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21 сағат бұрын
14 күн бұрын
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Пікірлер
@田舎乗り物機械好き小僧 9 сағат бұрын
マルチャー良いですね🙂現場で取り付けしてくれるんですね😀
@sougyoshimazu4294 11 сағат бұрын
貴重な動画ありがとうございます。小川会長様、尊敬いたします。いつまでも現役。 お声が養老孟司さんにそっくりで、人を安心させる力を感じます。
@山形の阿部-g7c 13 сағат бұрын
大きい用水路の法面刈るのに 良さそう😮
@目標筑波 13 сағат бұрын
大きなバリカンみたいですね😆
@-yasutaka-8032 20 сағат бұрын
なぜ中国で？ 日本に作ってくれるメーカーが無いのか？ 作れても高額になってしまうのか？ 設計図コピーして同じ物を作って自分の所の製品だとして・・・
@fs5153 Күн бұрын
今では旧式でも、日本が非常事態になれば役に立つ時代が来るかもしれません(来ないで有りたいものですが)。現実に、ロシアでは第一次大戦の戦車まで引っぱり出してきてます。
@ダイマナ-c8b Күн бұрын
ジブって、頼りないなと思っていましたけど、すごい技術が詰まったものだったとは。勉強になりました。
@早く人類消滅しろ Күн бұрын
駐屯地記念式典を取材してみてほしい。自衛隊シリーズ楽しみに待ってます。
@세불아연歲不我延 Күн бұрын
追憶의 發動機 옛날이 그립습니다 잘 봤습니다!
@目標筑波 Күн бұрын
物の大きさにびっくりしました🤣
@金魚溺れかけ Күн бұрын
せいぜい500tだから…🤔は？もう重量単位わかんないです。重機ばっかりみてると腹すいてきました。😅
@キルヒアイス-e5u 2 күн бұрын
粘っててイイですね🎉眺めながら昼寝したい😊
@user-ub1gp4to1k 3 күн бұрын
小川会長は本当にクレーンが好きなんだな。クレーンに対する愛着心とこだわりが凄い。福島県の阿武隈高原有料道路の橋梁工事で見た小川建機さんのクレーンはピカピカですよ。最高でした。応援してます。
@Ch1zru 3 күн бұрын
いい絵面ですが立ち回りには気を付けて下さい…w 桂田さんセンスが違うす
@yuikaito2873 4 күн бұрын
流石年男初っ端かましてくれますね！そんな事があっても現場まで荷物を運ぶ辺り流石🤪
@TakumiK-jq6eg 4 күн бұрын
eyazawaかな?笑
@ちゃんまー-p3i 4 күн бұрын
フロントパネル付きは俺は好まないです😆
@田舎乗り物機械好き小僧 4 күн бұрын
八ヶ岳綺麗ですね🙂トラックも好きな私ですが油井さんのクルージングレンジャーのサイドバンパーマーカーちょこんとが良い味ですね😍
@yuikaito2873 4 күн бұрын
色は緑に🟢光ります
@目標筑波 4 күн бұрын
故障も皆さんの素敵な交流の場ですね😊
@SS-qm3ry 4 күн бұрын
かんばこ以外のバケ４はじめて見た😮
@yukis7658 5 күн бұрын
お疲れ様です。 会長の言う事全て御尤もですね。 ヨーロッパの話も同感です。 大分前に置き場の方に積みに行ったことが有り。 小川建機皆さんに良くしてもらいました。 会長さん、気さくで良いですね！
@としふみなかの 5 күн бұрын
お疲れ、九州には中組さんにいます。九州から関東のコマツと石川のコマツの仕事をしてますよ
@keimame_Railway 7 күн бұрын
原付か小型特殊登録できるなら、自分も運転出来るから欲しいwww
@田舎乗り物機械好き小僧 7 күн бұрын
ガスリフト珍しいですね🙂市場とかに良くありますよね😊
@higeatama 7 күн бұрын
素晴らしい👍 ご自分で設計して作られてるんですねぇ〜 メーカー泣かせ🎉😂
@higeatama 7 күн бұрын
笑顔が素晴らしい👍^_^ 昔昔は怖かった^_^〜かな^_^
@higeatama 7 күн бұрын
お元気そうで何よりです 一番大変な時も勇気満々でしたねぇ〜 尊敬🫡致します🎉
@誠野口-z3c 7 күн бұрын
