ЗМЗ 409, 2015 год. 174 т.км. У меня вчера развалился оригинальный ролик не проехав 9 т.км. Покупали у официалов, в оригинальной упаковке. По итогу купил вчера, у официалов опять же, марки Torque (производитель Финляндия). Смазка внутри есть, по конструктиву такой же как и оригинальный. Цена 1600 руб. Оригинальные запчасти - шлак! В прошлом году обломился рычаг поворотного кулака, на ходу. Хорошо, что не уехал к белкам в лес. В месте излома рычага - коррозия. Сам рычаг сделан из порошкового металла, вероятно с нарушением технологии, вследствие чего в поры металла попадает влага. По итогу в интернете продают нормальные рычаги из нормального материала и называют их усиленные. За всё время эксплуатации у меня было поменяно почти всё, включая блок управления климатом (12 т.р.) и куча разной мелочевки, менял цепь с однорядной на двурядную сразу, натяжные и обводные ролики (расходники в нашем случае), поменял все патрубки на силикон, заменил тормозные гибкие шланги (вырывает резиновый шланг из дюралевой опрессовки), заменил шкворни...Даже блок-фары менял ибо горели диоды (сгорели через 15 т.км снова на одной фаре), внутренние ручки открывания дверей заменены, так как штатные на рассыхающейся пластиковой основе, несмотря на то, что сам рычаг металлический (поставил "усиленные" которые полностью из металла)...Устанешь перечислять проблемы. Единственное, что не сношает голову - раздатка с коробкой, потому что корейские стоят, да и, пожалуй, двигатель 409 не вызывал проблем (не считая навесного, помпа, генератор, ГУР новые), катушки зажигания родные - полный шлак. По итогу - машина выходного дня для выезда на природу. Ежедневная эксплуатация - категорически запрещена!