8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
9 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
Пікірлер
@DavidZifčak-k9l 10 ай бұрын
Smútok
@DavidZifčak-k9l 10 ай бұрын
😢
@Krystynananatanek5709 Жыл бұрын
Wandalizm nie zna granic.
@TrainSpotter_Vrsovicak Жыл бұрын
Jn
@sotouszkamene2149 2 жыл бұрын
Jak mužů pomoci zachránit
@najtn8cz 2 жыл бұрын
Bohužel už nijak sou sešrotovany:(
@technotedmodern 2 жыл бұрын
3:25 chyba ostatatní je co a stoje je zase co no hate jenom informace o chybě v movie makru
@Enginer-zu3bf 2 жыл бұрын
Toto video mě dojalo, hlavně ten konec.
@ofik696 3 жыл бұрын
Krakene a Uršulo, NIKDY NAVÁS NEZAPONEME!!!!!!!!!!!!!!
@ofik696 3 жыл бұрын
Velký smutek rovná se VELKÁ LEGENDA.
@Kilobereta89 3 жыл бұрын
1:52 takhle se to nejmenuje
@zdenekvogl8236 3 жыл бұрын
Jeto dost smutné a také pláči co dělá CD dráha 👎😥👎
@pan_trebovak451 3 жыл бұрын
zbohem
@jakubsmetana1114 3 жыл бұрын
ZLÍ
@tomassykora9055 4 жыл бұрын
Proč si je nenechali v provozu udelaly chybu.
@otadvorak7572 4 жыл бұрын
To nezachrání
@Alex-lf5yj 4 жыл бұрын
Bývávalo..
4 жыл бұрын
4:50 👍
@ofik696 3 жыл бұрын
Nádhera pocta pro vlak.
@stepanhajna2608 4 жыл бұрын
Kratiken a Uršula navždy!
@stepanhajna2608 4 жыл бұрын
Bohužel tyto jednotky něměli takové štěstí Jako žabotlamy. Ty totiž měli opravený prototypm
@pr7268 5 жыл бұрын
Super mega like
@l9ws 5 жыл бұрын
ale mám suvenýr z obou jednotek >:-)
4 жыл бұрын
Můžeš to někde poslat jako foto?
@R.A.V_Trains_CZ 5 жыл бұрын
nikdo jim už nepomůže. obě jednotky jsou už asi 1 rok sešrotovány. jedině kdyby jste našli všechny díly a součástky a poskládali to znovu jenomže na to byste neměli, nedali by vám ani povolení. ale nikdy nezapomeneme
@Kilobereta89 5 жыл бұрын
Nikdy jsem v ní nebyl. A už takhle brzy odchází!! Chci aby se vrátily! Kdo souhlasí - Zkopírujte tento komentář a dejte ho jako svůj. Kdo nesouhlasí - Ať jde dop*dele.
@markobeng7332 6 жыл бұрын
Prečo aspon vozy 070 nenehali v prevádzke?
@Vena.n 2 жыл бұрын
Sedačky daly na motorové vozy 854 a bdtn ale celé vozy se sssrotovali
@hrachovec_tomas 6 жыл бұрын
Ursula a kraken dohráli moc brzy
@marekpolacek1721 4 жыл бұрын
No, zase to byly prototypy. A zvláště mezi jednotkami slouží velmi krátko. Třeba protypy žáby EM 475.0 to měly spočítané ještě dřív
@lusy2022 3 жыл бұрын
Kraken je podobný City Elefantu vzhledem
@smradlavejtraby 6 жыл бұрын
Fíha, to je ta, co stála roky na Praze 1 u Ungeltu jako reklama na suši restauraci?
