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Пікірлер
@RT-nu7wb 6 күн бұрын
「そんなとこ行くんかいな」😅😅😅 楽しそう😊
@reciprooyaji 6 күн бұрын
侵入禁止でなければ何処でも行きそうです😅
@kawasakey5279 11 күн бұрын
シフトペダル落ちたことある
@reciprooyaji 11 күн бұрын
やはり走行前や走行後の点検は大事ですね😊
@kawasakey5279 10 күн бұрын
@@reciprooyaji 点検だけでなく普段から道具も持ち運ぶようにしてます。
@user-dc5so4tr6c 11 күн бұрын
昔 バイク屋で試乗した時にいきなりウイリーしてしまってビビった思い出がある 笑 数年後 中古で買って乗ってました(^^)
@reciprooyaji 11 күн бұрын
2サイクルは軽くてパワーがあって楽しいですね😊
@user-cb6kf4nn8r 11 күн бұрын
昔、これ乗ってたので、懐かし音❗👍
@reciprooyaji 11 күн бұрын
40年前のバイクです😀
@user-cm7bx7kt9f 12 күн бұрын
無くても押しがけすればいいやん。
@reciprooyaji 12 күн бұрын
68歳のジジイにはそんな元気な～い🤣
@user-if8oe3oc1b 11 күн бұрын
自分はKDX乗りですが、あちこち振動で緩むので増し締め点検は欠かせないですよね。
@RT-nu7wb 13 күн бұрын
お疲れ様でした❤ CHEER😊初めて見ました😆
@reciprooyaji 13 күн бұрын
爺も彼とは初めてのツーリングでした。
@RT-nu7wb Ай бұрын
お疲れ様です😊 2回目の転倒は怖かったですね😅 もう少し勢いがあったら、川に落ちていたかも知れません😣 お互いにレベルアップを目指し、怪我の無いように楽しみましょう😊
@reciprooyaji Ай бұрын
やはり準備と想定は大事だと思いました。何事も用心にこした事はないですね🤔
@user-vt8we9fr6y Ай бұрын
加速のいい音❤
@reciprooyaji Ай бұрын
ありがとうございます。全てノーマルの状態で乗ってます。
@RT-nu7wb Ай бұрын
お疲れ様でした😊 前回3回転倒した難コース😂無転倒走破おめでとう御座います㊗️ ライダー歴爺は50年、私は46年、私達はライダーの中のライダーです🎉😁
@reciprooyaji Ай бұрын
ありがとうございます。見返すと結構楽しいコースでしたが、やはり攻略方法や体力がもっと必要だと感じました。
@user-pw1zf7hs6y Ай бұрын
ここを６８歳がいくのは凄いですね😮
@user-bt5mq2oy6m 2 ай бұрын
先輩お疲れ様です。 同じカラーのZRX1100に乗ってる59歳のじじいです、無理せず楽しみましょう✨
@reciprooyaji 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。ZRXは軽くて取り回しが良く楽しいバイクですが、爺は68歳なので10歳近くも違うとやはり体力や運動能力が劣ります。 あとは50年間の2輪経験を活かして周りに迷惑かけないように楽しんでいきたいですね👴
@user-bt5mq2oy6m 2 ай бұрын
50年の二輪経験は重さが違います。小生まだ43年の２輪経験、先輩見習い安全運転で楽しみます☺️
@user-bv7nr4gy7q 2 ай бұрын
最近、ニミトレの祖先を購入しました。ヤマハの製造会社としての心意気を感じながら、大事にして行きます。いいバイクです
@reciprooyaji 2 ай бұрын
昔のバイクはシンプルなので自分でいじれて楽しいですね。でも、パーツなどの欠品もあるし維持が大変ですが、それも所有している者の楽しみのひとつです。
@RT-nu7wb 2 ай бұрын
六甲山は若い頃から、バイクで何度も走りました。 裏六甲に走り屋が集まって、事故が増えて二輪車通行止めになりました😂 先日この同じ道を手に入れたばかりのハーレーで走りましたが、ハーレーでは狭かったです😭