フォークリフトのLPG仕様はあんまり力無いです ガスも結構食います (元ガス屋勤務より)
@417-r6t 7 күн бұрын
このファイター売り物でしょうか？
@taketake-h8m 7 күн бұрын
CM？のシャッチョさんっ安くしてぇ〜ではなく、シャッチョさんいっじめないでぇ〜ですね。
@たかゆき-m1l 7 күн бұрын
平成11年当時、憧れの大型ドルフィンで新潟から東京のぼって、最初の一言が、こんなボロでよく来たねでした。ショック受けました。
@たかゆき-m1l 7 күн бұрын
日野20リットルV8とふそう18リットルV8といすゞ19リットルV10乗りました。20リットルあればパワフルだったと思うが18リットルはきつかった。でもいすゞのはもっときつかった。個人的には日野F20Cが良かったかな。ただ、長時間アイドリングした後に出るとエンジン吹けなくなる持病あり。
@ゆっぴー-q3h 7 күн бұрын
この積載車でいくらぐらいするんですか？
@リクえもん-f9q 7 күн бұрын
紹介ありがとう😊
@田舎乗り物機械好き小僧 8 күн бұрын
冬はバッテリーがあれだからエンジンがかかりにくいですもんね😅
@tanabotakubota 8 күн бұрын
そういうことです^_^
@yuikaito2873 8 күн бұрын
しかしこれ難しいですよねー 結果的に予熱してもバッテリー使っちゃカッチン．で終わっちゃうしそれだったら回して確実に行くのか律儀に予熱するかかけですよね… 実際予熱してセルモータ回る確証がないわけですし…回らなきゃエンジンかからないし。
@高橋えり子 8 күн бұрын
あんまりやらないほうがいいですよ😅
@yuikaito2873 8 күн бұрын
流石にわかったうえでやってるはずですよね。
@貴頼大根田-f8b 8 күн бұрын
あまり長く回すとセルーモーター焼けてしますよ。
@tanabotakubota 8 күн бұрын
承知しておりますよ^_^
@yuikaito2873 8 күн бұрын
それが経験それが人生
@cantergutsfanclub2752 10 күн бұрын
超々ロングベースの積載車、利便性が良いのか陸運支局でよく見ますね。ハイエーススーパーロング２積できるのは強いです。
@YOSHIKI-ml3sx 10 күн бұрын
これで狭いとこ入っていくのはコワイ😰 曲がる時に気を遣いそう💧オーバーハングが、すごくて尻振ヤバそう💦交差点で隣の車を引っ掛けそうだし、 自分大型免許あるけど無理っす😆💦
@falsemusic1082 10 күн бұрын
おじいちゃんの家にヤンマー ヂィーゼル ヱンヂンs4型と書かれた木箱があったの思い出しました 実物こんな感じなんですね
@ダイマナ-c8b 10 күн бұрын
三車両の連結のトレーラー、ナンバープレートがトレーラーだけで2つ必要というのは、勉強になりました。
@sasuraino-g-san50 10 күн бұрын
競技車運んだり、若い頃によく乗ってました。 慣れればそんなに難しい事もなく、その後にとった大型の時は非常に楽でした。 ・・・確かに、他の方のコメントにあるように、排ガス規制ってどんな風になるのかな、きになります。 北海道はそんなものがないので、本州から来た中古トラック、路線バスがかなり見られます。
@田舎乗り物機械好き小僧 11 күн бұрын
色んなメーカーやアタッチメントあるんですね😊面白いですね🙂
@田舎乗り物機械好き小僧 11 күн бұрын
トラクターでの冬道は怖そうですね😅
@きよ-m4h 11 күн бұрын
194-4所有してます この型はパワステ側のキングピンすぐダメになるんですよねぇ あぁ部品取りが欲しい。
@taketake-h8m 12 күн бұрын
トラクターに付いて行ってる時窓少しあけてエンジン音聞きたかったな
@uniunikunekune 12 күн бұрын
昔の車はグロ〜プラグやらデコンプとか色々めんどいですよねwww勿論重ステだしwww
@マッシュChannel 14 күн бұрын
24歳ってうちの妹と同い年やん！デコトラカッコいいですね！😊 ちなみにうちの年齢は28歳男です。
@伊藤悟-k9t 14 күн бұрын
いっぺんに2台、3台載せられそうですね。こりゃ、車検場持ってくの、楽そうですね。