Spolupráca s Continental
1:57
2 жыл бұрын
Kolobežka vs. chodec
3:19
2 жыл бұрын
Deformačné zóny
3:03
2 жыл бұрын
Dopravné zápchy a zipsovanie
3:24
2 жыл бұрын
Aktivácia airbagu
1:46
2 жыл бұрын
Brzdná dráha
2:00
3 жыл бұрын
Krízové brzdenie
2:37
3 жыл бұрын
Viete ako správne rúčkovať?
1:38
Sedenie za volantom
1:42
3 жыл бұрын
MotoGP vs. sériovka?
3:16
3 жыл бұрын
Pneu z prvovýroby vs. z obchodu
4:24
Celoročné pneumatiky. Áno? Nie?
8:53
Čoho sa vodiči najviac boja?
5:40
3 жыл бұрын
Aká je životnosť pneumatík?
2:53
Aquaplaning!
4:18
3 жыл бұрын
Ako si vylepšiť autolekárničku?
2:15
Starnú deformačné zóny vekom?
4:02
Ako na zahmlené okno v aute?
1:57
3 жыл бұрын
Пікірлер
@jaroslavpribula5393
@jaroslavpribula5393 2 ай бұрын
A ako to je v pripade ak je tam CVT prevodovka? 🤔
@Elinka12
@Elinka12 2 ай бұрын
Viacej hrate a rychle meliete namiesto jasnych zaberov alebo radsej nakresov.
@lazlo1425
@lazlo1425 3 ай бұрын
...kokosky tam nie su???
@danielbabiak9894
@danielbabiak9894 3 ай бұрын
Za prvé má zlú obuv na vedenie vozidla
@rocnikrocnik
@rocnikrocnik 4 ай бұрын
Žádný neutrál na křižovatce proboha! To převodovce vyloženě škodí. Nechat Déčko, stát na brzdě, a pak se opět rozjet. Že oslňuješ řidiče za sebou brzdovýma světlama, je další nesmysl, řidič za vámi nemusí zírat na vaše brzdová světla ! 🤕
@rocnikrocnik
@rocnikrocnik 4 ай бұрын
Slečna vůbec nepochopila, že používat hlavu, tedy přemýšlet, musí právě u automatu. To jí právě instruktor měl zdůraznit. Manuální převodovka je oproti automatu mnohem jednodušší a mnohem blbůvzdornější... Jinak ale slečna je obdivuhodné inteligentní na ženu řidičku... 👍
@rocnikrocnik
@rocnikrocnik 4 ай бұрын
Nejdřív za mě dejte facku tomu volovi, co vymyslel tu znělku.. 😡
@misaak749
@misaak749 4 ай бұрын
a ta krasna zuzka este moderuje ?
@misaak749
@misaak749 4 ай бұрын
fakt len ti starci budu pouzivat nedajboze este na automate N pri klesani to im nezavidim
@misaak749
@misaak749 4 ай бұрын
funguje aj na elekroaute dat plny na rychlost a potom uz len udriavat
@milanmacko6249
@milanmacko6249 5 ай бұрын
Tak toto video určite nie do autoškoly!!!!
@vladislavmajdan2807
@vladislavmajdan2807 6 ай бұрын
Načo je tam tá blba hudba🤷
@tomvalach
@tomvalach 9 ай бұрын
So spotrebou prémiové palivo u mňa nič dramatické nerobí, ale 100 MaxxMotion z OMV prinesie objektívne tichší chod motora.
@veronikamrazikova1309
@veronikamrazikova1309 10 ай бұрын
Super video,ale trochu mi vadí, že mierne zosmiesnujete ženy,pričom moderátorku mám rada a považujem ju za inteligentnú ženu,ale toto video je z nejakého dôvodu natočené tak že vyzeráme prihluplo. Dalo sa to urobiť zaujímavo aj bez toho
@dusanmracko9432
@dusanmracko9432 11 ай бұрын
Bohužiaľ,nedozvedel som sa odpovede či áno, alebo nie,čo som od technika očakával.Na základe iných videí som sa rozhodol o kúpe práve celosezónnych pneu AllSeasonContakt, ktoré pri porovnávaní so sezónnymi vykazujú dostatočné parametre v porovnávacích tastoch. Ćas ukáže, či to táto pneumatika dokáže.
