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Пікірлер
@taylordunasophia4957 23 күн бұрын
長年外に放置されてた放置車両のリバリーを作りたいのですが中々上手くいきません
@nekogurumach7997 23 күн бұрын
@@taylordunasophia4957 GT7ゲーム内のショーケースのコンテンツ検索、デカールで、(lusty)(stain)(crack)等を検索してみて下さい。 デカール職人さん達が沢山のダメージデカールを作っていらっしゃるので貼り付けるだけで簡単に塗装の劣化が表現出来ます。 沢山作れば徐々に上達してきます。 頑張ってください！
@furutomo21 Ай бұрын
お～～～フルトモです！（笑） ディーゼル車にも装着可能である証明になりましたね！
@nekogurumach7997 Ай бұрын
@@furutomo21 わお‼︎ まさか参考にさせていただいたフルトモさん本人からメッセージ^ ^ たいへん参考になりました。 ありがとうございます♪
@furutomo21 Ай бұрын
@@nekogurumach7997 参考にして頂きありがとうございます😁 他も画策しております（笑）みんからアップしたらぜひご挑戦を（笑）
@Ryo.74 Ай бұрын
今回の後編も大変参考になりました。 ステアリングカバーの穴あけはセンスを問われそうですね。 おっしゃる通りトヨタ共販では個人に対する販売を対象としていない所が出てきましたし、 DIYユーザーの味方であるモノタロウも新型の特定車両のパーツは検索できなかったりと、 純正部品の入手に苦労する時代になりましたが、ねこぐるまさんの今回の動画で私もチャレンジしようと思いました。
@nekogurumach7997 Ай бұрын
ありがとうございます♪ 穴あけはかなり苦労したので、出来れば純正の穴空きパーツを入手した方がいいと思います。 参考になれば幸いです。
@Ryo.74 Ай бұрын
早速のアップロードありがとうございます。 やはり動画ですと大変参考になりますね。 電装部品の扱い時は一般的にバッテリーのマイナス端子を外す事を推奨しているのは承知しているのですが、私自身は車のあらゆる設定がリセットされる懸念からいつも横着して外していないのですが、 結局のところ、ねこぐるまさんは施工時にバッテリーの端子を外しましたか？ 後編も楽しみにしております！
@nekogurumach7997 Ай бұрын
エアバッグを外す作業でバッテリー外しは必要かどうかは、厳密に言えば外した方が安全、安心ですが、自身で作業する場合は自己責任で。 理屈が分かっていれは爆発はしないと思いますが、絶対に間違いは起きないという事は無いと思いますので。 自分はバッテリー装着のまま作業しました。
@shiroyoutu Ай бұрын
VXは純正ではJBL選べないと思うのですが、ご自身で付けかえたんですか？
@nekogurumach7997 Ай бұрын
@@shiroyoutu コメントありがとうございます♪ JBLプレミアムサウンドシステムはディーゼル車のみ17万500円のオプションで取り付け出来ます。 ガソリン車には設定が無いようです。
@Ryo.74 Ай бұрын
納車おめでとうございます。 VXオーナーの多くがパドルシフトには大変興味があると思います。 今後の取付け動画楽しみにお待ちしております。
@nekogurumach7997 Ай бұрын
@@Ryo.74 コメントありがとうございます♪ ただいま編集中で、明日に前編、その後日後編をアップします。 よろしくお願いします。
@パンチャッピー Ай бұрын
お疲れ様です。 ホイール気になりました。 なんのホイールですか？
@nekogurumach7997 Ай бұрын
ランクル300の純正20インチです。 某ネットオークションに新車外しでタイヤ付き17万〜20万くらいで出品されていますよ。
@パンチャッピー Ай бұрын
@@nekogurumach7997 ありがとうございます。 一応自分もＶＸで ホイール何履こうか迷ってたんで 参考にさせていただきます。
@リリー-n9j Ай бұрын
一カ月点検までに慣らし運転完了させて一カ月点検でオイル交換されますか？ 同じVXDですが昔のように最初の1000kmくらいでオイル交換するか悩んでます笑
