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Пікірлер
@nulupo00 4 күн бұрын
ホイールが違う！？
@taisukeueno3311 10 күн бұрын
ヨシムラスパウトいいですねぇ しかしフレームの赤が全然色褪せてなくて見たことないレベルの赤だ… 日本一の可能性はやっぱありますな そしてセンタースタンドもいいですねぇ こないだ教習車仕様のパーツリストを入手したから全部品を照会かけたら、クリップとかナット類しか残ってなくて悲しかった…
@user-ol9rp2ir6w 9 күн бұрын
コメントして頂きありがとうございます！ 今後もGSX400Xの動画を上げていきますので、よろしくお願いいたします。
@user-cy2sd2xo3c 12 күн бұрын
メーターがあり得ないカッコ良さ🎉
@user-ol9rp2ir6w 9 күн бұрын
コメントして頂きありがとうございます！ 今後もGSX400Xの動画を上げていきますので、よろしくお願いいたします。
@makotokamiyama 13 күн бұрын
昔のバイクかっこいい🎉
@user-ol9rp2ir6w 9 күн бұрын
コメントして頂きありがとうございます！ 他にもGSX‐Rの動画を上げていますので、是非ご覧下さい！
@user-xp5rz3be2x 15 күн бұрын
１６歳の時くじらに乗ってた バーハンドルに付け替え走っていた 懐かしいバイクです でもこのバイクはたぶんｋ1かな いずれにしろこのエンジンは丈夫でスムーズな感じで楽しい思い出ばかりです 今でも乗れるもんなら欲しいバイクです
@user-rk6if5ml2g 19 күн бұрын
私の友達で、ド下手くそが乗ってました。 ノーマルで240キロ出して、一緒に走っていた私達をブチ抜いていったのが忘れられないです。 ただ、その後で疲れて立ちゴケしたのには、みんなで爆笑しちゃいましたけど 大昔の事ですけど・・
@user-ol9rp2ir6w 9 күн бұрын
コメントして頂きありがとうございます！ 他にもNS４００R の動画を上げていますので、是非ご覧下さい！
@makotokamiyama 21 күн бұрын
特攻の拓に出てくるケージのマシンですね😅
@user-ol9rp2ir6w 9 күн бұрын
コメントして頂きありがとうございます！ 他にもGSX‐Rの動画を上げていますので、是非ご覧下さい！
@user-vp6wr2dp6n 26 күн бұрын
インパルの東京タワーノーマルでもかなり目立つ
@user-ol9rp2ir6w 24 күн бұрын
コメントありがとうございます。 整備、カスタム動画を上げていきますので今後もよろしくお願いします！
@user-eh5fm2er3t 27 күн бұрын
いい状態のインパルスですねぇ⤴️(*゜▽゜)ノ
@user-ol9rp2ir6w 24 күн бұрын
コメントありがとうございます。 整備、カスタム動画を上げていきますので今後もよろしくお願いします！
@th5454 27 күн бұрын
又やったですかｗｗｗ
@user-ol9rp2ir6w 24 күн бұрын
コメントありがとうございます。 整備、カスタム動画を上げていきますので今後もよろしくお願いします！
@藤原佐為-z6i Ай бұрын
私の若かりし時代のバイク、新車状態再生に感動です、私は赤ベコ乗りでした。
@user-ol9rp2ir6w 24 күн бұрын
コメントありがとうございます。 整備、カスタム動画を上げていきますので今後もよろしくお願いします！
@kr1250s Ай бұрын
巻き戻してたり…ないのかな であればめっけもんですね
@user-ol9rp2ir6w 24 күн бұрын
コメントありがとうございます。 整備、カスタム動画を上げていきますので今後もよろしくお願いします！
@ガンボリア宮殿 Ай бұрын
口座から金を全部抜き取られたりするのでtemuは絶対に使わない方がいいですよ
@Pukuman-cc4vd Ай бұрын
旧車あるあるですね！それもまた楽しいんですよね😂
@user-ol9rp2ir6w 24 күн бұрын
コメントありがとうございます。 整備、カスタム動画を上げていきますので今後もよろしくお願いします！
@user-ms7eh4gj8o Ай бұрын
放射能とか大丈夫なんですか？
@user-os3qm3wb8m Ай бұрын
好きでやってるんだからうるさいって言われそうですが、、、安物買いの、、、では？ 会社経営者なんだし逆に自分達もそうである様にせめて日本人の為になる金使いして欲しいです。
