スズキのバイク!

Пікірлер

@suazuki 20 күн бұрын

私も隼の乗りやすさにびっくり、惚れてしまいました。BMWの快適さは好きですがメインテナンスの維持費に恐れを感じていました。ハヤブサの維持費はどうですか？

@user-ze8tg5mc8v 21 күн бұрын

リターンライダー目指してマス。ハヤブサかっこいいデスね🤗乗りたいです❤憧れてる昨今😊

@user-kq4lf5ko2n 29 күн бұрын

大排気量のバイクは、高回転領域を使う頻度が少ないので、エンジンも長持ちしますよね、隼はハイオクガソリン仕様なので、低速回転時に排気バルブにカーボンが蓄積する事も少ないので、末永く乗れるバイクだと思います。もはや、電子デバイスの搭載量から見ても、走る半導体という感じが強いですね。これからも大切な相棒として、お付き合いください。

@ZAIBYR 3 ай бұрын

You’re already beautiful, but you look amazing on the Hayabusa. It seems made for you. And the way you smile I know it makes your heart glad to be on a motorcycle. Thank you for lifting my spirit. Stay safe ❤

@user-ow6pq8kw3j 4 ай бұрын

いやー、いいバイクですね。はやぶさはやっぱり色はグレーですよね。本物のはやぶさも素敵だしかわいい。乗り手に、よって悪にもなるけど、やっぱ。好き！

@gogha501 7 ай бұрын

華奢の身体で、隼を操る、凄いですね。この影響で隼の女性ライダーも増えているのですね。

@user-xn8zx4lv8v 8 ай бұрын

やっぱり隼が似合いますね☺️😆💕✨

@xyzxyz3234 9 ай бұрын

隼のインプレは脳筋ライダーのインプレが核心ついてると思う

@pyonta072 11 ай бұрын

足が長くて浦山しい(´･ω･｀)

@atsushiwatanabe1930 11 ай бұрын

このお姉ちゃんスゴイ！かわいい顔して隼乗りですか？スズキ様、おじさんはVストローム650を選択させていただきます。スマソ！

@duken.t.o.9780 Жыл бұрын

クラッチの切れは良さそうですね😊　あとタンクのくぼみとカラダのラインがフィットしててイイ感じに一体感が生まれてますね～🎉　👍😊

@stevenwong1878 Жыл бұрын

❤

@user-xd5dd2zx9e Жыл бұрын

腰痛持ちの中年は乗れないですから諦めて下さい。

@pijyapijya Жыл бұрын

私、Rurikoさんより２センチ身長高いのですが、跨ったら両足プランプランでした。泣いていいですか？

@AK-zu3mn Жыл бұрын

相変わらず髪キレイだな。

@laurentberdalle3204 Жыл бұрын

Adorable Ruriko ! Super moto cette hayabusa ✌❤

@user-es1de5th8x Жыл бұрын

排熱が酷くて夏は乗れないってのがネックです。あと価格。憧れては居ますが、２台持ちを許されてなきゃ無理かなぁ

@user-ho3vd7gw9h Жыл бұрын

ハヤブサ乗りたい飛ばせ大地を蹴って～脅威のスーパーマシン火を噴けレーシングタイヤうなれマシンハヤブサマシンは僕だ僕がマシンだ男の命をもやすんだ～倒せ卑劣な敵を～レースの誇りのためにダーシュダーシュマシーンハヤブサ～♪(´；ω；`)ｳｩｩ

