Ноги на подножках на подушечках - очень плохой совет.
@stasprishel625211 күн бұрын
АБС не даст заблокировать тормоз. Надеюсь я сверкнул мыслью😊
@user-ek5vj5hz5s19 күн бұрын
Меня вот Л/С разочаровывает, как и крутящий момент в Ньютонах…
@vovanshniperson352825 күн бұрын
Гнать ссаными тряпками такого учителя! Два пальца на ручке тормоза должны быть всегда! Доля секунды пока будешь выпрямлять пальцы - это может быть твоя или чья-то жизнь!
@actood383029 күн бұрын
Отл.моц! Езжу давно, одновременно есть и другой мотоцикл. Но всегда тянет катануть на Миднайте. Ездил за 3,5тыс км, ветрозащиты нет. Висеть на руле надо, потом привыкаешь. Насчет света: фара обычная, свет просто превосходный!!! Ничего менять не надо. Лучше света еще поискать!...
@aleksandrshaikovskii7696Ай бұрын
Кофры боковые не от него
@user-eb9ur9rh5nАй бұрын
Гравировка в некоторых местах поражает, цепь, но хочется прикасаться - отстойный обзор. Реклама какая то, а вроде и не продаван.
@user-jz8pj3hp1jАй бұрын
Очень доступно и просто все объясняет...огромное спасибо
@andreyslesarev60612 ай бұрын
Ездит кто на cbf? У меня 600 2004 г.в. чтоб его на центральную подножку поставить.. Нужно пяткой вставать на подножку, и ещё не хило тянуть его, может у меня в силу возраста просел аморт, хз
@vakhanalijaz2 ай бұрын
Урок классный, но к сожалению не увидел продолжение( иду на сдачу 4 раз, у нас вся учеба, вот тебе каска, вот мотоцикл, вперед учись)
@user-bg3bl8wm3j2 ай бұрын
2-й урок есть?) посмотрел 1-й, думаю 2-й посмотреть, а нету)))
@BlackCBR1000RR2 ай бұрын
далее ждем видео как вытирать жопу и снимать,одевать трусы
@NickName-gl1lk2 ай бұрын
Я бы всю трассу уделал коричневыми полосами в поворотах...
@TigPro7772 ай бұрын
для меня идеальный урок для первых шагов
@user-dw8zl8ij9m2 ай бұрын
Да интересные комментарии конечно ... По факту всё грамотно озвучено с точки зрения обучения новичков. Думаю как раз для них этот ролик и сделан. Ну а тот что большая половина у нас на мотах самоучки это факт, и к сожалению многие из этой половины долго на мотах не живут... Потому что есть законы физики и человеческий фактор и эти две вещи никуда не денешь. И чтобы ездить на мотоцикле с кайфом и долго надо поучиться. Ролик полезен однозначно.
@user-dr7je9tt6y2 ай бұрын
"Посадка только слева, прохождение поворота на ровном газу, не надо пальцы держать на ручке тормоза" - ребята, не ходите учиться к этому верхогляду.
@user-gr7pl3ok9e2 ай бұрын
Обожаю конструктивную критику ! )
@user-dr7je9tt6y2 ай бұрын
@@user-gr7pl3ok9e угумс. Садиться ПЕРЕШАГИВАНИЕМ с подножки на подножку, а не задирая ногу, как собака у забора - можно с любой стороны. Это особенно удобно, если сзади кофр или занято заднее сиденье, ну или болит поясница, так тоже бывает.. При прохождении поворота на ровном газу - его радиус будет распрямляться, поэтому, после наклона надо добавлять немного газа, чтобы компенсировать уменьшение диаметра круга катания, ну а лишать кисть новичка опоры для тонкой работы с ручкой газа, как и увеличивать время на обработку органов управления при экстренном торможении - это верх инструкторской "компетентности". (С): "ребята, не ходите учиться к этому верхогляду."
@Kawa.E2 ай бұрын
Каждый рассказывает что-то свое, нг то, что говорит этот парень (не всё, конечно), я не рекомендую слушать, посмотрите еще других, поймете что большинство инфы отличается
@tremors36212 ай бұрын
Что-то подозрительно много негативных комментариев... неужели это всё некомпетентные мотоциклисты, а автор на самом деле всё верно говорит? Я новичок, если что. Не просто так спрашиваю.
