11 ай бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@KL53986 16 күн бұрын
Moderní brácha Dvojice Cityelefantu.
@petergal9579 Ай бұрын
Sergej. Na zvuk toho rušňa sa nedá zabudnúť. Hlavne keď sa šplhal z Jelenca hore na Žirany. Mal čo robiť . Drevo uhlie kameň obilie repa a vela krát aj tanky. Teraz sa to všetko vláči na kamiónoch. Škoda tej trati.
@SCDSsk 17 күн бұрын
Krásne spomienky.
@janzan1308 Ай бұрын
Základná a zásadná otázka znie, kedy to spadne a nebodaj ešte s vlakom a punktum ?!?!?!?. Polopatický a laický vysvetlené a povedané. Nič v zlom. Česť výnimkám. Môj osobný názor, zamyslenie a úvaha.
@SCDSsk 17 күн бұрын
Pomalšie ako 5 km/h sa už jazdiť ani nedá. Jazdí sa, kým to statik dovolí. Možno už keď píšem tento riadok, je most aj zatvorený...
@PeterCermak-fd1lc Ай бұрын
Akou rychlostou jazdia tieto supravy do Trencina? Skusal som merat rychlost cez Waze, ale ziadny GPS signal z BA do Pezinka som nezachytil.
@SCDSsk Ай бұрын
Jazdi sa 160 km/h.
@PeterCermak-fd1lc 28 күн бұрын
@@SCDSskDiky za info, ale na NZ iba 120 km/hod. 😢
@SCDSsk 28 күн бұрын
@@PeterCermak-fd1lc Na NZ v reko úsekoch NZ-Palárikovo-Tvrdošovce-Jatov-Trnovec nad Váhom a medzi Sencom a Sládkovičovom 140 km/h.
@PeterCermak-fd1lc 28 күн бұрын
@@SCDSsk OK, zabudol som na tieto nové úseky. 👍
@olegzlb3206 2 ай бұрын
Классное видео.
@SimonsAstronomy 2 ай бұрын
🫡
@SvitlanaMarchenko-h3q 2 ай бұрын
❤❤❤В чімкент путешествовала в музикальную школу до подруг ❤❤❤❤❤❤❤
@VojtovySumavskeVlakyCZ 2 ай бұрын
Nádherný video like 🙂👍👍
@MATO-GALKO 4 ай бұрын
čau myslis si ze sa budu 861 dalej vyrabat a nahradzat 813 alebo vytvoria novy koncept?
@PeterKeseli 5 ай бұрын
Akože orient express a ťahala ho laminátka? :D to je vtip?
@betamonttv9240 6 ай бұрын
A Prešovskú znelku ani nevspomenuli 😕
@prioritasko 7 ай бұрын
Co z ttoho, ked zeleznicna infrastruktura je absolutne zanedbana vdaka Hranolovi a jeho mafianskej bande.
@TamasKiss-bv9hz 7 ай бұрын
❤🤍💚💯💯💯
@ferroviestazioni 7 ай бұрын
Nice Video
@SCDSsk 7 ай бұрын
Thanks
@yumenekotrain 7 ай бұрын
カッコいいダブルデッカーの列車。 チャンネル登録をしました。😺
@SCDSsk 7 ай бұрын
Thanks
@ЛЬВИНИ 7 ай бұрын
Very nice, like.
@raillens725 7 ай бұрын
In my opinion, I think this can be described as the best KiSS design that Stadler has ever done!
@polishstick0609 7 ай бұрын
That woudl be an great intercity train if you modify the interior (comfier seats in 2nd class that are similar desing as the ones in the video but a bit wider, add 1st class with an small bar area, along with an multi functional car you'd see on ČD's tlong distance trains).
@austriankangaroo 6 ай бұрын
@@polishstick0609there is a long distance version- its the KISS 200, Westbahn operates them for example
@austriankangaroo 6 ай бұрын
@@polishstick0609there is a long distance version- its the KISS 200, Westbahn operates them for example
@polishstick0609 6 ай бұрын
@@austriankangaroo So what?
@austriankangaroo 6 ай бұрын
@@polishstick0609 you said that they would be good for ic service, i told you that there is a version of that. Thats it. I want to deeply apologize if I hurt your feelings
@ja61 7 ай бұрын
No, my sa tu vytešujeme, a v DE, Rakúsku a Česku Stadlery jazdia už nejaký ten rok. Sme stále na chvoste v EU.
@SCDSsk 7 ай бұрын
Dokonca aj v Maďarsku, kde sa tešia obľube cestujúcich.
