キヤ・キクヤ141 岩徳線計測
1:05
19 сағат бұрын
東武50090系 10B 甲種輸送
1:29
シキ800 回送
1:04
14 күн бұрын
C57 1 + レトロ客車4B + DE10 1514
0:59
EF65 PF 牽引の配給列車
1:22
EF65PF + 12系2B
0:30
Ай бұрын
"旅路" ラストラン
3:20
2 ай бұрын
EH500 新製回送 2題
1:53
2 ай бұрын
ロンチキ2態
3:39
2 ай бұрын
Пікірлер
@316チャンネル
@316チャンネル 8 сағат бұрын
すごく貴重な映像ですね。
@orb5539
@orb5539 4 күн бұрын
久し振りに山陽路を夜行特急が走りますね
@user-kl1vg4cv9o
@user-kl1vg4cv9o 4 күн бұрын
もう少し停車時間を短くして、週末だけでも定期運行してもらいたいですね。
@hiros6536
@hiros6536 8 күн бұрын
停車するときのガシャーン音と停車中の静けさが客車列車らしくてすごくいい!
@class40261
@class40261 11 күн бұрын
わざわざ小郡(→新山口)の転車台で全車向きを変えたんでしょうか??
@user-py4qk9mw3c
@user-py4qk9mw3c 11 күн бұрын
懐かしい。 重そうに加速して行く重厚感、当時私は11歳で、家の窓からオリエント急行を見ました。 その後暫くすると、上り大阪行きのトワイライトエクスプレスを家の窓から常に見てました。
@ZAQ502
@ZAQ502 18 күн бұрын
24系はもう無いの?🥺
@user-ox3ju9yr9u
@user-ox3ju9yr9u 26 күн бұрын
ブルトレの復活を願います
@class40261
@class40261 28 күн бұрын
これって警笛か無線で合図しながらの協調運転だったんでしょうか?
@user-fw4hm9fv1w
@user-fw4hm9fv1w 29 күн бұрын
懐かしい😮
@user-fd5xw1sw7v
@user-fd5xw1sw7v Ай бұрын
2008年なのにめっちゃ古く見える
@user-kl1vg4cv9o
@user-kl1vg4cv9o 29 күн бұрын
ずっと保留車だったようです。
@user-zd5qu4nh7v
@user-zd5qu4nh7v Ай бұрын
これって星ガマが関西まで行ったやつでしたっけ?
@user-zd5qu4nh7v
@user-zd5qu4nh7v Ай бұрын
車扱貨物いいですね。今じゃ安中貨物くらいです
@user-ob2dr1sf9c
@user-ob2dr1sf9c Ай бұрын
ようこんなん撮ったな
@user-cs1ek2hm3m
@user-cs1ek2hm3m Ай бұрын
24系は5両の短い編成に金帯3本の車両も見えますね。定期の博多あさかぜが引退して6年もたつのに九州に、時刻表にのる金帯車が走ったのは特筆に値します。
@user-yy9dn8zo1h
@user-yy9dn8zo1h 2 ай бұрын
鉄道模型で、手持ちのEF66が12系ではなく、14系座席車を牽引した例はないかな?と調べていてたどり着きました。実例があり参考になりました。
@user-ig4qh4dj5z
@user-ig4qh4dj5z 2 ай бұрын
おいおいこんなヘンテコ列車今まで見たことないぞ。
@885sm11-love
@885sm11-love 2 ай бұрын
日鐵チキのコキ107が気になる っていうか連結出来たんですね
@user-kl1vg4cv9o
@user-kl1vg4cv9o 2 ай бұрын
この頃日鐵チキ返空は配給列車に連結されていたので、他の貨車との連結も見られました。
@miyakoutsuno
@miyakoutsuno 2 ай бұрын
車掌が乗務しなくなってからは編成中の変なところにコキフがいるのはよくありましたねぇ… 本来の役目がなくなっていて持て余していたのだろうけど、なんだか不憫な感じがしましたねぇ
@user-jn9ut5go6u
@user-jn9ut5go6u 3 ай бұрын
2:00 非冷房車だったらクハ115-27よりもクハ111-27の方が良かった。
@user-fd5xw1sw7v
@user-fd5xw1sw7v 3 ай бұрын
2007より随分前の映像に見えるw
@885sm11-love
@885sm11-love 3 ай бұрын
883系ではなく813系1100番台です
@user-kl1vg4cv9o
@user-kl1vg4cv9o 3 ай бұрын
ありがとうございました。タイプミスしていましたので訂正します。
@httr31
@httr31 3 ай бұрын
正しくは813系です。
@user-kl1vg4cv9o
@user-kl1vg4cv9o 3 ай бұрын
ありがとうございました。タイプミスしていましたので訂正します。
@user-wr2rs7rx5l
@user-wr2rs7rx5l 3 ай бұрын
コンテナ貨物、大好き❤
@house2884
@house2884 4 ай бұрын
こんなに前から宅急便のコンテナがあったんですね
@419kana
@419kana 4 ай бұрын
下関の4+2ってなかなか写真が出てこないと思ったら代走でしたか!
@マサシイケダ
@マサシイケダ 4 ай бұрын
ン?最初の富士、100番台が牽引してなかったか?