@reciprooyaji 2 ай бұрын
六甲山を二輪で走るにはかなりのテクニックが必要ですね！ 皆が安全に通行するのは無理なのでしょうから走行禁止になるのも致し方ないです😓
@user-ng8om6yq5l 2 ай бұрын
ZRX1100乗りの大先輩ですね！ 2000年のZRX1100乗りですが、ハイオク入れるとアクセルギクシャクしませんか？ 一度ハイオク入れてみましたが、なんだかギクシャクしました。 うちの子はレギュラーガソリンが調子いいです！
@reciprooyaji 2 ай бұрын
このバイクにレギュラーガソリン入れた事がないので良く分かりませんが、レギュラーで調子が良ければ最高ですね！ 爺は昔から4サイクルのバイクにはハイオクでした。 シェルのハイオクが洗浄効果があるという事で良く入れてました。 気持ちの問題でしょうかね！
@user-ym8uj8nt3l 2 ай бұрын
懐かしいです。20年程前に乗ってました。水冷何で速かった。その後XJR1200に落ち着きましたが、このてのバイクはポジションが楽で楽しいです。
@reciprooyaji 2 ай бұрын
ライムグリーンに憧れて買ったものですが、当時としては本当に軽くて扱いやすかったです。 でも、年々重さを感じる年齢になって来ました。
@RT-nu7wb 2 ай бұрын
お疲れ様です😊 バイクに乗り続ける事は、間違いなくボケ防止になります。 お互い頑張りましょう❤
@reciprooyaji 2 ай бұрын
あと何年乗れるか分かりませんが、やはりちゃんと扱えるよう努力したいですね!
@maedalove 2 ай бұрын
私も最近，夢を叶えて ２０年落ちのZZR400を買いましたが 場所によりけりなのか セルは回るのに１５分近く エンジンかからなくてかなり焦りました
@user-ri6pg6un2f 4 ай бұрын
走行距離短いですねー 自分はもー14万越え
@reciprooyaji 4 ай бұрын
良く走り込んでますね～ 爺は通勤や仕事使用が主なので月に500㎞ほどですが今どきのエンジンは本当に丈夫ですね！
@II-py2od 4 ай бұрын
仕事用の2台目にエブリイジョインターボの4WDの5MT使ってます。 MTなら高速以外はターボ無くてもいいんですが仕事で頻繁に乗るのでターボ選びました。 ハイゼットよりエブリイ選んだのは最大積載量がハイゼットのターボは200kgなのに対してエブリイは限界の350kgだったからです。 エブリイもターボとは思えないくらい燃費いいですよ。 都内23区在住ですが都内の下道でもリッター13～14キロは走ってくれて高速なら丁寧に走ると20キロ超えます。 カタログ燃費ではCVTの方が数字良いけど実燃費は未だにMTの方が優秀ですね。 やはりMTは自分でギアを選ぶから道の勾配でATみたいな変速へのタイムラグを無くせるから楽ですね。 自分もできるだけMT使い続けたいですw
@reciprooyaji 4 ай бұрын
爺もハイゼットの前はエブリィジョインのノンターボ4WD5MTでした。 クラッチペダルもアクセルペダルもハンドルもミッションも何もかもが軽くて扱い易かったのを覚えています。なので16年間も乗っていました。 次もエブリィが欲しかったのですがたまたまお買い得なハイゼットがあったので購入しました。 でもハイゼットも使い勝手が良くコスパもいいので充分満足しています。
@user-kt3el6xj2z 4 ай бұрын
ほんまに、ガチャガチャ好きなんやな 4速なんか使わんやろ
@reciprooyaji 4 ай бұрын
はい。3速4速間離れすぎて使うのためらいます。
@RT-nu7wb 4 ай бұрын
マニュアル車が暴走する確率は低いと思います。 年配者はほとんどマニュアル経験者ですし、70代以上はマニュアル車に限定すべきでしょう😊
@reciprooyaji 4 ай бұрын
ニュースで高齢者の暴走事件を知る度に心が痛みます。
@RT-nu7wb 4 ай бұрын
明治の初め、現在のような建設機械のない時代に、トンネルを掘るのは大変だったと思います😊 それにしてもアメリカ人のデビッドさんの方が、こう言う史跡に詳しいのは驚きです⁉️
