É uma boa opção colocar gás?

Para quem está interessado em comprar um Peugeot 206 (ou 207, que é o mesmo carro) e também um Citroën C3, o que vocês precisam ficar ligados é com isso antes da compra: 1) Suspensão (principalmente o eixo traseiro) O 206 usa um sistema de eixo de torção na suspensão traseira e as rodas são conectadas ao eixo por um sistema de rolamentos. Quando você passa por ruas muito esburacadas, esses rolamentos estouram e empenam as rodas, alterando o valor da cambagem. Esse infelizmente é um problema crônico do 206 e do Citroën C3 e demais carros mais antigos dessas marcas, e também pode dar problema em outros componentes como as buchas, coifas, bandejas e amortecedores. Então, é recomendado para, quem for comprar esses carros, conseguir um dos últimos anos de fabricação porque eles tem suspensão um pouco mais reforçada (porém, ainda persistem esses B.O's) e ter sempre um kit de suspensão em casa, além rodar sempre em ruas bem asfaltadas e na cidade, é um bom carro para uso urbano e em viagens, mas nunca é bom usar em pistas de terra. Usem sempre peças originais e de qualidade, evitem peças paralelas de qualidade duvidosa ou vão ter problemas frequentes com suspensão. 2) Parte elétrica Os componentes elétricos do carro são bem sofisticados e influenciam de forma direta e indireta no desempenho do carro. Ao contrário dos outros carros populares, o 206 tem bastante tecnologia embarcada e os componentes elétricos possuem uma complexidade que requer cuidados a mais. Se houver um fio desencapado ou um conector com mal-contato e até um fusível fora do lugar, isso vai afetar o desempenho do carro, e tem mecânico que não sabe mexer e acaba colocando defeito oculto no carro e se aproveita da má fama que o 206 tem para mandar trocar peças sem necessidade. Então, fique bastante esperto e verifiquem, no cofre do motor, se há fios desencapados ou sinais de emendas mal-feitas, porque o 206 não aceita gambiarras e requer diagnóstico preciso. A parte elétrica tem que estar impecável, se não, os custos do conserto dela podem ser bem pesados, então, tenham cuidado com isso quando olharem o 206/207 3) Motor 1.0/ 1.4/ 1.6 O 206 veio equipado, originalmente, com 3 motores, com variações entre 8 e 16 válvulas em alguns modelos. O motor 1.0 é o K4M, o mesmo usado no Renault Clio, e tem um desempenho satisfatório para cidade, mas não é recomendado para rodovias, então, melhor pegar o Clio, que é mais robusto que o 206 se for o seu interesse. Já o motor 1.4 é um bom motor e tem um desempenho satisfatório, tanto na cidade quanto na estrada, e o problema crônico do sistema de arrefecimento está no fato de que esses motores vieram de fábrica com junta do cabeçote feita de amianto, que queimava com o tempo e causava a mistura de água e óleo, ocasionando o superaquecimento do motor, mas se você substituir por uma junta de aço/chapa, esse problema é resolvido, mas, via de regra, sempre fiquem atentos ao sistema de arrefecimento, válvula termostática, bomba d'água, líquido de arrefecimento, água desmineralizada (NUNCA, JAMAIS USEM ÁGUA DE TORNEIRA) e verifiquem se o motor não tem nenhum vazamento ou quebra, pois ele é feito de alumínio e pode apresentar vazamentos ou rupturas caso seja mal-cuidado. Desde que o dono fique atento ao sistema de resfriamento, use o óleo adequado e mantenha a manutenção em dia, o motor 1.4 pode sim ser uma boa opção. O motor TU5JP4, que é o 1.6 16V, é usado nos carros da Peugeot/Citroën até hoje, como 208, 307, 308, 2008, C4 Cactus, C4 Pallas e por aí vai, e é conhecido como "AP dos franceses", pois tem boa cavalaria e aguenta altas quilometragens. Ele pode sim apresentar os mesmos problemas da versão 1.4, caso não tenha manutenção em dia, mas no geral, ele é bem mais robusto e dificilmente costuma dar dor de cabeça, então, se o seu sonho é ter um Peugeot, pegue as versões com esse motor porque, além de ter um consumo similar ao motor 1.4, o 206 com esse motor tem uma relação peso-potência em torno de 9 kg/cv. Ou seja, ele tem uma boa aceleração e um bom desempenho em baixas rotações, ideal para viagens longas e ultrapassagens tranquilas. 4) Câmbio automático AL4 Evitem as versões com câmbio automático. Esse câmbio possui 4 marchas, não é muito esperto e o escalonamento de marchas não é muito bom, o que faz o carro ser mais gastão e a quinta marcha faz bastante falta, além de quebrar com certa facilidade, e manutenção é bem cara para consertar. É melhor trocar a embreagem do que gastar com manutenção desse câmbio, porque tem mecânico que nem sabe fazer diagnóstico direito e acaba condenando o câmbio inteiro (tem mecânico que cobra em torno de 10.000). Só compre se você tiver condição de manter e tiver um mecânico que saiba dar manutenção, mas esteja ciente que ele vai sim gastar mais combustível. 5) Oficinas especializadas em Peugeot/Citroën Verifiquem, antes de comprar um 206 ou qualquer outro carro dessas marcas, se existem oficinas especializadas na sua região. Geralmente, os profissionais que trabalham nesses lugares possuem qualificações e instrumentos necessários para fazer um diagnóstico adequado desses carros, o que facilita o custo de manutenção desses carros e sua longevidade a longo prazo, o que não acontece com mecânicos generalistas. CONSIDERAÇÕES FINAIS: Gente, apesar dos defeitos, o 206 não é essa bomba toda que o pessoal fala, é um bom carro, mas requer atenção a mais com as manutenções preventivas, é um carro que não aceita desaforo. Apesar da Peugeot ter sim vacilado em não ter tropicalizado bem esses carros, o que realmente crucificou esses carros foram a falta de mão-de-obra especializada na época, que não tinha o conhecimento e qualificação necessária para dar as manutenções que esses carros precisavam e os donos que negligenciavam as manutenções preventivas. E não se enganem: independente da marca, QUALQUER CARRO PODE VIRAR UMA BOMBA se não tiver manutenção em dia. Não existem carros indestrutíveis, todos precisam de manutenção. Então, façam vistoria cautelar, levem em mecânicos de confiança e sempre se atentem ao estado de conservação do veículo (muitas vezes, isso é mais importante do que a quilometragem). Seguindo todos esses cuidados, se esse carro atender às suas necessidades e estando ciente de onde você está se metendo, o Peugeot 206/207 pode sim ser uma boa compra. Não deem importância ao preconceito, verifiquem os fatos por si mesmos. Geralmente, quem fala mal de Peugeot ou Citroën nunca teve um de fato e só tá replicando esse preconceito sem o mínimo de conhecimento. Lembrem-se sempre: CARRO É DONO. Se o proprietário do carro tem zelo pelo seu veículo, indepdnente da marca, dificilmente ele vira uma bomba.