@Agapid3845 3 ай бұрын
"Stadlery" jazdia u nás už od roku 2000 resp. v dieselovej verzii od roku 2003 (oba typy odvodené od GTW 2/6). Z pohľadu skladby dráhových vozidiel na žiadnom chvoste Európy nie sme (treba sa ísť odviezť napr. vo Francúzsku nejakým RERom, nazabudnite si v lete vejár alebo ručný ventilátor ). Bohužiaľ aj tieto nové "biele slony" budú robiť cestujúcim radosť maximálne dokiaľ budú v záruke, lebo najväčším problémom ZSSK je údržba (bežná prevádzková a aj technicko-hygienická). Infraštruktúra pre údržbu a la "CK monarchia" - údržba pod holým nebom sa nemá rada so žiadnym novým moderným vozidlom a rovnako, ako v iných technických oblastiach, už dochádzajú "kvalifikovaní ľudia", čo absolvovali učilištia a stredné technické školy za šokializmu.
@viktors6413 7 ай бұрын
Vlaky pekné, ale zvnútra dosť stiesnené. Minimálne poličky na batožinu. Tam reálne nič nezmestíte.
@SCDSsk 7 ай бұрын
Je to škoda, ja často so sebou nosím vak a veru, nie je miesto ho dať hore na poličku.
@robomuchaful 7 ай бұрын
Sprejerom a vandalom preventívne polámať ruky až po plecia...
@stanibg75 7 ай бұрын
TROŠKU ZBYTEŠNÁ INVESTICE PRO VÝCHODNÍ EVROPU. STAČIL BY NÁKUP OJETIN Z ITALIE NEBO FRANICE
@extmis 7 ай бұрын
Nejdřív si vypni caps lock, než začneš psát svoje moudra.
@stanibg75 7 ай бұрын
A ty pracuješ v ČT, že mi musiš nařizovat co mám dělat??@@extmis
@extmis 7 ай бұрын
@@stanibg75 Nic Ti nenařizuju, jen to vypadá blbě, když píšeš velkými písmeny. Taky nechápu, proč by měl být nákup ojetin ze západní Evropu výhodnější, ale je to Tvůj názor, tak Ti ho nebudu vyvracet.
@stanibg75 7 ай бұрын
nákupen ojetin si obnovíme vozový park ale i zároveň šetříme řírodou. Drancovat přírodu pro výrobu nových souprav pro východní stát je zcela nepotřebné@@extmis
@oswaldpeter 7 ай бұрын
@@stanibg75a to akože o akom východnom štáte tu hovoríte??
@etelabaloghova6711 7 ай бұрын
Veľmi pekný vlak, včera som ho videla. Už len aby si ho ľudia aj vážili, lebo na jednej strane Slováci len nadávajú a kritizujú a na strane druhej všetko nové sa zdevastuje - vykladanie špinavej obuvi na protiľahlé sedadlá je bežná prax mládeže, takisto stravovanie vo veľkom a rosýpanie omrviniek, písanie centrofixami, či vyrývanie kľúčami do plastu a takisto neschopnosť urobiť normálne potrebu na WC.
@vidkrt9716 7 ай бұрын
Nice train and video! So, those Trains are now in Slovakia in servise?
@SCDSsk 7 ай бұрын
Yes, so far there are 3 units in operation on the busiest lines to and from Bratislava. These are the lines Nové Zámky - Bratislava - Trenčín.
@vidkrt9716 7 ай бұрын
@@SCDSsk that's cool. And when will come all of these units?
@SCDSsk 7 ай бұрын
@@vidkrt9716So far 4 pieces have been purchased. 3 units are running the fourth unit had an accident on the test track in Cerhenice and is currently under repair. It should go into service at the end of 2024.
@gabrielajeneiova2780 7 ай бұрын
Ázie sódy odudoxhoduhdodjdodjdodjdodhkxxjxohodhdidhdosoddodjhdodidohdixixoxuxoxuxouxx❤❤😢😮😮😮😅😊😊😊
@Toliar-i6v 7 ай бұрын
Kysak bola najlepsia! Kurwa uz neni velka skoda............
@jozefkeseli9515 7 ай бұрын
Moc miesta na batozinu tam neni.
@SCDSsk 7 ай бұрын
Takmer žiadne.
@etelabaloghova6711 7 ай бұрын
Sú to prímestské vlaky určené hlavne na denné cestovanie do práce a školy.
@jozefkeseli9515 7 ай бұрын
@@etelabaloghova6711 a tam maju ludia tiez tasky. Skolaci duplom.
@CreatorPolar 7 ай бұрын
@@etelabaloghova6711 ale plánujú sa dať aj na dlhšie trasy ako BB-BA a ZA-BA kde už miesto na batožinu by bolo dobre mať
@jozefkeseli9515 7 ай бұрын
@@etelabaloghova6711 a prave preto by tam malo byt miesto na tasky.
7 ай бұрын
Super video, včera sme spolu cestovali a diskutovali 👍
@SCDSsk 7 ай бұрын
Rád sa niekedy opäť stretnem, keď pôjdete okolo, ohláste sa.
7 ай бұрын
@@SCDSsk jasné, rád dám vedieť!
@jozefx4113 7 ай бұрын
@@SCDSsk Veľmi fajn video. Ja som ten tretí, čo sme spolu cestovali a diskutovali. V minúte 3:16 aj 3:49 dokonca môj mobil s údajom o rýchlosti... 🤓
@SCDSsk 7 ай бұрын
@@jozefx4113 Super, pozdravujem ! Pošlite číslo účtu, aby som vám mohol poslať tentiémy z premietania merania rýchlosti.
