@@jeremypersinet6522 avec plaisir, j’essaie de faire ça dans la semaine

@DjMollo c'est super sympa C'est ma 1er moto donc niveau entretien,j'apprends au fur et à mesure. 👍

Je pense que ça vient de La Fourche. Normal oui et non, c’est la « qualité » chinoise 🤣 Merci à toi

Salut! Merci ça fait plaisir. Je fais 1.84m et pour moi ça va. Je pense que tu seras bien dessus.

Oui c'est bizarre, peut-être le boitier CDI à changer. il faut que tu contactes le SAV du site ou tu l'as achetée, et tu leurs explique le souci. si tu as un garage moto proche de chez toi, montre leur la moto ils pourront confirmer si c'est bien ça.

@@Favierceline regarde mes vidéos ça te donnera une idée de la puissance. C’est pas fou, si tu souhaites faire du cross je ne pense pas qu’elle durera longtemps, puis ça manquera forcement de puissance. Par contre si tu veux faire des chemins voire forêt, c’est largement suffisant. Il y a de quoi s’amuser. Attention à ne pas prendre quelque chose de trop puissant si tu n’as jamais fait de moto. Et n’hésite pas à prendre quelques cours pour apprendre les bases. C’est important

@DjMollo Et franchement je te remercie oui , j'ai regarder tes vidéo c'est vraiment pas mal emplus moi c'est pour promenade en forêt et ça chauffe vite enfaîte c'est ça qui me fais peur de pas avoir de radiateur

@@Favierceline franchement ça va sauf si tu comptes faire vraiment de longues sorties (+2 heures). Perso je m’éclate bien avec

@@DjMollo ben écoute merci du conseil et à toute sur la prochaine vidéo !!!

@@lehyankx13 92cm, par contre l’amortisseur est mou donc ça descend bien quand t’es dessus

@@vincetusch21 salut, Pour ma part je ne met pas de coup de gaz au kick, uniquement le starter. Par contre il est dur (il y a de la compression)

@@DjMollo merci pour la réponse. Comment faire pour avoir de la compression ? Je pense que ça vient de la

@@vincetusch21 ben elle en a, c’est ce qui fait que le kick est dur à pousser. Le kick est très court sur ce modèle, c’est pour cette raison que c’est pas facile à démarrer.

@@DjMollo mon Kick est dur jusqu’au blocage et quand je descends d’un coup pour démarrer j’ai l’impression qu’il est mou. On dirait quelle veut démarrer mais elle ne part jamais. J’ai aussi pensé à la bougie mais elle démarre bien a l’électrique donc je ne sais absolument pas

@@vincetusch21 non tout est ok. Mais c’est vrai qu’il est très court donc assez difficile à démarrer. Essaies à chaud tu verras que c’est plus facile

@@danyherve8003 salut, tu as fait un réglages soupapes à l’achat? Elle ne démarre plus du tout ou elle démarre et cale tout de suite? Parfois à froid tu es obligé de mettre le starter et accélérer un peu jusqu’à ce qu’elle soit chaude. Le starter est obligatoire jusqu’à ce que la moto soit chaude, surtout si ton ralenti est bas.

@@DjMollo salut non j’ai pas fait de réglage à l’achat au démarreur électrique elle veux rien savoir même pas de lancement batterie et au kick au bout de 8 coup elle a demareee mes aussi vite cale

@@danyherve8003 le démarreur ne tourne pas? Si c’est le cas, c’est que t’as un souci peut-être au niveau de la batterie.

@@DjMollo bah la batterie et neuve j’ai roulé avec 2 fois et là rien même au kick rien on m’a dit régalage soupape

@@quentinhoarau191 sur cette vidéo je lève en 2. Regarde la vidéo du défi N3 j’essaye en 1 et en 2. C’est plus pratique et efficace en 2nde.

@@DjMollo avec embrayage ou juste avec l'accélération ?

@@quentinhoarau191 embrayage obligé

@@numad2114 salut, je n’ai pas encore déposé la roue arrière. Par contre pas de soucis pour dévisser l’écrou et tendre la chaîne.

@@DjMollo tant mieux car impossible à resserrer la roue arrière

@@numad2114 ton filetage est mort?

@@DjMollo j’ai acheté des nouvelles pièces et ça n’a toujours pas marché

Salut, je n’ai pas touché au gicleur car pour la mienne c’était bon, donc je ne saurais pas te dire celui qui est monté d’origine. N’hésite pas à poser la question à ton revendeur il est sensé pouvoir te le dire. Tu as regardé la couleur de ta bougie? Ça pourrait être le réglage air au niveau de l’arrière du carbu.

@@neilgibs6673 merci pour le conseil, en effet, je ressentais des douleurs quand je le faisais il y a quelques « longs » mois, pour contrer cela, je fais le mouvement moins vite. J’essayerai d’appliquer tes conseils lors des prochaines séances

Je ne connaissais pas, merci pour l’info

@@ffw_lxnny hello, 0 problème pour l’instant. Si ta moto est toujours sous garantie contacte le sav ils t’en enverront un neuf

@@albanrossel4966 salut, Il faut mettre le starter et peut-être accélérer un peu si tu vois qu’elle ne veut pas. Lors du premier démarrage, faut attendre que l’essence arrive au carbu. Vérifie bien que le robinet est ouvert.

