Salut, ințeleg că e greu de urmărit dar este o procedură destul de compexă și nu am vrut să fie videoclipul prea lung

@biketravels Ok, de multe ori este bine să arăți tot procesul deoarece sunt mulți începători, care vor să învețe, și eu sunt începător și vreau să învăț, nu contează cât este de lung videoclipul

@radubond Mulțumesc de răspuns, mai departe o să ţin cont de asta.

Salut, îmi pare rău dar nu am încă.

Salut, piesele au costat 1.300 lei iar manoperă nu ştiu pentru că nu am întrebat la service.

Salut, muzica este pe fundal pentru a nu fi prea linişte. O să încerc şi fărā.

Salut din cate stiu unul se află în spatele acelor.

@@biketravels gresit, se alfla deasupra pedalelor de acceleratie

@@danysailes2006Salut, eu aşa am înțeles că e acolo dar e posibil cum zici tu să fie la unele la pedale.

@@biketravels la modele b6 cc se află deasupra la pedala de frâna cam la 15 cm! Am schimbat singur acel difuzor!

@@danysailes2006 mulțumesc de tip

Salut! Nu am întâlnit dar poate fi ceva limp mode (care intră când ceva nu e bine). De exemplu dacă nu pui buşonul de la ulei (pe unde pui ulei) atunci maşina are ocazi când nu se mai turează orice ar fi, deci se poate multe.

Salut! Poti folosi extractoare pentru suruburi sau dai o gaura in ce a mai ramas din surul si infiletezi altul in el pana se desface.

Asa am patit si eu .am stricat filetul si nu pot sa mai dau drumu la surub.

Incearcă să-i cureţi pinii şi apoi poate mai merge puţin dar trebuie inlocuită că nu mai ține prea mult

Salut, depinde unde ai umblat cand l-ai revizuit. Adica dacă ai umblat la distrimbuție e posibil acolo sa fie, sau poate doar să fie ceva legat de alimentare. Sunt multe cauze care pot fi şi de aceia trebuie să spui mai multe detali pentru a reduce posibilitățile.

@@biketravels distribuția e bine pusă .. merge și dacă o opresc și o dau la semne vine la punct.. își dă semne că își revine apoi face i-ar.. nu îmi dau seama ce are am un clip video nu știu cum să ți-l trimit sa vezi cum merge

Salut! La mine a avut bătăi în carcasa filtrului de aer dar nu mereu şi nu continu, doar la pornire şi după 3 minute dispărea. Frecvența bătăilor creştea odată cu turațiile. Dar după cam 2 saptâni de drumuri se întâmpla tot mai des şi ținea tot mai mult. Când am văzut că face continuu de la pornire la relantii atunci nu am mai mers cu ea, deci nu ştiu ce alte simptome ar mai fi urmat.

Salut, trebuie să schimbi uleiul imediat ce ai instalat piesa nouă deoarece pot fi pilituri de metal sau ceva de la axul cu came/tacheṭi/cuzineṭi vechi iar apoi după ce faci rodajul din nou(recomandat este să foloseşti un ulei special). Şi ca să fie ca la carte ar trebui schimbat şi după 2000km dar nu toţi schimbă uleiul de mai multe ori, însă eu cred că mai bine să fi în siguranţă decât să-ți pară rău.

@@biketravels mulțumesc mult pentru raspuns

Salut, a trecut ceva timp şi nu mai ştiu pentru că am adunat informaţile de pe mai multe site-uri, inclusiv forum-uri. Trebuie mai întâi să ai paşii în general, apoi specific mărcii, modelului, codul motor şi apoi detaliile le aduni din mai multe locuri până ai tot ce îţi trebuie. Autodoc şi my turbo diesel.com sunt de încredere şi au foarte multe informaţii utile. Eu îţi doresc mult succes.

Salut, îmi pare rău dar eu nu sunt în țară momentan. Nu am pregătire profesională în domeniu şi mi-a luat mult timp să fac reparaţia. Aşa că am făcut acest videoclip ca un scurt ghid pentru cei dornici să înveţe. ma

Salut, imi pare rau dar eu nu sunt din zona si nu conosc pe nimeni acolo.

Ar fi bine sa le scoti pentru ca asa poti roti mai usor motorul. Nu se mai creaza atata presiune.

Cu plăcere

Salut, am dat cam 263€ pe ax, tacheţi cuzineţi, antisize, lubrifiant şi gasket maker (doar kitul cu axul a fost 191€). Iar pe trusa de dat jos axul 35€. In rest uneletele le cam aveam.

E necesar sa faci reglaj la injectoare dacă schimbi axul?

Da la orice intervenție asupra axelor recomandat sa se facă reglaj

Nu ştiu nimic de aşa ceva.

