3 ай бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@MrIstvan25 14 күн бұрын
14 év 😮 azóta se Tisza és az állomás sem így néz ki. Nem semmi, hogy repül az idő 🫣.
@Vlakar_Lucas 19 күн бұрын
Gabkooo :D
@peterectasy2957 27 күн бұрын
nasi dedovia a otcovia boli mimoriadne sikovni , vynaliezavi a zrucni ludia, pochybujem ze taketo cosi by vedela vytvorit sucastna generacia Alfa
@RustyRaceHorse Ай бұрын
Scary ! Damn kids !
@petrav.29 Ай бұрын
Nádherná 😍😍👍
@MartinHaladej Ай бұрын
2:00
@MartinHaladej Ай бұрын
Prečo to v polovici crashne?
@misacraft3714 Ай бұрын
Ťahal celý vlak a ešte aj starú dieselovú lokomotívu :-) :-)
@miroslav1964 2 ай бұрын
🇸🇰🥇👏👋👏👋👏👋
@flanacre 2 ай бұрын
Aj po rokoch, uplna pecka !
@radeksturm 2 ай бұрын
To byly báječné stroje.Pěkné video.
@tiborslavik3931 2 ай бұрын
Nádherný stroj, jazdil s ním môj otec !!!
@ivanadedikova322 3 ай бұрын
Ja mam rokou 54poopraciu chrpticu mam zebe šeleza šroby Žiline mna operovali
@ivanadedikova322 3 ай бұрын
Moja mama Božena Štefkova ma sestru na Slovensku republiku Francka voberova mysme boli male decka cestovali sme lokomotivu trnava tetaFrancka ma rokou73rokouje babka ma dospeleho vnuk David Vober chodi do roboty je dospeli vnuk
@jirkas603 3 ай бұрын
Je to NÁDHERNÁ KRÁSKA. MOC MI CHYBÍ NA TRATICH. 😢❤
@tomis9211 3 ай бұрын
Ekstra skład !
@ArturKolejarz 3 ай бұрын
Fajny skład. Extra ze do Zwardonia. Pozdrawiamy
@SCDSsk 3 ай бұрын
Pozdrawiamy przyjaciół kolei do Polski!
@patrikvulpis8651 3 ай бұрын
To byla ještě ukázka československé kvalitní výroby ( než to bolševici stihli skurvit) Výkon 2.150 ks v max ve službě 120 km/ hod, rekord na rychlostnim okruhu Cerhenice Velim až 162, km/ hod. A zas, jak to bylo u ČSD tradici, lokomotivy předčili možnosti trati.
@pavelptacnik8405 3 ай бұрын
Škoda Plzeň nebyla znárodněna komunisty. Ale stroj byl vyroben už za jejich vlády. Jak říkáte bolševici toho podělali mnoho ale polistopadoví odborníci je předstihli o mnoho koňských délek. A také to mysleli dobře.
@StarkyStarky-ni5rn Ай бұрын
patrik to skurvil svojim komentárom
@peterectasy2957 27 күн бұрын
@@pavelptacnik8405 a co urobi generacia alfa narodena po 2010 ?
@PtrkHrnk 3 ай бұрын
Parádne video! 🚅
@davosworks 3 ай бұрын
Kokos, 2007. Ešte v tej starej tehelni v mani stale su tie červene vozne s tou cisternou na konci :D
@samuel8618 2 ай бұрын
Dávno tam nie sú.
@davosworks 2 ай бұрын
@ zle som sa vyjadril. Že na videu ešte sú. Veď tušim 2008/2009 alebo nejako tak to odtial zmizlo
@KL53986 3 ай бұрын
Moderní brácha Dvojice Cityelefantu.
@petergal9579 4 ай бұрын
Sergej. Na zvuk toho rušňa sa nedá zabudnúť. Hlavne keď sa šplhal z Jelenca hore na Žirany. Mal čo robiť . Drevo uhlie kameň obilie repa a vela krát aj tanky. Teraz sa to všetko vláči na kamiónoch. Škoda tej trati.
@SCDSsk 3 ай бұрын
Krásne spomienky.
@janzan1308 4 ай бұрын
Základná a zásadná otázka znie, kedy to spadne a nebodaj ešte s vlakom a punktum ?!?!?!?. Polopatický a laický vysvetlené a povedané. Nič v zlom. Česť výnimkám. Môj osobný názor, zamyslenie a úvaha.
@SCDSsk 3 ай бұрын
Pomalšie ako 5 km/h sa už jazdiť ani nedá. Jazdí sa, kým to statik dovolí. Možno už keď píšem tento riadok, je most aj zatvorený...
@PeterCermak-fd1lc 5 ай бұрын
Akou rychlostou jazdia tieto supravy do Trencina? Skusal som merat rychlost cez Waze, ale ziadny GPS signal z BA do Pezinka som nezachytil.
