モーターは回っていると思います。吸水側の管にヒビ等がありエアー漏れをして真空になっていないかもしれません。

@@nanohanaD 羽根車が回っていませんでしたが掃除して動きました

何処か断線しているかもしれません。 差し込み側かモータ側の根元等もしくはスイッチの接触不良等があると思います。

@@nanohanaD コードは大事に扱っていたので切れてるとは思えません…接触不良は自分で直せるものでしょうか？

分かりませんが保証期間ならメーカーに頼んだほうが良いと思います。保証期間が過ぎているなら直らない事を前提にばらして見て直ればラッキーと言う感じです。

修理出来て良かったです。

あなたはダレですか?何のテレビ番組ですか?雑です。詐欺ですか?

参考になり良かったです。見て下さりありがとうございます。

特に変化は無いですがワイパーや後付シガーソケット等電気を使うので大きいバッテリーの方が長く使えると思います。

@@nanohanaD なるほど そういうことなんですね。 わたしのワイパーは、 モーターのパーツは、 壊れてなかったのに、 もう元気がないのか、 動きません。

ワイパーのモーターが壊れていなければバッテリーのマイナスに別の太めの線でボディに直接繋いで見たら元気になるかもしれません。

@@nanohanaD そのようなやり方もあるんですね。 知らなかったです✨ ありがとうございます😊

ありがとうございます。頑張って下さい。又使えるようになると嬉しいですね!

ありがとうございます。

作り直しも考えましたがもったいないので補修しました。

そのまま抜こうとすると難しいです。 2枚のフィルムの重なりを合わせて切れ目の方にフィルムをずらして抜きます。 別の言い方でするとフィルムを真中の方にずらすと良いです。

参考にしていただきありがとうございます。ミニカーはいじり易いので楽しいですね!

@@nanohanaD さらっとスゴイですね！今後もよろしくお願い致します

宜しくお願いします。

「牽引可能なキャンピングトレーラー等の車両総重量の計算書」の製作が出来て登録が出来ないのであれば分かりません。私は豊橋陸運局に行って登録出来ました。お住まいは分かりませんが近くの陸運局を探して行って見て下さい。

@@nanohanaD ９５０登録をされたのは何時ですか？ わたしも豊橋で９５０登録をしようとしたのですが、キャリイやエブリバンでブレーキなしだと４０kｇしか牽けないと言われました。 キャリイの場合、８０㎞/hの制動距離が50ｍで貴殿のハイゼットの56ｍよりブレーキ制動能力が高いのにＯＵＴでした。 原因は、作成した計算書の計算結果の欄外にある赤字び注）の文章で、貨物自動車は云々で、ｍ3及びm2a、m3aの値は参考とするの文面があるかないかです。 他の県でも登録できた事例詳細みると、「牽引車が貨物自動車の場合はブレーキ制動距離での計算は除外する」と言うのがあり それに従うと、牽ける重量が牽引車の軸重の1/2の重量となるようです。つまり2駆より4駆の方が有利となります。 私の場合、平成２６年頃の話です。 知り合いが奈良県でサンバーで９５０登録で重量が取れていたのですが、車両入替で再度同じ申請をしたが、重量が取れませんでした。 トレーラー側に牽引車を登録する従来の方法では、けん引可能なのに、逆は不可と言う整合性がとれないおかしな状態です。 国土交通省にも聞いてみましたが、結果は「従来の被牽引車に牽引車を登録する方法でお願いします」の回答でした。 従来の登録方法には、ブレーキ制動性能の計算無しで、牽引車の車両重量1/2＞被牽引車の所領総重量でけん引可能なり 正にｍ3の計算結果を採用しないと言う事です。

牽引でのキッチンカーの営業をしなくなり、税金等かかるので手放しました。動画見ていただきありがとうございます。

@@nanohanaD さんを見て当方も軽フルトレーラーに構造変更しました　ありがとうございました

穴が詰まる原因は生地が混ぜ足らないと小麦粉の玉が出来穴が詰まります。トロトロでもシャバシャバでもしっかり混ぜていれば詰まる事は無いと思います。水の量で作り易さは違いますので色々試しにしても良いと思います。 青のり等入れると美味しくなります。