Cara vai ver na estrada vai pensar que o cara ta andando de ré na rodovia ..

Como qualquer carro tem que saber comprar. Tenho um a mais de um ano. Sou APAIXONADO pelo carro. Definitivamente não é bomba. Carro de passeio muito bom. Ótimo pra viajar. Quem quer economizar com gasolina compra um uno. Esse carro e pra quem quer conforto. Luxo.

Amigo.. dq250 a óleo apenas nas versões antigas 2.0??? De 2013 pra frente é apenas o dq200 ??

carrão!!!!!

Nenhum carro no Brasil vale o preço que é vendido.

Avaliação perfeita, câmera, cenário, a aparência do apresentador, a clareza na fala... ótimo vídeo!!

o cambio japonês não é um al4 melhorado, é outro cambio bem superior

O de 2016 vale a pena?

Cara que vídeo top, assim como o carro 😼

Só para complementar, podia vir também com comando de som no volante e câmbio automático. No 207 passou a ser possível adicionar o piloto automático.

Tem o festival do fusca!!😮😮😮

Eu pago R$2500 anual seguro. 2024

Lindo peugeot ❤

bom vídeo. Obrigado

PRa quem tem peugeot e possui esse multimidia mais antigo, pode comprar um carlinkit e vai funcionar carplay e android auto wireless.

Tenho um 208 Griffe 2014/2015, comprei zero Km e em 10 anos de uso nenhum problema, tá certo que uso pouco o carro está com 51.000 km, recomendo a compra desse carro, esse motor 1.6 é muito confiável, acho melhor que os três cilindros que estão usando no modelo atual.