@user-yq1fe6rc1h Жыл бұрын

いつもの隼さんじゃないことに違和感がある。汗。すでに隼がRurikoさんのアイコンになってるくらい隼が馴染んでいる。

@user-cz6oo8lm4o Жыл бұрын

やっぱり隼かっこいい。旅に出て沢山乗っているrurikoさんだから、語れますね！わかりやすいし。隼もrurikoさんも大好き。

@jem4375 Жыл бұрын

プリケツ！

@atsushiwatanabe1930 11 ай бұрын

プリプリ！

@Atsuzou Жыл бұрын

10:14

@gibbs4396 Жыл бұрын

俺其のフルカウルが嫌いなんだよね、みんな取っ払ってライトの位置、ハンドルセパハン、マフラー自作、ステップバック、出来なければフレームも作る

@26hiro8 Жыл бұрын

それならBーKINGが近いのかな？

@gibbs4396 Жыл бұрын

@@26hiro8 　　BーKING解らない、昔の人間だから初代スペクター元、第三公機、、、、検索したら全然違いますね。　ベースがkawasaki Z1です

@jp.angler6020 Жыл бұрын

どう見てもダサい、ハヤブサは小型の猛禽、こんな形のバイクとは違う、これはハヤ豚、まだ初期型のほうがまし、国産車はデザイン力無し。

@excellentnotes1163 Жыл бұрын

この動画を見て、RFの雰囲気を少し感じた。

@user-cd2no2lz2f Жыл бұрын

お疲れ様でした　ルリちゃん

@joeprast7926 Жыл бұрын

バイバイ🙏🙏🙏すごいね🌹

@sophielam Жыл бұрын

12:12

@mickrick84 Жыл бұрын

Personally I don't like dark and grey colors.. I would prefer a blue one..

@user-qk8lo7jw4x Жыл бұрын

実際に現物を目の前にするとメッチャ存在感あんのな、上野の某店で偶然出くわした時ゃ目が釘付けになったよ。もう年なんで『冥途の土産に大型バイク免許』(笑)取ろうと決めた矢先なんだが、最初は初期型の中古からスロースタートの腹づもりさ、先進テクノロジー満載の新型まで辿り着く前にホントに冥途に行っちゃわないようにせんと笑笑😁💦

@excellentnotes1163 Жыл бұрын

初期の初期（RX,RY,K1）は制御が粗く、乗りやすいと言われるブサの中でも激しいというか唐突なスロットルレスポンスなので、K1以降をオススメします。

@HayabusaEngineSoundCH Жыл бұрын

ハヤブサが乗りやすいって2型からで、1型はスペシャルピーキーで完全なレーサーレプリカだぞ。3型しか乗った事のない人が、いきなり1型に乗るのは危険すぎる。ABSすら付いてない。何もアシストしてくれないから全て乗り手の力量がもろに出る。スズキのキャッチフレーズ走る・曲がる・止まるをしっかりアクションを作って行かないと、ろくに走らない・曲がらない・止まらない。だから出来るようになった分だけ楽しくなれる。ハヤブサ味わうなら1型だぜ。

@kuncygnus9136 Жыл бұрын

ご指摘通りです。とっても乗り易いバイクですよね。試乗した時に、これって大型？と感じて大型車の選択しから外しました。

@diegu_76 Жыл бұрын

Ciao Ruriko, proprio oggi nel giro per le strade di montagna ho trovato un motociclista con una hayabusa del 2001 in condizioni perfette. FIn dalla prima volta che l’ho vista nel 2000 al mare ho ammirato la sua linea; bellissimo design. Anche oggi in tanti si sono accerchiati intorno al vecchio modello per ammirarlo. Una volta mi piacerebbe vederti a bordo della tua hayabusa con il monoposto per unire la tua bellezza al mitico design della Suzuki

@asigezaki Жыл бұрын

ルリコさんは、２ストに興味ありますか？ＲＧとかＲＺなどなど

@user-xc4vo2hu7t Жыл бұрын

最初Rurikoさんのチャンネルかと思い見ていましたがスズキさんのチャンネルだったんですね。女子目線のインプレは分かりやすくて、細かいところまで気が行き届いていて素晴らしかったです。オーナーだからこそのネガ（女子だからこその）な部分のインプレも良かったです。しかも、他のチャンネルでも言いまつがえをしてくれるなんて😭😭😭