ที่ความเร็วเกิน 80 มีอาการสั่นที่คันเร่งมั้ยคะ

เสียงในห้องโดยสาร ดังมาก ปรับดความดันลมยางสัก 4-6 psi จะช่วยได้ใหม😊😊😊

สวยมากกก

Civic หน้าบึ้ง หน้างอ เหมือนคนโกรธ งอนใครมา😅😅

รอมือสองครับสวยมาก😮😲👍👍

แล้ว Benz จะออกรุ่นไหนมาแทน Cls220 / 300 / 53

❤สวยทุกมิติเลยครัยพร้อมปีนี้จัดแน่❤❤

เร็วๆนี้ ทีมงานเราจะได้ไปทดลองขับ CLE300 และ CLE53 ที่สนามช้าง บุรีรัมย์ ฝากติดตามด้วยนะครับ

❤❤❤❤สุดยอด​ครับ​ผม​

"ประตูเปิดปีก" ฟังพิลึกไงไม่รู้ เรียกประตูปีกนกแบบที่ส่วนใหญ่เค้าเรียกเถอะ

ฝั่งคนขับปรับนอน มีเบาะรองน่อง เหมือนฝั่งคนนั่งไหมครับ

ขายไม่ออก สเปคต่ำเกินไป

หลังคากระจกร้อนไหมครับ

เจอกันสนามหน้า จ.เชียงใหม่

นี้ไม่ใช่ไฮบริด เหมือนควบคุม ECU ให้จ่ายไฟมากขึ้นเพื่อไปเร่งช่วงออกตัว ไฮบริงจริงๆต้องมี มอเตอร์ขับแยกและเเบตเตอรี่ชัดเจน

เสียดายแพงไปหน่อย ถ้าลงมาอีกสักแสน คงว้าวเลย เป็นไฟฟ้าล้วนด้วยกระแสมันดรอปลงเยอะแล้วครับ สวนทางกับ byd ที่ทำ hybrid มาขายแข่งญี่ปุ่น

ทุกอย่างดี แต่ แพงกว่า จีน เท่าตัว อีกหน่อย มี ดอยสูง หรือ เปล่า

ความจริงราคาขนาดนี้ แถมภายในเป็นสีดำด้วย น่าจะมี ambient light มาให้ด้วยน้า การใช้งานกลางคืนจะได้ดูพรีเมียมขึ้น

ชาร์จตู้ ปตท.ทั่วๆไป มันก็ชาร์จเร็วกว่ารถทั่วไปอยู่แล้ว ไม่จำเป็นต้องตู้สเปคเลิศหรู

ตอนนี้ MG ZS EV รุ่น D ได้ 177ม้า แบต 50.3 kWh ราคา 599,000.- ควรเลือกคันไหนดีครับ? ถ้าเทียบกับ NETA X รุ่น Comfort

หน้าตาโบราณไปนิด😊

❤❤❤

🎉🎉🎉

หมายเหตุ: สำหรับรถ ALL NEW MG3 HYBRID+ ที่ใช้ในกิจกรรม Media Test Drive เป็นรถ Pre-Production จึงทำให้อุปกรณ์ภายในห้องโดยสารบางจุด อาทิ ที่เก็บของใต้พักแขนด้านหน้า รวมถึงสีภายในห้องโดยสาร อาจมีความแตกต่างจากรุ่นที่ขายจริง

ทำใมไปถ่ายกลางแดดแล้วย้อนแสง มองไม่ค่อยออก น่าจะไปถ่ายในร่ม ดูสีชัดกว่า

ขับออโต้มาตอนแรก ก็ตั่งใจดูเพราะใช้รถออโต้ พอ อ. สอนปุ๊บ บอกให้กำครัช ปล่อยครัช เดี๊ยวววว รถออโต้ไม่มี