@smradlavejtraby 6 жыл бұрын
tady : www.google.cz/maps/@50.0881352,14.4246004,3a,42.3y,270.91h,73.82t/data=!3m10!1e1!3m8!1sy9g0ZaH8cQyXZ6hjkUaSXg!2e0!5s20110801T000000!7i13312!8i6656!9m2!1b1!2i38?hl=cs
@PavelVebr11 6 жыл бұрын
Nevím kde přesně stála, ale je to ona, já jí mám od známého - známého :) , měl jí na dvoře asi 5 let a pak jsem jí koupil já, oživil a přiznám se že zjistil že to není zrovna můj šálek kávy, na mě moc malé :) , tak že jsem jí poté prodal otci a synovi do Týna nad Vltavou kteří by na ní měli dělat kompletní GO.
@smradlavejtraby 6 жыл бұрын
To je skvělá zpráva, bylo mi toho auta docela líto - akorát ho tam všichni okopávali a ulamovali, co se dalo
@Kilobereta89 6 жыл бұрын
1:31 no to je ale drzost
@SedmKurecichRizku 7 жыл бұрын
nahradily je za žabotlam a pantograf
@pandulezity 7 жыл бұрын
I mně je jich velice líto a tak jsem sestříhal video o těhchto krásných jednotkách. Snad se bude líbit. kzbin.info/www/bejne/bYumgGNnncdsh7c
@jakublastuvka1071 7 жыл бұрын
Nikdy jsem v ní nebyl. A už takhle brzy odchází!! Chci aby se vrátily! Kdo souhlasí - Zkopírujte tento komentář a dejte ho jako svůj. Kdo nesouhlasí - Ať jde dop*dele.
@vojtechnem7020 6 жыл бұрын
Jakub Laštůvka bohužel. Už je po nich. V roce 2015 je sesrotovali v Ostravě :(
@stepanekk3133 5 жыл бұрын
@STROJ TV jen kdyby ČD byly schopné někdy zainvestoval...
@Alex-lf5yj 4 жыл бұрын
Já v ní jel..
@kl-ks7jj 7 жыл бұрын
Skoda, sem sice ze slovenska cize jsem to moc neznal, ale jednou jsem krakena videl v Praze. Přesně! Kam se hrabou 471? Historické kousky jako 451, 470, 460 a mnohe jine unikaty končí v Český Třebový jen proto že už sou "zastaralé". Ale žádny "ciťák" nebo by nebyl bez jeho o hodne lepších predchodců. Teď se zbavili jich. A co za pár roků? 451 a 460 taky jen tak odstrčí?! Ješte že je nemalo zssk, protože by to s nima dopadlo hůř. Spomínám.
@lukaskonvalinka2087 7 жыл бұрын
Smutné. doposut jsem nevěděl že existují. V životě jsem o nich neslišel
@pandulezity 7 жыл бұрын
1:09 to mi až moc připomíná tu nehodu elefantu v roce 2015
@Dopravni_simulatory 7 жыл бұрын
Super video
@lukycross1095 7 жыл бұрын
pěkné video like
@mhdjezdic3505 7 жыл бұрын
DEBILNÍ ČESKÉ DRÁHY! musely to sešrotovat za každou cenu a absolutně vůbec je nezajímalo že nám všem na nich hodně záleží a dost pro nás znamenají. A přece když už to bylo starší a nemohlo to jezdit samo, tak stačilo jenom vyndat motory trošku to poopravit a mohlo se to klidně tahat za nějakou silnější mašinou jako velkokapacitní vagónová souprava. Přece jen to mělo dva "obyčejné" vozy a tři patrové,což je jako osm klasických vagónů a to je dost luxusní kapacita, navíc to je o dva víc než mám elefant(z čehož vyplívá,že Kraken byl lepší a větší než elefant). No a když už nic,žádná záchrana,tak se to mohlo aspoň postavit do Lužné a obnovit tomu nátěr,to by určitě nestálo zas tak moc
@vojtakovazoo9953 7 жыл бұрын
mhd jezdič jenže pro české dráhy by to asi nemělo smysl a navíc tahle jednotka měla plno nehod, takže ji jednoduše nepotřebovaly
@trainbus2108 6 жыл бұрын
Do Lužné ho mohli dát
@pojezdpojezdy9402 7 жыл бұрын
dovolím si uvést, že by to byly, kdyby se na nich vychytaly všechny nemoci, lepší jednotky než panteři...
