ja jazdim ctm zephyr pro 2021, ano ma to plastovu sx prehadzovacku a mam otazku oplati sa kupit novu sx prehadzovacku ale uz tu hlinikovu ? sem tam jazdim aj traily

SRAM XX1 reťaze vydržia 5x viax ako lacné alternatívy. Bacha čistota pol života!!

Mezi základní dovednosti člověka zkušeného v základním servisu kola patří chybné nasazení řetězu a hledání rychlospojky na podlaze. :)

Super video, Jen tak dál,

Chlapi, vymenili ste dosticky, ale co ked potom budu suchat po celom obvode 🙈 zabudli ste povolit prasiatko/strmen a zrovnat ho snkotucom 🤷‍♂️

Jinak sram ma smerove rychlospojky, shimano ma smerove nektere retezy. Ad rozpojeni retezu, je idealni podrzet si retez pred rozpojovanim druhou stranou merky, nebo kusem ohleho dratu, aby rozpojeny retez neomlatil vse kolem, jak ve videu. Roztahovani brzd udelat se staryma destickama cajk, sroubek povolit na 90% neni potreba, ale kdyz uz, tak s odvzdusnovacim trychtyrem, at to kdyztak netece vsude kolem kolem, nebo tam hodit hadr a pak mit olejove paky. Vypadaji supr. Takovy oilslick pro chude. Plast vypustit odsroubovanim ventil coru, pac tam bude spousta mlika a neni spatne to i zaroven vycistit. Srovnat napisy na plastich. 😉 Ocd mam u prdele, ale kdyz tam je zarazenej neviditelnej roxor, tak vis kde zhruba byl a jestli neposkodil rafek, kde a jak odrbal spice... Skoro to ma i smysl, si myslim. Na bezdusich nahodit plast imho idealka nasucho, mliko pres ventilek s odsroubovanym jadrem. Pokud to nekdo chce mordovat, tak otocit kolo tim nenasazenym plastem nahoru a pak to necaka jak natlakovana japonka v pecku. Jinak pekne zabavne.

...pri reťazi určite odmastiť a namazať normálne, samozrejme skontrolovať dĺžku a pred výmenou určite zhodiť prevod vzadu na najmenší nech nieje tak napnutá prehadzovačka... nie každý má na prehadzovačke brzdu viz. žiletkári či staršie biky... ...pri brzdách keď už mám vybraté doštičky tak určite vyčistiť piestiky (pistons) nikdy neuškodí... ...plášte niekdy zlomíš aj 2 montpáky ;) , proste niektoré ráfiky a plášte nie sú "kompaktibilné" :D

Sem tam dal omylem řetěz z pily😢

vytaháš nejlepší řetěz od sramu na 500 km nebo 5000 km. Záleží jak moc do toho dupeš, kadenci jakou jedeš, jestli sbíráš segmenty v kopcích v 700w atp... Měrka, vždycky měrka, ZDAR!

Kámo pod ten plíšek v hazce strkam řetěz do dnes😂naštěstí se mi nikdy nepovedlo s tim vyjet U těch destiček cenim zminku o nádržce v páčce ,videl jsem hodne videji kde roztahuji pistky a o tomhle se vubec nezmiňují coz je o brzdu😊 kdyz tam přetlakem praskne membrána je páčka v hajzlu Ještě jste mohli vysvetlit ty stupně na měrkách na řetěz že při opotřebení na 0.75 už to chce měnit a na 1.0 ti to zapadnout nesmí to už bývají v haji nějaký pastorky nejlepší jsou měrky který mají i 0.5 a měnit nekde mezi 0.5-0.75% Kdyz jezdite na biku hodne roviny a asfalty tak je dobry u shimano 1x12 pohonů koupit s novým řetězem rovnou i pastorky 10 a 12 zubů protože ty bývají sjetý (a střílí)i když se řetěz vymění při opotřebení na 0.75% Hashtag osobni zkušenost 😊pak když ti konečně po tejdnu přijde řetěz tak čekáš další tejden na pastorky😊

A kdy bude video o mazání řetězu?😂😂

Fakt mě mrzí ten defekt, protože to kolo za dvojku mě zajímalo.