@kristinastaffenova6665
@kristinastaffenova6665 Жыл бұрын
A kedy natočíte ďalšie video? Teším sa na to video najviac😂❤️💚💛🤍😊😂😅🎉
@jansuja6455
@jansuja6455 Жыл бұрын
Vyššie oktanove číslo je odolnosť voči samozapalu a klepaniu. Na vyšší kompresný pomer, viac oktanove palivo. Využije sa to, na co je motor stavaný. Cim vyššia kompresia tym je možný vyšší výkon.
@vladynaf8309
@vladynaf8309 Жыл бұрын
To naozaj ? 😅
@Rechilem75
@Rechilem75 Жыл бұрын
podradit dolu kopcom na nizsiu rychlost je sice fajn rada pre niekoho kto automat nejazdil neriesitelny problem :)
@dusanburaj1887
@dusanburaj1887 Жыл бұрын
Automat? NIKDY! Manuál mi dáva možnosť mať auto vždy pod 100% kontrolou.
@petrkrska
@petrkrska Жыл бұрын
Se svou to zkoušet nebudu. Stačilo mi, když jsem slézal z motorky na parkovišti a špatně se mi otevřel policajt a při slézání se mi zavřel a motorka mi šla pod zadkem na levou stranu k zemi. Jezdím už X let, ale tohle se mi v létě stalo poprvé (a doufám, že naposledy) a ikdyž jsem jí stačil chytit, stejně jsem jí neudržel a zlomilo se mi zrcátko a podřel jsem si celý levý bok. Vzhledem k tomu, že mám skoro 250kg těžkou mašinu a chladiče na boku, tak jsem dopadl ještě dobře...
@yamaha-bratislava414
@yamaha-bratislava414 7 ай бұрын
Strach z položenia motorky bráni veľa motorkárom k zlepšeniu svojich zručností. Ono sa nadarmo nehovorí (na okruhu), že kto nepadá, nezrýchľuje. ´´Kávičkár´´ a ´´instagramový motorkár´´ je spokojný s tým, čo ho naučila autoškola a nič viac mu netreba. Pre nás ostatných je nevyhnutné sa zmieriť, že keď sa chcem zlepšovať, tak tú motorku skôr či neskôr položím. Aby som sa dostal na hranicu svojich možností, tam zlyhal a tým sa poučil a hranicu posunul. Ono je to tak v živote so všetkým....
@s.o.m.e.b.o.d.y.1991
@s.o.m.e.b.o.d.y.1991 Жыл бұрын
ABS skracuje brzdnú dráhu? To je čo za shit?
@martinvavrik719
@martinvavrik719 Жыл бұрын
Ja jazdím na aute bez ABS a žijem.😆😆
@martinvavrik719
@martinvavrik719 Жыл бұрын
Škoda komentovať,ako dvaja oplašení pubertiaci.
@suverobo
@suverobo Жыл бұрын
A ako sa vola ta mlada krasna slecna v bielom tricku? 🙂
@milanvinne
@milanvinne Жыл бұрын
Zvuk pipoči
@eriksiska7641
@eriksiska7641 Жыл бұрын
V pravo v zadu ty magor za každých okolností auto trafiš oproti z ľavej trany
@RadovanNiedoba
@RadovanNiedoba Жыл бұрын
Maš spatny auto si na nic
@RadovanNiedoba
@RadovanNiedoba Жыл бұрын
meles kraviny
@miloshertl3538
@miloshertl3538 Жыл бұрын
Prosím kde je tá predajňa ďakujem
@miloshertl3538
@miloshertl3538 Жыл бұрын
Ktorá to je predajňa styx rád by som si tam kúpil prilbu krásny výber a pán sa rozumie ďakujem
@tomcha1234
@tomcha1234 Жыл бұрын
na panákovi to není ani tak vidět a byl připoutaný. Ať si ti, co dávají takto nohy na palubku vyhledají fotky a rentgeny lidí, co tak udělali a bourali. Přeražená žebra, otřesy mozku, nohy zlámané na více místech, kolena, holeně, stehna, pánev, zničené klouby. Asi nenajdete kost, která by tímto nemohla utrpět. Pokud člověk přežije, tak ho čeká dlouhá rekonvalescence a možná doživotně vozík. Je to příšerný hazard.
@tomcha1234
@tomcha1234 Жыл бұрын
parádní, jednoduše, stručně výstižně. A s vtipem :D
@robomuchaful
@robomuchaful 2 жыл бұрын
Milión kecov o ničom a žiadna konkrétna odpoveď...