@nekooyaji1956 4 ай бұрын
日本に住んでいるのに知らない事がまだまだ沢山あり、歴史の奥深さを痛感します😅
@cbr250rr_hikarusan 5 ай бұрын
こんばんは！！すごい道を行くのですね！ ワンパクさを感じました！！(・∀・)ｲｲ!! 先日関東も雪が降りました。 私のバイクはSSなので、今週は乗れないかなぁ～m(__)m
@reciprooyaji 5 ай бұрын
はい。ワンパク爺です。でも路面の凍結は怖いですから、道路が凍ってたら爺も走りません🙀
@RT-nu7wb 5 ай бұрын
画面では分かりにくいですが、吹雪並みに降ってきて怖くなり引き返しました😅 下りはアイスバーンで同時に転倒😂 楽しかった🎉またお付き合いよろしくお願いします😊
@reciprooyaji 5 ай бұрын
久しぶりの雪中走行ですが、一人で走るのと2～3人で走るのとでは気持ちの余裕が違い、やはり安心して楽しむ事が出来るますね！
@RT-nu7wb 6 ай бұрын
極寒の中、お疲れ様でした😊 去年はアイスバーンで全く走れませんでしたから、今回は楽しかったです♪ 張り詰めた澄んだ空気と、美しい雪景色は圧巻でした❤ またお付き合いよろしくお願いします🎉
@reciprooyaji 6 ай бұрын
バイクも人も無事に帰れて一安心でした。やはり雪中走行はアドベンチャー感がたまりませんね！
@user-cv7lc7zv8m 6 ай бұрын
ツーリングワゴン乗りたいんすけど、ハンドブレーキが電動っていうのが納得いかなくて渋ってます😂😂
@reciprooyaji 6 ай бұрын
そうですね、しかも右側での操作も気に入りません。なので爺も納得がいきませんが、昔のように走行中に使用する事もなく、そんな走りもしないので今のところ問題はありません。
@RT-nu7wb 7 ай бұрын
冬は寒いものの空気が澄み、海岸通りから見る海は美しく、最高の景色を堪能出来ました。 ウェアーが良くなりましたから、冬のツーリングの方が楽しいくらいです😃 また走りましょう❤
@reciprooyaji 7 ай бұрын
爺は防寒対策をもっとしないと真冬は厳しいです。特に手が動きません🤣
@RT-nu7wb 7 ай бұрын
天気がもう一つで残念でした😢 春の天気の良い日に再チャレンジしましょう❗️
@reciprooyaji 7 ай бұрын
ジンギスカンが食べたかった🤤
@RT-nu7wb 8 ай бұрын
お疲れ様でした😊 恩原高原の紅葉🍁は例年なら最高ですが、今年は暑い日が続いてもう一つでした😢 また来年に期待しましょう♪
@reciprooyaji 8 ай бұрын
はい。来年の紅葉を期待してます。
@m.k5698 9 ай бұрын
マジっすか？少し位ごねってもよさそうですが。素晴らしい👍
@reciprooyaji 9 ай бұрын
爺も驚きました。ハイオクは満タンだったので大丈夫だと思ってましたが、バッテリーは1年間取り付けたままだったので心配しましたが、やはり高価なだけの性能はありますね。
@hiroyukisan1 9 ай бұрын
EJ25はトルクがありそうでMTでも楽そうです。6MT+2.5Lは興味あります。
@reciprooyaji 9 ай бұрын
2.5GTの6MTはハイギアード、ワイドレシオなのでトルクはありますが、1速は少し高いので繋ぎに気を使います。そして回転上昇は高回転までパワフルで滑らかなので走りだせばどのギアも回転レンジが広く使えます。なのでジェントルな走りもできればワイルドな走りも出来る楽しさがありますね。
@RT-nu7wb 9 ай бұрын
お疲れ様です😊 行ったことがある人に写真を見てもらうと、明らかに水が少なかったようです😂 雨☔️の後に、また行きましょう😊
@reciprooyaji 9 ай бұрын
滝の裏側からも見てみたいですね。
@RT-nu7wb 9 ай бұрын
お疲れ様でした😊 山道往復は大変でしたが、期待通り神秘的な滝で満足でした❤
@reciprooyaji 9 ай бұрын
近くにこんな滝があるなんて感動です。
