśli źle są poduszki wyregulowane lewarek skacze tył przód przy ruszaniu czy puszczaniu sprzęgła sprawdź kilka razy. Doreguluj poduszki . Jeśli tego nie zrobisz prawidłowo. Dostają po tylku wszystkie poduszkii zaraz ci je potarga i będą do wymiany. Ta pod filtrem też się zurzywa choć nie wygląda. Jest tam taki element plastikowy trzeba sprawdzić czy się nie wytarł. Może akurat ten mechanik zrobił to jak należy. Tego niewiem. Po regulacji Powino być wszystko ok o ile już nie uszkodziło Ci dolnej poduszki jeśli była założona od tak. Może już być pęknięta.odradzam też kupno innych niż renault cena podobna ale guma zbyt mieka i silnik będzie Ci prze ruszaniu gonił niestety taka jakość części lepiej dołożyć 50 zł więcej i spokuj nie bawić się w te pseudo firmy . Daj znać czy się poprawi. Musisz to porządnie wyregulować . Z tego co widzę nawet/ Laguna Fan / doświadczony fan laguny 3 nie umie poprawnie wymienić tych poduszek więc problem i narzekanie się rozlewa po całej sieci. Wiekszosc filmów robia amatorzy wydaje im się ze jest ok a tu klops.. Nieprawidłowo zmieniają nawet sprężyny czy amortyzatory. Poprostu amatorszczyzna później takie auta skaczą. Nie jadą tak jak byly fabrycznie.. 90% yutuber{w to amatorzy tak że nie wzorój się na nich możesz, jednie mieć podgląd co robią nie radzę naśladować mechaników z sieci. będziesz miał problem jeszcze śmiało pytaj. To bardzo przyjemna konstrukcja i bezawaryjną odpowiednio przezerwisiwana będzie jeździć latami. Chyba zacznę pisać instrukcje dla mechaników bo nawet oni niewiedza że tak się wymienia poduszki . I robią oczy jak słyszą, że się reguluje 😄. Wymienisz pół auta i dalej będzie źle. Czasem okazuje się że niepotrzebnie. Wejdź w internet zobacz te poduszki w powiększeniu zrozumiesz, że mają regulacje. . Pozdr.

Oddam Ci moje auto na wymianę poduszki od strony skrzyni, wtedy zrecenzuje twoją robotę jako nieinternetowy znafca. Idziesz w to?