@okamike1 Ай бұрын
NSを分解したことの無い方に預けるのは怖いなと感じた。せめて、知識は前もって学習しようよ。NSが可愛そうだ。
@user-qv4lg6gw1c Ай бұрын
私も50代のオジサンですが、愛車でハーフカウルのXSを所有してます 今後のレストアを楽しみにしております 頑張って下さい
@user-ol9rp2ir6w 24 күн бұрын
コメントありがとうございます。 整備、カスタム動画を上げていきますので今後もよろしくお願いします！
@user-bl7lt4tq8t Ай бұрын
やめたほーがいいよ
@nulupo00 Ай бұрын
人間シャコタンは草 TZチャンバーいい音ですねぇ…懐かしい
@user-ol9rp2ir6w 24 күн бұрын
コメントありがとうございます！ 今後もRZの動画など上げていきますので、是非ご覧下さい！
@nulupo00 Ай бұрын
旧RZ50で外装綺麗なの初めてみましたw
@user-ol9rp2ir6w Ай бұрын
コメントありがとうございます！ そうですよね！今後もきれいに維持していきます。 他にも古いバイクの修理やカスタムをしている動画を上げていますので、是非ご覧下さい！
@トモタロー-m5u Ай бұрын
すげー！ 初期ＲＺ納車するけど楽しみ 海外仕様？のカラーいいですね～！
@user-bt7rn5hq8y Ай бұрын
これヤフオクで競ってましたわ(笑)
@user-ol9rp2ir6w Ай бұрын
コメントありがとうございます！ そうだったんですね笑 今後も大切にしカスタムや整備をしたら動画にしていきますので、よろしくお願いします！
@nulupo00 Ай бұрын
鍵が🫣
@kazzkazz4290 Ай бұрын
何だか凄そうな動画だが2STは一番簡単なエンジンだし、焼き付かない様に！
@user-os2gh1ft2t Ай бұрын
影響のある人の試乗動画、ノーグローブが多いんですよねー？ どうしてなんですかねー？
@user-wv9qp4or7m Ай бұрын
若い頃は解体屋に入り浸っていろんなバイクの事故車起こして乗り回したな～ NS４００や４００Γも乗ったけど２スト４００はとにかく楽しかった もう簡単に買える値段じゃないし😭
@stilusmotos239 2 ай бұрын
good afternoon! Does anyone know what the IN/EX valve measurements are?
@mjis1350 2 ай бұрын
CRキャブでストリートは、面倒ですね。 昔SRX-6でCR2連入れてましたが交差点でブレーキ強めにかけて停車すると スロージェットがフロート中心よりかなり前方に配置されてる影響で 減速Gでスロー付近の油面が上がり規定油面高だとカブって良くエンストしてました。 街乗りする場合は、油面をかなり下げる必要がありました。 FCRだとスロージェットがメインのほぼ真横でチョイ後ろに配置されてるので 二輪に使った場合、加減速Gの強弱に油面高が左右されないよう改良されてます。
@torotoro1120 2 ай бұрын
そういえばVF400Fのマフラーの後編は無いのですか？
@user-po4pk3gg7w 2 ай бұрын
キャブ変えたなら エンジンかける時 スロットル2、3回開いてから かけなきゃ ダメじゃなかったか？
@mjis1350 2 ай бұрын
始動前にアクセル煽って加速ポンプで燃料吹いて チョーク代わりにするのは、CRより後のFCRとかですね。 なのでCRは、走行中もガバ開けするとストールし易いです。 4用輪のウェーバーやソレックスも加速ポンプ付いてて 始動時のチョーク代わりにしてたような。 昔自分が使ってたCR2連には、加速ポンプ付いてなかったです。
@morango021 2 ай бұрын
このくらいの車両っていくらくらいで手に入りますか？
@fredericbianchi5370 2 ай бұрын
mes félicitations monsieur Watanabe, la pauvre machine était en bien triste état et vous lui avez admirablement redonné vie. j'ai moi-même été heureux possésseur d'une GS850G de 80 et elle reste l'un de mes plus beau souvenir. ce sont des machines qui méritent d'être sauvés. encore bravo ainsi qu'à ceux qui vous ont accompagné sur votre projet.