@jozefx4113 7 ай бұрын
Mohol by som na Vás poprosiť nejaký kontakt? @@SCDSsk
@UBVGTV 7 ай бұрын
Ďakujem za toto informačné video !
@ivanmikusinec 7 ай бұрын
Veĺmi pekné,dúfam že si to budú ĺudia vážiť,a neničiť.👍👍👍
@polishstick0609 7 ай бұрын
Most, if not all of those units will be scrapped by 30 -50 years.
@austriankangaroo 6 ай бұрын
@@polishstick0609ok and?
@crotrain 7 ай бұрын
👍👍👍👍👋
@miloslavpivonka8277 8 ай бұрын
Novodobí soudruzi po roce 1989 zničili, rozprodali za pusinky a zdevastovali kde co. Nejen Škodu Plzeň, ČKD Praha s 23 závody po republice, Poldi Kladno, cukrovary, cementárny a další. Dnes chce Pirát "vracet" byty do oběhu ze soukromého majetku vlastníků; prostě Pirát - krade, boří, netvoří...a to jich je ani ne 1223!!!
@kylestrasbourg4885 8 ай бұрын
I remember watching this when I was younger.
@ivanmikusinec 9 ай бұрын
Krásne.👍
@vaclavpolivka4638 9 ай бұрын
Nádherný stroj, šlape jako švýcarské hodinky.
@sotousadam 9 ай бұрын
jak si se o tom dozvěděl!
@pavelmachalek1096 10 ай бұрын
Vyšperkovaný Albatros,12 vagónů a postrk Brejlovec.??( Nee,jenom pro jistotu..)👍👍😊
@rastislavdoboly5538 11 ай бұрын
Na aký cas sa skráti cesta vlakom z BA do NZ ( EC vlakom napríklad )
@SCDSsk 10 ай бұрын
Uvidíme po dokončení. Pôvodne bola 52 minút. Výmeny v staniciach Palárikovo a Tvrdošovce neprešli rekonštrukciou, neviem akú majú maximálnu prechodovú rýchlosť v priamom smere. A rovnako netuším, kedy sa bude jazdiť plnou traťovou rýchlosťou. Ak by sa čas skrátil aspoň o tých 10 minút, bolo by to fajn.
@Shthophyckq 11 ай бұрын
Hezký video lajk
@manfreduhlmann8799 11 ай бұрын
Diese Loks sind eine Rarität vorallem jene in original Farben. In den Zeiten wo sie aufs Gleis kam war diese der besondere Blickfang bei jedem Bahnfan.
@Vlado.P 11 ай бұрын
Na akú rýchlosť sa to rekonštruuje?
@embeSK 11 ай бұрын
140 km/h, lebo sú tam priecestia a nie je tam ETCS. Ale trakčné vedenie je nachystané na 160 km/h a predpokladám, že aj zvršok. Len sa tam toľko jazdiť nebude.
@nagymarosznik 8 ай бұрын
@@embeSK Tento svršek unese i 320 km/h. Trakční vedení je na 160 km/h. 140 km/h je tam proto protože někdo to chce? Totiž s těmi přejezdy je to rozšířený fám.
@embeSK 8 ай бұрын
@@nagymarosznik u nás je to priamo v zákone, že pri rýchlosti nad 140 km/h nemôžu byť úrovňové križovania.
@prioritasko 7 ай бұрын
@@nagymarosznikAko vies, ze vrsok unese 320kmh?
@nagymarosznik 7 ай бұрын
@@prioritasko Díval jsem se a tento s tímto tvarem unese až 350 km/h. Ovšem oni ho neinstalují kvůli tomu že má nejvyšší rychlost ale kvůli tomu že vydrží nejdéle a svým tvarem je nejpevnější a nejpohodlnější pro jízdu. V sousedním Maďarsku užívají svršek pouze na 180 km/h který je i méně kvalitní. Ovšem cenově nejzajímavější.
@sarikav.8459 Жыл бұрын
Krasavec.
@Shthophyckq Жыл бұрын
Zajímalo by mě kolik to bude až zvolí Fica.
@SCDSsk Жыл бұрын
To je predsa jednoduché. Stodvadsať hodín za kilometer.
@ЛЬВИНИ Жыл бұрын
Good video, like!
@TheMHDmarek Жыл бұрын
Podobný rytmus zvonenia majú aj niektoré výstražníky Betamont 😉
@andrzejs5321 Жыл бұрын
ajny film sam mieszkam niedaleko
@Shthophyckq Жыл бұрын
Like
@mariamatlahova1241 Жыл бұрын
1:24
@Vojtapavlasek Жыл бұрын
Je to čd vlak
@Shthophyckq Жыл бұрын
Hezký video lajk
@ErikGladys Жыл бұрын
Ta kašcka je naj❤