3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
13 жыл бұрын
14 жыл бұрын
14 жыл бұрын
Пікірлер
@ivansusanini Жыл бұрын
Дикая мощ!
@mahovik68 Жыл бұрын
😄
@maraksaman4538 8 ай бұрын
Какая мощь....? На сцеплении ппобрынчать×?×уждать? А по факту 35 еле ехать? Ахах) это мощщ... Тупой колхоз.. когда нечем заняться, занимаются некоторые люди хернёй. Вот прямое доказательство. Ничего полезного... Но он то в голове у себя думает, совсем иначе😂😂😂
@ivansusanini Жыл бұрын
Я увидел в одном идёт что коленвал сильно много баансировочных отверстий. А на этом видео около 10000 оборотов. И окно впуска переделано. Вот вопрос как по каким расчётам балансировка делалась?
@mahovik68 Жыл бұрын
Балансировал по формуле из книги Григорьева "Мотоцикл без секретов". Но в книге ошибка в образце расчетов. Уже не помню в каком месте, но ошибка точно есть. Сама формула правильная.
@benderzadunaiskiy9957 Жыл бұрын
Маховик привет! Общались на старом дырчике...
@mahovik68 6 ай бұрын
Привет! Извини, что не сразу ответил. Как дела?
@benderzadunaiskiy9957 6 ай бұрын
@@mahovik68 Приветствую! Летом бандой с детьми на мопедах катались 4 мопеда проедет - дым коромыслом...
@mahovik68 6 ай бұрын
@@benderzadunaiskiy9957 Круто!)) А я себе в 2020 г купил мотоцикл Хонда Шадов 750. Выпуска 1998 г, но в хорошем состоянии. В 21-м ездил к родичам за 750 км))
@XaLi_GaLi 3 жыл бұрын
Эти нерабочие аморты на хорошей яме когда нибудь устроят ездоку катапульту ...
@mahovik68 3 жыл бұрын
Та ты шо???)))) Хорошо, что ты этого раньше не сказал!)))) А то я ездил 5 лет по всем ямам и трамплинам и ни разу не было никакой катапульты...)))))) Теперь амморты про это знают....((((( Что же делать????((((( Я прям испужалси!!!((( Пойду гляну в зеркало - а вдруг я бледный????((((
@XaLi_GaLi 3 жыл бұрын
@@mahovik68 , не кипятись, дружок, и не делись этой тайной с неодушевлёнными предметами(амортами). Слушай, а если бы я поставил в конце комента скобочки или рожицу смайл, ты смог бы тогда распознать мой сарказм???! 🙄 Где ж ты ЧЮ растерял, на кочках растрёс? Так вроде подрессорен мягко ...
@mahovik68 3 жыл бұрын
@@XaLi_GaLi Старинная народная мудрость гласит - "Каждый судит по себе!"))))
@XaLi_GaLi 3 жыл бұрын
@@mahovik68 дурак всегда прикрывает свою глупость цитированием народных мудростей. Как ТПшки на своих страничках))
@mahovik68 3 жыл бұрын
@@XaLi_GaLi Ну насчет страничек ТПшек тут у тебя неоспоримое преимущество - как у типичного представителя сего клана))))) Я туда не хожу и понятия не имею что там и как))))
@johns1259 3 жыл бұрын
Иван Петрович,оно, хоть раз само поехало?
@mahovik68 3 жыл бұрын
Это тебе надо у Ивана Петровича спрашивать. Если он прочитает то он и расскажет)))) Что у него там поехало или не поехало)))) А я на своём дырчике ездил с 2000 по 2014 год.
@maraksaman4538 8 ай бұрын
Потрепало оно тебя конечно...