@ivangermanic2944
@ivangermanic2944 2 жыл бұрын
Maxxmotion OMV 👌 Citeľne tichší a kultivovanejsi chod motora 👌
@daliborzatko868
@daliborzatko868 2 жыл бұрын
Ľavá noha na brzdu pri automate? To si robí srandu? Certifikovaný inštruktor. 🙈🙈🙈
@alexamenharova6366
@alexamenharova6366 2 жыл бұрын
tie podpätky ! dúfam, že sa vyzula alebo prezula
@alexamenharova6366
@alexamenharova6366 2 жыл бұрын
takže s podpätkami jak krava, keď vybehla, to bolo jasne
@svetpodlaromi
@svetpodlaromi 2 жыл бұрын
hm a co ak je na automate "rucna" brzda pri nohe vodica? :D
@bachataontheroad5839
@bachataontheroad5839 2 жыл бұрын
Ked airbag buchne o 10 2, policajt vie presne, o kolkej bola nehoda 🤣 taky zachvat smiechu som dlho nemala, dakujem! 😁 (6:56)
@dominicSVK
@dominicSVK 2 жыл бұрын
prosim vas chalani traffic okej ?! traffic nie zapcha :D zapchu ma clovek akurat tak na zachode :D zapcha ..... :D :D 2 sekundy je nic dobre je na dialnici dodrziavat minimalny 3 sekundovy odstup 3:07 blbe je ze vo Svedsku si povinny aj ked slovo musis tu neexistuje ale mal by si sa radit hned na zaciatku zipovania vraj ak by ta videla policia ze sa radis na konci okamzite by ti dala pokutu a mozno zobrala papiere. skor pravdepodobne. P.S velmi vela svédov ak sa niekto radi na konci ZIPu tak ta zablokuju a vytrubia a znemoznia ti sa zaradit na konci ked je na to den ako stvoreny robi to 9 z 10 svédov bohuzial. Ja sa samozrejme radim na konci ak je traffic a ZIP no ak ide o pripajaci pruh sa radim vzdy zasadne na zaciatku kvoli bezpecnosti samozrejme rychlost stym nema nic.
@agfd5659
@agfd5659 2 жыл бұрын
Mě to učili všechno úplně naopak tedy. Jediné, na čem se shodnu, je, že na volantu bych měl mít pokud možno obě ruce.
@erikmadera3210
@erikmadera3210 2 жыл бұрын
Ako sa volá ten song 1:00?
@radovanzelenc8736
@radovanzelenc8736 2 жыл бұрын
Kolobežks nie je problém,ale vypnutý mozog.
@mudryp1
@mudryp1 2 жыл бұрын
Takze 30G= 2,4t pretazenie....to je nieco co nikto nevytlaci ale 10G, co je 800kg to je uz ok....ok
@arturzobka9709
@arturzobka9709 3 жыл бұрын
DEPECHE MODE!
@prasivykojot2338
@prasivykojot2338 3 жыл бұрын
Maroš mal hrôzostrašný štýl obliekania už v 2014
@legnaw
@legnaw 6 ай бұрын
..a má doteraz
@tur0033
@tur0033 3 жыл бұрын
Asi jsem úplně blbý, ale proč všichni mažou gumové těsnění (o-kroužek, x-kroužek atd.), pod kterým by mělo být "doživotní" mazivo z výroby, místo styčných ploch s řetězovými koly (válečky)?
@geazzeswalking8133
@geazzeswalking8133 2 жыл бұрын
Maže se tak aby se mazání dostalo mezi váleček a pouzdro řetězu + by jsi měl namáznout i těsnení (kroužky) aby nevysychali a vydrželi co nejdýl elastický .
@OpravTo
@OpravTo 3 жыл бұрын
Vsechna stara auta byla manual. Obcas pekna auta s vadnou automatickou prevodovkou jdou do srotu, protoze nema cenu opravovat, cena opravy je vysoka.
@Chester690TT
@Chester690TT 3 жыл бұрын
Bože.. Varanko.. Bez kefky?
@Temajko
@Temajko 3 жыл бұрын
Ja by som sa chcel spýtať na tie bočné spätné zrkadlá. Nedávno som akurát pozeral video od jedného inštruktora bezpečnej jazdy. Ten vo videu hovoril, že bočné spätné by mali byť nastavené tak, že svoje auto v nich človek nevidí vôbec. Že ich nastaviť tak, že keď človek pri posúvaní zrkadiel stratí svoje auto z dohľadu, hneď vtedy ich nechať tak, nech má čo najväčší zorný uhol. Do komentárov pod video niektorí ľudia písali, že ich to učili tak, ako to uvádzate vy, že má byť v zrkadle vidno aj moje auto. Čo je teda správnejšie?