A srovnat nápisy na pláštích...

Ahoj, jen bych doplnil ohledně výměny řetězu. Starý okamžitě nezahazovat, protože podle něj můžeme zpravidla zkrátit ten nový - je třeba vzít v úvahu roztažení článků původního řetězu. Dále ten nový zbavit konzervačního oleje/lepidla na který se chytá prach/nečistoty - čili benzínem, naftou, čističem...otřít (opláchnout - vysušit - vyfoukat), nasadit a namazat něčím rozumným :-)

Pěkná Orbea, mám skoro tu samou Orbea Oiz M10 Tr rok 2022. Tak at dobře slouží

Supr video a hezký 30 místo Tomáši

Čau video dobrý vybral jsem si kolo YT Capra Base Al

Super video, bylo hezky se tam vidět v tom kovo dresu 😂🎉

Ahoj, chtel bych se zeptat jestli je Roscoe 9 od Treku dobra volba i kdyz ma rychloupinak? Vadi to hodne u kola za 45tis?

Dve centa za Rival, no potes koste..

Video bomba 😂

vysmívá se kolu 1900 to je jelio :) cena výkon oproti těm druhým je astronomická

U nás se tomu říká nenápadná likvidace konkurence😅🤘

A o tom to je. I na levnějším kole se to dá užít a svojí skupinu si najít. Jak teď příhoda z najíždění trasy L'Etape. Týpek starýho hliník Authora, v teniskach, k jídlu jojo bonbóny a pikao. Místo bidonu petku s džusem. Ale v nohách dynamit a super si to užíval. Úplně skromný chlapík. Nakonec člověk zjistí, že je to neurochirurg a kandidát do evr. parlamentu.

super video

Ahoj, někde kolem roku 2014 jsem koupil horaka za 15000kc. Zvolil blbou velikost bylo mi velké, těžké, po jedné sezóně jsem ho prodal a nejezdil. Předloni mě napadlo si koupit kolo, ale věděl jsem, že už nechci kolo za 15k. Četl různé recenze, zvažoval i trail bike, ale nakonec jsem uznal že v mém okolí těch trailu není tolik a koupil xc z důvodu že bude lehčí a obcas trail dá vpohode taky. Koupil jsem Superior xp 909, stal mě 30000 + pedály, což mě překvapilo že kolo za 30k je bez pedálu ale vpohode 😃a musím říct že jsem z toho kola nadšený a na lepším jsem nikdy nejel, začalo mě to ježdění mnohem víc bavit 🙂Minulý rok jsem pořídil nové pedály, z jedné strany spd, z druhé klasiky abych to měl univerzál a stále hledám vhodnou polohu umístění kufrů, protože mám každou nohu jinak dlouhou takže to mám komplikovaný 😃😃ale dost jsem si na ně zvykl a důležitý je, že mě po víc jak 15 letech začalo zase bavit ježdění na kole. Jen toho času kdyby bylo jak před 15 lety

Začínal jsem na Meridce 500, pak Spesialezed grevlik v AU a na 105 ,pak Spešlík rubko, Di2 , elektrika, karbonové ráfky, 28pláště, odpružení představec. Jo jasný cca 150000 je dost, ale pohodovější kanape není..Lítám cca desítku ročně a měním jen spotřebák destičky, řetěz, pláště.Pavel

video super, horší je když vás baví více disciplín: silnice na dojíždění do práce, gravel na bikepacking, HTčko na trening, XC full na závody, pak si kup nějaké vybavení, oblečení, suplementy... to chodíte do práce 24/7? nebo kde na to berete peníze mě nepřijde reálné dát 200K+ ročně za cyklistiku (to jsem ještě levnej)

Jste mladí kluci ale mate celkem rozum líbí se mi jak to říkáte 👌. Jsem od malička teda autickar a i se tím živým a na kole jsem od chvíle co jsem dosáhl na auto pedály už neseděl až do nedávná kdy jsem opět sedl na kolo a začalo mě to hrozne bavit. A sice jsem mechanik a rozumím autům a jejich technice. A pro zábavu i závodim. Ale o kolech vím holy prd. Tak se vzdelavam a snazim se naucit co Jde baví mě se i učit. No abych to zkrátil někdy ty paralely mezi technikou aut a technikou u kol jsou takové vtipné 🤣. Ale karbon ze je plast to mě fakt dojalo chápu proč to tak bylo řečeno a vlastně to v má smysl pro účel toho vysvětlení. Kluci jste super tocte dal 👌