@user-pt6vd4vf1e 4 жыл бұрын
Тут 2 варианта либо верстак,либо 4 руки
@pvk6665 5 жыл бұрын
S takim zoltnikom kak võ tam narisovali motor rabotajet na ochen võsokih oborotah. Cerez originalnii kolenval gde otverstie 10-11mm eto ne budet rabotat, prosto ne hvotajet objoma dlja resonansa. Ne duraki razrabotali etot motor! :)
@pvk6665 5 жыл бұрын
Ne nada nichevo izminit i võdumavat po zolotniku. U menja zoltnik originalni i resultat mozete smotret v etom video kzbin.info/www/bejne/fGK3kmV4o89keJI
@user-pn2sv4ub8y 6 жыл бұрын
У меня вело мопед подскажите если заднюю звезду побольше поставить тянуть лучше будет ???
@mahovik68 6 жыл бұрын
Да, тянуть будет лучше, но максимальная скорость упадет.
@user-pn2sv4ub8y 6 жыл бұрын
мля ен дуро
@user-cl4qf2el5w 6 жыл бұрын
ахахаха водянка на газуле.
@Acronis2005 7 жыл бұрын
Очень ценный видос. Измените название видео, подпишите что втулка Торпедо
@gregorygrinn9418 8 жыл бұрын
У меня Д8Э как бы расточить без разборки коленвала? то есть градусы определить.
@mahovik68 7 жыл бұрын
Во что мне вкладывать душу я разберусь сам. Без диванных комментаторов. Про руки не из плеч становится ясно когда начинают нормальную технику называть говном. Да и вообще, как гласит народная мудрость - "Из чего кто состоит, тот о том и говорит".... Тебя сюда никто не звал, в комментах твоих(дилетантских) никто не нуждается. А байки про то, что проводил эксперименты с какими-либо моторами будешь своим собутыльникам рассказывать.
@mahovik68 7 жыл бұрын
Ну если тебе все ээээ.... все равно, то чего ты сюда приперся? А грамотность речи говорит о многом. Как, впрочем, и её отсутствие)))) Так, что информация насчет рук подтверждается, да плюс еще и головой можно смело гвозди забивать - сотрясения не будет)))
@volchik7529 8 жыл бұрын
Там у тебя море видать или озеро какое?
@mahovik68 8 жыл бұрын
+Vladimir Kuleshov Азовское море))
@volchik7529 8 жыл бұрын
Так он у тебя совсем тихо работает, даже на веранде! Не ожидал...
@mahovik68 8 жыл бұрын
+Vladimir Kuleshov Это только кажется что тихо))
@AutoFixElectric 8 жыл бұрын
И не заведётся с ним, так-как этот конденсатор при подключении на мопеде коротит катушку.
@mahovik68 8 жыл бұрын
+Alex Redfield На столе значит не коротит, а на мопеде коротит))))
@AutoFixElectric 8 жыл бұрын
+mahovik68 "Там параллельно свече подключен конденсатор" при таком включении на МОПЕДЕ повторюсь будет закорочена катушка зажигания. О чём и говорит Ваш текст "Но при попытке завести двигатель Д5 со схемой СЛХ и таким кондером даже вспышек не было... После отключения кондера движок завелся с полутыка."
@mahovik68 8 жыл бұрын
Alex Redfield На столе была такая же схема как и на мопеде. Тоже с катушкой зажигания, все один в один. Предполагаю, что там просто сдвигается момент искрообразования. При выкрученной свече и подключенном конденсаторе искра на свече мопеда есть.
@AutoFixElectric 8 жыл бұрын
+mahovik68 правильно на выкрученной свече будет, а при вкручивании конденсатор коротит катушку через общую минус. Была похожая фигня при установке 12В тахометра через удвоитель на карпаты час голову ломал и использовал разные схемы подключения и один раз оказалось удвоитель через тахометр может коротить катушку, после ещё часа раздумий и изменений схем подключения и тахометр заработал.
@mahovik68 8 жыл бұрын
Я, таки дико извиняюсь, НО!!! чем схема на столе, схема с выкрученной свечой на мопеде и схема с вкрученной свечей отличаются между собой? (подсказка - ничем...)
@mahovik68 9 жыл бұрын
посмотри тут eto-vi-mogete.narod.ru Я там писал про основные узлы. Сейчас нет времени на видео, да и дырчик сейчас стоит в дальнем углу, до него просто не добраться.
