Не совсем корректно сравнение Цена как раз одинакова на эти мотоциклы примерно 150 тр 3х летний Мотоленд и 10 летняя Honda а вот комфорт и остаточный ресурс как и надёжность все не в пользу Китая А покупая Китай новый и с большей кубатурой мотора люди надеются иметь больше мощность и ресурс а в итоге получают только больше вибраций и проблем

Тут ещё есть основополагающий фактор - ЗАДАЧИ Китайцы 90% моделей разрабатывают /копирует для своего внутреннего Китайского рынка где конкуренция максимум с местными совместными предприятиями типа Jianshe -Yamaha и Qingqi -Suzuki которые стараются там разместить производство простых глобальных моделей с основной долей продаж тут в Китае

Китайцы делать умеют ...и результат этому такие легендарные аппараты как Yamaha YBR125 известна у нас и во многих частях мира, их собственные марки: Haojue, Loncin, Zongshen, Yinxiang, Lifan,, Dayang, Dayun, Qianjiang, Jialing, CF MOTO не просто производят хорошие копии но и дорабатывает /разрабатывает что то свое Мы тут видим в основном то что есть самый низ рынка поделки подвальных сборщиков что не конкурентны там и даже без бренда, привлекательны для местных поставщиков низкой ценой и готовностью сделать мелкие партии под заказ и приклеить наклейки (Irbis/Omaks/Patron/Racer///// и тд и тп) По количеству производимой и продаваемой техники Китай сегодня на 2 месте после Индии и общий объем вместе с заводами Honda /Yamaha/Suzuki около 18млн/год Для сравнения Honda на своих 35 заводах по всему миру включая 2 на территории Китая производит ок 20млн/год

@@dimcoseagul2077 они сами ничего не разрабатывают. Они тупо покупают лицензии. По количеству какой производимой и продаваемой какой техники? Своей собственной? Нет, лицензионных копий или тупо производство у них организовали мировые производители, Китай к этому никак не причастен. Своя продукция оригинальная - ее мало. То что щас продается среди мотоциклов это почти тот же ширпотреб: нету запчастей, нету каталогов, непонятно для покупателя кто вообще это делает: "Что ещё за ХуйСунь, ЛонЧинг?".С хондой и ямахой все понятно, имя заработанное десятилетиями, не надо гадать кто такие. Меняют название брендов каждый квартал. Стоит зайти в отзывы по китайским мотоциклам у дилеров в Европе, США, Канаде, Англии увидите много отзывов касаемо того, что запчастей нету и люди ждут месяцами мелкие запчасти. Нахер мне этот Китай, если есть Хонда, Ямаха, Кавасаки, Сузуки, БМВ и др. мировые производители у которых высокий уровень гарантийного сервиса, доступность запчастей и общедоступные каталоги с подбором по ВИНу? Как был дерьмом так и остаётся. Не надо припысивать к Китаю то, что они тупо скупили, к примеру, Энфилд, Вольво. Они сами до сих пор толком ничего не делают, используют лишь ресурсы чужие, или скупают компании на грани банкротства и используют их для изготовления техники под собственными названиями. Прогресс, конечно, на лицо, но до сих пор дофига претензий и брака. Если не одумается так и останется все в жопе у них с собственным оригинальным производством, а если начнут думать, то выйдут и на мировые уровни. Пояснение: Откуда берут деньги китайские компании на покупки европейских компаний? Все просто. Они зарабатывают с помощью мировых автопроизводителей, а точнее когда переносят производства в китай, тот иностранцы не сами с нуля строят производство, а налаживают производство уже на готовых местах, точнее сотрудничают с китайскими производителями в самом же Китае. Как бы китайцы получают долю(плату за аренду) зато, что иностранец организовал у него производство.

Мужики молодци.Интересные комментарии. Жаль маловато.