@user-gr7pl3ok9e2 ай бұрын
Держать ли 2 пальца на рычагах тормоза / тормозов и сцепления - вечный спор в мировом мотосообществе. К сожалению, многие не готовы включать свой мозг, меняться и оценивать ситуации зрело. Запишитесь в профессиональную Мотошколу на индивидуальные тренировки, тренер Вам подробно объяснит, когда нужно держать пальцы на рычагах и почему их НЕЛЬЗЯ держать на рычагах постоянно. (В обычных автошколах на программе по "Категории А" этому не смогут обьяснить).
@tremors36212 ай бұрын
@@user-gr7pl3ok9e записался.
@alltell172 ай бұрын
Пальцы всегда лежат на рычаге тормоза! Дядя без опыта городит , что попало про помидорчики. Может он свои сжимает, когда ездит?
@user-gr7pl3ok9e2 ай бұрын
И ногу на тормоз положи пожалуйста ! )
@alltell172 ай бұрын
@@user-gr7pl3ok9e Ааа, ты из тех, кто грипсы сжимает всей пятернёй , как свой член? Ты наверное и мот кладёшь, если не успеваешь оттормозиться? Много вас таких развелось в последнее время, но и много покидает этот грешный мир, не задерживаясь особо🤣
@fannyfox19262 ай бұрын
пока вы из базовой позиции положите два "пальчика" на рычаг переднего тормоза ваши кишки уже будут наматываться на колеса мимо проезжающих автомобилей ...0,5 секунды при скорости 60км в час это 9 м, а в критической ситуации это очень много
@user-gr7pl3ok9e2 ай бұрын
А Вы на автомобиле тоже ВСЕГДА держите дополнительную ногу на тормозе ? Или в зависимости от ситуации, предупреждаете ситуацию и готовитесь заранее ?
@fannyfox19262 ай бұрын
@@user-gr7pl3ok9e вот вам пару занимательных фактов )) - мотоциклы проезжают всего 1% от совокупного транспортного ежегодного пробега, но 21% смертей в ДТП приходится на мотоциклистов; - мотоциклисты в 50 раз чаще автомобилистов подвергаются опасности погибнуть или серьезно травмироваться; - мотоциклисты в 13 раз чаще автомобилистов травмируются в авариях, в принципе. надеюсь понятно что сравнивать езду на авто и мотоцикле некорректно от слово совсем !
@fannyfox19262 ай бұрын
@@user-gr7pl3ok9e мотоциклы проезжают всего 1% от совокупного транспортного ежегодного пробега, но 21% смертей в ДТП приходится на мотоциклистов; - мотоциклисты в 50 раз чаще автомобилистов подвергаются опасности погибнуть или серьезно травмироваться; - мотоциклисты в 13 раз чаще автомобилистов травмируются в авариях, в принципе. как можно сравнивать езду на мото и авто !??? вы бы еще с танком сравнили на авто у вас есть кузов, подушки безопасности , ремень... а если вы инструктор и несете такую вот чушь на серьезных щах то мне жаль ваших учеников ...
@fannyfox19262 ай бұрын
@@user-gr7pl3ok9e жаль ваших учеников, хрустики) не смотрите этот шлак !!! удалять коменты ...ооо как )))
@edwardm-k2223 ай бұрын
в целом все хорошо, но замечание по пальцем на переднем тормозе - сколько требуется времени перенести пальцы с грипсы на тормоз и отжать его с необходимым усилием? допустим секунда. какое расстояние вы пролетите за 1 секунду на скорости 60 км/ч - 16,? метров, а 90 км/ч уже 25? уверены что у вас будут эти метры в нужное время? так что тут с автором не согласен
@user-gr7pl3ok9e2 ай бұрын
А Вы на автомобиле тоже ВСЕГДА держите дополнительную ногу на тормозе ?
@tremors36212 ай бұрын
@@user-gr7pl3ok9e пару минут назад прокомментировал этот момент в другом комментарии. Думаю, уведомление ты увидел. Но блин вот сейчас прям ужас, бред какой-то написал, сравнив с автомобилем ( мне, как новичку, точно стоит прислушиваться к советам в этом видео?
@OstapBenderZadunaisky3 ай бұрын
Это лучшее, что я посмотрел за последнее время и для принятия ррешения сесть на байк
@BlackCBR1000RR2 ай бұрын
сядь посиди и слезь лучше ато вава будет еще
@user-fp3xn9if5s3 ай бұрын
В 80е годы нас некто не учил.Как привык так и привык.Езжу не жалуюсь.. Мне уже 54года.Получается что я делаю всё не так.😂
@user-gr7pl3ok9e2 ай бұрын
Привычки - важно. У нас всегда есть возможность учиться.
