Bạn có thể quay các bước chuẩn bị từ đầu cho mình tham khảo với đc ko ạ

Có phần 1 còn phần nào nữa k a

Anh oi anh cho em vi deo cách vân hành đi anh

Thanks from 4e from brazil

GOOD JOB

hay quá anh ơi

Máy hd quá a

Ht hiện đại quá.toàn kết nối máy tính.chưa đyocwj đi loaij tàu này bao giờ.tàu này bao nhiêu vạn anh

a đã gặp trường hợp, dầu ra vô cùng nhiều trên đường xả chưa a

Anh làm thêm video training nhé.

A làm ơn cho hỏi chạy ở chế độ De _Ballast khác với Ballast như nào a nhỉ

..... Looks Good .......

You didn't disconnect the co2 connection hose before the test? . Is the valve secured? Do i need to disconnect the pilot bottle first before the blow through?

Anh có file pdf insteuction book máy man b&w 6S60 ME-C ko gửi em xin với ạ. Thanks a

bác Dũng cho e hỏi cái trang giấy bác đang cầm trên tay là nằm ở quyển nào đó ạ. thank bác.

Mình mới nhận tàu mà khi chạy ballast mode hệ thống báo lỗi wrong vavles arrangement.van V1-02,V1-03 ko mở được,van V1-01 tự mở bypass.nhờ bạn chìa sẽ kn.tks

Mình mới nhận tàu hệ thống này.khi vận hành hệ thống báo lỗi wrong valves arrangment.mình đã kiểm tra van mở bình thường.bạn chia sẻ kinh nghiệm giúp mình.tks

Happy vacation 🎆

Very beautiful ❤️

Bác cho em hỏi test nozzles thì ai sẽ là người trực tiếp test v?

Làm quy trình lằng nhằng quá kiểm tra độ kín của kim và o rinh thì làm 1 lần là được

Anh nói chi tiết công dụng cúa từng thiết bi thì tốt hơn .rất cảm ơn anh

cám ơn anh rất nhiều

Các bình CO2 trong buồng Co2 room. Lúc nào cũng phải mở chốt pin ra nhé a

Alo anh, nếu mình đóng van cấp lỏng MN 2 để nhốt ga hết vào BN2 sau đó đóng van hút,đẩy MN2 , tắt Mn 2 Sau đó mở van hút, đẩy MN 1, mở van nước , van cấp lỏng sau MN 1 vẫn đóng, mở van cấp lỏng MN 2 , cho MN 1 chạy để dồn ga vào BN 1 vừa đủ thì đóng van cấp lỏng MN2 , mở van cấp lỏng MN 1 có đc ko a nhỉ?

Anh làm có thuyết mình tiếng Việt đi anh, trước anh làm vậy em xem hiểu tường tận hơn nhiều ạ.

Tàu rất hiện đại!

Vậy về cơ bản lỗi này là lỗi ảo chứ không phải lỗi thực tế xuất hiện trên thân động cơ à bạn?

Anh ơi, khi nào có đổi máy nén hệ thống điều hoà trung tâm hay máy lạnh thực phẩm thì a làm video up dùm anh em với ạ.tks a

Quá hay bạn ơi

bạn đi cty nào. giờ pv họ yêu cầu đã đi tầu dòng ME.. máy ME-B và ME-C khác nhau dẫn động cho xuppap xả thôi nhỉ

Bác cho em hỏi nhờ, nồng độ CL trong nước balast mà bác nói có phải là nồng độ để khử vi khuẩn có hại quy định trong công ước BWMC 2004 không ạ?

Không cần kiểm tra xem chất lượng phun có tơi không à anh?

Cam ơn bác đã chia se cho ae

A ơi a đang dùng zalo hay facebook gì ạ. E có chút vấn đề liên quan đến hệ thống ballast. Mong a giúp đỡ ạ

B cho mình hỏi chút, hệ thống này quy định nồng độ gì, và nồng độ đó ảnh hưởng gì tới hệ thống balast?

Please delete the video. You don't have any permissions to use this video or you did not ask for it, so please respect each content.

3 vòi p này thì chạy thấp tải phun 1 vòi hay sao a

thank you my friend

Hay quá anh ơi

a ơi có zalo không cho e xin e hỏi chút...

Cảm ơn anh

Xịn xò thế. Lần đầu mới thấy

Bữa nào làm Video về Enclose space and Hot Work đi bạn.

Encodor là bộ mã hoá vòng quay

ông bạn có file hướng dẫn (PDF) đính kèm thì ok

A cho e hỏi: - Trong trường hợp vận hành xử lý Bilge Water để overboard thông qua máy phân ly mà time hiển thị trên thiết bị khác với Local time thì mình có cần phải set time trùng với LT để ghi nhật kí không a? - Ghi nhật kí vận hành thì mình chỉ được phép ghi theo giờ UTC hay LT vậy ạ? Mong a giải đáp. E cảm ơn a nhiều!

name of ship please

Cố gắng làm ra thêm nhiều video cho các sĩ quan mới như 4/e 3/e đi a , chúc a luôn thuận buồm xuôi gió trên mọi hành trình

❤😂😮😊😅