Пікірлер
@4tc4 2 ай бұрын
very beautiful music
@alaindelon8737 4 ай бұрын
👍
@RAUM1504 10 ай бұрын
ハンドルカバー付いてる！
@gxff5.5kviews41 11 ай бұрын
🇧🇩☸🙏
@NARA_NS409 11 ай бұрын
モハではなくクモハだったはずです
@rhscm989 Жыл бұрын
1978年10月の和歌山～新宮間電化開業後も約10年10ヶ月半は、亀山起点かつ非電化時代の名残で天王寺行きを下り列車かつ優等列車の号数が奇数の数字、天王寺発を上り列車かつ優等列車の号数が偶数の数字をそれぞれ割り振っていました（阪和線内で上下関係が逆転していたのはそのため）が、特急「くろしお」の新大阪・京都乗り入れ開始後はJR西日本が管轄する新宮以西に限り、それらが逆転して現在の姿に生まれ変わりました（但しJR東海が管轄する新宮以東は現在でも先程の法則が変わっていないため、やはり先程の事情ならびに経緯等から新宮駅を出発する列車に下り列車は1本も存在しない）。
@Handai446 Жыл бұрын
お知らせ、 終着の尼崎まで止まりません
@kr.trainsound Жыл бұрын
臨場感あふれる映像ですね 地下乗り場にELが通る姿は韓国では見られないので、かなり異色的に感じますね！ 😁
@市村太 Жыл бұрын
220クラウンいいですね！余計欲しくなりました！
@板垣直 Жыл бұрын
トヨタって、昔からスピーカーが沢山有る事が！良いと思っていますよね？
@rhscm989 Жыл бұрын
恐らくホーム有効長の関係と当該列車が長大編成だったために、阪和線内はノンストップで運転していたのでしょうね。
@田中大貴-r4y 2 жыл бұрын
220系後期探してます 羨ましいです😭
@maru_trains 2 жыл бұрын
素敵です！
@rhscm989 2 жыл бұрын
本動画は人気トーク番組「新婚さんいらっしゃい！」のもじりで「最年長さんいらっしゃい！」としてお届けします。
@maru_trains 2 жыл бұрын
どんどん駅が廃止されていく