@@biketravels Le a pozat cineva cred pe social ininte sa monteze crucea asta si se vedeau dedesupt niste incaperi din piatra si bucati mari de piatra exact sub dealul asta unde e crucea asta adica na trebuie sa cobori la vale daca e posibil si daca nu cumva cei de acolo care au construit crucea asta nu o fi astupat ..ca c am asta fac cei din biserici calaugari ascunde istoria de romani ...locurile astea vechi si antice ...si pac apar ei si isi pun ba o biserica ,ba un lacas ,ba o mananstire ...dar o sa iasa totul la iveala intr o zi si o sa fie mirați românii c am ce face BISERICA si defapt CU CE SE OCUPA EI .....na da daca mai treci pe acolo si ai cum sa arunci un ochi si daca nu au astupat bulangii aia fa niste poze daca ai curaj sa te bagi sub locul asta unde e crucea sa scarmini un pic ar fi si mai si daca nu e periculos ....deci au existat si pe GOOGLE EART IMAGINI CU LOCUL ASTA SI CUM SE VEDEAU ACESTE INCAPERI DE PIATRA SI DE ACOLO LE AU STERS ASA CA IDEIE ....C AM CUM SE ASCUND LUCRURILE SI IN ROMANIA IAR ARHEOLOGIA IN ROMANIA E TINUTA SUB PRES TOT DE CATRE BISERICA ADICA BOR SI SERVICII ..TRIST ....DACA S AR SĂPA PRIN ROMANIA AR DA TOATA ISTORIA ASTA MINCINOASA A LUMII PESTE CAP ,SARMISEGETUSA,DEALURILE DE LA Şona ,Cetatea alba carolina ,TARTARIA ETC .....ROMANI AR TREBUIE SA ACORDE O ATENTIE DEOSEBITA PE UNDE TREC ,MAI ALES PRIN MUNTII SAU DEALURILE DIN ROMANIA .....🙂🤝

Salut, înainte să tragi concluzii poți verifica daca toate clipsurile sunt pe pozițiile lor. Poate ai observat că nici la mine nu au intrat de tot spre vârf.

Salut , nu am avut parte de aşa ceva dar din câte am gasit poate fi 1 din 3: 1. Siguranta responsabila de nivelu combustibilului 2. Tija care măsoară în rezervor(aia legată de pompă) 3. Poate ceva din ansamblu acelor Sau ceva care face legătura între cele de mai sus.

@@biketravels uneori indica, alteori nu. Indica destul de rar, apoi cade imediat.

I'm glad the video helped you.

Salut cum se face calbrarea cu testerul?

@@alinnicola4598 Gasesti tutorial pe youtube

salut ,deci tot trebuie făcut calibrare cu testerul și dacă schimbi numai plăcuțele de frână nu?

@@PitifermaCoaș pentru placute nu-i cazul, doar daca schimbi si etrierul

@@Mirel94 ok mersi mult deci numa cu presa trebuie sa imping chestia aia inapoi?

Salut, cam aşa a făcut şi la mine. Poţi verifica firele unde intră în pompă la mine erau corodate, poţi verifica circuitul cu multimetru sau o baterie si un bec.

@@biketravels mulțumesc asa o sa fac

@@biketravels nimic nu vrea sa porneasca

@@nicusordumitru9013 Daca ai pus un bec cu baterie si nu s-a aprin becul, atunci circuitul este întrerupt undeva în pompă. Fie un fir corodat , fie altceva. Poţi scoate pompa să te uiţi la conexiunea firelor de acolo.

@@biketravels am schimbat pompa e ok,acum nu-mi ajunge motorina în rampa de injectoare

Salut, aşa am înţeles şie eu ,dar am auzit şi că dacă este modul cu acelaşi cod de pe o maşină cu aceleaşi specificaţi e doar 'plug and play'. Ce se întâmplă cu pompa ABS fără codare? Nu mai ai ABS la maşina? Ai aflat din experienţă sau...?

Thanks my friend subscribe subscribe ...

Salut, e maşina fratelui meu, în principal îi place să bea ulei cam des, dar înafar de asta , închiderea centralizata nu merge şi brasca de la uşa pasagerului cere atenţie. Un bec ars şi cam atât, dar el o are de 1 an doar. Momentan e folosită pentru navetă si probabil de acea conaumă ulei.

@@biketravels important este ca te poți deplasa și te folosești chiar dacă are și aceste probleme. Stau și eu pe gânduri ca prima mașina ce să-mi aleg acest seat cordoba 1.4 logan sau golf 4 tot motorizări mici eu am făcut scoala pe o skoda octavia 2 1.9 alh îmi place dar ca preturi de întreținere cam piperate ce im poți recomanda din ce am enumerat mai sus.

Salut, eu nu am experiență cu golf 4, dar am facut şcoala pe logan şi de câteva luni am mai condus şi Seatul fratelui meu. Sunt pro şi contra la toate 3, Golful are portbagaj mai mic(dacă asta contează pentru tine). La logan se găsesc piesele peste tot şi ieftine, mai are şi tabla predispusă la coroziune şi foarte moale. Golfu poate îl găseşti cu ceva dotări şi pare mai dintr-o bucată dar să fi atent să iei ceva cât de cât întreținut. Seatul ai mai multe şanse să iei unul ok neobosit şi se conduce mai frumos decât loganul(din mica mea experienţă).

@@biketravels îți mulțumesc pentru răspuns seară frumoasă alături de cei dragi.

@@ionutdumitru1387 Cu plăcere, la fel şi ţie.

Salut, cred că trebuie demontată fața uşi eu nu le-am schimbat deci nu sunt sigur.

Salut. Nu neapărat, panā la modul mai e mufa de intră în etrier, mai e butonul si apoi modulul.

Salit, nu stiu pentru ca nu l-am schimbat.

Multumesc

Depinde, sunt rupte de tot? Cum e prins geamul atunci? Au capatu rupt si nu poti apuca cu surubelnita, atunci nu stiu cum dar cred ca se poate.

Sincer nu stiu. Nu am ajuns la nivelu de BMW