@user-ve1cz9uf4w3 ай бұрын
Колёса измеряются в диаметре! Не путайте людей. А буква R обозначает радиальную шину.
@kis_ser4 ай бұрын
Я так и не понял, байк и мотоцикл - оба были на видео и про что конкретно шла речь? Сядем для начала на байк. А потом сядем на мотоцикл... Бля, полезно, наверное. Но , мужик, ты без образования вообще?
@user-gr7pl3ok9e3 ай бұрын
Что-нибудь ещё ? 😏
@user-ju3in2dy5n4 ай бұрын
На самый верх🌋 Ключевской Сопки не поднялись ⁉️
@user-gr7pl3ok9e3 ай бұрын
Не дошли 500 метров. К сожалению, нашему другу во время восхождения стало резко плохо, приняли решения спускаться.
@user-evgenNy4 ай бұрын
Какой врезанный катализатор,это же датчик лямды,250 км за несколько месяцев,автор что ты мог понять об этом мотоцикле,очередной недобзорщик
@user-gr7pl3ok9e4 ай бұрын
Люблю комментарии за их яркость. 1. О моей ошибке про Лямбду уже написали все, знаю, Ваш комментарий уже не актуален. 2. Мне и 250 км достаточно, чтобы сформулировать достоинства и недостатки любого мотоцикла. 3. "недобзорщик" - в этом слове должно быть 2 буквы "О". =)))))
@user-ml6fo3jx6c5 ай бұрын
Очень похож на легендарный gaokin gk1200
@user-gr7pl3ok9e4 ай бұрын
gaokin не легендарный =) !
@user-ml6fo3jx6c4 ай бұрын
@@user-gr7pl3ok9e ну, тогда на легендарный Brixton Cromwell 1200
@a.p.87ua325 ай бұрын
Шикарный мотоцикл для гурманов👍
@user-gr7pl3ok9e4 ай бұрын
Да ! )
@Ashmarin5 ай бұрын
Класс! 🙂 А как делать такую рулежку с прямоугольными футуристическими рулями на послединих китайцах, ну или хотя бы со скошенным внизу рулем. Это не возможно нормально сделать! 😂
@user-gr7pl3ok9e3 ай бұрын
Приезжайте на тренировки, попробуем )
@user-lm7qn5de7d6 ай бұрын
Саша и водитель телекомпании не родственники случаем?😂
@user-gr7pl3ok9e6 ай бұрын
Нет ) ! Почему предположили ?
@user-vq6tn7gw3w6 ай бұрын
Спасибо, насладился просмотром, видно что Иван человек грамотный, приятно слушать, много полезной информации. Мотик это шедевр на мой взгляд.
@vinchesterbmw7 ай бұрын
Что за гирлянда на фаре?)))
@user-gr7pl3ok9e6 ай бұрын
Учебная. Для тренера. Помогает тренеру точно определить, на какой ты передаче, сколько оборотов двигаетеля и каким именно тормозом ты пользуешься ! ;-)
@waysoflife52317 ай бұрын
Самое главное головой думать. И многое зпвисит от скорости. Если у обоих 120, то какие 3 секунды?
@user-gr7pl3ok9e7 ай бұрын
Благодаря этому правилу, ваша дистанция будет больше или меньше, в зависимости от скорости. Но самое главное, вы будете на безопасном расстоянии ! Проверьте !
@peskovskiy_7 ай бұрын
Самое толковое и верное видео!!! Благодарен🤝
@tolyantaran7 ай бұрын
вот только квам не попасть не как не дозвонится не в офисе не найти
@tolyantaran8 ай бұрын
кто за рулем
@user-gr7pl3ok9e6 ай бұрын
Иван Рылов
@user-cl8hx1qb3d8 ай бұрын
Все понравилось, но тяжело слушать при такой громкой фоновой музыке.
@voron_lt1kd8sm8h8 ай бұрын
Лайкос,учусь на категорию А,мне толком никто ничего не объяснил ни при первом ни при втором вождении,показали траекторию движения,спросили ездил,не ездил? Дали мотоцикл-езжай.
@user-rt7nr2jv5m3 ай бұрын
Всё правильно, откручивай до талого и в точку!
@RTTabyn8 ай бұрын
А где остальные уроки?