@box2nao70 9 ай бұрын
私も20年ほどZRX1100のライムグリーンに乗っていました 20年間で結構手を入れハンドル、メーター、ヨシムラのst2カム ノジマのフルチタンに、前後オーリンズ、FCR GPZ1100の六速ミッションとコツコツと自分で 整備しながらカスタムを楽しんでいました ZRXいいバイクですよね
@reciprooyaji 9 ай бұрын
自分でカスタムしていくのは乗るのとは別の楽しみがありますよね。 爺は重いのが苦手で軽くしたかっただけなんですが、やはりダイノジェットのパワーは使い切れません。
@RT-nu7wb 10 ай бұрын
良かった良かった😂 私の99年RTも、丹後半島以来ろくに走ってません😢 今度のツーリング楽しみです❗️ ZRX復活です🎉
@reciprooyaji 10 ай бұрын
ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
@big-o2412 10 ай бұрын
BRはA型で2.5GT-L、D型で2.0GT DIT Eyesightと2台乗りました。室内と荷室が広く、走りも良い素晴らしい車でしたね。今はVNHに乗ってます。
@reciprooyaji 10 ай бұрын
コメントありがとうございます。爺もこの広さと走行性能が好きで飽きる事無く乗ってます。
@user-jj8cv1zf1x 11 ай бұрын
最終軽トラを運転していますが、スバルの原点ですね。 素晴らしい👍 大事に乗ってください。 良いものを見させていただきました🎉
@reciprooyaji 11 ай бұрын
コメントありがとうございます。楽しく乗る事が出来ています。いつまでも大事にしたいと思います。
@user-xi4lc8zj6f 11 ай бұрын
サウンドいいですね。私も昔乗ってました
@reciprooyaji 11 ай бұрын
2ストの吹け上がる音が何とも言えませんね！
@RT-nu7wb 11 ай бұрын
暑い中お疲れ様でした😅 展望台からの眺望でも十分ですが、頂上でのパノラマは圧巻です😁 又のお付き合い、よろしくお願いします♪
@reciprooyaji 11 ай бұрын
まだまだ楽しみたいと思いますので宜しくお願いします。
@user-mp6ue4fy8o 11 ай бұрын
36年前からずっと大切に乗り続けていることに感動しました✨😭 これからも大事に乗ってあげて下さい！
@reciprooyaji 11 ай бұрын
コメントありがとうございます。 希少な車なので大事に乗っていきたいと思います。
@user-fw7mo1wc5h 11 ай бұрын
自分はインプのGVF2.5リッターAT乗りですがMT乗せ換えたいと思ってます。けどEGは2.0にしないといけなさそう。
@reciprooyaji 11 ай бұрын
そうなんですね。ともあれMTを楽しんで下さい。
@varhany 11 ай бұрын
3バルブのKT6を数年前まで乗っていました。 その吹け上がりは心地よく、速度警告ブザーの他に回転数警告ブザーも付いていました。
@reciprooyaji 11 ай бұрын
コメントありがとうございます。 爺はKT2までしか乗った事がないですが、性能も格段に良くなってますね！
@user-pt6kr9lz7c 11 ай бұрын
YAMAHAの2スト面白いですよね。自分も軒下に10年放置されたMR80レストアしたことがあります。タンクの内部は錆びていたので「はなさかじい」で清掃して内部コーティング剤で仕上げました。ラッキーだったのはエンジンは無事でキャブ清掃でエンジン始動できました。ヤフオクでパーツ買いながら完成させました。自宅から林道までは20分もあれば走れます。ただ、ヒグマがいるのでビビリながら走って遊んでいました。ただ、自分が病気になってバイク乗れなくなったので手放しました。
@reciprooyaji 11 ай бұрын
バイクに乗れなくなったのは残念ですね。爺も体のあちこちが調子悪いですが、体が動く間は乗ろうと思ってます。 昔のバイクでも部品さえあれば何とか直す事が出来るし、楽しいし大事にしていきたいですね！
