Natoč to lepší

Dík, tyhle záběry byly natáčeny asi nejvíc cíleně. Ostatní jsou jen tak náhoda, co zachytil mobil. Jen ten Nymburk byla souhra mnoha náhod .... náhodou jel retro rychlík odklonem, náhodou jsem stál v uličce, náhodou se zrovna připojila stodevítka 😃 ....

Letiště Plasy

@ jo aha teď jsem si vzpomněl že jsem tam asi byl taky

., jsou sice vyrobené v SSSR na ukrajině. Obrovská spotřeba nafty, náplně vytékaly z mašiny všude možně, byly nám vnuceny tyto šroty ukrajinou. . Dvoudobý naftový motor z ponorky žral na trati i trávu okolo trati. Naše ČSD z nich byla neštastná, ale musela je na rozkaz z ukrajiny provozovat.

Du bist ein ..

Hello! This is a load test of the bridge, which is over the Hracholusky valley reservoir in Czechia. The title of the video(Tři Sergeje) means "Three Sergei", which refers to the nickname of these soviet made diesel-electric trains, which original name is "Luhanskteplovoz M62". In this case "diesel-electric" term is a bit misleading. The electric engines moving the wheels, but the energy created by diesel engine, not cames from wires.

@@hatnullaegy thank you. I thought it was something like that.these locomotives must be real heavy...

@@classicalmidiorgans The wheight of one train is 116,5 Tons, so all of them are 349,5 Tons.

м62?

@@руськийИван Он самый.

в россии хуже? я уже лет 5 не видел страшных тепловозов.

@@руськийИван я тоже

Ну ребята, в России новый парк тепловозов У Вас М 62 и 2 М62 уже каменный век,который в основном отправляется в металолом. Я про именно эти три Машки. Я нигде не видел Машки в таком состоянии.Нет ,но может где и есть я не спорю.

naftožrout obecný.

No, Sergejs 🙂

это и есть машки, поставлялись в Чехословакию как T679

A oleja!

., co nesežrala, tak vyteklo z nádrže víkem.

Co tu trepes?

., naftožrout obecný. Sežral i trávu podél tati. ČSD byla z tohoto šrotu z ukajiny neštastná, bohužel na rozkaz ukajiny a sssr se musel provozovat. Naštěstí byly tyto šroty rychle vyřazovány.

Po rekonstrukci mostu údajně již trať slouží jen pro osobní dopravu. Po dobu rekonstrukce byl logicky vydán ZAN, který nebyl na týden, a odvoz dřeva se tak musel přestěhovat na silnici, kde asi již zůstal. Dokáže to někdo upřesnit?

@@vitezslavvrany6635 je pravda, že jsem na tratí loni viděl jen osobní vlak vedený malým motorovým vozem Regionova. A nebylo vidět továrnu nebo dodavatele, který by měl zájem o nákladní Bc přepravu. Ale díky rekonstrukcí mostu tady ta možnost je a dnes v době drahé nafty je to příležitost! Tak ať jí místní využijí a ať se jím daří!

@@janpavelek2097 Na trati žádná vlečka není, ale svého času se z Trpist vozilo dřevo. To asi kvůli opravě mostu padlo. Ale je možné, že obchoďáci od Carga lesáky třeba dokázali na koleje vrátit. Dokáže to někdo upřesnit?

., to byla pomsta z Ukrajiny.

@@romansvehla7352 Pomstou bych to v dobovém kontextu nenazýval. Šlo spíše o "diktát" RVHP.