今里筋線は早く天王寺と正雀に繋ぐべき。 井高野～今里で儲かる訳がない。

一部の鉄オタにあるある 一般人「山手線に高輪ゲートウェイって駅ができるらしい」 鉄オタ「いや東海道本線な？」

修学旅行で京都いった時、烏丸線のメロディ初めて聞いて癖になったＷ

本当に２１系の引退勧告出ましたね ４００の投入でもいいですが、クロスシートは御堂筋線には不適切ですので、そのままはないでしょう オールロングの仕様を作ってもいいですが、どうせなら新形式に期待したいですねぇ

오사카 가는 이유는 지하철 멜로디 들으러 가는거 아니냐~

コーナンとホームズ知らなかったな これ地域別にやったら面白そうやな

ロイヤルホームセンター入ってない‼️💦

にっこーけんが好きなのですが、意外？と上位なのが驚いた。

ホームセンター＝コーナン民

鉄道関係以外の動画も出すのか😮 ちょっと意外だった

DCMも合併で大きくなってるからなー、

自分みたいに色々旅に出てる人は知ってるが普通の関西人ならダイユーエイトとかジョイフル本田とか名前も聴いたことないレベルだろうな。ムサシは何店舗かはある。逆に東北北海道にコーナンとかあるんですかね、、

カインズとコーナンくらいしかない

ホムセンって地域差激しいですよね😅 このランキングで聞いたことすらないのが多かったですし

伝説の始まり

自分の部屋番号205だったわそういえば

早よ帰りたいなぁ…

いすゞ自動車には良い技術があったんだけどな、GMに振り回されず、人口の多いアジアの後進国に投資しておいたら。。

3:26 これ聴くと琵琶湖行きたなるなぁ

貨物列車の時刻表を持っている。

御坊は珍しい

おもしろい

「路線」が見えたらどの路線か気になる なんかおかしくね？ 普通「線路」やろ

学校の校外学習の時30000Aの試運転来たなぁ。 メトロで初めて見た通過で試運転やった

あー地元やな

VeryEasy

0:47 一回車両追いかけて それ見た同じ部活の人に 部活対抗リレー候補にされた

将来俺もここ入ってやる！

折り返しが無く、駅手前でカーブも無い。また車止めも無いので速度制限がほとんど無いのも、所要時間の短さに寄与していますね。

英語はできないが、リスニングの問題でアナウンスが出た時だけ異様に解ける

南魚沼郡はわかる

のったら車番をみたくなる。 とかもある

赤字になりそう

長堀鶴見緑地線の延伸の終点を鶴町じゃなくて中ふ頭してニュートラムの接続は！？

全問正解でしたね。

いいね☆

風船が架線に引っかかった、お土産を線路上に落としてしまったで、20分遅れとか、都心で良く聞きますね。 デズニーと京都は、ある意味敵です。

部分運休になら経験あります。先行する特急が牛とぶつかり運行出来なくて途中駅で降ろされた。ちなみに北海道ではなく首都圏での話。😅

0:08 IRT/BMT/IND divisions line approaching bell 0:12 IRT/BMT/IND divisions 1st track approaching buzzer 0:33 IRT/BMT/IND divisions 2nd track approaching buzzer 0:54 IRT/BMT/IND divisions 2nd track departing buzzer 1:00 IRT/BMT/IND divisions 1st track departing buzzer 1:08 Worktrain/Not In Service train approaching bell 1:12 Last train approaching bell (only at elevated line sections) 1:16 BMT Jamaica line info tone 1:18 IRT/BMT/IND information tone 1:21 (only inside train) Last station (terminus) announcement chime 1:24 (Only G and 1 routes) Last station (terminus) announcement chime 1:32 (only New Technology series and R211's) Door opening chime 1:37 (only New Technology series and R211's) Door closing chime 1:41 (Only R211 and R179) information announcement chime 1:43 (Only at Brooklyn Bridge-City Hall station) Info buzzer that the train that is arriving will be reversed through the closed City Hall Loop station. 1:46 (Only Culver line) Downtown Brooklyn bound approaching buzzer (the chime transliterates as Down-town Brooklyn) 1:51 (Only Culver line) Church avenue bound approaching buzzer (the chime would be transliterated as Hoyt!-Scher-merhorn) 1:56 (Only Culver line) Approaching buzzer (both tracks) 2:03 (Only Culver line) 1st track departing buzzer 2:13 (Only Culver line) 2nd track departing buzzer 2:22 (Only Culver line) Both tracks departing buzzer 2:30 (Only Culver line) Last train arrival chime Also in 90's on Culver line there was two buzzers that sounded on 2nd half of a day instead of those on 1:56, 2:03 and 2:13 and they were for both tracks. The obe that sounded instead of the one at 1:56 sounded like "Tadada Tadada Ta-ra! Ta-da Tarara Taaa!", and the one thst sounded instead of the ones at 2:03 and 2:13 sounded like "Tarara-Tarara-Taa! Tarara-Tarara-Taa! Taaaaaaaaaa!". But in 2000's that buzzers were abolished. The link for that abolished buzzers (starting on 1:31 point) is here: kzbin.info/www/bejne/e369lZSGepaioNEsi=m9hyaAnxYr7zhTRl. Also i forgot to mention that the Lexington Ave - 63rd Street station had its own buzzers (the same link but starting at 2:10 point) also until 2010's.

水辺が近いと線路を横断した亀が挟まるらしいですね バラストの石をかち割る転轍機が亀を割れないと 亀って丈夫なんですね

1:02 誰かが飼ってる亀が逃げ出したのかな?

音は記憶を持つ😮

御堂筋線に導入されるのは当たり前のこと

西園寺大好き〜ゎ‹ゎ‹（๑ ᷇ 𖥦 ᷆๑)♡ゎ‹ゎ‹ でもホンマのこと言ったらピークは過ぎた感じはある 正直言うとたなかと組んでた頃がやっぱ1番よかった！ 編集も西園寺の編集に戻して欲しい！

いわゆる上越新幹線の燕三条駅みたいなものでしょうか。この手の駅名は両者を立てたところでどちらの名前を先に出すかで揉めることも多いみたいで、なかなか一筋縄じゃ行かないイメージもあります。

ピーチライナー「…」

天満橋〜淀屋橋の線路容量緩和の為に建設したのはわかるとして、某社の東京移転や例のウイルスでその必要も無くなり………

サムネのイラストひでえな…

中之島線の区間急行増便 してほしい...

突然のコメント失礼します。 今は15分間隔になりましたね。 何故こんな路線の建設を強行したのか謎でしかありませんね。別に淀屋橋が使えなくなるわけではないのに‥‥。