ci sono gia le lmfp litio-manganese-ferro fosfato , se non erro che gia hanno superato i 220 wattora per kg. certo arrivare o superare 300 sarebbe un bel salto avanti , notevole che per altre apparecchiature, non solo le auto .

No sense fare un vs dove argomenta solo una persona

Sinceramente mi ha convinto molto più l@ong Castellucci che ha paragonatole due casistiche benzina-elettrico molto bene espletando rendimenti e vantaggi e svantaggi

Questo lavorava alla Fiat...e si spiega tutto...!!!

Bravo oltre la bicicletta comprati anche il monopattino elettrico così andiamo sempre piu in meglio😂

.... potrebbe mettere a disposizione i soldi degli armamenti .....

Complimenti veramente buona giornata

mi chiedo perche' l'ingegnere non parla di motori a benzina che fanno 100 Km con uno due litri di benzina, eppure esistono! tipo montato su Renault Eolab, che fine ha fatto? p.s. ho fermato il video quando ho sentito l'enorme Boiata che una batteria al litio ha una durata di 25/30 anni, e niente.

“Siamo una piccola candela in una vastità oscura che non si deve spegnere”. Ho già risposto a questo, sotto un altro video a proposito del progetto vita su Marte.

Sfida senza contradditorio, ma fate veramente pietá

Condivido quasi tutto il concetto,il problema grave sono le dichiarazioni di autonomia, in media un auto da 400km dichiarato ad usarla super bene ne fa 320, se poi sparo, posso arrivare a meno di 100, a quel punto molte cose cambiano. Questo problema lo creano le case, dando all auto talmente tanta potenza instantanea, da ridurre drasticamente l'autonomia, come e' successo a te con la bici! A parita di auto l elettrica va il triplo! Poi non ho mai capito xké le auto non sono nate con la ricarica ad induzione, il cavo crea troppi problemi

Buona serata tutti sto leggendo che molto casa costrutrici europee stanno tornando al termico per mancanza di vendite vendite di auto elettriche

Bravo

A "Tesla Motors"............sono morto dalle risate!!!! 😂😂😂😂😂😂 Ma come si fa.........

Come si fa a dire che conviene l’auto elettrica sé paghiamo bollette sempre più care delle nostre abitazioni…forse un giorno troveranno una soluzione , ma oggi come oggi non è conveniente l’auto elettrica , io da semplice operaio non potrò mai comprare una macchina elettrica … infatti in Italia se ne vendono pochissime

Grazie ragazzi!

13:42 se il signore ha 80 anni, meglio che non guidi ancora per molto… anche mio prozio era in forma e ha guidato fino a 90 anni, ma poi gli hanno tolto le patenti. Per fortuna non ha causato incidenti gravi negli ultimi anni…

Grandi considerazioni che emergono chiare!!

Nessuno dei 2 la racconta giusta....questo trasparentesi "meccanico" ancora meno🙄....resta sempre il fatto che aerei e navi le facciamo andare a letame?...ciaooo

Contenuto molto interessante, bravi ragazzi, però regaliamo un microfono a Vincenzo😉

Grazie ragazzi, quante informazioni utili. Non vedo il link però.

quella alla transizione all'elettrico è una "guerra ibrida" sul modello di quella fatta nel campo delle aggressioni militari... sapendo che sul campo vincere è impossibile, si cerca di convincere sul piano politico che l'avversario non ce la può fare.

Non ci posso credere l'ingegner baudino parla di 500/600 km di autonomia sulle auto elettriche 😳😳😳🙃. Mondo alla rovescia!!!

Mi son fermato ai 13 kwh vs 50kwh per i 100 km a 6 minuti circa. Ma se i 13 kwh dell'elettrico vengono prodotti in centrale col gas con rendimenti del 60% poi rendimento batteria, trasferimenti e conversioni, per avere i 13kwh, con quanti siamo partiti? Non ne fa cenno. Il discorso potrebbe aver un senso se la carico col mio impianto fotovoltaico a casa.... poi da vedere che impianto, costi, ammortamento etc .