@@DjMollo ok jais fait tou se que tu m’a dit mais elle veux rien savoir

@@albanrossel4966 le demmarreur tourne ? Peut-être qu’elle s’est noyée. Il faut démonter la bougie pour voir si elle n’est pas sale, voir s’il y a une étincelle ensuite en la collant sur la culasse avant de faire tourner le démarreur. S’il y a du jus, ça devrait démarrer

Y’a du ju mais elle Ve rien savoir

Ta fait un truq spécifique pour la démarrer toi

@@gameslj275 oui tu peux via l’amortisseur arrière, mais tu ne gagnes pas énormément.

@@jeffness1161 salut, c’est vrai que j’ai pas montré. Le mieux c’est d’utiliser les « douilles » qui sont fournies avec les tondeuses ou autres. Allongées dans lesquelles tu mets une tige. Il faut une douille pas trop longue et fine en épaisseur.

@@anthonyballand3463 tu as totalement raison. Merci de te soucier de mon bien être.

@@DjMollo ça va tu y prends bien 👍 je trouve ça trop risqué de faire de la bécane en tee-shirt, je l'ai fait aussi, j'ai encore les traces 😕 et mon fils (26ans) ne serait peu être plus là sans son équipement. ✌️.

@@anthonyballand3463 bien sûr que je le prends bien, c’est un commentaire constructif, et je suis du même avis, mais ça ne m’empêche pas de le faire parfois malgré tout. Merci de me le faire remarquer poliment ✌🏻

​@@DjMollo 1 abonné de + 😉✌️... Je roules en 800 suzuki drs,x2. 600 fazer, 500 gpz, 250 exc ktm. Les 6 autres motos sont vendues, 750 gsxr, cbr fireblade, 2 Cr 250 de 88, 2 ktm enduro de 89. 😉

Hello ! J'essaye d'en faire une avant la fin de l'année mais je ne promets rien. Les prochains week-ends sont chargés.

J’ai acheté les motos sur smallmx. Aucun souci. La plupart des gens avec qui j’ai pu parler ont plutôt eu des soucis avec le site minimx. Pour les soucis moteur, il s’agit de produits chinois il faut donc suivre un entretien rigoureux si tu veux que ça dure. Par contre ils ont un sav en cas de soucis il ne faut pas hésiter à leur envoyer une vidéo du problème.

soit le ralenti ou sinon il n'as pas fait de reglage soupapes ou carbu j'avais le meme proble avant de le faire

En tout

@@SahinLyon environ 90km/h

pour l'instant j'ai pris 98 AU GPS mais j'etais pas a fond

@@LACHEUALAPROD salut! Oui c’est normal, la première sert juste à démarrer. Merci pour ton com ✌🏻

@@DjMollo ok merci pour ta réponse !

50cc

En ce moment GSXR1000 2009 (k9)

@@tomboutin1291 salut, non pas assurée. Je ne sais pas te dire combien ça coûte mais je n’y vois pas l’intérêt.

@@winoth2864 salut, Je pense que C’est plutôt très bien pour le prix que ça coûte. Ça n’a pas la puissance d’une japonaise, mais tu as largement de quoi t’amuser. J’ai pas assez de recul pour te parler des casses mais rien à déclarer pour l’instant, mis à part qu’il faut la régler à réception (soupapes, carbu, tension de la chaîne), mais comme pour toute moto achetée neuve si tu ne passes pas par un garage. N’hésite pas à t’abonner à ma chaîne, j’essayerai de faire une sortie circuit avant la fin de l’année et si possible, je la filmerai. Si tu as d’autres questions tu peux les poser ici

@@clemencehoussemand7875 bonjour, Effectivement la mienne était aussi très mal réglée. Sur le côté droit du carburateur il y a une vis qui n’est pas facilement accessible, elle dépasse pas mal et est munie d’un ressort. C’est la vis de richesse. D’usine il est très important voir indispensable de faire un réglage de soupapes (ça évite les poc poc à bas régime) et un bon réglage carbu. Si vous ne vous sentez pas prêt à le faire vous même, n’hésitez pas à déposer la moto chez un mécano qui le fera aux petits oignons.

Si j’ai un peu de temps, je vous ferais un petit tuto pour le réglage du carburateur (je ne vous promet rien)

Le petit tuto réglage du ralenti est en ligne, n’hésite pas à revenir vers moi si ce n’est pas clair. Bon visionnage

kzbin.infobbsF3yoF8Cs?si=XoCbiUiYM2cyrvEA

@@TristanDaaa 90 km/h à peu près

Bonjour vous etes sur que la moto va à 90km c le maximum ou sa pète à 100 110 aussi svp

@@MevlutTelli-i2q j’ai mis 90 à peu près parce que selon la moto ça peut varier de quelques km/h. Après c’est pas vraiment fait pour de la ligne droite donc est-ce vraiment important ?

@@NicolasDeniel on est bien d’accord. La maison a été faite comme ça. Quand t’es pas là pour vérifier les travaux tu te retrouves avec ce genre de surprises. Ça a été fait il y a 26 ans

Alors, l'idée est bonne, mets la réalisation c'est vraiment du vite fait...

Dans ton cul il y a des Français

Non

Oui

@@fulnjidi j’avoue j’aurai pu refaire un brushing 😅

❤​@@DjMollo