@nekogurumach7997 Ай бұрын
コメントありがとうございます♪ 1カ月点検はちょうど1カ月目じゃなくてもいいみたいなので、1000km時点でやってもらおうと思います。 その時にオイルとエレメントを交換し、その後は1年に毎にエレメントとオイルの同時交換で行こうと思います。 通勤や買い物には使わないので年間走行距離は5000km未満になると思うので。
@リリー-n9j Ай бұрын
@@nekogurumach7997 ご返信ありがとうございます！ 自分も年間走行距離5000kmくらいなので参考になります。 初ディーゼルで不安なのでとりあえず1000kmでやったもらうことにします！ ありがとうございます😊
@Masatomo0701 Ай бұрын
初めまして。 ボンネットダンパーとパドルシフト良いですね❗️ 現在乗っている車がボンネットダンパーもパドルシフトも付いてるので、250はどっちもないのかぁ…と少し残念に思っていました。 自分もVX-Dなので参考になります（納車予定は来年の11月ですが…笑）
@nekogurumach7997 Ай бұрын
コメントありがとうございます♪ ボンネットダンパーはアマゾンで5500円くらいで買いました。 パドルシフトはみんカラでfurutomoさんという方が公開していらっしゃいます。 情報が広まってからは別グレードのパーツが出難くなっているみたいなので担当の営業さんに早めに相談した方がいいかと思います。
@Masatomo0701 Ай бұрын
@@nekogurumach7997 情報ありがとうございます😊
@hallelujah-gx3hf 2 ай бұрын
今ニトリの直径6cmの丸氷メーカーを使って自作の透明氷メーカーを作ろうと材料を考えてたところでしたが、断熱タンブラーは目から鱗でした！ サイズが合うタンブラーが見つかれば真似させてもらおうかと思います。 大変参考になりました！
@KAY.H60- 5 ай бұрын
ZXは2年も待つのですね💦ZXに標準装備されているものをVXにオプション装備できるものを選びZXを18インチにダウンすると値段差がかなり小さくなるんですよね。私は両方見積りして気付きました💦でも1年で納車されるのは魅力ですね✌️
@nekogurumach7997 5 ай бұрын
そうなんですよ。 VXにオプション付けて行くとZX並みの価格になってしまうけど、シートの色やデフロックは選べないんですよね。 自分は丸目にしましたが、丸目希望者が予想以上にいるみたいで部品不足が始まっており、ライトの交換は納車後になるかも知れないって担当さんが言ってました。
@KAY.H60- 5 ай бұрын
個人的には丸目はかなりポイント高いです👍ZXにはオプションでも無いのが訳わからないです💦
@mitsuru326 5 ай бұрын
飛ばすクルマじゃないですよね。。
@nekogurumach7997 5 ай бұрын
コメントありがとうございます。 速い車はもう持っているので安全にゆったりと走れる車が欲しくなりました。
@tkuuul 5 ай бұрын
特にランクル好きでも無さそうなのに買うんですね。リセール狙いですか？
@nekogurumach7997 5 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 特にランクルが好きな訳では無いですが、車全般が大好きです！
@the7824 5 ай бұрын
初めまして。 この時期でもそちらではまだ注文出来るんですか？
@nekogurumach7997 5 ай бұрын
コメントありがとうございます。 発注はランクル250発売日の4月18日にしました。 試乗車がやっとで店舗に回って来たので今回動画にしてみました。 販売は抽選とかでは無く、商談予約の順番だったようです。 ディーラーの販売方針によってまちまちみたいですね。
@lr3765 5 ай бұрын
いつ頃予約されましたか？
@nekogurumach7997 5 ай бұрын
250発売日の4月18日に商談して発注しました。 商談予約は去年の11月にしていたのでなんとかディーゼルが買えましたが、ファーストエディションやZXは無理でした。
@lr3765 5 ай бұрын
動画から同じ県だと分かりました。 その店舗で私は12月に予約したのですが発表後に店舗へ行った際、前に100人以上並んでるので今回は購入出来ないと言われました。 店舗への割り当ては約40台と言われましたが1ヶ月程でそんなに希望者が増えたのか不思議です… それはさておき、ご購入おめでとうございます。