Doplnim dolezity fakt pre gramarov. Ak chcete zvysit vykon pri jazde, znizit 1kg je asi 1000€. Takze by som sa zameral na odvalovanie kolies. Nasadit bezduse a solventnejsi krabon rafky. Spravi to viac, nez ked by ste kupili o 3kg lahsi bicykel s rovnakym posedom. Karbonove riaditka dodaju komfort . Vykon zlepsuje celkovy posed. Staci aby vam nesedel dres a pojde sa pocitovo horsie. Nejde o watty, ale o pocit z jazdy. Ak si date bavlnene tricko a bundu v lete, spotite sa. Ak si hned na zaciatku miniete sprintovanim po asfalte energiu, a budete jazdit na zlom prevode a nespravne sa stravujete, budete unaveni. Nastudujte si slovo hladak. Netreba sa ani najest pred jazdou 4 rizkami. Netreba sa bat naslapnych pedalov ani setrit, ze teleskopku nepotrebujete. Spravna alchymia niekedy prida tolko, ze gramarom usetri cast penazi a nemusia kupovat zbytocne drahy bike. Ak ho tede nenosia na ramene ako ja po schodoch k jaskyni. Pozor si treba dat ked clovek nad 100kg by chcel jazdit na krehkom rame bicykla. Vlnil by sa pod nim a unaveny by bol este viac, nez, keby mal o 1kg tazsi. A zbytocne by za to zaplatil. Ist cez les na cestnom po kamenoch len ak je to 1-3km, ktorw potlacite a 100km je asfalt. Rafkove brzdy su podla mna dobre len na asfalt bez prudkych zjazdov. Karbon vidlica na cestnom bicykli moze trosku pomoct v nenarocnom terene. Bezduse a hydraulicke brzdy maju vyhodu v brzdeni, nevadi im blato, sneh, karbon rafky, no su drahsie a pre uplnych laikov zlozitejsie na servis. I ked naplnit brzdu olejom nie je tazke. No ked chcete mat bicykel pol roka bez pouzitia v pivnici, tak unika vzduch z bezdusi. Duse netreba tak casto dofukovat ako bezduse aj ked maju vacsie riziko defektu a horsie odvalovanie. Pri bezdusiach sa mozete zaspinit od tmelu. Nie je to len o cene bicykla.

Aeroad CF SLX 7 AXS

Ahoj, jaký máte názor na Canyon Spectral?❤

Uvažuji o novém kole. Tolik novinek za tu dobu, co jsem kupoval kolo přes deseti lety 😁🫣 Chtěl bych nějaké XC do 30ti. Padlo mi do oka, sice o trošku dražší Qayron Ram MKII 1. Dá se najít nějaké podobně zajímavé? Nebo bych měl jít do toho Qayron Ram MKII 1? 🙂

Od covidu dosť ubudlo z testovacich akcií aspoň na Slovenksu. Ja som tak kúpil MTB po testovačke ako druhý bike, ked že som jazdil gravel/cestu. A isiel som skúsiť len HT Rock Machine a po tom som rok obchádzal rôzne testovacie akcie a rozhodol pre Full od Canyonu, Spectrala. Neľutujem ani kus za tie peniaze som dostal asi najlepšie čo som mohol a ako druhý bike a kluľdne stím môžem do bike park a po okoli všade stavajú traily. A kamarát čo sním jazdím cestu chcel HT, po vyskúšaný spectrala chce niečo podobne len kde teraz na testovanie aby si skúsil rôzne tipy od XC po enduro a našiel čo mu sadne...

Čau můžete někdy udělat nějaké srovnání s bmx díky

Like už jen za toho Sida :D

Pavel vypadá, ze to ma v hlavě srovnaný. To je v tomhle věku setsakra důležitý. Připomíná mi Pogačara 7 let zpátky tím, jsk věděl, co chce. A Roman je nejlepší učitel, jakého tu může dostat... To je strašně divry mix. To bych chtěl zdůraznit, ze Roman deka perfektní práci. Teď vyhrál Pavel Regionem Orlicka. Gratulace....

