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Пікірлер
@MarcelosalivaTRENESArg 27 күн бұрын
Awesome capture my friends Like 👍🏻 and Greeting from Argentina 😊
@MarcelosalivaTRENESArg 27 күн бұрын
Excellent video my friends awesome like and Greeting from Argentina nuevo subcritor suscribete
@cheong_yul Ай бұрын
그와중에 행선지는 ‘인덕원’ 이렇게 띄워놨네요
@user-jk9st2mt5n Ай бұрын
영상 아주 잘 봤습니다.😊😊
@WarFigureSunlight Ай бұрын
It’s actually testing this time?
@zeun3646 Ай бұрын
이거 언제찍으셧나요?
@user-kz4ju4ih5d Ай бұрын
4호선에 있는 동글이전동차들도 2024년말에 폐차될예정입니다
@user-rh1rn2sq9u Ай бұрын
병점기지 가는거 같네여 341x01편성은...
@Pyeongnaehopyeong Ай бұрын
안산으로 갔습니다
@user-rh1rn2sq9u Ай бұрын
@@Pyeongnaehopyeong 안산기지에 있던 열차가 341x01편성이었군요 지금은 없는거 같더라고요...
@user-uj8hi1wq9h Ай бұрын
오늘 351F18편성 잡았군요. 이상하게도 나무위키에서 해당 편성 2024년 6월 5일날에 폐차 했다고 하네요 ㅠㅠ
@user-xw8db1bj2t Ай бұрын
그거 17이 반출나가서 똑같이 된듯요
@user-xw8db1bj2t 2 ай бұрын
오늘 분소갑니다
@user-wf1ev1xp2r 2 ай бұрын
4호선은 신형 전동차 자주 나오는 이유가 궁금하네요.. 종류만 세가지네요..
@user-wf1ev1xp2r 2 ай бұрын
서공 신형 4호선은 안산과천선 구간은 운행한하고 코레일 차량은 진접까지 운행하지 않는 구분하기가 쉬워졌네요..
@user-yk6qk6qi5v 2 ай бұрын
4호선 우진산전 운행
@user.dunpana 2 ай бұрын
그와중에 분당선 납작이 뭐지
@Hyasellys98 3 ай бұрын
사당,당고개~진접행 투입용이라
@user-rv3dw3cc7w 3 ай бұрын
운행종료 3개월 전에 고별시승한 셈.. 시간은 왜 이리도 빠른지
@Ehdgk_0128 3 ай бұрын
4호선도 5,7,8호선 신차 구동음에 디자인이라니!!!
@wooseongjeong8420 3 ай бұрын
어디구간에서 시운전해요?
@user-lg4yh8qt9s 3 ай бұрын
오송 근처에 철도 종합 시험선 이 있습니다
@pobee0 3 ай бұрын
1호선 S차도 2027년 교체 할 듯 됐습니다. 앞으로 4호선 450~470 그리고 직류 401~426 다원우진 신차에 이어서 1호선 차량도 이제 2027년 될 쯤 서울 1호선 최초로 신차도입 하게 될 것이며 저항 차량 VVVF차량이 서울 1호선 최초로 퇴역하게 됩니다. vvvf차량은 초저항의 대차분 대차분이 생기는 것입니다. 이로써 2029년 수도권 저힝 차량은 역사속으로 사라질 예정입니다. VVVF전동차만 남을 것입니다.
@코레일철덕이 3 ай бұрын
이거 합성인가요 진짜인가요?
@Pyeongnaehopyeong 3 ай бұрын
합성 아니고 진짜이니 걱정 안하셔도 됩니다
@andrewyang8313 3 ай бұрын
뭔가 3,5,7,8호선 신차랑 디자인이 비슷한 느낌이네요.
@Ilaaoasaram290 3 ай бұрын
어머 우진이가 여기도 있다니..❤❤❤❤
@Seoul_1line 3 ай бұрын
PMSM을 장착한 4호선 S차군요.
