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Пікірлер
@JungjuLee-y2c 15 күн бұрын
신임철 대표님께서는 강의도 최고시네요!! 명쾌하고 재미있는 강의였습니다. 행동경제학에 대해 더 자세히 알고 싶어졌어요. 또 다른 강의도 들려주세요~!!
@여행-e7i 17 күн бұрын
1:58
@aozora9580 19 күн бұрын
최고입니다😢😢😢😢
@이현재-v5h 22 күн бұрын
전문가 맞나???
@jacobjo1870 25 күн бұрын
투자금액이 커서 원가에 감가비가 많이 녹아서 원가경쟁력이 없는건데... 감가비만 끝나면 될문제같음...중국은 감가비,세금등 혜택(보조금)으로 높은 기술력을 요구하는 기술이 아닌 LFP로 밀어제껴서 그럼...
@DK90ing 25 күн бұрын
Past performances do not guarantee future performance.
@조정화-c9k 26 күн бұрын
신임철 대표님 강의는 행동경제학 개념을 알기 쉽고, 재미있게 정리해 주네요. 많은 도움이 되었습니다.
@usehakdj4fjfid Ай бұрын
난 A급이라 다행이네.. 근데 30명중 A급은 두세명뿐..나도 업무,회사발전등 진취적인 부분에 대해서는 징징거리긴 하지만 나머지는 그냥 징징,투덜거리는 관종,피해의식,남탓만 가득한 루저들뿐..
@셜유 Ай бұрын
이 사람 멍미 lfp가 대세라니... 대세는 mcn 계열이고 우리 나라가 잘하고 있는건데... 그리고 세계의 비싼 차들도 mcn을 쓰는데 혹시 중국이나 그 자본에게서
@cwaddle Ай бұрын
중국 배터리가 싸구려면 어떻게 테슬라 모델 쓰리가 성능이 ncm쓴 다른 다른 유럽 차들 보다 훨씬 좋나요? Lfp가 싸고 안 좋다는 선동에 전 국민이 속고 있음
@JMJMJMJMJM77 Ай бұрын
풀버전 좀 풀어라 그냥
@gsjo1016 Ай бұрын
전기차의 대중화하는데 lfp는 아니라고 봄... 지금 전기차 대중화를 시도하는 나라가 미국,유럽,일본,한국 정도인데... 이들국가들은 소득수준이 높아 가격이 획기적으로 낮지않는한 lfp에 만족하지 못할것임 동남아같은 후진국들은 lfp가 대세이긴 할텐데.. 이들국가들은 시장이 작음 Lfp는 ess용이나 선박용, 후진국용 전기차에 맞고 Mcn은 선진국자동차,항공,로봇등에서 대세가 될것으로 생각됨
@몽이맘-q7l Ай бұрын
내년초 중국산 전기차 보조금폐지해야합니다 미국 유럽도 중국전기차 발못붙이게 관세때리는데 왜 우린 보조금을 주는지 이해할수없습니다😢
@chinakoreajapan Ай бұрын
Lg 엔솔 ceo보다 댓글러들이 더 안다는둥 ㅋㅋㅋ 글 싸지는거 보면 웃기네
@liveforever1531 Ай бұрын
Best beautiful reporter with charming voice.
@KeicyH Ай бұрын
뭐가 바뀌냐? 정세 판담도 이 정도 밖에 못하면서 아무말 대잔치 하냐??
@user-dddd618 Ай бұрын
댓글보니 영상분보다 전문가들인데 한가하게 이런 영상에 시간보내면 쓰나요? 😂😂😂
@Pericles74 Ай бұрын
물적분할해서 투자가들 등처먹은 놈들이 나온다는게 상식이 아니다.
@mwkim159 Ай бұрын
한국배터리산업의 권위자이시죠. 존경합니다.
@Hfalke0325 Ай бұрын
건식 전극 중국은 이미 양산이라구요. 뭘 경쟁한다구요?
@화성친구-c8c Ай бұрын
무게당 용량은 둘째치고 출력면에서 한참딸리는 문제는요. 어거지로 출력 뽑아내면 과열로 오히려 위험한 문제는요. 재활용이 안되는 문제는요. 인산염고갈 문제는요. 앞으로 더 비싸지는데 반해 상대적으로 NCM은 저렴해지고 있는데요. 추위에 약한문제는 해결되나요.
@누구게-f1k Ай бұрын
작전인가요?
@mwkim159 Ай бұрын
Lfp도 불이 나는 게 중국산 이다. 중국이 공식인정한건 만 연400건.... 실제로는 그몇배가 될거라 봄. 중국산 배터리 전기차는 걸러야죠.
@cookie-nz3pe Ай бұрын
이 분이 누군지 아냐? 배터리 거장보다 대머리를 믿어? 너희는 살 가치가 없다.
@유성재-e7l Ай бұрын
싸구려 LFP의 유혹을 저버리지 못하는가! LFP의 한계를 극복했는가! 니로를 소유한자로서 기아전기차를 믿었는데 실망시키지 말기를 바란다.