@lukaskapin5728 7 жыл бұрын
Krakene a uršulo měl jsem vás rád
@lukaskapin5728 7 жыл бұрын
Elefante tys nám vzal naše Traťové ďeti hajzle proklínám tě zato !
@FreedomAirways 7 жыл бұрын
fuj! takhle bych si to nikdy nedovolil! :I vůbec nikdy :( :I
@skrble 5 жыл бұрын
@@lolookie1682 U někoho jsou emoce holt příliš silné, no. :D
@lukaskapin5728 7 жыл бұрын
ja je mel rad jako zabotlamy ale kde sou snad je všechny nezešrotovaly ! at jeste jedou aspon třeba na Vybraný svátky proste sou nej jako zabotlamy
@Bendys2002 7 жыл бұрын
Jsou ještě na tom hřbitově ve Třebový ?
@PavelVebr11 7 жыл бұрын
Před 2 rokama byli sešrotovaný v Ostravě
@Bendys2002 7 жыл бұрын
Sakra sem se chtěl ještě na ně podívat, protože táta tam pracuje a měl k nim přístup. A nevíš co se tam dá ještě vidět. Chtěl bych aby se tam ocitly Sloni a Reginy
@Bendys2002 7 жыл бұрын
A NEVÍŠ KTERÝ VLAKY SE TAM DAJÍ JEŠTĚ NAJÍT. MŮJ TÁTA PRACOVAL V DEPU ALE JEŠTĚ TAM MÁ PŘÍSTUP. Já se tak těším až tam skončí Elefanti a Reginy ty mně nejvíc štvou
@FreedomAirways 7 жыл бұрын
to bych si nikdy nedovolil!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@FreedomAirways 7 жыл бұрын
to bych si nikdy nedovolil!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@bronikus999 7 жыл бұрын
Já je pamatuji na trase Praha - Ústí nad Labem, tuším pod depem ONJ
@stanibg75 7 жыл бұрын
0:46 nepřipomíná vám to tak trochu tvář lokomotiv Siemens? (ty co používá třeba Railjet)?
@termit_cze4997 7 жыл бұрын
Jj
@FreedomAirways 7 жыл бұрын
ano
@PavelVebr11 7 жыл бұрын
Bohužel vysvětlit modernímu techniku leteckých motorů že stará 1000 MB má jen a pouze karburátor jsem já jako kuchař prostě nezvládl :D , tak že jsem jen napomínal a napomínal :D
@PetrJiroudek 6 жыл бұрын
no jestli "moderní technik leteckých motorů" nechápe chronologii vývoje techniky, není omluvou, že vy jste kuchař a on dělá, co dělá... :D on ten "moderní letecký motor" má základy taky v 60tých letech a i o něco dřív...
@mhdjezdic3505 7 жыл бұрын
TO BYLA NEJLEPŠÍ ELEKTRICKÁ JEDNOTKA NA ČESKÝCH KOLEJÍCH! kam se hrabe elefant
@abeljozef 7 жыл бұрын
Tak to o nich nič nevieš. Boli to problémové krámy (pomníky zdegenerovaného plánovaného hospodárstva) ktoré na ONJ robil všetkým vrásky na čele. Napriek tomu si jedna z nich zaslúžia miesto v múzeu ale rozhodne už nie v prevádzke.
@pojezdpojezdy9402 7 жыл бұрын
taky o nich nic nevieš, strojvedoucí z Prahy mi říkali, co na těchto jednotkách jezdily, že zase tak moc poruchové nebyly. A nevidím důvod jim věřit. Mimochodem, podotknul bych, že jakékoliv nové HV je vždy doprovázeno dětskými nemocemi. byly tam spíše výrobní chyby, které právě zavinily Tebou zmiňované poruchy...