Jak vybrat kolo v praxi: 1) Utraťte 100k za trail bike, protože se vám líbí Trail Hunterova videa. 2) Zjstěte, že stejně jezdíte hlavně asfalt a vaše kolo je nepoužitelný asi tak jako vy na trailu. 3) Ups

Ja som si pred 6r kupil Trekove kolo CANYON PATHLITE AL SL 7.0 ako kompromis na cestu/gravel/lesy. Dal som si tam sirsie plaste. Ma to ~11kg, 75mm zdvih, vpredu dvojprevodnik, vzadu 10-50 cca. V nicom nevynika, ale prejdem s tym vsetko, na take weekendove objavovanie krajiny do 100km je to aj pohodlne. Na tych mojich +/-230w to postacuje. A nemusel som kvoli nemu predat oblicku :)

Cau. Vyborne poucne video. Zo silniciek doporucujem, aby to malo mechanicku sadu 105 2x11, karbon vidlu a lanka vnutrom ramu. Potom uz treba dat pozor iba na rozsah prevodov. Napr 52-36 / 11-28 nie je urcene do kopcov a zaciatocnik tie tazke nevyuzije ani na rovine. Doporucil by som prevodniky 50-34 a kazetu 11-32. Ako druhy bicykel k cestnemu, mam full trail. Oba som kupoval po dokladnom studovani s umyslom ich uz dalej nemenit, ani nic neupgradovat. Uvazoval som o graveli. Ked kupite k cestnemu, bicyklu XC full, tak gravel uz netreba. Teda ak mate v okoli slusne asfaltky. Ak mate rozbite cesty, alebo chcete mat iba 1 bicykel, tak doporucujem gravel, ak chcete byt rychli a musi mat 2 prevodnik a hydralicke brzdy. Jednoprevodnik je len do terenu. Ani na TdF nemaju 1 prevodniky. Kupit bicykel za 20-30 000kc a potom ho po 3 mesiacoch predavat za 10k, a riskovat ze sa mi cyklistika zhnusi nebudem. Cestak mam z bazaru a usetril som 1/3 povodnej ceny. Na horskom si dat pozor, aby to nemalo zakladne brzdy mt200, na ktore ani nexistuju platnicky s chladenim. Shimano na rozdiel od sramu, sa da odvzdusnit aj iba lievikom. Mineralny olej vydrzi dlhsie. Proste minimalne deore aj co sa tyka radenia. Idealne na jazdu bez kompromisov staci slx, alebo 2 piestove xt aj radenie, ktore prehadzuje drzanim packy o viac pastorkov a brzdy maju speciality ako freestroke nastavenie packy. Nezabudat na to, aby sa dala vidla a tlmic zamknut a mala 3 polohy (tvrda, sliapanie do kopca po kamenoch, bez velkeho znizenia vykonu a makka na zjazd). Teleskopku doporucujem ako samozrejmost a pre turistov aj naslapne pedale kombinovane s platformami z druhej strany na bezne topanky. Cena a kvalita u cestnych najprv stupa do 30 000kc pomaly, potom kvalita stupa rychlejsie nez cena a pri 60-70 000 zase cena stupa rychlejsie nez kvalita. Hobik nepozna ani nevyuzije rozdiel medzi bicyklom za 100 vs 400 tisic. Ani rozdiel mezdi 15 vs 30 tisic. Urcite vsak pozna rozdiel medzi 40 vs 80 tisic. Lacne horske nekupovat s pruzinovou vidlou a bez teleskopky. Vzduchovu vidlu nafukate presne podla hmotnosti jazdca, co so pruzinou uplne presne nejde a este mozete pridavat tokeny na progres, alebo nastavovat rychlost odskoku a ak nema zamykanie to uz vobec nekupovat. Nekupovat prehadzovacku tourney, altus, sx, nx, microshift a tento zaklad. Od gx a deore vyssie. Smejd kupujte ak ho chcete zamykat na nadrazi, pred obchodom, na jazdu po meste, s detmi po hradzi 8km do bufetu, no na aktivne cyklotury 100km to urcite nie. Nebavilo by vas to a nadavali by ste ako ta pani vo videu, aby si strcil celou cyklistiku riditkama do... a boli by to vyhodene peniaze do luftu. Radenie xt sa mi za 6 rokov ani raz nepokazilo. Tourney prehadzovacka blbne uz po preciznom nastaveni. Teda s mojho pohladu, lebo som zvyknuty na xt.