@kwjeong5637 Ай бұрын
ㅎㅎ LGES 이전 대표가 하는 말인데. 권영수 대표보고 공부하고 오라고. 참 말들이 많아
@정해광-x5i Ай бұрын
전고체 배터리 공장 짓고 있던데~횡성
@yong5795 Ай бұрын
헛소리. LFP가 대세라는 소리는 처음 듣겠네... 중국이 미는것뿐이지 기술력, 품질이 우수한 NCM이 대세. 안정성은 중국이 못잡는것뿐. 우리나라는 내연기관보다 안전함. LFP는 그나름의 쓸모가 있는거지 대세라니.. 어처구니없네. 이런사람들이 전문가인게 한심함
@cookie-nz3pe Ай бұрын
병x
@yong5795 Ай бұрын
@@cookie-nz3pe 중공인?
@세계여행자-m4i Ай бұрын
@@yong5795 등신아..거기서 갑자기 쭝국인이라고??? 도대체 의식의 흐름이 어떻게 되면 그렇게 가냐? 저가 자동차의 대세가 LFP라는거지...뭔...5천 이하 자동차 만들어야 하잖아...인간아...그럼 NCM으로 5천 이하 만들 수 있어? ㅉㅉ 5천 이하 자동차 타는 사람들이 전 세계 90%가 넘을텐데...그러니 대세라는거지...ㅉㅉ 넌 도대체 뭔데 저기서 발표 하는 인간보다 개똑똑하다고 생각하는거냐? ㅉㅉ
@watanka10 Ай бұрын
안되잖아. 다 알잖아
@파란세상-m3w Ай бұрын
한국내 친중국 간첩이 많아서 조심하세요
@김지민-p6p Ай бұрын
리툼배터리 손익분기점 넘어가면 전고체배터리 출시할텐데 그때까지 길이 먼가보네.. 하기사 투자한 금액이 어마어마하고 설비 또 만들려면 비용이 엄청날테니 그시기가 아직은 멀었나보네 lfp의 저렴함에 안정성까지 갖춘 배터리라면 대중적인 전기차 시대를 훨씬 더 빨리 당길수 있겠죠
@zasepro Ай бұрын
LG 확실히 우위를 점하기를 바랍니다. 빕니다 빌어.
@병선장-u1i Ай бұрын
베터리아저씨가 삼원계가 진쪽이고 lfp는 쓰레기라는 데요?
@coffeelakelife Ай бұрын
갸 말 듣지 말아요. 지가 산 주식이 있어 그쪽만 유망하다고 떠드는 애에요
@yong5795 Ай бұрын
@@coffeelakelife 쓰레기까진 아니지만 저가 보급형 : 고가 고품질의 차이임. 완충 300km짜리랑 500km차이.
@gagoil9844 Ай бұрын
산업스파이 관리 잘해야할듯.
@시댕아 Ай бұрын
중국도 인정했다 LG엔솔 화이팅
@mokirh564 Ай бұрын
머리 아저씨는 삼원계가 더 싸다고 우기던데
@jinim5800 Ай бұрын
사기꾼임...머리 아저씨
@투자적기 Ай бұрын
중국산은 무조건 믿고 걸러라
@김성현-d3v Ай бұрын
밧데리 대머리 빨던애들은2차전지하지마라 ㅋㅋ 밧머리가 젤빨던lg리튬이온이 손들었네
@유도겸-i2i Ай бұрын
배터리 폭발 방지 기술 개발했다고 LG화학이 최근 발표했는데~
@성이름-f3l7v Ай бұрын
중국이미 잡고있는 lfp도전보다 다른쪽이 낫지않나
@yckim9376 Ай бұрын
엔솔 ceo출신 ㅋ 대세라
@IN-jq9sz Ай бұрын
lfp가 대세??? 참나...ㅎㅎ
@Yunalee69 Ай бұрын
기대가 많이 되네요^~^
@김미진-e4y Ай бұрын
🎉 멋집니다 감사합니다
@뭘봐-t7q4r Ай бұрын
결국 안전성과 기술력에 대해선 선택의 몫이죠 기슬력으로 극복해야할 부분입니다
@sung-heepark6474 Ай бұрын
시장은 언제나 그랬다. 저가업체가 결국 핀매 물량으로 기술 업체를 M&A해버리는. OLED도 그렇고 자동차 회사도 무기도 다 그렇게 되고 있지 않나? 안일하다
@이현호-u7n Ай бұрын
중국은 합니다. 독재가 잘못된게 아니라 누가 정치를 하든 방향만 잘 잡으면 잘살수 있습니다
@수술수술열매능력자 Ай бұрын
중국이 제조업 패권쥠 돈으로 찍어 누르니 답이 없지 ㅎㅎ
@짱부자-t8k Ай бұрын
동감합니다.
@김동현-y3t4s Ай бұрын
벤츠,고급차들이 다 저런거 쓰고 있다. 그넘 고급이 되는겨.
@정해광-x5i Ай бұрын
Bmw는?