Quasi tutto corretto, ma dire che un diesel che si incendia è particolare....... sempre meglio di un'auto elettrica che si incendia, che per spegnerla ci vogliono giorni, e può riprendere l'incendio anche dopo averlo spento dopo ore. Un rappresentante ha l'auto che il 90% resta ferma.......boh...forse il 30%....... Inoltre dire che la batteria che ha una tesla può avere 20-25 anni di vita mi sembra esagerato, perché non si spiega allora come mai molte tesla prendono fuoco, oppure a causa di poche celle, le batterie sono inservibili......

Ma perché non c’è anche l’altra persona? Non può controbattere così

Ve la cantate e ve la suonate da soli. Il contraddittorio si fa con la persona vicina e non dicendo "Castellucci di qua, Castellucci di là" facile così. Poi si invita Castellucci ad un confronto quando chi dovrebbe fare da moderatore è palesemente schierato per l'elettrico. E poi è facile prendere alcuni secondi di un video e far passare una persona per "complottista", tra l'altro era chiaro a cosa si riferisse Castellucci. (Negli ultimi 3 anni la politica del "Sei un complottista perchè non la pensi come me" è ormai di moda). E poi, lo sviluppo di Tesla? Ahahahaha sono andate a fuoco in poco tempo e dal nulla più auto elettriche negli ultimi anni che auto a combustione in tutta la storia dell'automobile, per non parlare dell'impianto elettrico spesso impazzito. L'auto elettrica è in perdita e voi parlate di sviluppo. Mi è sembrato piuttosto una pubblicità verso l'auto elettrica e ridicolizzare chi non la pensa come voi. E il titolo del video è anche fuorviante. Perchè per come è impostato sembra che Castellucci sia lì a contro battere. Pessimo video

Sull'elettrico non mi esprimo, dico solo che in USA e Australia hanno un approccio verso il termico opposto al nostro! Per quanto riguarda il nucleare (senza alcun pregiudizio, personalmente non sono contrario) dico che in Italia dopo un mare, un oceano di soldi spesi, abbiamo ancora i bidoni con le scorie a vista!! (v. Caorso). Inoltre, non so bene che info diate ma, da fonti interne Porsche, so che puntano SOLO sui biocarburanti per la 911! (Solo per fare un esempio). Date poi anche tante altre info che non mi tornano affatto ma lascio agli eventuali altri ascoltatori il piacere della verifica. Ciao!

Scusate ma che sfida è se c’è solo uno dei due? Mah

Però l' ing. Castellucci ha detto anche cose interessanti, che in questo video l'Ing. Baudino non smentisce. Per esempio , visto che attualmente l'energia elettrica proviene quasi tutta dal petrolio, quindi nel calcolo del rendimento globale, cioè dal petrolio alla ruota vince ancora l'auto termica . Il 10% se lo mangia da solo il raddrizzatore della colonnina.Altro aspetto pruriginoso e il recupero drlle batterie esauste, sebbene teoricamente sia possibile, al momento non è conveniente e le batterie finiscono in discarica in paesi sottosviluppati.

L'ing. Castellucci è terrapiattista

Vi stupite di Report perché avete sempre avuto una opinione sbagliata di Report. Report è una trasmissione di mistificatori, non di informazione. Lavorano sulla dimostrazione di una teoria che sanno può essere accolta favorevolmente da chi ascolta. Nel farlo non cercano informazioni, ma notizie che possano confermare la teoria senza farsi scrupoli di fare taglia e cuci di quelle notizie... evidenziando ciò che risulta confermativo ed espungendo ciò che la smentisce. Sbagliate a leggere nel cambio della politica alcune uscite delle trasmissioni RAI... quelle trasmissioni si comportano così da sempre, non solo sull'auto elettrica. È una realtà sempre più degradata dell'informazione (che porta anche a cambi di direzione della politica) che evidenzia sempre più le porcherie di Report, non sono la conseguenza, sono la causa.

Complimenti video molto interessante Quello che ho sempre pensato e detto anche da voi che domani impossibile avere tutti l'auto elettrica e' fisiologico che ci vogliono non anni ma decenni certo oggi secondo mio parere personale le vetture elettriche non decollano per tanti motivi anche mentali e politici. io credo all'auto elettrica ma a oggi che dovrei cambiare la macchina abitando fuori in campagna non so sinceramente cosa scegliere ibrida, benzina, diesel, elettrica sto valutando ma ripeto con difficolta perche' la cifra da borsare e' alta.

ahahah progetto inutile

Bello che crediate che sia possibile convertire la mobilità termica in elettrica. Sognate, primo o poi vi sveglierete. Ad oggi La soluzione è una sola: ridurre il parco macchine. La mobilità diverrà solo per pochi.

finalmente persone serie e competenti 👌👌👌 ma sto castelluci e ingegnere🤔

Bellissimo video promozionale, mi ricordate i mitici Galli, Pregliasco, Crisanti, ecc.....