@user-bu9no4xq8x 3 жыл бұрын
напиши ка мне , есть тема , нужно поговорить.
@mahovik68 3 жыл бұрын
@@user-bu9no4xq8x а куда писать? скажи почту- я напишу.
@user-bu9no4xq8x 3 жыл бұрын
@@mahovik68 [email protected]
@user-tw8df7bq1s 9 жыл бұрын
Можете ли вы выложить видео о как сделать кикстартер и КПП. Зарание спасибо. С меня подписка
@dontcryletstry9649 9 жыл бұрын
Когда ми установили его правельно он не крутил колесо и не тормозил не понимаю
@dontcryletstry9649 9 жыл бұрын
У меня на велекеПроблема
@YebalLorda 9 жыл бұрын
Мужик, у тебя классные руки, но хотелось бы видеть замену подшипника!
@SergeiKlest 10 жыл бұрын
Покритикую . Расточка квадратным напильником, беспонтовая. Остаются препятствия - грани для прохода смеси. Нужна бормашина, и если расширите фазу, то с малых тянуть будет хуже, если не разгазовывать на сцеплении. Я просто сквадрачивал стандартное окно на валу и делал квадратное в картере, чтоб не смещать фазу, оставить тягу на низах. Тянул и на малых хорошо и до 63 км ч разгонялся. Не забываем, что мяса на валу немного, если расширить фазу, а там ещё на шестерёнку усилие передаётся. Самое верное сквадратить окно, прошлифовать канал в оси вала. Прорезка проёмов на юбке поршня и гильзе сразу даёт прибавку от 5 кмч, в зависимости от состояния мотора. а самое верное-поставить клапанный впуск от скутера, водянку, и подрезку гильзы -поршня. Это будет самое золотое счастье.
@mahovik68 8 жыл бұрын
+Sergei Klest "Прорезка проёмов на юбке поршня и гильзе сразу даёт прибавку от 5 кмч" Такое действие дает прибавку только в фантазиях дырчиковода. ВРАНЬЁ! "Тянул и на малых хорошо и до 63 км ч разгонялся. " Насчет малых правда, а вот про 63 км/ч - ВРАНЬЁ!
@user-vs5pe8hf4u 8 жыл бұрын
+mahovik68 Не враньё. Ищи в нете Дэшник-скороход. Статья моя. Потом будем говорить дальше. Круче всех на Вагнерленде работают с этими моторами и в прибалтике(гонки). Там можешь поднатаскаться.
@mahovik68 8 жыл бұрын
Сергей Клёст Я это всё руками прощупал и на практике прошел, а не в инете прочитал))) Статью читал - бумага всё стерпит. Подрезы в цилиндре и поршне - вроде наклейки "SPARCO"... Они конечно есть, но на скорость не влияют. Без изменения фазы впуска, смены воздухофильтра и настроенного выхлопа мопед с двигателем "Д" поедет 63 км/ч только с очень большого бугра и при попутном ветре. Фазу впуска, воздухофильтр и резонатор я тоже сам подбирал. Вагнерленд - название говорящее само за себя)) Это примерно как БАДы - вроде что-то есть, но только в виде плацебо.
@user-vs5pe8hf4u 8 жыл бұрын
+mahovik68 не настаиваю. работайте.
@user-tp1rn9rl5y 10 жыл бұрын
Лукич вещб класная а вот бы схему посмотреть .
@mahovik68 10 жыл бұрын
wp.me/pZhxH-N тут есть схема.
@mahovik68 10 жыл бұрын
всё там есть!))) и ездит он нормально!))
@mahovik68 10 жыл бұрын
даже не знаю... по идее чем меньше тем лучше...
@mahovik68 10 жыл бұрын
да
@user-fn8hh6ez1e 10 жыл бұрын
скажите пожалуста ви з україни?
@TheSergeyPashchenko 11 жыл бұрын
Подскажите какой должен быть зазор между катушкой и магнитом?
@user-nj1rw8qt6x 11 жыл бұрын
Спасибо большое.Я себе тоже так сделал просто супер,теперь доволен своим мопедом.Очень резвый хорошая тяга даже на убитой поршневой.Подскажите что можно сделать с зажиганием,чтоб про него забыть.