ขอบคุณมากครับ//ค่ะ สัปดาห์ก่อนงานยุ่งกันมากๆ ไม่ได้ไปงานนี้ด้วยตัวเองเลย 😢

คลิปเต็ม พาชมรอบคัน Navara 2024 kzbin.info/www/bejne/iIOunoqVjtupras

ผมชอบหน้าตา และรูปทรง สำหรับใช้ในเมือง Batt น่าจะ charge DC ได้

ขอบคุณนะคะ ที่แวะมาเยี่ยมชมรถที่บูธฮุนไดค่า

ชอบช่องนี้ พรี่พูดธรรมชาติดี❤

ราคาอย่างเป็นทางการ All New MG3 HYBRID+ รุ่น D 559,900 รุ่น X 599,900 #mg3hybridplus #autothailand

รอตอนเทส จริงครับ อยากรู้ว่า จอด นอน งีบหลับ เปิดแอร์ ได้หรือเปล่า สัก ชั่วโมงแบบนี้

เปิดราคา พร้อมปิดตัวเอง เหมือน aion y / คนตั้งราคาไม่รู้จักจำ ผิดซ้ำๆ ซากๆ / เชอรี่กลับบ้านเก่าในไม่ช้า / ศุนย์ค่อยๆ ปิดตัวเรื่อยๆ / ทำราคามาเว่อวังซะ ขายไม่ได้เดี่ญวจะเจ๊งเอง / กรรม เวร ของดีลเลอร์ กับคนซื้อ พันคนแรก จะถึง 500 คันไม๊ล่ะทีนี้

ราคาแบตเตอรี่ แพงใหม...กลัวๆๆ

Jaecoo 6 ที่ลาว ตัวโฟวิล 500กิโล ขายแค่ 700.000 หาได้ครับ

ขอบคุณสำหรับข้อมูล คนด้านหลังตั้งใจฟังเลย

คันเทสที่วิ่งได้970โล เขาทำความเร็วที่เท่าไหร่ครับ

🎉เอาสองคันเลย สีขาวม่วง

ขับ 80 ยาวๆ น่าจะได้ 30โลลิตรไหมครับ

พี่คิม ระวังบุคคลที่สามอายัดเยียดชีวิตผู้อื่น บุคคลที่สามซัดทอดพี่โดยเจตนาให้สิ่งตกค้างเข้าใจผมผิด

ชอบตรงมัน ทำงานร่วมกันได้หลายแบบ ทำให้ทั้งแรงทั้งประหยัด สุดยอดเลย

ถ้ามา ราคา 5 กลางๆนี่ แจ่มเลย ไฮบริด เจ้าตลาดมีเหล่ ประหยัด แรง สมราคา ไม่ต้องไปแตะ 5 ปลาย เพราะจะโดนเทียบเคียงเยอะ ลังเลได้