@pojezdpojezdy9402 7 жыл бұрын
souhal, i když Elefant je o něco modernější, ale 470 je luxus a jen pro tvou info: fíři z DKV Praha, kteří měli možnost na těchto jednotkách jet, mě osobně řekli, že s nimi až takové problémy nebyly.
@mhdjezdic3505 7 жыл бұрын
2:20 Zdá se mi to, nebo se opravdu rozjíždí rychleji než elefant? Skvělý odpich
@pojezdpojezdy9402 7 жыл бұрын
nezdá, má lepší odpich protože elefant je jeden hnaný, kdež to 470 měla na obou koncích vlastně dva "Peršingy"....
@stefangajdos4851 7 жыл бұрын
snimac otacek v 60 tych rokoch :D
@krfcz 7 жыл бұрын
0:40 snímač otáček :-D
@Trabant601L 7 жыл бұрын
taky jsem myslel že jsem špatně slyšel :)
@deadreaper3691 8 жыл бұрын
ahoj pavle dotaz ma to vaše združeni naky smysl kdybyste chteli dat dokupi nejakou tu lokošku ☺ pač nikdo neni milionař aby si ten vlak odkoupil a když uz tak počitej nakolik by te vyšla oprava , lakirnik atd. no levna zaležitost to asi nebude . taky me mrzi ze na hřbitove z končili lokomotivy vyrobeni ČKD Lokomotivka libeň a to predevšim stroje 669 ,770 ,742 a 749 .
@jakubsvec1 7 жыл бұрын
ty ještě furt jezdí
@pandulezity 7 жыл бұрын
Kamionak PTTM odkoupit starou lokomotivu by tě zas tolik nezruinovalo a myslím si že nějaký nadšenec by se našel aby mohl být sponzor , ono by i stačilo to jen odkoupit a prodat do muzea kde se o to postaraj ale bohužel už nejsou mezi námi
@jakubrandus2753 8 жыл бұрын
podlemě by aspoň jednu jednotku krakena a uršuly do muzea vždyť sou jen čtyři soupravy měly by se o 4y vlaky starat né nechat je tam krachovat
@PavelVebr11 7 жыл бұрын
jsou 4 hnané vozy = 2 soupravy po 2 hnacích a 3 vložených vozech. Tedy byli
@PavelVebr11 7 жыл бұрын
Ano, proto píše že jednu jednotku mohli zachránit (y) Asi myslel 4 vozy což je tak trochu divné protože to byla 5 vozovka :D 470 (hnací) + 070 (vložený) + 070 (vložený) + 070 (vložený) + 470 (hnací)
@michalkrepcik6523 8 жыл бұрын
Nechte je odpočívat v klidu stejně je už nikdo neopraví nikde neženete díly které byly v této jednotce a pokud jo vyrobí to na zakázku a to se neoplatí.
@michalkrepcik6523 8 жыл бұрын
Víte o tom že vám vozmistr ani na technické nedají povolenku pro jízdu
@abeljozef 7 жыл бұрын
Na to "online záchranci" nemali IQ aby to pochopili. Oni toho nechápali viac ale naivne žili vo svojom blude.
@marekpolacek1721 4 жыл бұрын
To, že nepomůže pouhé vytažení z kopřiv bylo jasné od začátku... Tady bylo potřeba do toho ty peníze nalít a stejně by se nikdy nevrátilo ani 10%. To je bohužel u takto velkokapacitních, velkých a elektrických historických souprav a jednotek rána osudu. Byly to prototypy a tím pádem to měly spočítané od začátku... Jediná naděje na "záchranu" by bylo někde vhodně uklidit hnací vozy a vložené provozovat nějakých soupravách, třeba jako náhrada Bmto. Pro cestující totiž byly lepší než třeba v elefantu, protože byly vyšší. Myslím, že by ani nebyl problém se spojením, ČD by z toho tak jak tak nejspíš profitovalo.
@mefistofeles666111 8 жыл бұрын
Krása. A navíc ještě můj velice oblíbený Olympic. :-)