@11111000006 11 жыл бұрын
как двигатель завелся ?цепи то нету .газовать он умеет а ездить ?
@mahovik68 12 жыл бұрын
@SLK99218 Сколько это в градусах не скажу... Даже не пробовал измерять. Но это не оптимальные фазы. Оптимальные надо искать...
@SLK99218 12 жыл бұрын
В градусах ето у вас сколько получилось? гдето читал,что нужно фрезеровать 47 градусов после НМТ а затем 47 после ВМТ
@mahovik68 12 жыл бұрын
@dizel40rus Я, таки дико извиняюсь, НО разве при заводе армом не надо сцепление выжимать? Или крутить и колесо заодно? Тогда уж проще с толкача. Если за трос бояться. У меня лично не было армстартера. Да и хотелось сделать кик как на мотоцикле. Первоначально хотел совместить его с переключателем передач как у Явы, по принципу откинул назад - кикстартер, перевел вперед - переключатель скоростей. Не хватило терпения все это до ума доводить
@mahovik68 12 жыл бұрын
@dizel40rus >Одеть цепь на промвал при работающем движке-травма руки(((. ЧИТАЕМ ВНИМАТЕЛЬНО! >Для того что бы завести( в этом варианте) нужно снять цепь которая идет на колесо, завести движок, выжать сцепление, одеть цепь что идет на колесо и ехать. Ключевая фраза "ВЫЖАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ", тогда пром вал не вращается. Сдается мне что устройство мотора серии "Д" для кое-кого темный лес...
@mahovik68 12 жыл бұрын
@dizel40rus За все время что я пользуюсь этим киком( а это уже лет 12 наверное...) еще ни разу не получил ни одной травмы. Можешь предложить РАБОЧУЮ конструкцию кика для "Д"лучше чем эта? Дай ссылку на видео. Объясняю чиста на пальцАх - я никого не агитирую делать так как у меня. Я делюсь опытом. "Не нравится Зоркий Сокол, так не ешь!"(с)
@mahovik68 12 жыл бұрын
@dizel40rus Не совсем так)) Для того что бы завести( в этом варианте) нужно снять цепь которая идет на колесо, завести движок, выжать сцепление, одеть цепь что идет на колесо и ехать. Если сделать подножку с вывесом заднего колеса(была такая, но конструкция оказалась несовершенной) то цепь с промвала на колесо можно не снимать.
@mahovik68 13 жыл бұрын
@UA3USY Там параллельно свече подключен конденсатор примерно 200 пФ 10 кВ. При его подключении искра НА ВОЗДУХЕ заметно "жирнела", НО при попытке завести двигатель Д5 со схемой СЛХ и таким кондером даже вспышек не было... После отключения кондера движок завелся с полутыка.
@mahovik68 13 жыл бұрын
@minesoy Ну то есть если пересчитать скорость в обороты. Примерно до такой же скорости я разгонялся при пробных заездах, когда резонатор был еще в стадии заготовки. Но в последний заезд смог разогнаться до 34 км/ч на 1-й передаче, это примерно 8500 об/мин. Там, если ехать на 3-й передаче, до какой то скорости идет вялый разгон, а потом резкий подхват! Но я не засек когда именно возникает этот подхват...
@mahovik68 13 жыл бұрын
@minesoy Сложный вопрос... Тахометра у меня нет, поэтому могу судить только приблизительно... На первой передаче движок раскрутился как минимум до 6600 об/мин, это судя по скорости...
@minesoy 13 жыл бұрын
На каких оборотах начинает работать резонатор?
@starkumpel 14 жыл бұрын
nice bike
@mahovik68 14 жыл бұрын
@terminator4020 Объясняю для тех кто "на бронепоезде". Растачивать нужно для того что бы повысить мощность, движок работал и не разбирал себя на запчасти.
@pioneerfree 14 жыл бұрын
@AlexUralEkb заводят член за щеку! А двигатель запускают!