@임진영 3 ай бұрын
all블루자석도색?
@user-gv2px9rz4z 3 ай бұрын
오 신차군요
@myungliwoosanai 3 ай бұрын
ㄴㅇㅅ!! 우진산전!!!
@a350xwb 3 ай бұрын
4호선 s차들 바깥 페인팅도 하늘색으로 하면 좋을텐데 정작 진파랑이라 1호선 같습니다 ㅋㅋ
@yeongminware1035 3 ай бұрын
오오 2기 지하철 폼팩터의 1기 지하철 규격 전동차라...!!!실물이 어떨지 궁금했는데 이렇게보니 신기하네요ㄷㄷ
@user-jy2sj8rc1e 3 ай бұрын
4호선 서울교통공사 401~426편성 대차분은 기존차와 동일하게 직류전용차로 도입하여 해당 편성은 100% 사당행으로만 운행하도록 하는 이유는 교직겸용차는 제작비용 및 도입비용이 비싸서 4호선 노선에서 운행하는 모든 전동차를 100% 교직겸용차로만 도입하면 비용문제로 예산낭비가 들 수 있기 때문인가요, 인천발KTX가 개통하면 수인분당선 공용구간에서 인천발KTX와 선로를 함께 공유할 예정이므로 인천발KTX 개통 이후에는 오이도행을 축소하고 사당행을 2~3연속으로 운행하도록 하여 사당역 이남구간의 배차간격 시간을 지금보다 더 늘릴 예정이기 때문인가요?
@yeongminware1035 3 ай бұрын
엥 저건 교직겸용이 아닌 직류전용이라 하는게 맞지 않나요??
@user-jy2sj8rc1e 3 ай бұрын
@@yeongminware1035 오타네요. 직류전용차입니다. 직류전용차로 도입한 이유는 무엇인가요?
@yeongminware1035 3 ай бұрын
@@user-jy2sj8rc1e 확실하진 않겠지만 원래 해당 인버터차량은 3호선 양재~수서 연장분으로 도입되고 4호선도 직교겸용 차량으로 같이 도입될 예정이었습니다. 근데 여기서 일산선 KNR차량과 혼선의 우려가 있어 도색이 유사한 3호선에 있던 SMSC차량들을 전부 4호선으로 보내버리고 당고개역 신설 및 과천안산선 직결로 증차 및 10량 증결이 시급하던 때라 기존 4호선 쵸퍼제어 차량들을 모두 3호선으로 보내버리게 됩니다. 이 괴정에서 증차 후 남은 잉여편성들은 역시 증결로 바쁘던 2호선으로 넘어가게 되고요.
@user-bm8sn1sq4x 3 ай бұрын
@@user-jy2sj8rc1e 진접-사당, 남태령 또는 당고개-사당, 남태령 구간 전용으로 도입을 한 것입니다. 위의 글에서도 보면 교직류 겸용차량은 직류전용에 비해서 도입가도 비싸고 차량이 더 무겁습니다, 그래서 진접-남태령 구간으로만 운행하는 전동차는 직류전용이 좋을 수 있습니다.
@user-jy2sj8rc1e 3 ай бұрын
@@user-bm8sn1sq4x 인천발KTX가 개통하면 수인분당선 공용구간에서 선로를 함께 공유하게 되어 인천발KTX 개통이후에는 사당행이 2~3연속으로 운행하게 될 예정이기 때문이기도하나요?
@user-bh5ty1km2q 3 ай бұрын
실내 너무 궁금해 죽겠어요~!😅
@user-bh5ty1km2q 3 ай бұрын
한 번 타보고 싶네요~😂
@aroundtrain9106 3 ай бұрын
앏은 띠 부분은 빨간색이 아니군요.
@pobee0 3 ай бұрын
1호선 서울 신차도 똑같이 제작될 사양과 비슷할 것으로 보입니다.