@user-xi4lc8zj6f 11 ай бұрын
これ乗りました😅いいですね
@reciprooyaji 11 ай бұрын
はい。法定速度内で走るにはもったいないぐらいで、それでいてオモチャのように扱える楽しさがありますよね！
@takeshikobayashi6711 11 ай бұрын
私が最初に買おか考えたのが、ミニトレ、此の車両は絶好調。 ただ、令和の現在に新品レベルの車両が在ることが、信じられない、探してもない筈です。 ヤマハのオイルポンプの給油精度が高いので、抱き着きが起こらず、エンジンが、長持ちする、信頼性は一番！ DT125lc.TDR250.R1Zを15万キロ乗って来ましたが信頼性は抜群でした。馬鹿早でしたが、燃費は12キロでした。懐かしいです。大事にして欲しいです。
@reciprooyaji 11 ай бұрын
2サイクルの加速感やシンプルな構造は魅力ですよね。 さすがに今の時代には不利ですが、でも何物にも変えれません！
@RT-nu7wb 11 ай бұрын
もの凄い暑さでしたが、山の中は少し涼しく助かりました😅 近くに集落のない山の中、立派な延喜式神社に驚きでした🫢 神社に三重塔と言うのもビックリ‼️
@reciprooyaji 11 ай бұрын
さすがに酷暑のツーリングは大変でしたが、でも色んな発見や感動があり楽しむ事が出来ました。
@user-sn8ff1oi6m Жыл бұрын
ゴミのためすぎは良くないですな。こまめに出すことですね。仕事が忙しくてゴミ出しが難しい場合からしたら助かりますね。
@reciprooyaji Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 そうですね、やはり溜めすぎると労力も費用も掛かってしまいます。
@user-lu1lh9zc1r Жыл бұрын
懐かしいエンジン音😂 自分は 同年代の MR-50でした😊 何度もエンジンバラして 磨いてたよ。😆
@reciprooyaji Жыл бұрын
そうですね。 この手のエンジンは手入れをしてやらないとすぐ動かなくなりますよね😢
@dankuntelevi Жыл бұрын
昔、GT80に乗ってました。エンジン音が懐かしいですね😃
@reciprooyaji Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 昔のバイクはシンプルなのでオモチャのように楽しめますね！
@rhscm989 Жыл бұрын
4代目トラック初期型から今までにはなかったハイルーフが新設されたり（TVCMではこれを「ハイトラ」と呼んでいた）、途中から超低速ギアの「エクストラ・ロー」を追加設定したりと、変化の著しかったサンバー4WDでした（最初から営農仕様もあり）。
@reciprooyaji Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 爺はこのKT2以降のサンバーは知らないので参考になります。
@PS4X4 Жыл бұрын
サンバーのKT2から現在KT6の営農サンバーを愛用中です。EK23エンジンのトルクがフラットで 乗りやすいですね。エアコン付きなんて羨ましいです。KT2時代のフロントサスは乗り心地が ソフトで良いですがKT6になるとストラットに変更されて突き上げが酷いです。高速も乗るので ETC付ですが平らな路面なら時速100キロでもなんとか行けますね。まだ23000キロの個体ですので暫くは2気筒エンジンのビートをたのしめます。このエンジンは実力あって流石にスバルです。大切にしてあげてください。
@reciprooyaji Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 この軽トラは月に1～2度乗るくらいなので、まだまだ綺麗ですがやはり経年劣化が気になります。 交換部品も入手困難になるのもあるので大事に乗りたいと思います。
@Taka_6511 Жыл бұрын
こんなバイクに乗れたら数十年は若返れそう😆 いや、動画を見ただけでも効きそうです😂
@reciprooyaji Жыл бұрын
はい。バイクは爺にとっては大人のオモチャです。 なので子供のような気持になれます。