4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
Пікірлер
@НадеждаСтепаненко-х6т Жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста основные параметры по варианту ВР-1. И если дефектоскоп находит сигнал на усилении 79 . Ещё большие помехи ( лес). В чем может быть причина?
@nkvd7924 Жыл бұрын
Александр очень хорошо объясняет достоинства и недостатки проведения ВТК колёсных пар вагонов. По сфере своей деятельности я посетил много вагоноремонтных предприятий и большинстве к ВТК относятся "и так сойдёт 😉", в некоторых случаях люди даже и не знают что надо обязательно проверять колеса ВТК, думая что если провели УЗК то этого достаточно. Данный сканер сильно сокращает время сканирования и уменьшает человеческой фактор (шаг и скорость сканирования, угол наклона ВТП), что намного повышает качество проведения неразрушающего контроля. Благодарю компанию АЛТЕК за разработку таких устройств!
@timasya6402 2 жыл бұрын
👍👍
@darby6161 3 жыл бұрын
Сделайте видео про настройку по СО-2 и СО-3 именно на приборе УД3-307 ВД
@БалхияИманбекова 3 жыл бұрын
Спасибо за урок.
@ПавелКуприянов-г2с 3 жыл бұрын
Покажите как данный прибор работает на криволинейной плоскости. И насколько он критичен к толщине покрытия( краска, хром).
@ПавелКуприянов-г2с 3 жыл бұрын
У нас была ВД-90 у неё были проблемы, но с этой моделью, судя по видео, будет интересней. 1. Датчики очень огромные и неудобные. 2. 90-я была меньше и установка кабеля была не фронтальная -у 100-ки это просто ужас. 3.90-я работала хорошо только на плоскости. Криволинейность не признавала почти. 4.Вернусь к пункту 1. датчик должен быть удобным, и без лампочки( уменьшает размеры), поскольку хватает звукового сигнала и вида экрана. Я всего-лишь из авиации с 11-ти летним стажем НК. Может не понимаю чего....
@динарасаш7абито7ва 3 жыл бұрын
Продолжайте пожалуйста снимать ролики
@darby6161 4 жыл бұрын
Пожалуйста настройку по ВРЧ на этом же приборе
@GM-vk3lc 4 жыл бұрын
Было бы смешно, если бы не было так грустно.
@nkvd7924 4 жыл бұрын
Молодцы. Сделали отличный прибор, который позволяет решать очень большой круг различных задач.
@СветаТеровец 4 жыл бұрын
Про вд 213,1раскажите и как правильно его настроить
@altekndt3229 4 жыл бұрын
Дефектоскоп ВД 213.1 производится фирмой "Микроакустика". Советуем обратиться за консультацией к специалистам этой фирмы(+7(499)707-10-19). Если же, по каким-то причинам, они не смогут Вас проконсультировать, напишите на эл. почту по адресу [email protected] или позвоните по телефону 8 (812) 336-88-88. Хотя прибор не нашего производства, мы постараемся Вам помочь
@soderjanec 4 жыл бұрын
Спасибо! Все понятно и наглядно. А когда будет ролик по толщинометрии?
@shitovidka8002 5 жыл бұрын
Добрый вечер. Сколько стоит данная оснастка?
@БерикНурымбетов-м6ш 5 жыл бұрын
Как можно связаться свами?
@КорольПринц-у1р 5 жыл бұрын
Где можно такие сканеры?
@АлмазТахаутдинов-ч7х 7 жыл бұрын
Насколько затратно по времени будет проведение контроля насосных штанг, а конкретно основание ниппеля и галтельная часть.
@kirillm.9674 9 жыл бұрын
Кстати, обнаруживаются ли дефекты на обратной стороне, допустим труб или листовых конструкций?
@altekndt3229 9 жыл бұрын
Kirill M. Нет, в случае контроля ферромагнитных объектов мы контролируем только внешнюю поверхность на наличие несплошностей. Если использовать подмагничивание и низкие частоты, то можно добиться контроля обратной стороны, но при этом чувствительность к дефектам наружного слоя сильно упадёт.
@kirillm.9674 9 жыл бұрын
Молодец, интересно рассказывает, безотносительно технологии контроля и пр. просто довольно качественно сделана презентация