​@@dimcoseagul2077 Китайцы делать до сих пор ничего не умеют. *Ямаха Юбр 125 вообще то японский. Китайцы ничего сами не производят, лишь простые товары потребительские. Что-то сложное до сих пор не умеют делать. Китайцы просто покупают лицензии и на их основе рисуют, даже не разрабатывают, а рисуют свое. Или же скупают западных производителей и клепают их технику под своими названиями, только она по факту не Китайская, а до сих пор чужая. Да, текущие мотоциклы шагнули сильно вперед по сравнению с 15 годами ранее, но всё равно остались таким же ширпотребом низкого качества. Связано с тем, что разрабатывать не умеют, нету у них инженерной школы такого масштаба. Проще скупить лицензии и на их основе клепать. Вторая проблема китайской техники(машины, мотоциклы и т.д.) отсутствие какой либо поддержки. На мотоциклы и машины её вообще нету: каталогов нету, запчастей нету. Кто будет гарантировать что я куплю оригинальную запчасть?! НИКТО! Так же имеют проблемы с крепежами, с электрикой и надежностью приборов. Косяки с моторами, признаю, их стало значительно меньше, но в разы выше чем у мировых производителей. Стоит зайти и посмотреть на отзывы на китайцев в Европе, США, Канаде, Англии и увидеть одно и тоже: где запчасти? сколько ждать? Почему так долго? Почему не гарантия? че мне делать, мот помер? Откуда китайцы берут деньги на свое собственное производство? Всё просто. Когда мировые производители переносят свои производства в Китай/Индию, то они не с нуля строят громадные производства, а берут в аренду и налаживают у уже существующих китайский производителей свои линии. Китайцы просто сидят и шикуют получая большое количество бабла. Это связано с законодательством в Китае, там так прост не купишь территорию и не построишь предприятие. Накопили, скупили старые конвейерные линии(целый завод) у Японцев, немцев, Американцев и давай его налаживать и производить "своё". Это объясняет такой прогресс. Производители стали избавляться от старых конвейерных линий и продают лицензии и китайцы тут как тут. Купили что-то более современное, лицензированное, что не надо тайно копировать, а можно официально просить помощи и платить владельцу лицензии на пусконаладочные работы. Вот и ответ: Зачем мне покупать китайское фуфло, когда я могу купить Хонду, Ямаху, Сузуки, БМВ и др. мотоцикл, если у китайцев нет никакой базы по гарантийному обслуживанию, запчастям, общедоступных каталогов по ВИНу? ЗАЧЕМ? Нахрен мне ждать месяцы! А то и год какое-то зеркало или реле зарядки, когда у БМВ я пошел и купил за 1 день +установил. Я думал себе купить GR400 (он же KOVE 400), но потом понял, что никаких запчастей на эту шушлайку просто НЕТ. Гарантия? "Гарантия - звоните, пишите, порешаем..." Нафиг он такой нужен! В итоге купил Dominar 400 UG (с пробегом) и знаю все проблемы наперед, легко решаемые(сам делаю всё). Есть каталоги, подбор по ВИНу, запчасти которые я покупаю почти напрямую от завода в заводской упаковке с гарантией. Я могу купить в сборе ЦПГ с ГБЦ и оно 100% подойдет! Мотор вообще от КТМ Дюк 390, к сожалению, удешевленный.

Ржачно слышать "все делают в китае". Что в головах у этих людей? Изготавливают в Китае, а не делают. Это, чтоб ты дурачек, мог купить товар за 100$, а не за 1000$, ибо платить зарплату в 4000$ не комельфо, а за 400$ никто работать не будет на родине. Вот и уводят производство в Китай/Индию/Пакистан/Индонезию и т.п. страны. Весь процесс на производстве контролируется Иностранцами, он полностью руководят всеми процессами на производстве, китайцы лишь только в качестве дешевой рабсилы эксплуатируются. Даже оборудование строго свое, не из Китая, только проверенное, отлаженное. Второй тип дурачкой(почти такой же что и первый): Надо вернуть производство на родину! Ну-ну, верни, умник.

Добрый.. Можно начать с того что 50сс по расходу топлива не эффективны и уступают в этом параметре не только 110сс но и большинству современных 125/150сс Кроме топливной экономичности у лёгких аппаратов гораздо меньшие (3 -5раз) траты на расходники типа резины/ ремни/цепи/звёзды/колодки и даже фильтра Приведу пример расходов на шины колеса: в размере 3.00/17 стоит 2500-5000р А для круизера даже "скромного" на зад нужна резина 170/80B15 25000 -35000 И ходила она не дольше чем на мопеде )) Есть и ещё масса плюсов у лёгкой техники я в своих роликах говорю об этом

Да есть уже тоже такой опыт с Gates и думаю нужно новый ролик на эту тему снять.. Впрочем немного упоминал за эти ремни kzbin.info/www/bejne/pZTZk3mDj5aqarcsi=-xypSEk5zEV8SWX-

Здравствуйте Александр Да есть и о вашем моторе надо сложить и выложить))

Здравствуйте CR7EH-9 идёт на Лид 110 На Benly 110 стандартная CPR8EA-9 у нас есть в наличии в упаковке Honda

@@dimcoseagul2077 а можно заказать? Я с Питера.