@0129an 2 ай бұрын
当時物のヨシムラ、キットパーツのホイールだ
@th5454 2 ай бұрын
まぁ～た買っちゃったんですかｗｗｗ
@user-ol9rp2ir6w Ай бұрын
コメントありがとうございます。 今回でGK71Bが5台目になりました笑 世界中見てもここまでの人は居ないと思います！
@4smini576 2 ай бұрын
楽しく拝見させて頂いてます。リアもボルティホイールですか？
@kz1000_z1r 2 ай бұрын
はい、これリアもボルティのリムです
@user-wc3bu3rx2y 2 ай бұрын
ケンコバが所持してるのかと思いました。
@user-jf3xr6it6i 2 ай бұрын
鏡面が美しすぎます！！お店の良さが伝わります。イイネ
@user-ol9rp2ir6w 2 ай бұрын
カズが鏡面担当しています！ 全身粉まみれになりながら作業しているので褒めてやってくださいｗ
@TheShue777 2 ай бұрын
400といっても空冷750以上の速さはありますからね、何せ軽い。 乗ってる人は少ないから逆に個性的だし拘って乗るのにはいいかもしれないですね。 ノスタルジー要素としては変な旧車会っぽいのよかずっとセンスいいｗ ただ、マフラーは静かな方が好きです・・
@user-ol9rp2ir6w 2 ай бұрын
おっさんなので押したときにその軽さを一番実感できますｗ
@user-lk9zu4zc2m 2 ай бұрын
ワイのＭＣ18も測りたかった(^^)
@user-wi6hb2tj2q 3 ай бұрын
痺れますな😂✌️🏍️✨✨✨✨
@user-os3qm3wb8m 3 ай бұрын
素晴らしいです！また懐かしいです！会社の後輩が新車で買ってそれを借りて乗った思い出が甦っております。現在私は数年前に息子が手に入れたボロボロ不調の1987年式の初期型45PSのGSX-R250の黒色を息子からを譲ってもらいレストアして乗ってます。キャブが同じ構造だったとは驚きました。250の方は前後17インチでリアタイヤは初めから130です。またエキパイはノーマルがヨシムラとの共同開発品で低速トルクも予想よりあって平地では6速巡航可能で音もとても良いです(余裕あるのでフロントスプロケ1T大きくしてます)。ところで電装系は問題無かったですか？私のはイグナイターが劣化して火花が弱くて、、しょうがないのでウオタニのSP2入れてプラグ火花をアンプで強化しやっと普通にエンジン掛かる様になりましたが、アンプに電気喰われタコメーターが正常に動かなくなったので電球を全てLEDに交換して対処してます。回せるエンジンと疲れるポジションが歳とった今となっては逆に面白くて乗った気がしてとても楽しいです。
@user-ol9rp2ir6w 2 ай бұрын
頑張ってください！ イグナイタ、レクチファイヤは交換しました。 年式が年式だけに交換しなきゃいけないものも多いですね。 大切に乗っていきましょう！
@user-qe4tw7pz8m 3 ай бұрын
あれだけ凄かった汚れがサビがフルレストアして生き返ったバイクが素晴らしいの一言ですね
@user-ol9rp2ir6w Ай бұрын
コメントありがとうございます。 他にもレストアの動画を上げいますので、是非ご覧ください！
@nulupo00 3 ай бұрын
パッと見は綺麗そう…？ チェーンとか錆びてるけど
@user-ol9rp2ir6w 2 ай бұрын
チェーンだけでなく何もかも錆まくってます。 タンク内は綺麗なのが救いです。
@user-vs7sh2ie4l 3 ай бұрын
懐かしい、東京タワーって言われてたよね。
@user-ol9rp2ir6w 2 ай бұрын
超絶不人気車種でした... でも1周回ってかっこよく見えません？？
@user-xg2wo1we1q 3 ай бұрын
50年 放置マジ 製造して50年たつのかや 76年では たってないやろ😮
@user-eb3zd3iy4m 3 ай бұрын
細かい事言わんといてぇなぁ
@xenogears9899 3 ай бұрын
0:47 1WGはFZR250じゃなくFZR400だろ
@djkrmzn 3 ай бұрын
🗼
@user-pj1iq5ul5g 3 ай бұрын
Xインパルスは中身3型GSX-Rだったかと…😸👍
@user-ol9rp2ir6w 2 ай бұрын
GK71Fが同じエンジンですね！
@th5454 3 ай бұрын
ナカマナカマｗｗｗ
@user-eh5fm2er3t 3 ай бұрын
俺のＧＫは何馬力やろ💕(≧∀≦)