do we have in philippines

ddo we

ガソリンの方が遠くまで行けるので欲しいのですが、シートベルトがついていたり、バックカメラがついていたり、付属品はEVが魅力的です。 迷いますね。

中華モンキーも吊るしでは走る事もできませんでした。新車でキャブセッティングさせられるとは思いませんでした。しかし、新車からイジる楽しみがありめっちゃ楽しかったです。

これたしか製造が中国かどっかでしょ？

丁度揺れ動き辞めようとしているものです。 維持費は安いと思うのですが、ちょっと初期費用がね。 というのも中華のトライク（別のリバーストライク）で痛い目をみたので。 もう少し様子見をしようと思います。 なぜなのかが分かりやすくて良かったです。 いいなぁ。APトライク…。

はじめまして。過去の貴動画を拝見して、こちらに参りました。走行頻度は少なくなったものの、約4年稼働されているとのことで、お元気そうで何よりです。早速ですが、ご質問させて頂きたく。APTrikes125は屋根等のボディが樹脂製だと思いますが、劣化度合いはいかがでしょうか。昨今の強い直射日光や高温環境下での屋外駐車ではどんなものかと思いまして、ご質問させて頂きました。普段の駐車場所は、長時間直射日光が当たらないところでしょうか。駐車場所が建物の南側でなければ、屋根無し駐車場でも多少は緩和されそうですが。ご参考までにお教え頂けますと幸いです。

サイドミラーをバックモニター化すれば、車幅をもっとスリム化できるのに。サイドミラーを絶対付けないといけない車両の法律って煩わしいですね。

5000km走っただけでアクセルワイヤー外れちゃうか～ やっぱ無理だな買うの。

気になる事が分かりました！ 買うぞ‼️お金貯めてから💦

側面開口部の運転席左右に支柱と強化ガラス製の観音開き型「盗難防止装置」の取り付けを 警察が認めてくれれば全て解決なんだけどね　配達で離車中の車上荒らしを防ぐためにも必要だよね 腰高から下は有孔鋼板にするとか工夫はいるけど

いやぁ～為になりました！ありがとうございました。購入断念します。＾＾

しばらくです。お元気そうで何よりです。 継続することも大変でしょうが楽しみにしておりますので頑張ってください。

トライク250購入検討中です。 非常に参考になります。 トライク繋がりでよろしくお願いしますす😊

夏はエンジンオイル固めの方が良いです、熱ダレ対策で。

故障が多い　😢

こういう動画を求めていた。不具合と対応、どんなのが必要なのか知りたかった！ 購入したら部品を全部日本製に交換しなきゃ！ そういう、テセウスのAPトライクバージョン、売ってないかな〜？ （日本じゃ製造を禁じられているんだよね……ガソリンエンジンのミニカー）

目安で５００００キロは故障ない車、耐久性は。途上国の水準。ひとり乗り、平地でチョイ乗り。国がストップかけるかな?アイデアは素晴らしいですね

日本のヨンダイメーカーで生産販売、社長、挑戦するかい?～

日本のカブ見たいに。故障が少ない車ならヒットする、日本人は故障が多いと日本あきる国民性あり😅

電気、バッテリー、価格が高い、2倍、故障が少なく価格を押さえ。まだ日本では流行るかな?

エービー、デメリット、修理技術者が所有、部品を良くしてから。価格　上がり、ブレーキの後輪強化、

スズキやホンダが作れば最高なんだけど(*´ω｀*)

125ccでこの車体・・・ 加速は諦めましょう。

日本の自動車メーカーかバイクメーカーがトライクを作ればもっと完成された車両を作ってくれそうですね。

エアコンも無いしドアなくてもまぁ良いんじゃない？バイク乗りからしたら直で風当らないから防寒着着てれば耐えられる。でも後席はかなり風巻き込むから寒いだろうな。

動画拝見致しました。 最近は、原付からのボアアップなどで、側付軽二輪登録へ変更した車両なども有り、 緑ナンバーに変えて業務使用したい場合も多いかと思うのですが、 緑ナンバーの取得の条件に125cc以上のバイクとあったのですが、 APトライク125などは、123.6ccで125cc以下かと思うのですが、 緑ナンバー取得の条件をクリアしているのでしょうか？ また、52cc～75ccなどの原付からボアアップした側付軽二輪登録の車両でも、 緑ナンバー登録で業務使用する事は可能なのでしょうか？

希望可以來台灣賣❤我好想買一台❤❤❤

国産のエンジンに乗せ換えたら随分と楽です

そもそも何故トライクの車体1台なのに APtrike"s" 表記なのか、という疑問が😅

APトライク購入を検討しています。 とても参考になりました。 有用な情報をありがとうございます！

秋に発売になるAPトライク250の購入を検討しようと色々調べている最中にこちらの動画に辿り着きました。 改良が進んでいると思われる250cc型でも、似た様なトラブルは予想が出来るので、熟考の材料として非常に参考になりました｡ 貴重な情報、誠に感謝いたします。

圧力単位のpsiとbarが逆です。

都内はこのくらいの乗り物が家にあればすーごく便利なんだけどな〜 寒さはともかく、雨の日が最悪だ 子乗せ自転車はレインカバーがあるから、それ以下になってる気が… 子乗せ方向に進化してほしいな 自転車では子乗せでストレスなく行けるのはせいぜい半径5km圏内 40km行ければ日常のお出かけが相当楽しくなりそう 都民は子持ちでも車持ってない人の方が多いと思う 大人2人と子供2人乗れれば最高だけど、別で大人1人原チャでもまぁ、ありっちゃあり

非常に参考になりました!

まさに最強のパーソナルモビリティ！

Where can I online source parts for these? I'm in the U.S. and am interested in the effectiveness of the trikes. Enclosed with doors and presumably a sub 300cc engine is just up my alley.

これで五〇万は高いな

トゥクトゥク欲しいなぁ。 1番便利そうな気がする

え、トゥクトゥクってレンタルあるんだ😮 めちゃくちゃ使ってみたい

両方買うのが吉か

僕のトライクたんはノーマルで国道で頑張っても60キロしか出ない……うぷ主のようにPZ27に替えたほうがいいですかね？もっと痛快に走りたいです。

車には事故が付き物だが例え中古軽自動車の方が絶対安心だよ車は自分で事故を起こさなくても相手側からぶつけられるがその時にこの３輪車と軽自動車では圧倒的に軽自動車の方が安心安全だよしかもエアコン・ヒーターも゙有るよ

この３輪車町で見たこと無いよまあ～オートマじゃないから無理だね😢

参考になります。 コムスはバッテリーの限界で長距離走行ができない。 APトライクは故障するので長距離走行に向いていない。 私にはコムスかな・・・

過給機つければ８0km/hでそうだけど、そも対応の過給機があるのか不明 窓付きの幌の装着とかはどうなんすかね

透明なビニールシートであれば各所へ確認の上なら取り付けられるんだな フロントガラス・マフラーに関しては改造の必要があるけども

EV-TUKUTUK購入を考えていたころから APtrikes125を乗られている、このチャンネルを拝見するようになりました。 いつも、楽しく拝見しています。 比較も大変参考になりました。 レビュー動画も今後作るにあたり、それも参考になります。 👍🔔させていただきます。

トライク最高ですね 私も欲しいです 近いうちに　買いたいです 今125バイクに乗ってます　え？年75才です　気持ちは若いです

ドアを取り付けないで安全を考えない方法も変な話だがそれだけパワーや航続距離にも影響するが、寒すぎないのか。日本の安全第一からの考えとは中国寄りだなー売りたいが為に金で動いた上の考えとしか。