Nejlepší je DH :)

Ceny dnešních kol jsou kolikrát úplně přestřelený, obzvláště u nás v ČR. A když už nové kolo, tak si ho určitě několikrát vyzkoušet, ideálně od někoho půjčit. Protože i když může na eshopu vypadat všechno skvěle, tak to neznamená, že se mi na něm bude i skvěle jezdit...

Hezký video, sám jsem v procesu výběru silničního kola. A těch otázek kterýma se musí člověk proklestit, pokud nemá neomezený rozpočet je asi tak milion. Takže nápady na videa... Porovnání rozdílů mezi hliníkovými koly (wheel) a karbonem. Porovnání levnějších karbonových rámů versus premium. Myslím, že by bylo moc pěkný ukázat reálné rozdíly třeba mezi kolem za 70 , 150 a 250. A vlastně je jedno jestli je to xc nebo silnice.Nebo taky elektrika versus klasika - praktické rady z užívání... Bikefitting před nákupem kola nebo po... To mě teď jen tak napadlo. Ať to jezdí!

Ještě bych doplnil možnost koupit gravel a druhou sadu kol s plášti kotouči, kazetou, a člověk pak má téměř 2 kola

Tohle kolo je krása ...

Díky za video model XC740 v té zelené barvě vyšel až loňský podzim a vycházelo se z konceptu XC Rockrider teamu. Proto se má jiné komponenty. A teď je za skvělou cenu i XC900, z původních 62tis za 49tis. Jinak jezdím XC740 v té bledé barvě a je to skvělé kolo, hravé a ani kazeta s nižším počtem zubů není tolik omezující, ba naopak mi přijde že v techničtějším terénu kolo skvěle reaguje a dokáže přejte či vyjet cokoliv.

Sehnal jsem canyon spectral 125 al 5 za 35000kč.

11:19 u Honzy N. ten uchyt na chariot mluví sám za sebe :D

Kik ma i druha generace motoru bosch performence cx na turbo. Seriový motor, který byl udajně nepříjemný tím, že jel moc. Kopal. Při nechtěném položení nohy na pedál, vám to kolo ujede pod prdelí. Dvojkový motor má znatelně menší spotřebu než nové generace Bosch. Jedina jeho nevýhoda je, že je cca o kilo těžší a je trošku větší. Stary dvojkový motor měl konfiguraci, že měl nejvyšší výkon při maximální kadenci otačení klikou. Jel do bězvědomí na turbo od nejnižší kadence po nejvyšší na jakýkoli kvalt. Nové motory jsou zdechlé při vysokých kadencích klik, nejvyšší krouták a nejvyšší přípomoc mají při středních kadencích klik, při zařazeném 4 až 7 kolečku kazety. Race motor bych chtěl vyzkoušet, jsem přesvědčený, že bude méně výkonný než obyčejný dvojkový motor. Je to jen otázka elektonického ladění obyčejného motoru a šedé víčko. Race motor Bosch je navoněná bída a bohužel předražená a zbytečně nedostupná. Nejlevnější kolo ve kterém se dá koupit je Canyon tuším za 220 000 i ve slušné výbavě. Všechny ostatní jsou o 100 000 dražší. Daleko lepší výkony než předražený race motor od Bosch, mají někteří výrobci v sériových kolech. Mám dva e bajky a oba s motory Bosch. Třetí už s motorem Bosch nechci, dokud neudělají opravdu nějákou pecku. Reklama Bosch má silnější výkon než jejich motory ve zkutečnosti dávají.

Parádní video! Ale musím se přiznat že jsem netušil co jsou to makroživiny😅 alespoň jsem opět moudřejší! Díky!