@KAY.H60- 5 ай бұрын
ご購入おめでとうございます。ZXは2年も待つのですね💦ZXに標準装備されているものでVXにオプション装備できるものを選んでにZXを18インチにダウンさせると値段差がかなり小さくなるんですよね。私も両方見積りして気付きました。でも1年で納車できるのは魅力ですね👍
@q3tv161 6 ай бұрын
TTとTTSでは排気音はかなり違いますでしょうか？
@nekogurumach7997 6 ай бұрын
TTは普通の2LエンジンでTTSはスポーツエンジンて感じですね。 排気バルブ付きの4本出しマフラーで音も太く、加速時のシフトアップではバブリング音も発生します。
@enbuluu 8 ай бұрын
音に関してはGTはまだまだですね…
@atsuatsuzenmai418 9 ай бұрын
GT7は凄いですね
@石原寿子-f7t 11 ай бұрын
何処？ 何処？ 枕木山 ？
@nekogurumach7997 11 ай бұрын
テレビの電波塔のあるお山です。
@平田利仁 Жыл бұрын
大事に乗らせて頂きます。 次のオーナーより
@pj1or8jp Жыл бұрын
NEWタイプご購入おめでとうございます🎉秋葉原まで行って来たんですね笑😊次回の稼働レビューも楽しみにしています！ 追、今度是非GT7ドリフトHow to動画お願いします✨今回のプロローグのシルエイティードリフトとても華麗ﾃﾞｽﾃﾞｽ！（以前の首都高の佐Ⅲ急便リバリードリフトもとても印象的でした笑）是非お願いします✨
@nekogurumach7997 Жыл бұрын
ありがとうございます♪ 佐川のドリフトは著作権の申立てで非公開になってしまいました。残念⤵︎ GT7は先日のビッグアップデート後の動画も用意しています。 また視聴よろしくお願いします。
@エムツー-q4p Жыл бұрын
切れ角を上げる方法はいろいろありますよ！ ただ、どれにしてもタイヤが内側にあたってるなら、どんなに切れ角を上げても、内側に当たってる以上はハンドル切れないですよ！ 内側にあたるを同時に改善しないといけなくなるので見た目を変えずにはちょっと難しいかもです💦
@nekogurumach7997 Жыл бұрын
コメントありがとうございます♪ ナックル変えてタイヤを外側に出して、ネガキャンつければ接触はしなくなるんですけど、自分はおじさんなのでいかにもドリ車って車で街乗りするのはちょっと恥ずかしいんですよね。 外観は全て純正パーツってこだわりもその辺にあります。
@平田利仁 Жыл бұрын
ていねいなご回答ありがとうございます。助かりました。これで今後の方向性が決めれます。(o^―^o)ﾆｺ
@nekogurumach7997 Жыл бұрын
面白い車なので楽しんで下さい。 19インチ8.5jのアルミホイールはハミタイで車検通りません。 デイタイムランニングライトはコーディングで点灯出来るようにしてありますが、その年式のモデルでは本来点灯しないので車検NGかもしれません。 センターコンソールのMMIで消灯できます。 もう一回さよならアウディで動画に登場する予定なのでそこはご容赦ください。
@平田利仁 Жыл бұрын
返信しそびれてました。 動画楽しみにしてます。
@平田利仁 Жыл бұрын
もう２つ教えてください。 マフラーのバルブ開閉はコントローラーがあるんですか？スマホ連携？ コンソールのスロットに入っているのは何のＳＤカードですか？
@nekogurumach7997 Жыл бұрын
マフラーのバルブは走行モード切り替えでダイナミックにすると自動で開きます。 アイドリングも走行音も音質が変わるので分かると思います。 グローブボックス内のSDカードはナビの地図情報です。 空いている方のスロットは音楽など聴くための物です。 あと、どこかにアウディコネクト用の車内Wi-fiスロットがあったはずですが、年額で4万もするので新車から3年以降の継続はせずにカードは抜いてあります。 ちなみにカスタムの費用は工賃込みで120万くらいだったと思います。
@平田利仁 Жыл бұрын
初めまして。広島在住の者です。この度購入した車がどうやら ねこぐるま初号機の様です。動画以外どのようなカスタムがされているのか？等お教えいただければ幸いです。みんカラの方も発見したのですが、コメントの入れ方がわからなくて。。 過去動画見てらっしゃらないかな？？
