14 күн бұрын
14 күн бұрын
28 күн бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@danielbohuslav7642 11 күн бұрын
Zajímavý systém zastavování těch sedaček, když lano jede dál 🤔
@romansvehla7352 3 ай бұрын
., MOC PĚKNÉ, BYL JSEM TAM I S VNOUČKEM. VNOUČEK /8 LET/ SE TAKÉ ZAJÍMÁ O ŽELEZNICI.
@premyslpodzimek9899 5 ай бұрын
Krásný model 👍🏻❤️
@radekblacky1996 10 ай бұрын
👍👍🚂😉
@pavelsobotka2810 10 ай бұрын
Pěkné video , palec nahoru 😊.
@ladislavgorol2489 11 ай бұрын
Hnusný
11 ай бұрын
Natoč to lepší
@_Sotous_MHD_ 11 ай бұрын
Tam jsem byl přesně 14.5
@VojtovySumavskeVlakyCZ Жыл бұрын
Supr video like a odběr dávám jen tak dál 🙂👍👍🔔
@CSDtrains Жыл бұрын
tenhle díl je nejlepší, slovensko a tak, paráda. Nymburk mě hoodně překvapil, ta cesta vrchem od Velelib 🙂že to někdo natočil 🙂konečně
Жыл бұрын
Dík, tyhle záběry byly natáčeny asi nejvíc cíleně. Ostatní jsou jen tak náhoda, co zachytil mobil. Jen ten Nymburk byla souhra mnoha náhod .... náhodou jel retro rychlík odklonem, náhodou jsem stál v uličce, náhodou se zrovna připojila stodevítka 😃 ....
@CLAUDIOSRC9529 Жыл бұрын
great video my dear friend
@bikeriknignice5003 Жыл бұрын
Ja mam taky reginu ale v TT😂❤
@josef1302 Жыл бұрын
moc hezky kde se tento den ve vzduchu konal
Жыл бұрын
Letiště Plasy
@josef1302 Жыл бұрын
@ jo aha teď jsem si vzpomněl že jsem tam asi byl taky
@romansvehla7352 Жыл бұрын
SERGEJ , UKRAJINSKÁ POMSTA.
@romansvehla7352 Жыл бұрын
., PROTO NENÍ NAFTA . NEBO JE TAK DRAHÁ. NAFTOŽROUTI OBECNÍ. KDO TOTO DOVOLIL? DVOUDOBÝ NAFTOVÝ MOTOR Z PONORKY ŽERE NAFTU I OLEJ PO SUDECH .
@jankozelinsky Жыл бұрын
Nadhera😘😘😘
@uzasnazeleznice Жыл бұрын
👍
@uzasnazeleznice Жыл бұрын
super video, jen ten railjet na konci🙂
@psisteak4122 Жыл бұрын
Ále jó 🙂
@tomsiegel2281 2 жыл бұрын
Tak s cim si dal ten parek
@ivohanzel6968 2 жыл бұрын
Jsou sice ruské ale přesto nádherné silné,úctyhodné jsem už starší kousek ale pamatuji jejich plné nasazení a neměly konkurenci dej jim pánbu věčnou slávu
@romansvehla7352 2 жыл бұрын
., jsou sice vyrobené v SSSR na ukrajině. Obrovská spotřeba nafty, náplně vytékaly z mašiny všude možně, byly nám vnuceny tyto šroty ukrajinou. . Dvoudobý naftový motor z ponorky žral na trati i trávu okolo trati. Naše ČSD z nich byla neštastná, ale musela je na rozkaz z ukrajiny provozovat.
@reinhardengling2227 2 жыл бұрын
Ich habe noch nie solch gepflegte Maschinen gesehen. Die Brücke gefällt auch. Danke für die Aufnahmen.
@romansvehla7352 2 жыл бұрын
Du bist ein ..
@jorgbehrendt695 2 жыл бұрын
TOP !!
@serzmihlev5239 2 жыл бұрын
Советский м62 как пить дать
@sujaywalavalkar1909 2 жыл бұрын
Good job Sir
@andrzejszyszo4284 2 жыл бұрын
Lesklé, naozaj krásne lokomotívy, ale tie hviezdy by už boli dávno pomaľované, milí susedia. Najmä teraz.
@TomCro2022 2 жыл бұрын
Wonderful video ...... Congratulations to the author. Once again, all credit to the author of the video and greetings from Zagreb Croatia
@dodoslovensko 2 жыл бұрын
TO bolo radosti ked ma to papa nechal riadit .
@classicalmidiorgans 2 жыл бұрын
Very strong bridge ?
@classicalmidiorgans 2 жыл бұрын
Hi. Can you explain in English what happened here ? Thank you !! From 🇨🇦
@hatnullaegy 2 жыл бұрын
Hello! This is a load test of the bridge, which is over the Hracholusky valley reservoir in Czechia. The title of the video(Tři Sergeje) means "Three Sergei", which refers to the nickname of these soviet made diesel-electric trains, which original name is "Luhanskteplovoz M62". In this case "diesel-electric" term is a bit misleading. The electric engines moving the wheels, but the energy created by diesel engine, not cames from wires.
@classicalmidiorgans 2 жыл бұрын
@@hatnullaegy thank you. I thought it was something like that.these locomotives must be real heavy...