@user-gr7pl3ok9e8 ай бұрын
На тренировках в Мотошколе Pozitiv Motors
@Rusw0lf8 ай бұрын
1. на круизёрах бак ногами не обжимают 2. ноги на подножках ставят так чтобы тормоз нажимался и передачи удобно переключать. 3. на газу в городе пальцы\палец должен лежать 4. рулится мот рулём а не ногами.
@user-gr7pl3ok9e3 ай бұрын
1. Где бак можно контролировать коленями, обжимай ногами. 2. Логично. 3. Пальцы переносятся на рычаги по необходимости. 4. Логично. Ноги должны помогать !
@biomozgjele8 ай бұрын
а как чоппер держать коленями?
@user-cm2vh2zm3q8 ай бұрын
А как скутер держать ногами?))))
@biomozgjele8 ай бұрын
@@user-cm2vh2zm3q никак, скутер это табуретка
@user-gr7pl3ok9e2 ай бұрын
Есть круйзёры с большим баком, там тоже можно держать коленями бак ! Но чтобы задавать такие вопросы, вы должны понимать, зачем это делать, и что это Вам даст (плюсы & минусы).
@user-gr7pl3ok9e2 ай бұрын
Никак.
@cubersniper8 ай бұрын
Фигасе, это не КТМ двухсотка
@user-oz4lm7wy1w8 ай бұрын
подскажите компанию кто организатор восхождения пожалуйста
@user-xh9fk3zm1p8 ай бұрын
Два пальца на тормозе ВСЕГДА, не учите людей умирать!
@user-gr7pl3ok9e8 ай бұрын
Увы, но Ваш комментарий не по делу. Нужно думать головой ! И мы учим этому ! )
@NikStone949 ай бұрын
Статистика показывает, что когда пальцы находятся на рычаге тормозов - торможение в экстренной ситуации происходит быстрее и печальных последствий происходит меньше
@user-gr7pl3ok9e3 ай бұрын
Где можно изучить такую информацию ? Интересно, кто её собирал !? ) Если двигаться в городе с меньшей скоростью и разумно пользоваться тормозами, вы везде успеете замедлится или остановиться ! 😁
@NikStone943 ай бұрын
@@user-gr7pl3ok9e К сожалению не нашел американского видео по скорости реакции во время торможения, при разной постановке рук, со статистикой. Чем помогает держать 1-3 пальца на рычаге тормоза? Два основных правила при торможении: 1. Закрыть газ перед торможением. 2. Нажимать на рычаг переднего тормоза плавно. Так вот как раз таки расположение пальцев на рычаге тормоза во время движения не позволит нажать на рычаг тормоза при открытом газе, так как когда вы будете тянуться пальцами к тормозу, машинально будет закрываться ручка газа, даже в экстренной ситуации. Если вы держите ручку газа всеми пальцами, есть риск провернуть ручку газа в открытое положение большим пальцем и частью ладони, в момент хватания рычага тормоза. Что касается плавности нажатия - в одном, двух и даже трех пальцах сил меньше, чем во всей ладони, следовательно риск заблокировать тормоза в экстренной ситуации ниже. И что касается скорости реакции, ваши пальцы уже тянутся к рычагу тормоза, вы экономите доли секунды на открытие ладони и перенос пальцев на рычаг, эти доли секунды кажутся такой мелочью, и ряд людей думает, что это на столько не значительно, что нет смысла заморачиваться, но поверьте в ряде ситуаций это может помочь избежать разного рода последствий. Берегите себя!
@tremors36212 ай бұрын
@@user-gr7pl3ok9e здравствуй. Я вот задумался о первом мотоцикле и, как из этого можно понять, опыт у меня нулевой. Но я согласен с этим комментатором. Да, конечно лучше поступать грамотный и заранее планировать своё движение. Но от непредвиденных ситуаций не застрахован никто , даже профессиональный водитель. Разве не разумно быть всегда наготове и не тратить время на перенос пальцев?
@user-lc8zo5qd8x9 ай бұрын
Я сам учусь да ощущения классное когда по асфальту падаешь Лучше этого не делать
@user-gr7pl3ok9e2 ай бұрын
Ха-ха =)
@user-xh5kx4mi1h9 ай бұрын
Мне каца шо заделать и воспитать человеками 3 детей поважнее адреналина в крови. И для государства в том числе. Чичас россияне почувствовали вкус жизни. Интересно чаво думают ангелы хранители этих гонщегов об их увлечениях. 🤔🤦♂️