@nekogurumach7997 Жыл бұрын
こんにちは。 まさか嫁ぎ先の方からメッセージ貰えるとは(笑) カスタムは動画内の通りです。 マフラー レムス(バルブコントロール付) コンピュータ APRステージ1 サス kw(カーヴェ)バージョン3 フロント、リア サスペンションメンバーカラー ホイール エヴォルツィオーネ19インチ8.5j ブレーキパッド ディクセル低ダストタイプ ピボット追加ブーストメーター 水温計付 こんな感じだったと思います。 CPUとマフラーで約360馬力、ゼロヒャク加速は4秒以内、ダイナミックモードではブースト1.6kくらい掛かります。 カスタムは全て岡山市の輸入車専門ショップMouf.(モウフ)でやって貰いました。 イベントや旅行くらいしか使わず、普段乗りしてないので年式の割に距離が少なめ。 不具合は一回も出て無いですが、外車なのでかかりつけのショップを見つけておくのがおすすめです。
@平田利仁 Жыл бұрын
返信ありがとうございます。 ゴルフＧＴＩからの乗り換えで、購入依頼した店舗の整備士さんが外車専門なので安心して任せられます。 大切に乗りたいと思います。 当分ステッカーこのままにしときます（笑）
@福田路雄 Жыл бұрын
中国製の電気自動車は安くて良いので日本でも凄く売れると思いますね
@pj1or8jp Жыл бұрын
お久しぶりです！備北お疲れ様でした✨リアルドリフトいいですね😊simとは違う迫力🏁いぶし銀なシルエイティがサーキットに映えてます🎥羨ましい✨
@nekogurumach7997 Жыл бұрын
ありがとうございます♪ 初めて走るコースでしたが、とりあえず車が壊れなくて良かったですw ゲームのオンラインレースも緊張しますが、実車は緊張よりも楽しさが勝ちますね。
@ryo4565 Жыл бұрын
初めまして。動画楽しく拝見させて頂きました。いきなり質問で申し訳ないのですが、ブローバイセパレーターとEAIは撤去されているのでしょうか？またその場合車検は通るのでしょうか。いきなりの質問になってしまい申し訳ございません。
@toyoshi Жыл бұрын
初めまして。 3日前にGT7やり始めました。 もし、良かったら色々教えて頂けたら幸いです。
@user-mg1nf5vl1vDynamis Жыл бұрын
廃ホテル周辺に走り屋いましたものの5分くらいでクラウンパトが吹鳴させて追っかけてました(笑)
@GT-R___35 Жыл бұрын
最近走ってる人いますか？
@nekogurumach7997 Жыл бұрын
コメントありがとうございます♪ 山陰は田植えのシーズンですね、お疲れ様です。 大山から湧き出る綺麗な水で美味しいお米が出来る地域ですね。
@pj1or8jp Жыл бұрын
大山イイですね！景色最高です✨僕は今度の土曜日は淀江で田植えです(-o-;)ハンコンから田植え機のステアリングにシフト!!それにしてもシル80にAudiにﾊｲｴｰｽとは羨ましいです🚗
@pj1or8jp Жыл бұрын
備北お疲れ様でした🚗ドリフト華麗にキマってますね👌Gj
@nekogurumach7997 Жыл бұрын
ありがとうございます♪ ゲームだとスピードも角度も簡単なんですけどね(汗) 実車は楽しさと怖さがあります。
@stopmotionriku6539 Жыл бұрын
初コメです！！エンジンはロータリーですか？
@nekogurumach7997 Жыл бұрын
ロータリー積み替えでフルチューンです。 現在最短で25分19秒です。
@moka.karipi Жыл бұрын
私も主さんと同じく壁走りが嫌いだったので参考にします！
@nekogurumach7997 Жыл бұрын
コメントありがとうございます♪ 現在最短で25分19秒です。
@pj1or8jp Жыл бұрын
定刻配達お疲れ様です！ドリフトキマってる!かっちょイイ☆5っ
@nekogurumach7997 Жыл бұрын
コメントありがとうございます♪ 実車ではなかなか走りに行けないのでGT7でドリドリ楽しんでます。
@michaelm5852 Жыл бұрын
'promosm'
@yamas5 Жыл бұрын
車高も下げててむちゃくちゃかっこいい！ 敬意を感じる素晴らしい動画だと思いました。