สวยมาก❤❤❤❤

ทำเก๋งออกมาได้ว้าวตลอดเลย

เจาะลึก 8 โหมดขับเคลื่อนของ ALL NEW MG3 HYBRID+ จากจุดหยุดนิ่งไปจนถึงวิ่งแบบเต็มพลัง • โหมดจอดหยุดนิ่ง ระบบจะใช้พลังงานจากแบตเตอรี่แรงเคลื่อนสูง (HV BATTERY) เพื่อทำให้ระบบปรับอากาศและระบบอื่นๆ ทำงานได้โดยที่เครื่องยนต์หยุดการทำงาน • โหมดวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนจนถึง 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เมื่อออกตัวจากจุดหยุดนิ่งในช่วงความเร็ว 0 - 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รถจะขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วน (Pure EV) ให้ความรู้สึกนุ่มนวลและเงียบเหมือนรถไฟฟ้า พร้อมอัตราเร่งที่ตอบสนองได้ทันใจ • โหมดความเร็วที่วิ่งในถนนที่มีการจราจรหนาแน่น เมื่อความเร็วเพิ่มขึ้นเป็น 30 - 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นช่วงความเร็วต่ำ ใช้งานในเมือง ระบบจะสลับไปยังโหมดระบบขับเคลื่อนแบบอนุกรม (Series Hybrid) โดยเครื่องยนต์จะทำหน้าที่แค่เพียงปั่นไฟ และส่งกระแสไฟไปให้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนตัวรถ ทำให้ได้ความรู้สึกนุ่มนวล ตอบสนองฉับไวแบบรถไฟฟ้า และรถมีความคล่องตัวมากขึ้น • โหมดความเร็ววิ่งในเมือง แต่หากความเร็วไต่ระดับไปที่ 50 - 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งมักจะเป็นช่วงสำหรับใช้งานเดินทางออกนอกเมืองด้วยความเร็วปานกลาง โหมดระบบขับเคลื่อนแบบอนุกรม (Series Hybrid) จะยังช่วยให้ผู้ขับขี่สัมผัสได้ถึงแรงบิดสูงอย่างต่อเนื่อง เพราะเครื่องยนต์ยังทำหน้าที่เป็นตัวปั่นไฟช่วยให้มอเตอร์ขับเคลื่อนล้อโดยตรงได้แบบรถไฟฟ้า พร้อมส่งกระแสไฟส่วนเกินไปเก็บยังแบตเตอรี่แรงเคลื่อนสูง • โหมดความเร็ววิ่งคงที่ เมื่อวิ่งด้วยความเร็วคงที่ในช่วงความเร็ว 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นช่วงการขับขี่ระยะไกล ระบบจะสลับเป็นการใช้งานเครื่องยนต์ที่รอบความเร็วต่ำโดยใช้น้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตัวเครื่องยนต์จะตัดต่อการทำงานผ่าน Hybrid Transmission มี 3 อัตราทดแบบอัตโนมัติ มาขับเคลื่อนที่ตัวล้อโดยตรง ทำให้สามารถประหยัดน้ำมันได้มากกว่ารถแบบ Series Hybrid ทั่วไป ที่เครื่องยนต์ทำหน้าที่เพียงปั่นไฟอย่างเดียวตลอดเวลา • โหมดวิ่งทางไกล และเร่งแซง ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อรถอยู่ในช่วงเร่งความเร็ว 80 - 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นช่วงขับขี่ทางไกล หรือขึ้นทางลาดชัน เมื่อต้องการเร่งแซง เพียงแค่กดคันเร่งเบาๆ ทั้งเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฮบริดกำลังสูงจะทำงานร่วมกัน (Parallel Hybrid) ให้ผู้ขับขี่ได้สัมผัสกับอัตราเร่งที่ตอบสนองได้ในทันที เมื่อต้องการเร่งแซงหรือขึ้นทางชัน รถจะสามารถให้อัตราเร่งสูงสุดและตอบสนองการขับขี่ได้อย่างดี เหนือกว่ารถไฮบริดทั่วไป • โหมดความเร็วสูง และเมื่อใช้ความเร็วสูงกับการขับทางไกลบนไฮเวย์ที่ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เครื่องยนต์จะทำงานอย่างต่อเนื่อง โดยขณะที่รถขับเคลื่อนไป ระบบจะแบ่งกำลังส่วนที่เหลือจากเครื่องยนต์ไปหมุนเจนเนเรเตอร์ เพื่อปั่นไฟไปเก็บไว้ในแบตเตอรี่ • โหมดลดความเร็ว Regenerative เมื่อผ่อนคันเร่งลดความเร็วลงมาในช่วง 120-0 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หรือช่วงขับขี่ลงทางชัน ระบบ HYBRID+ จะใช้มอเตอร์เป็นตัวหน่วงกำลัง ซึ่งจะทำหน้าที่ชาร์จไฟเป็นระบบ Energy Regeneration 3 ระดับ ซึ่งผู้ขับขี่สามารถตั้งค่าระดับการรีเจนได้แบบรถไฟฟ้า ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานให้สูงสุด

ดูเผินๆ นึกว่า Audi A3😅

ฝากกดซับติดตามช่อง AutoThailand ด้วยนะครับ

กี่โล/ลิตรคับ