Örülök, hogy tetszik 😊

Thank You!😁

Thanks😁

Valamiért nem hosszabbították meg a szerződést, utas még volt is rajta, még ment. Pontos indokot nem tudok mondani. Mindenesetre kár érte.

@@balazsesavasut7039 Ez érdekes. Biztos, hogy volt valami oka a vasút-társaságoknak oka arra, hogy nehosszabítsák meg a szerződést. Minden esetre, köszönöm válaszod.

Örülök, hogy tetszett😁

Amennyit csak tudtak😂

Nincsenek. Németországból jöttek be különvonatként, a Saxonia expresszvonatot élesztették fel ezzel a programmal. A vonat kocsijainak fele személyvonati fordában forgott a Retró hétvégén.

Galgagyörk határában vettem fel ezek közül. Püspökhatvanban és Acsán nem fotóztunk. Vagy mire gondolsz?

Te fotóztad a végét Becske-alsón?😄

@@balazsesavasut7039 😀 😀

Halihó! 25-én egy nyárra megszabadulok a sulitól és elkezdem csinálni a videót. Szeretném felvenni miket fejlesztek/javítok, meg eddig miket csináltam. Eddig nagyon nem volt rá időm, ezért van pl egy váltó szétszedve, mert szeretném megmutatni videón, hogy működik és mi volt a baja. Mostmár egy kommenttel több okom van sürgetni a második részt, nyáron mindenképp jön.🙂

Örülök, hogy tetszett

Jó lenne ha fejlődne a vonal, de szerintem legközelebbi fejlesztés a fixlépcsős TW6000-esek megjelenése lesz.

Örültem is neki nagyon. Eddig még nem is láttam, ilyet😃

Ki fogod tenni youtubera? Tök jó, hogy nem csak az én szemszögemből lett felvéve.

Szia! Egyáltalán nem zavarsz. Az érintkezőket egy száraz (és tiszta) ronggyal vagy fültisztító pálcikával szoktam takarítani, általában egy ilyen tisztítás és egy rövid bejáratás után gyönyörűen mennek a mozdonyok. Esetleg fújhatsz egy pici kontakttisztító sprét vagy féktisztítót a rongyra vagy a fülpiszkálóra, vagy esetleg ha tudtok szerezni, használhatsz sebbenzint. A portól úgy tudod a legjobban védeni a modelleket, hogy a saját dobozukban tartod őket, vagy szerzel/csinálsz nekik valamilyen tárolódobozt. Persze lehet vitrinben is tartani őket, az is megoldás, csak azt nehezebb kialakítani/drágább. Nálam sajnos nem mindnek van doboza meg ki vannak rakva a polcomra úgyhogy időnként le szoktam porolni őket (nedves ronggyal óvatosan, de itt is tud segíteni a fülpiszkáló ha nem jön mindenhonnan le a por) Egyébként érdemes a síneket is letakarítani, mert az is okozhat kontakthibát (ronggyal vagy sima papírzsebkendővel átdörzsölöd, ha gondolod használhatsz itt is tisztítószereket.) Arra figyelj, hogy a rongyra fújd a kontakt/féktisztítósprét (inkább kontaktsprét javaslok) ha lehet ne menjen se a mozdonyra, se a kezedre (kikezdheti a mozdony kasztniját, a kezedet meg nagyon kiszárítja) Remélem tudtam neked segíteni, nyugodtan írj még ha van kérdésed, szívesen segítek, ha tudok.

Én is nagyot néztem, mikor megtudtam, hogy lesz ez a különmenet. Nagyon örülök, hogy sikerült elmenni rá.

Az egyik srác a fotós baráti körünkből látta, hogy jön Somos felé és visszafele sikerült kimennem elé. Általában viszonylag későn tudjuk meg, hogy jön. Egyébként nem egy gyakori vendég, kétszer fogtam meg összesen. 81-es mentén laksz?

​@@balazsesavasut7039 46-os-os mellett.

Akkor nektek integettünk végig😃

Szilvásváradon rendezték meg a 2023-as Nemzeti vágtát, és a híres esemény miatt közlekedtettek ezen a napon nagyobb befogadóképpességű szerelvény.

Értem, köszi szépen a választ! Érdekes látvány volt a relatíve nagy szerelvény az erdei “kisvasúton” :) Mi pár éve BZ-vel mentünk rajta végig.

Szia! A Hernád IC-vel szoktak Miskolcig lemenni, utána a Miskolc-Hidasnémeti személyvonattal mennek vissza, majd Hidason rácsatolják a következő kilépős Hernádra és az viszi tovább Kassára. Onnan szintén IC-vel jön vissza Miskolcig. Ez 3 fordára vonatkozik biztosan, de ha kimész Hidasnémetibe, biztosan fogsz látni. Remélem tudtam valami hasznosat mondani.

@@balazsesavasut7039 köszönöm szépen hogy válaszoltál

Kis frissítés, mindegyik Hernád így megy, már nem Hidason cserélnek gépet. Örülök, hogy segíthettem. 🙂

Köszönöm szépen! Örülök, hogy tetszik. 😃

Thank you!😄

Egyet értek, örülnék, ha mindennapos lenne.

The Tramtrain departs in front of the main station so it doesn't go into the station, but you can change there from railways to Tramtraim. The line 1 goes trough the city as a tram to Szeged-Rókus station, which is on the line 135 (Szeged-Békéscsaba). In Rókus the tramtrain also stops in front of the station-building. Rókus is the place, where tramtrains start their disel engines. The tramtrain connects to the line 135 after the station. After arriving to Hódmezővásárhely, the tramtrain lifts its pantograph again, and goes trough Hódmezővásárhely in "tram-mode". Fascinating way to connect cities huh? I hope I answered all your questions.

@@balazsesavasut7039 Yes. Thanks. Once i have visited Szeged and I saw its trams, but didn't film in that time

When did you visit the town? The Citylinks are around since the november of 2021. Next time you go to Szeged, I recommend the Anna-Kút tramstation where the line 1 and 2 crosses the line 3 and 4. You can find all the tram types there. And it's easy to reach. (We travelled there by tram, but if I remember well, there were some parking lots)

@@balazsesavasut7039 Somewhere in 2014th

Valóban nagyon jó karban lévő járműparkjuk van, ami tényleg becsülendő, mondjuk szerintem a budapesti flotta sem rossz. Viszont néhány ICS állapotát nézve megértem, ha valaki más véleményen van. (Miskolcon még nem utaztam villamossal, de szerintem a Škodák sem lehetnek rosszak)

I agree it's one of my favourite engines.