@@user-df2oc4pq1r в профиле канала есть координаты для связи в месенжерах

Раюота 5- 8 смотря что нужно (ГРМ/ЦПГ/вариатор/редуктор/карбюратор и тд Запчасти по факту дефектовки и предпочтений

@@dimcoseagul2077 да, с запчастями это отдельный прайс. а если конкретно по дефектовке, то грм, цпг и редуктор

Принцип такой Если есть втулки то трансмиссионное Если все на подшипниках то моторное 10W30/40

Да ..была заказана новая оригинальная ось и после её установки гуляние исчезло!

Пол-ляма за доминар. Да совсем нищий пилот доминара😂

Доминар это КТМ ДЮК 390. запчасти от них между собой с закрытыми глазами переставляются.

А почему тогда Honda на мопедах не пишет Honda Aircraft? А также мы не видим на мопедах от Кавы надписи типа Kawasaki Heavy Industries Aerospace Company

На вотсап пишите там голосовое можно

К сожалению.Обладаю только Телеграммом.

У меня другой подход к ремонту И по этому мопеды даже задача от хозяина была не просто оживить!

Здравствуйте Важно чоб в районе перехода в шатунный палец не было замято

Спасибо, Дмитрий! Спасибо Вам за видео ряд, очень много для себя открыл, удивился, много стало ясно про эти моторы!) Сам обладатель 54 двигателя, уже несколько лет, очень нравится этот двигатель. В данный момент пытаюсь найти новый, либо в очень хорошем состоянии коленвал, в запас.. Но мне кажется, что новый не найти уже, всё таки недолго выпускался , этот двигатель и детали действительно редки.. Спасибо Вам!

Спасибо за столь обширный комментарий... НО редуктор скутера это не стрелковое оружие и не гитара из дерева! Из вашего опыта видно что пластилин в редукторе мало кому нужен! И по эксплуатации и ремонту мопедов у меня тоже не только книги ...но и опыт десятки лет и сотни тысяч километров!

Автор канала под под миллиона км проехал на мопедах... И что-понимает в них ... Те не просто катается ... А в детстве в 80х у меня тоже на 93м мопед ехал лучьщььеее

Для контроля за МС предусмотрена крышка (основание обмотки династартера) за ней доступ к МН и шестерне

@@dimcoseagul2077 , а косвенно, по поведению мопеда есть симптомы для того, чтобы насторожиться?

Дело хозяйское когда менять и какое лить масло! Но как по мне это расточительно и неуважение к окружающей среде! Мотор это не оценит ...

Уточните какой коленвал потух.?Родной или который шел с ЦПГ под замену?.

@@user-vb2ie1yg1k покупал цпг ( цилиндр, поршень, голова с клапанами) Коленвал не менялся для этой цпг, собственно сломался не он, а подшипник коленвала. В ebay листинге не было информации, что это вуянг- хонда.

Вперёд ложится вдоль двигателя это забор воздуха для дкг

Тоже что и в 2т Дио

Я пригнал этот мопед своим ходом из Одессы в 2011г Ездил на нём сам пару сезонов потом он перешёл к знакомому и тот интенсивно использовал его пять лет с пробегами более 10т км в год, последний хозяин пользуется не так часто для поездок на рыбалку..Все эти годы я обслуживал этот мопед и вел записи (когда , на каком пробеге что менял )

Чехол ткань, на липучке..снять можно а вот установить сомневаюсь

@@dimcoseagul2077 ,благодарю!

Да можно

Здравствуйте Это зависит от качества поршня На родном там полсотки до двух Китай шлак и с тремя сотками клинит

Там парень 100+ и ещё пассажира возит... На его вес сейчас хватает ...мы подняли его и затянули пружину до конца ..ищем сайлентблок

Тоже самое что и в двигатель SAE10W30 JASO MB

​@@dimcoseagul2077а какой объём ? Вчера открутил заливную пробку. Масло не потекло. Потекло только при наклоне. Спасибо.

@@user-xb5pd8lz9w Это и есть уровень 100 - 120мл пробуйте должно появится))

@@dimcoseagul2077 блин офигеть. Я просто взял новый скутер такт аф 79. Масло там с завода залито. Его никто не менял. Возможно там и есть 120 мл. Щас проехал 200 км уже. Буду менять масло. Масло взял хонда MB 10w30. 0.65 в двигателе, и 120 мл в редуктор. Спасибо за ответ.

Так и не понял в хонду Дио af 56, льем трансмиссионное масло так как там и кочения и скольжения, тад 17 ?

А зачем вам каталожный номер колена?

@@dimcoseagul2077 Дмитрий Валериевич здравствуйте. Если у Вас есть возможность, пожалуйста укажите.При встрече объясню. Не хочу кричать на всю страну. Спасибо.

@@user-vb2ie1yg1k 13000GET000/010/020/030

Дмитрий Валериевич, тысячу раз спасибо за ответ.