@SCDSsk 5 ай бұрын
Jazdi sa 160 km/h.
@PeterCermak-fd1lc 4 ай бұрын
@@SCDSskDiky za info, ale na NZ iba 120 km/hod. 😢
@SCDSsk 4 ай бұрын
@@PeterCermak-fd1lc Na NZ v reko úsekoch NZ-Palárikovo-Tvrdošovce-Jatov-Trnovec nad Váhom a medzi Sencom a Sládkovičovom 140 km/h.
@PeterCermak-fd1lc 4 ай бұрын
@@SCDSsk OK, zabudol som na tieto nové úseky. 👍
@olegzlb3206 5 ай бұрын
Классное видео.
@SimonsAstronomy 5 ай бұрын
🫡
@SvitlanaMarchenko-h3q 5 ай бұрын
❤❤❤В чімкент путешествовала в музикальную школу до подруг ❤❤❤❤❤❤❤
@VojtovySumavskeVlakyCZ 6 ай бұрын
Nádherný video like 🙂👍👍
@Dilino651 8 ай бұрын
čau myslis si ze sa budu 861 dalej vyrabat a nahradzat 813 alebo vytvoria novy koncept?
@PeterKeseli 9 ай бұрын
Akože orient express a ťahala ho laminátka? :D to je vtip?
@betamonttv9240 10 ай бұрын
A Prešovskú znelku ani nevspomenuli 😕
@prioritasko 10 ай бұрын
Co z ttoho, ked zeleznicna infrastruktura je absolutne zanedbana vdaka Hranolovi a jeho mafianskej bande.
@TamasKiss-bv9hz 10 ай бұрын
❤🤍💚💯💯💯
@ferroviestazioni 11 ай бұрын
Nice Video
@SCDSsk 11 ай бұрын
Thanks
@yumenekotrain 11 ай бұрын
カッコいいダブルデッカーの列車。 チャンネル登録をしました。😺
@SCDSsk 11 ай бұрын
Thanks
@ЛЬВИНИ 11 ай бұрын
Very nice, like.
@raillens725 11 ай бұрын
In my opinion, I think this can be described as the best KiSS design that Stadler has ever done!
@polishstick0609 11 ай бұрын
That woudl be an great intercity train if you modify the interior (comfier seats in 2nd class that are similar desing as the ones in the video but a bit wider, add 1st class with an small bar area, along with an multi functional car you'd see on ČD's tlong distance trains).
@austriankangaroo 10 ай бұрын
@@polishstick0609there is a long distance version- its the KISS 200, Westbahn operates them for example
@austriankangaroo 10 ай бұрын
@@polishstick0609there is a long distance version- its the KISS 200, Westbahn operates them for example
@polishstick0609 10 ай бұрын
@@austriankangaroo So what?
@austriankangaroo 10 ай бұрын
@@polishstick0609 you said that they would be good for ic service, i told you that there is a version of that. Thats it. I want to deeply apologize if I hurt your feelings
@ja61 11 ай бұрын
No, my sa tu vytešujeme, a v DE, Rakúsku a Česku Stadlery jazdia už nejaký ten rok. Sme stále na chvoste v EU.
@SCDSsk 11 ай бұрын
Dokonca aj v Maďarsku, kde sa tešia obľube cestujúcich.
@Agapid3845 7 ай бұрын
"Stadlery" jazdia u nás už od roku 2000 resp. v dieselovej verzii od roku 2003 (oba typy odvodené od GTW 2/6). Z pohľadu skladby dráhových vozidiel na žiadnom chvoste Európy nie sme (treba sa ísť odviezť napr. vo Francúzsku nejakým RERom, nazabudnite si v lete vejár alebo ručný ventilátor ). Bohužiaľ aj tieto nové "biele slony" budú robiť cestujúcim radosť maximálne dokiaľ budú v záruke, lebo najväčším problémom ZSSK je údržba (bežná prevádzková a aj technicko-hygienická). Infraštruktúra pre údržbu a la "CK monarchia" - údržba pod holým nebom sa nemá rada so žiadnym novým moderným vozidlom a rovnako, ako v iných technických oblastiach, už dochádzajú "kvalifikovaní ľudia", čo absolvovali učilištia a stredné technické školy za šokializmu.
@viktors6413 11 ай бұрын
Vlaky pekné, ale zvnútra dosť stiesnené. Minimálne poličky na batožinu. Tam reálne nič nezmestíte.
@SCDSsk 11 ай бұрын
Je to škoda, ja často so sebou nosím vak a veru, nie je miesto ho dať hore na poličku.
@robomuchaful 11 ай бұрын
Sprejerom a vandalom preventívne polámať ruky až po plecia...