@pobee0 3 ай бұрын
❤❤❤❤❤❤❤
@user-rh1rn2sq9u 3 ай бұрын
저게 직교류면ㅠㅠ
@pobee0 3 ай бұрын
역시 SIV사고가 날 수 있군요
@user-rh1rn2sq9u 3 ай бұрын
저게 직교류면ㅠㅠ
@719ceper 3 ай бұрын
종이모형으로 만들었던 차량인데!
@lilsionvlogs 3 ай бұрын
도색 진찌 잘 뽑았네요!
@myungliwoosanai 3 ай бұрын
어? 릴시온님이다!!!
@pobee0 3 ай бұрын
1호선 S차도 진짜로 잘 뽑았으면 좋겠어요!!!!
@user-ze2kd6ef4g Ай бұрын
올리자
@user-ui7xw2dj6y 3 ай бұрын
이제 저 신차도 운행다니면 직류 직교류 차량 구분은 되겠네요
@user-rh1rn2sq9u 3 ай бұрын
저 열차 도색 보면 인천 1호선이랑 비슷한 느낌이 들지 않나요?ㅋㅋㅋ
@user-rs7dn6yn1z 3 ай бұрын
@@user-rh1rn2sq9u좀 멀리서 봐도 이러한 분위기가 납니다.
@222편성 3 ай бұрын
저는 행선지는 보지 않고 편성번호만 봐도 직류인지 직교류인지 구분이 가능합니다.
@user-sm3by9fd4e 3 ай бұрын
남태령발 첫차 진접행 및 진접발 막차 남태령행.
@user-xr5xu8zp6d 3 ай бұрын
다원시스시대다이제
@user-rh1rn2sq9u 3 ай бұрын
네 우진산전입니다 저 열차는
@pobee0 3 ай бұрын
1호선 S차도 2027년 다원시스 시대 입니다. 제작사는 몰라도 저항제어 차량은 퇴역하게 됩니다.
@user-wn8se6yi7u 3 ай бұрын
오이도까지 들어가나요
@user-jy1gs2uh9o 3 ай бұрын
사당~진접 구간에만 투입되는걸로 알아요
@pajustn159 3 ай бұрын
직류전용열차로 제작되기 때문에 남태령 - 진접 구간에서만 운행 가능합니다
@user-ek1xn4nr2w 3 ай бұрын
왜 직교류로 안들이고..
@user-jy1gs2uh9o 3 ай бұрын
@@user-ek1xn4nr2w 그럴만한 이유가 있습니다.
@pobee0 3 ай бұрын
pmsm이라는 제어기 입니다. 직교류는 못 적용 합니다.
@Chisananeko335 3 ай бұрын
❤❤😊
@user-mi2dx5yk5k 4 ай бұрын
저 깜짝 놀랐어요 1호선인데 4호선 객차라서요 후 그 동안 수고했다 311x40편성아
@cheong_yul 5 ай бұрын
폐차회송으로 과천선 구간으로 안가고 경부선으로 타네요.
@extremelyeman95 5 ай бұрын
Can't wait to see this train near my house soon!
@Samhong1013 5 ай бұрын
싱가포르 지하철 몇 편성인가요?
@ValidRail6188 5 ай бұрын
The blue train from Lta sinapore
@ValidRail6188 5 ай бұрын
This train is for singapore😊
@user-ci8hq4nk9e 7 ай бұрын
90년대 전동차 열차라 페차 아니면 영화 드라마 촬영으로 쓰는것지 아니면 기차 펜션 쓰는것
@electron1269 7 ай бұрын
질질 짜지말고 걍 봅시다. 걍 아쉽다고 하면 되는거
@user-lg4yh8qt9s 7 ай бұрын
그니까요 걍 아쉽다 이러고 보면되지 왜 저기에다 과몰입해서 쳐우는건지 전 이해가 안되더라고요
@user-kh6xf3lm6l Ай бұрын
@@user-lg4yh8qt9sㄹㅇㅋㅋ