Je ne m'en souviens plus :') ça fait trop longtemps... mais en effet il y a toujours des choses que l'on aurait pu mieux faire, c'est quasiment impossible de faire un tour parfait.

Oui en effet, mais ce n'était pas sanctionné, pourquoi s'en priver ?

Il n'y en a pas en track day

Heureusement que tu n'as pas vu la vidéo référence d'Iwasa alors :')

Euh 37 quelque chose je crois, je sais plus exactement. J'étais à 3 dixièmes du record

@@ciaminnicolas7971 avec la T-423 ou Tatuus FA-01

@@raphI_I Je sais pas laquelle est laquelle, mais c'est censée être la dernière

Could be, or not

Eh beh vé !

Vous êtes des clowns ceux qui ont découvert le sport automobile en regardant le GP Explorer 😆

@@ciaminnicolas7971 dans ma chambre j'ai environ 40 poster de schumacher depuis que je suis petit j'ai regardé ses GP sur tf1 le dimanche, je vais au castelet et a spa voir les gp tous les ans... j'ai vue en direct Bianchi, j'ai tout vue mon ami, alors croire que je vien du gp explorer sa me coupe une bourse

@@misterenjoyy Ca donne encore moins de sens à ton 1er commentaire dans ce cas 😅

@@ciaminnicolas7971 c'était une vanne

Déjà tu ne peux pas comparer un jeu vidéo et la réalité...

@@ciaminnicolas7971 Oui enfin on parle pas là de forza, assetto corsa se veut être une simulation réaliste au niveau de la physique, tu t'entraines bien sur simulateur non ? Là ici je vois des différences de vitesse de pointe assez importantes et d'ailleurs je fais aussi une comparaison entre 2 exemples réels, celui montré dans ta vidéo avec 218 et les exemples que j'ai relevé dans les vidéos du gp explorer qui sont au alentour de 205 206 207, donc j'essaye de comprendre ce qui explique ces différences, est-ce qu'il y a une histoire de bridage, des models d'f4 juste plus performantes ou des réglages mécaniques / aérodynamiques qui suffisent à obtenir de telles différences.

@@chopsuey4698 Oui je fais du simulateur mais on ne peut pas dire que c'est complètement fidèle à la réalité. C'est bien mais ça reste un jeu. Peut-être qu'un simulateur de F1 qui coûte des millions d'euros s'en rapproche fortement, mais pas des jeux grand public. J'ai fait une journée sur le simulateur de la FFSA avec la F4 sur Assetto Corsa et j'étais en 37, contre 39 dans la réalité (j'aurais fait 38 avec des pneus neufs) et pour descendre en 37 j'ai dû utiliser des trajectoires et des techniques différentes de la réalité...

@@ciaminnicolas7971 très bonne réponse 😁

vous êtes des clowns ceux qui ont découvert le sport automobile en regardant le GP Explorer 😆

@@ciaminnicolas7971 je connais le sport automobile avant ta naissance et il a raison de dire que tu sort des lignes blanches, en qualif, ce temps serait pas valide.

@@ciaminnicolas7971 ça va traiter les gens de clowns sans apporter de justification, t'es tranquille

@@JoolsDLaCrepe Si tu connais le sport automobile depuis si longtemps tu devrais alors tourner ta langue 7 fois dans ta bouche avant de dire cela...

@@ciaminnicolas7971 bahahahaha tes trop fort mdr

Ca dépend de plusieurs paramètres

Ca dépend sur quoi tu te bases

Sur quoi te bases-tu ?

@@ciaminnicolas7971 les 4 roue de la f4 dépasse la petite ligne blanche

@@GraVitySnYper En effet ?

@@ciaminnicolas7971 et sa ne compte pas en sortie de piste ?

@@GraVitySnYper Ca peut comme ça peut ne pas compter. Ca dépend de la direction de course, certaines laissent des libertés d'autres moins

Ce weekend lors du "phénoménal" GP Explorer, la pôle est en 41.9. Mon meilleur temps de la journée était 39.0 à ma toute 1ère session. C'était déjà des pneus usés et comme ils ne m'ont pas mis d'autre pneus pendant la journée, je n'ai jamais pu améliorer mon temps alors que j'ai gagné + d'une demi seconde d'habitude et de travail sur le pilotage et les trajectoires avec les datas et la vidéo au fur et à mesure de la journée. Mais cela n'a pas pu se voir sur les chronos puisqu'avec la dégradation des pneus, qui était très importante, j'étais plus lent à chaque session. Un tout petit 38 est un excellent temps en pneus neufs, donc si j'avais eu des bons pneus, j'aurais été plutôt proche de ça

@@ciaminnicolas7971 Sur Rfactor 2 je fait 39.1 et y'a encore moyen que je gratte des dixièmes donc je me doutais que 41.9 c'était pas oufissime. Après je sait pas ce que vaut les F4 de Rfactor par rapport aux vraies F4.

@@taaque_tv Tu ne peux pas comparer un simulateur et la réalité :) J'ai fait 1 journée dans celui de la FFSA Academy, sur Assetto Corsa, et ça tournait en 37, donc pas complètement réaliste

@@ciaminnicolas7971 Je compare avec ce que je peux, j'ai pas la possibilité de rouler en F4...

Beaucoup de track limit Donc oui il est à la limite

Je ne sais pas le nom exact, c'est une petite caméra posée par la production TV donc ce n'est pas la mienne

La caméra n'est pas positionnée au même endroit

Ce n'est pas moi qui le règle haha

@@ciaminnicolas7971 Après ce n’est que mon avis. Je trouve que les Helmet Cam de COSSON sont parfaites par exemple on a l’impression d’y être 😍

@@RallyeTime Il faut que tu le dises à Canal alors :')

Non 😅

@@ciaminnicolas7971 hâte de te revoir bientôt sur special 👍🏻👍🏻😉 sa serai cool de faire plus de helmet caméra c trop bien on se sans dans la peau du pilote

Ca dépend de la direction de course. En général, au Bugatti, ça coupe allègrement. Et ce n'était pas une course, donc il n'y a pas de pénalité à appliquer...

Moi aussi. Mais il n'était pas comme ça toute la journée heureusement

J'ai toujours fait du circuit en parallèle du rallye, j'ai même commencé par le circuit avant de faire du rallye ;)