@nekogurumach7997 Жыл бұрын
コメントありがとうございます^ ^ オーナーのCozzyさんも最後にいい思い出が出来たと言っていました。
@hisa-vi3wx Жыл бұрын
ついでにもう一つ質問してもいいですか？ 今乗ってるJ32ティアナのセンターピラーのクリアがハゲてきて塗ろうかブラックステンレスカバーを購入しようか悩んですとこです、コスパ的にはカバーの方が安いでしょうか？
@nekogurumach7997 Жыл бұрын
自家塗装のコストはシリコンオフ、プラサブ、塗料がそれぞれ1000円、クリアを吹くともう1000円。 コンパウンドやペーパーで3000円くらい。 さらに乾燥や艶出しに時間が要ります。 缶スプレーで塗ってしまうとプロの塗装屋さんに断られるので後戻り出来ないリスクもあります。 クリア禿げだけなら最初に補修にどれくらいかかるか見積もりしてもらうのがいいかもしれませんね。 自家塗装は趣味の領域なので楽しみながら出来るならやってみてもいいかもしれません。
@hisa-vi3wx Жыл бұрын
すごく上手です！
@nekogurumach7997 Жыл бұрын
ありがとうございます😊 素人仕事ですがやってみるとそれなりに仕上がるものですね。
@uke1173 Жыл бұрын
今までで1番のナレーションでした！このシリーズ好きです。
@nekogurumach7997 Жыл бұрын
コメントありがとうございましす。 いつも夜中に酔っ払いながら編集してるのでしゃべりがおぼつかなくて恐縮です。
@nekogurumach7997 Жыл бұрын
コメントありがとうございます♪ 客室の様子は新日本海フェリーのホームページから見る事が出来ます。 自分が利用したのは行きがツーリストA、帰りがツーリストSでした。 ツーリストSにはテレビがあって、イヤフォンを使って視聴出来ます。 女性専用区画もあります。 上層階のデラックスやスイートは魅力的ですがちょっとお高めです。
@木ノ内弓子 Жыл бұрын
お部屋いろいろ みてみたいです
@真由美津野 2 жыл бұрын
なんの為の動画??苦しんている子の動画良く撮れますね。私なら出来んわ
@nekogurumach7997 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 動画撮影は症状確認のため病院の主治医の指示でした。 発作が出ている時は噛まれる可能性があるため触る事は出来ません。 ワクチンが発作の原因だと分かったのは発作の周期を記録していたおかげで、今現在は元気に暮らしています。 ペットの発作には複数の可能性があるため、情報共有のためにupしました。
@真由美津野 2 жыл бұрын
そうでしたか、失礼な事を言ってしまいました。ごめんなさい ワクチン接種で引き起こされる発作。。。やっぱり合わない子もいるのですね、てんかんかぁ～と思っていたので 家の子にもワクチン接種が合わず接種したこと無いんですよ。ワクチンとあのレボリューションですかね～ それらを打つと毛がごっそり抜けちゃって、今5才です
@arts7041 2 жыл бұрын
kakimoto good
@nekogurumach7997 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 ドリフトトライアルやタイムアタックはオンラインでもオフラインでも出来ます。 ていうか、オフラインだとそれくらいしか出来ないって感じです。
@たつ-d1l 2 жыл бұрын
ドリフトトライアルってオフラインの時のみできる形ですか？
@mikemaco1256 2 жыл бұрын
24時間耐久レース終了後の 自分の排気ガスや前車のタイヤの カスなどで汚れた車両の再現 方法をご教示いただければ 幸です。 有難うございます。
@鈴木崇之-n4d 2 жыл бұрын
カッコいいです。ホイールもダメージ加工できると面白いですね。 私もリバリーにはまってまして、レースしていません笑
@zach0290141 2 жыл бұрын
どの車に載せられるか書いてないから、どれに載せられるか知りませんでした。しかし、他の車には載せられないのかなあ。
@げんおっちゃん 2 жыл бұрын
昨夜、星4チケでエンジン当てたのでFD買って積んでみようと思います。😳 載せれるとは知らなんだ…😧 FD専用の超高回転型タービンは先に当て使ってましたがこちらも反則級の加速します。😤