@user-et5tu5mp4z
@user-et5tu5mp4z 2 ай бұрын
100番台と同じ塗装ですが、0番台です。 別の方が6/4撮影で同じく貨物機牽引の富士を捉えた動画を上げているので間違いないかと。
@587asakaze8
@587asakaze8 4 ай бұрын
いくらあさかぜ号でもヘッドマークやテールマークが無いと味がありませんね…団体専用扱いかの様に僕は思いますし残念です。
@under23zipzip48
@under23zipzip48 5 ай бұрын
105系オールM編成、、、経済性はどこへやら?
@user-ly3ve2ur7k
@user-ly3ve2ur7k 5 ай бұрын
コバルトブルーとしても活躍してましたね
@class40261
@class40261 5 ай бұрын
呉線ロケの帰り道でしょうか?
@user-kl1vg4cv9o
@user-kl1vg4cv9o 5 ай бұрын
そうです。
@yushinn_1106
@yushinn_1106 5 ай бұрын
しかし2023年10月にN-04編成が瀬戸内色になるとはな
@user-im9bz5gq1z
@user-im9bz5gq1z 6 ай бұрын
非常に貴重な映像ですね。あさかぜ81号(82号)としては最後の運転と思われます。実はネット上の様々な説明では、12月の運転が最後とありますが、私が持っている時刻表2001年1月号(12月~1月の臨時が掲載されている)には、もう臨時の(あさかぜ)は全く出ていません。(因みにサンライズゆめはありました)つまり臨時の(あさかぜ)は、2000年夏の運転が最後だったと思われます。過去の事なので忘れてましたが、この映像を見て気になり調べてみました。貴重な映像ありがとうございました。
@user-jf4wb8wl4b
@user-jf4wb8wl4b 6 ай бұрын
SLやまぐち号遂に還暦だったんですね!㊗おめでとう㊗御座います㊗丁度当時(平成9年3/22㈯撮影時)、500系のぞみが新大阪博多間にデビューしましたね!なんだかとっても感慨深い思いの1日となりましたね!
@halumi2002
@halumi2002 6 ай бұрын
やっぱ密着式自動連結器と空気バネだから静かね。
@httr31
@httr31 6 ай бұрын
正しくは西武20000系です。
@user-kl1vg4cv9o
@user-kl1vg4cv9o 6 ай бұрын
ありがとうございました。訂正しました。
@Tsufu_No.16
@Tsufu_No.16 6 ай бұрын
ランテックコンテナのデザイン変わらないの凄い。 今でも古臭くない。
@Tsufu_No.16
@Tsufu_No.16 6 ай бұрын
緑じゃないコキ250000とか、JRFマークじゃない100系とか、いろいろ貴重な映像。
@Bz-Pleasure
@Bz-Pleasure 6 ай бұрын
下関時代の103系は映像や写真が少なくて貴重だと思います。 ちなみにセキ103系は宇部線や岩国以東での運用はありましたか? 貴重な映像ありがとうございます。
@user-kl1vg4cv9o
@user-kl1vg4cv9o 6 ай бұрын
ありませんでした。セキ103系の活躍は約9か月、その後ヒロに転属すると、岩国以西での運用がなくなりました。(その後一部復活)
@ItamiMaki_train
@ItamiMaki_train 6 ай бұрын
クモハ103-31 モハ102-118 クハ103-89の3両編成のようですが、このとき廃車になっていないのでこれは検査入場でしょうか。
@user-kl1vg4cv9o
@user-kl1vg4cv9o 6 ай бұрын
そうです。
@ItamiMaki_train
@ItamiMaki_train 6 ай бұрын
クモハ103-118の編成は翌年撮影された画像を見ると戸袋窓が埋まってるので、このときの幡生入場で戸袋窓を埋めたとみて良さそうですね。
@user-kl1vg4cv9o
@user-kl1vg4cv9o 6 ай бұрын
そうです。動画では記録しませんでしたが、静止画で記録しています。
@ItamiMaki_train
@ItamiMaki_train 6 ай бұрын
これは検査入場ではなく廃車回送ですね。この後幡生工場で加古川線用の103系に運転台機器を譲って廃車になったはずです。
@freightloco87
@freightloco87 6 ай бұрын
クハ115-109の交換にこんな列車が走っていたとは初めて知りました。貴重な動画ありがとうございます~
@user-cj1ue8zc8j
@user-cj1ue8zc8j 6 ай бұрын
これはJR西日本の在来線直流電車列車です。
@user-cj1ue8zc8j
@user-cj1ue8zc8j 6 ай бұрын
115系直流電車が誕生されましたのは1963年の出来事です。!
@user-ox3ju9yr9u
@user-ox3ju9yr9u 6 ай бұрын
復活希望
@user-hy4ch9up7u
@user-hy4ch9up7u 6 ай бұрын
名古屋でお待ちしております
@user-sh8qd9jx1v
@user-sh8qd9jx1v 6 ай бұрын
スペースX:第2弾
@class40261
@class40261 6 ай бұрын
新35系もオフシーズンの時に呉線だの芸備線だので走らせて欲しいですがH川現社長がまず首を縦に振らないでしょう
@class40261
@class40261 7 ай бұрын
首都圏色の方は後のマリンビュー→etoSETOraです
@hkn5467
@hkn5467 7 ай бұрын
何で東のメロディが、、、?
@587asakaze8
@587asakaze8 7 ай бұрын
始発から終点まで乗った事ありますが、快速と言うより特急に乗っている贅沢感でした✨