Bel video interessante. Solo un paio di cose non mi tornano, se la batteria si può reciclare, perché le auto elettriche in cina (quelle distese di cauto a noleggio dismesse che fanno vedere in certi video) non le demoliscono e reciclano? Forse il reciclaggio non è poi così economico e si preferiscono le batterie nuove? Chiedo perché non so.poi le auto elettriche generalmente sono piu leggere.... può essere, ma una tesla media pesa quasi come un ford Ranger che pesa 22 qt. Saranno leggere sena batteria, ma per muoverla la batteria ci vuole

Vogliamo veramente inquinate meno? A mio parere, vendere auto con limitatore e coatruire piste ciclabili in ogni strada dove possibile. Ascoltare questi ingegneri mi fa solo venire voglia di sponsorizzare l'AI

Peccato un po' per l'audio ma ottimi ed interessanti contenuti! 💪🏻

E tutta la dispersione di energia dalla centrale elettrica alla colonnina? Ma vatti a ricaricare l'auto col fotovoltaico va...

Finché c'è passione, c'è motore termico ❤

Secondo me parlate di aria fritta non è certo l'elettrico che salva il pianeta e il futuro non è questo bisogna trovare altro

Vorrei capire ma le nuove centrali elettriche per aumentare la produzione nazionale,chi li sta costruendo?i nuovi eletrodotti per la distribuzione chi li sta costruendo?le linee di ricarica di massa chi li sta costruendo?se vogliamo parlare di cambiamento di massa dal termico al litio io lnon la vedo chiara,se poi ti produci da solo l'energia con il solare o altro e ti ricarichi l'auto e cosa buona e giusta ma non tutti hanno il fotovoltaico sul tetto.

Si si si recupera tutto in Niger nelle discariche a cielo aperto.. tanto muoiono loro., 😂😂😂 ma dai ... tutto vero quello che dite ma siamo umani, una razza che con le parole è bravissima ma con i fatti molto meno. Fate sempre tutti i conti senza considerare i soldi... fate anche i conti. Impianti, powerwall ecc... in più ai 10mila euri in più per comprare la macchina... Si, vero nell'LCA automotrice si dimostra che dopo 150000km l'auto elettrica emette meno e costa meno.. Ma da me i soldi li vogliono tutti subito e non in 15 anni.. O è sostenibile o niente.. comprerò sempre un auto termica.

P R O M O S M 😓

Il litio non è il combustibile delle auto elettriche. Quando è stato detto questo il tenore tecnico del video è calato tantissimo. Il combustibile delle auto elettriche è a monte del veicolo elettrico, e può essere in una centrale idroelettrica, una centrale termica, una centrale nucleare, un impianto fotovoltaico, ecc. Nel well to wheel l'auto elettrica si colloca nella zona di trasferimento dell'energia, mentre l'auto termica racchiude parte del processo di trasformazione e di trasferimento. Non stiamo focalizzando l'argomento; stiamo chiacchierando davanti ad un bicchiere di vino. Il problema dell'auto elettrica non è nell'auto è nella logistica (produzione di 140% di energia elettrica in più, distribuzione della stessa, tempi di ricarica, ecc.). La soluzione? C'è già; si chiama ibrido: ha i vantaggi dell'uno e dell'altro sistema.

Castellucci parla proprio del "mine to wheel"...confrontatevi faccia a faccia.Altrimenti siete come la tv generalista....volete dividere l'opinione pubblica in tifoserie!!

Aumentare il trasporto su rotaia elettrico incrementando le linee ferroviarie. Trasporto pesante su gomma elettrico, in città densamente popolate: microcar e furgoni elettrici, tutto il resto come adesso con idrocarburi.

Però mi chiedo, ma tutte le macchine ferme di cui parla l’ingegnere dove le ricarichi? quante colonnine devi fare per ricaricare automobili nei parcheggi e in mezzo alle strade??