Parabéns, pelo video amigo muito bom, to de olho num lancer GT 2013, aqui ai to dando uma pesquisada nos prós e contras.

Tenho um feline e não vendo carro muito bom

Mais pelado q rato quando nasce 😂😂😂

Gostei.

Carrão, já vou procurar um desse modelo

Vídeo muito completo 👏🏻👏🏻👏🏻

Tenho um desse e posso falar com toda a certeza que esse para-choque dianteiro foi trocado e não é o modelo do dele. E é muito compreensível a troca do para-choque pois por ele ser muito baixo pega em qual quer lugar.

Fino de mais. Tenho um a mais de 8 anos um excelente carro basta usar o oleo especificado pelo fabricante e deixar a manutenção em dia. Otimo carro.

Estao pedindo 40k pra mais 🤦🏻‍♂️

Suzuki Prummo 1.3 16v sedan 2002 - 119cv - 14,3 kgfm torque

Tenho uma Tucson dessas,2009 V6. Carro fantástico!! Únicas coisas que tenho contra e: peças caras e difíceis de achar. Se pedir na concessionária, vais pagar um preço absurdo. Infelizmente sendo um carro com 15 anos, ha desgaste nas peças. Se eu tivesse pego esse carro 0 kmnteria levado pelo menos uns 10 anos pra trocar qq peça. Hoje sendo o terceiro dono, já gastei uma grana com peças trocadas preventivamente e ou corretivamente. Hoje dia 08/07/24 está na oficina, com 3 vazamentos: 1) retentor do volante do motor; 2) Junta das tampas do tucho ,e finalmente 3) Selo pack( selo do motor). Última consideração: Na coloque peças paralelas no motor. Digo isso,pois ano passado apresentou esse vazamento nas tampas do tucho. Coloquei paralela e me lasquei. Hoje terminei de compras as peças,todas as originais. Mesmo assim, não me arrependo da compra,pelo que apresenta. Afinal ficarei anos pra trocar essas peças. Boa sorte a TDS os proprietários. SUV mais barata do Brasil. Casei com ela! Não vendo de jeito nenhum.

Sobra 1500 do meu salário e queria um lancer. Andaria 8km por dia com ele. Será que dá para manter?

Parabéns pelo vídeo 🙏🏽🔥

O que você fez pra colocar Bluetooth?

O carro é top

vale tanto que comprei o meu !!! amo esse carro !!!

Vale sim eu vou compra um

Único lugar que descobri o total do porta malas com os bancos rebatidos, muito obrigado irmão!

Amooo❤❤❤ já estou indo pra o quinto 206 😁👏👏👏 adorooo😍🥰

Cor

Porque vc não falou sobre a alavanca de seta, esqueceu?

Tenho um lancer a 5 anos , nunca tive problema , apenas a bateria que troquei , e os pneus

Tenho Peugeot 206 Presence 1.4 ano 2005,carro é econômico e confortável

Feliz demais com meu Tiida sem teto solar e com câmbio manual. ❤

o meu peguei todo destruído, só Deus sabe o sacrifício que foi minha saga pra restaurar tudo só com peças originais e funilaria sem 1 pingo de massa. Um senhor que viu ele no mercado me viu entrando no carro com as compras, provavelmente estava só esperando o dono, aí veio pra mim e disse que sabia que o carro era. valorizado, mas que por estar impecável e ser manual, ele só falou, aceita 50.000 nele? Estou procurando a muito tempo um nessas condições, e pra não enrolar muito já ofereço esse valor. Putssss não teve como negar né kkkkkkk mas valeu o trampo e o carro ficou 0km

Estou na dúvida entre New fiesta 1.5S 2015 e o Pegeout 208 active 2019 ambos com as mesmas condições, qual seria melhor?

É muito problemático pegar um desse coupe automático? Com 136.000 km ( talvez mais pra frente fazer swap de câmbio)

Tenho esse 206 1.6 16v 2005 desde 2015 gosto demais , mesmo com a manutenção sendo um pouco mais cara, vale a pena

To pensando em adquirir um, mas fico pensando em manutenção se é fácil de encontrar peças e tal..

Onde eu encontro essas guias ?

Tenho um new fiesta 2018 Se top de linha carro incrível

Tô comprando um 307 ano 2009.video muito bom.