Ti ringrazio per il commento, l'impostazione comunque c'è dal momento che l'Unione Europea sta obbligando le case automobilistiche a passare all'elettrico con il divieto di vendita di auto termiche nel 2035, per arrivare anche ai singoli paesi che decidono addirittura di anticipare quella data (vedi il Regno Unito con il 2030).

@ quindi mi confermi che non c’è attualmente nessuna imposizione, perché di fatto la data fissata per lo stop alla produzione è fissato al 2035, che mi sembra (forse anche troppo) lontano. Inoltre è uno stop solo alla produzione del nuovo, non alla circolazione di veicoli termici. Vista la situazione climatica, sanitaria e la necessità di intervenire attivamente sulla decarbonizzazione, queste più che “imposizioni” mi sembrano misure, anche troppo blande. Il tuo è un punto di vista soggettivo che non tiene conto quindi di molti fattori ben più seri della futura scomparsa delle “auto tradizionali”. Quindi forse da “influencer” non dovresti quantomeno provare a dare un punto di vista più sensibile sul tema e meno goliardico?

@@AlessandroT94 si, c'è una imposizione che sta portando le aziende a smettere di spendere soldi per sviluppare le termiche dal momento che per la data X devono farsi trovare pronti - se avessero detto che dalla data X devono produrre sia termiche che elettriche non ci sarebbe nessuna imposizione e invece sono costretti ad andare in quella unica direzione, che gli piaccia o meno (non la chiami imposizione? Cosa sarebbe la possibilità di non scegliere?). Lo stop alla circolazione di una determinata tipologia di termico inizia già ad esserci (vedi le grandi città come Milano). Io francamente non ci vedo nulla di goliardico.

@ ma non ti sei accorto che “l’imposizione” è dovuta alle emissioni di queste auto? La differenza tra una termica e una Ev è fondamentalmente la mancanza di un tubo di scarico e di efficienza dei motori, poi ci sarebbe anche il tema del consumo delle pinze freno che in una termica è molto più accentuato, ma tralasciamo i dettagli. Io non credo che se all’improvviso venisse scoperto un tipo di carburante con efficienza simile al motore elettrico, senza emissioni di co2 e particolato vario, l’imposizione (come la chiami tu) verrebbe mantenuta. Il problema è che un qualcosa di simile è fisicamente impossibile.

@AlessandroT94 in realtà aziende come Porsche stanno sviluppando un carburante sintetico e biocarburante ma all' Unione Europea non interessa l'argomento, fregandosene delle alternative alla loro imposizione mentre paesi tipo il Pakistan (che non ha certamente il parco auto circolante di un paese Europeo) attualmente ha livelli di smog 80 volte superiori la soglia di sicurezza dell'OMS

CAVOLO ma io scherzavo!!!! non avevo nemmeno iniziato a vedere il video!!! ma NON CI STANNO con la TESTA...

6000€ mi sembra basso, poi non so i km. Nel dubbio valla a vedere di persona e controlla anche il libretto per vedere se si tratta realmente di un Abarth o meno

Perché 992 è la generazione di questa 911

911 è il modello, 992 la generazione

Se vuoi prestazioni simili devi andare su Ferrari, Lamborghini o McLaren. Porsche è l'unica che passa decisamente più inosservata pur avendo prestazioni simili (se non, superiori) alla concorrenza