@hatnullaegy 2 жыл бұрын
@@classicalmidiorgans The wheight of one train is 116,5 Tons, so all of them are 349,5 Tons.
@railway187 2 жыл бұрын
Wow, beautiful 🤩
@user-if8vb4rf2r 2 жыл бұрын
USSR !!!
@holgereckert3967 2 жыл бұрын
😍😍 Greetings from Hamburg 🇩🇪
@Yijgfhhvdfgh 2 жыл бұрын
Veri byuteful l parovoz.
@kot3506 2 жыл бұрын
Это наш теплавоз...
@руськийИван 2 жыл бұрын
м62?
@user-nj1yf2wb5o 2 жыл бұрын
@@руськийИван Он самый.
@mrspoorwegovergang1185 2 жыл бұрын
Great video!!
@jansvasta2146 2 жыл бұрын
Bože tie sú nádherné! Nablýskané, naozaj prekrásne lokomotívy, vidno, že je o tieto vzácne mašiny postarané!
@dizelj2581 2 жыл бұрын
Ну просто конфетки тепловозики. Респект ребятам !!!
@руськийИван 2 жыл бұрын
в россии хуже? я уже лет 5 не видел страшных тепловозов.
@kot3506 2 жыл бұрын
@@руськийИван я тоже
@dizelj2581 2 жыл бұрын
Ну ребята, в России новый парк тепловозов У Вас М 62 и 2 М62 уже каменный век,который в основном отправляется в металолом. Я про именно эти три Машки. Я нигде не видел Машки в таком состоянии.Нет ,но может где и есть я не спорю.
@romansvehla7352 2 жыл бұрын
naftožrout obecný.
@jozefbalazovic7473 2 жыл бұрын
Keby som mal pušku... Či pučku,?
@kazimierznorejko5853 2 жыл бұрын
Super !
@awaken77 2 жыл бұрын
What it was , bridge construction? locomotives look like from the museum
@zhorzh22 2 жыл бұрын
Crvena Zvezda
@eugenioschafer9855 2 жыл бұрын
Ludmilas?
2 жыл бұрын
No, Sergejs 🙂
@user-mn4jo2nw8u 2 жыл бұрын
Тепловозы внешне похожи на наши российские "Машки"
@awaken77 2 жыл бұрын
это и есть машки, поставлялись в Чехословакию как T679
@marektrenner7445 2 жыл бұрын
Velice silná mašina , ale měla enormní spotřebu paliva !
@jansvasta2146 2 жыл бұрын
A oleja!
@romansvehla7352 2 жыл бұрын
., co nesežrala, tak vyteklo z nádrže víkem.
@alenaharapkova3464 2 жыл бұрын
výborní úlovek sláva Ukrajine.
@1topor 2 жыл бұрын
Co tu trepes?
@romansvehla7352 2 жыл бұрын
., naftožrout obecný. Sežral i trávu podél tati. ČSD byla z tohoto šrotu z ukajiny neštastná, bohužel na rozkaz ukajiny a sssr se musel provozovat. Naštěstí byly tyto šroty rychle vyřazovány.
@tiborsterszky2452 2 жыл бұрын
És most hol vannak most ezek a mozdonyok?????
@pierluiginistri8042 2 жыл бұрын
Le macchine sono le Skoda, ma senza gancio automatico ! In quale paese siamo ?
@janpavelek2097 2 жыл бұрын
Hezké ty historické lokomotivy i pěkně místo. Hracholuska přehrada. A ta rekonstrukce mostu je unikát.
@vitezslavvrany6635 2 жыл бұрын
Po rekonstrukci mostu údajně již trať slouží jen pro osobní dopravu. Po dobu rekonstrukce byl logicky vydán ZAN, který nebyl na týden, a odvoz dřeva se tak musel přestěhovat na silnici, kde asi již zůstal. Dokáže to někdo upřesnit?
@janpavelek2097 2 жыл бұрын
@@vitezslavvrany6635 je pravda, že jsem na tratí loni viděl jen osobní vlak vedený malým motorovým vozem Regionova. A nebylo vidět továrnu nebo dodavatele, který by měl zájem o nákladní Bc přepravu. Ale díky rekonstrukcí mostu tady ta možnost je a dnes v době drahé nafty je to příležitost! Tak ať jí místní využijí a ať se jím daří!
@vitezslavvrany6635 2 жыл бұрын
@@janpavelek2097 Na trati žádná vlečka není, ale svého času se z Trpist vozilo dřevo. To asi kvůli opravě mostu padlo. Ale je možné, že obchoďáci od Carga lesáky třeba dokázali na koleje vrátit. Dokáže to někdo upřesnit?
@jozefkral2199 2 жыл бұрын
Pripadá mi to ako Tesla bez vodiča. Prečo sa nepoužívajú figúrky vodičov a strojníkov?
@vitezslavvrany6635 2 жыл бұрын
Hezké retro. K tomu ve své době patřilo třeba i bombardování blafajícího Sergeje čekajicího s vlakem na volnou kolej v ranžíru kompoty z oken bytů nespokojených obyvatel, kteří nemohli spát.
@romansvehla7352 2 жыл бұрын
., to byla pomsta z Ukrajiny.
@vitezslavvrany6635 2 жыл бұрын
@@romansvehla7352 Pomstou bych to v dobovém kontextu nenazýval. Šlo spíše o "diktát" RVHP.