@stanibg75 11 ай бұрын
TROŠKU ZBYTEŠNÁ INVESTICE PRO VÝCHODNÍ EVROPU. STAČIL BY NÁKUP OJETIN Z ITALIE NEBO FRANICE
@extmis 11 ай бұрын
Nejdřív si vypni caps lock, než začneš psát svoje moudra.
@stanibg75 11 ай бұрын
A ty pracuješ v ČT, že mi musiš nařizovat co mám dělat??@@extmis
@extmis 11 ай бұрын
@@stanibg75 Nic Ti nenařizuju, jen to vypadá blbě, když píšeš velkými písmeny. Taky nechápu, proč by měl být nákup ojetin ze západní Evropu výhodnější, ale je to Tvůj názor, tak Ti ho nebudu vyvracet.
@stanibg75 11 ай бұрын
nákupen ojetin si obnovíme vozový park ale i zároveň šetříme řírodou. Drancovat přírodu pro výrobu nových souprav pro východní stát je zcela nepotřebné@@extmis
@oswaldpeter 11 ай бұрын
@@stanibg75a to akože o akom východnom štáte tu hovoríte??
@etelabaloghova6711 11 ай бұрын
Veľmi pekný vlak, včera som ho videla. Už len aby si ho ľudia aj vážili, lebo na jednej strane Slováci len nadávajú a kritizujú a na strane druhej všetko nové sa zdevastuje - vykladanie špinavej obuvi na protiľahlé sedadlá je bežná prax mládeže, takisto stravovanie vo veľkom a rosýpanie omrviniek, písanie centrofixami, či vyrývanie kľúčami do plastu a takisto neschopnosť urobiť normálne potrebu na WC.
@vidkrt9716 11 ай бұрын
Nice train and video! So, those Trains are now in Slovakia in servise?
@SCDSsk 11 ай бұрын
Yes, so far there are 3 units in operation on the busiest lines to and from Bratislava. These are the lines Nové Zámky - Bratislava - Trenčín.
@vidkrt9716 11 ай бұрын
@@SCDSsk that's cool. And when will come all of these units?
@SCDSsk 11 ай бұрын
@@vidkrt9716So far 4 pieces have been purchased. 3 units are running the fourth unit had an accident on the test track in Cerhenice and is currently under repair. It should go into service at the end of 2024.
@gabrielajeneiova2780 11 ай бұрын
Ázie sódy odudoxhoduhdodjdodjdodjdodhkxxjxohodhdidhdosoddodjhdodidohdixixoxuxoxuxouxx❤❤😢😮😮😮😅😊😊😊
@Toliar-i6v 11 ай бұрын
Kysak bola najlepsia! Kurwa uz neni velka skoda............
@jozefkeseli9515 11 ай бұрын
Moc miesta na batozinu tam neni.
@SCDSsk 11 ай бұрын
Takmer žiadne.
@etelabaloghova6711 11 ай бұрын
Sú to prímestské vlaky určené hlavne na denné cestovanie do práce a školy.
@jozefkeseli9515 11 ай бұрын
@@etelabaloghova6711 a tam maju ludia tiez tasky. Skolaci duplom.
@CreatorPolar 11 ай бұрын
@@etelabaloghova6711 ale plánujú sa dať aj na dlhšie trasy ako BB-BA a ZA-BA kde už miesto na batožinu by bolo dobre mať
@jozefkeseli9515 11 ай бұрын
@@etelabaloghova6711 a prave preto by tam malo byt miesto na tasky.
11 ай бұрын
Super video, včera sme spolu cestovali a diskutovali 👍
@SCDSsk 11 ай бұрын
Rád sa niekedy opäť stretnem, keď pôjdete okolo, ohláste sa.
11 ай бұрын
@@SCDSsk jasné, rád dám vedieť!
@jozefx4113 11 ай бұрын
@@SCDSsk Veľmi fajn video. Ja som ten tretí, čo sme spolu cestovali a diskutovali. V minúte 3:16 aj 3:49 dokonca môj mobil s údajom o rýchlosti... 🤓
@SCDSsk 11 ай бұрын
@@jozefx4113 Super, pozdravujem ! Pošlite číslo účtu, aby som vám mohol poslať tentiémy z premietania merania rýchlosti.
@jozefx4113 11 ай бұрын
Mohol by som na Vás poprosiť nejaký kontakt? @@SCDSsk
@UBVGTV 11 ай бұрын
Ďakujem za toto informačné video !
@ivanmikusinec 11 ай бұрын
Veĺmi pekné,dúfam že si to budú ĺudia vážiť,a neničiť.👍👍👍
@polishstick0609 11 ай бұрын
Most, if not all of those units will be scrapped by 30 -50 years.
@austriankangaroo 10 ай бұрын
@@polishstick0609ok and?
@crotrain 11 ай бұрын
👍👍👍👍👋