저날 W405 잡으러 갔었는데 70분 지연.... 의왕에서 기관차 교체하는데 시간이 한참 걸린 것 같더라고요.(다른 분들 수원역 영상은 8500호대였음) 게다가 오류동에 도착하지도 않았는데 도착했다고 하는 사이트(그 덕분에 저항차도 타고 오류동역에서 찍었으니 ㅋㅋ) 산본역으로 미리 가서 한 번 더 잡았는데 도색이 예쁘더라고요.(물론 하늘색이 더 좋긴 한데.....) 결론은 다시는 하기 싫다.....!(더워, 지루해, 멀어) -이야기가 있는데 언제 올리냐......(갑종 잡으러 4호선 타고 가는데 반대쪽에 안내없이 시운전 지나가서 제대로 못찍음)-
@BUTTV-8115 күн бұрын
1빠~~ 영상 퀄이 점점 좋아지네요
@BUTTV-8118 күн бұрын
2빠
@user-lr6if5ul7b18 күн бұрын
1빠
@user-bp7qj3lp1z29 күн бұрын
제발 맞춤법좀여
@남춘천역29 күн бұрын
@@user-bp7qj3lp1z 아 넵
@user-bp7qj3lp1z29 күн бұрын
기차입니다
@남춘천역29 күн бұрын
@@user-bp7qj3lp1z 넵 맞습니다^^
@flfld7729 күн бұрын
작업열차도 아니고, 궤도검측차도 아니고, 전철검측차 OWMC2101 입니다. 21년도에 도입된 차량입니다.
@남춘천역29 күн бұрын
아 답변 감사합니다^^
@user-ch9hk5kr1p29 күн бұрын
궤도검측차
@남춘천역29 күн бұрын
넵 답변 감사합니다😊
@user-bp7qj3lp1zАй бұрын
에랑 의를 일부러 구분 안 하고 쓰시는 건가요? 독일 기차 영상도 올려주새요
@남춘천역Ай бұрын
@@user-bp7qj3lp1z 넵
@MarcelosalivaTRENESArgАй бұрын
Excellent video my friends awesome like and Greeting from Argentina nuevo subcritor suscribete 👋🏻 😊
@user-lr6if5ul7bАй бұрын
영등포다
@남춘천역Ай бұрын
@@user-lr6if5ul7b 넵 맞습니다^^
@user-lr6if5ul7bАй бұрын
광명
@남춘천역Ай бұрын
@@user-lr6if5ul7b 맞습니다^^
@user-bl4hq7ef1mАй бұрын
디젤은. 전시에. 필요한 전동차로 없앨수없는 중요한 전동차있니다 강원도 산악지역에서는 힘이좋은 디젤을 이용한다고 들었습니다
@남춘천역Ай бұрын
아 그렇군요^^ 정보 감사합니다^^
@user-wl5yn1bb9e2 ай бұрын
0:39 KTX-Sancheon 10+10 20 Carsㅋㅋㅋㅋㅋ
@남춘천역2 ай бұрын
네 맞습니다^^
@user-uz3ts8jd6t2 ай бұрын
잘보고 갑니다👍👍 혹시 실례가 안된다면 촬영장소 정확한 위치를 좀 알수있을까요? 아들이랑 가보고 싶네요~^^;;
@남춘천역2 ай бұрын
아 넵 알겠습니다^^
@남춘천역2 ай бұрын
커뮤니티에 조만간 올리겠습니다^^
@overreading2 ай бұрын
8521호대 전기기관차 견인 21량 오후12:00정각 통과화물열차
@남춘천역2 ай бұрын
@@overreading 오 정답입니다^^
@user-bp7qj3lp1z2 ай бұрын
기차
@남춘천역2 ай бұрын
🎉그것도 정답이죠🎉
@overreading2 ай бұрын
어렸을때 여기서 엄마랑 도넛먹고 KTX타고 집으로갔던 기억이 있음
@남춘천역2 ай бұрын
@@overreading 아 그런가요^^ 좋은 추억이네요^^
@user-hg3ro2ob6k2 ай бұрын
과거 KTX터널 내부 화재 발생시 뿜어주는 방화수 물탱크 공사때문에 지속적으로 KTX터널만 다니며 일을 했는데 진짜 정신없이 열차가 다녀서 무섭고 그 바람이 장난이 아녀서 마감재(강판.방화 샌드위치 판낼)등이 들썩거리고 시공할때 정말 위험하더라... 한 10분단위로 상.하행선 다니는것 같더라... 뭔 열차가 그리 많이 다니던지....
@남춘천역2 ай бұрын
아 그랬군요^^ 정말 무서우셨겠습니다 ㄷㄷ
@narae_012 ай бұрын
안녕하세요:) 이것은 기존의 무궁화호의 한 객차를 새 열차, 또는 량을 늘리는 열차에 도입하기 위해 무궁화호의 열차 보관실이 있는 역으로 옮기는 중인 것입니다. 지하철은 칸(량) 하나만으로 움직이기는 어렵습니다. 그래서 앞에 기관차가 이를 끌어 역/열차 보관소로 보내는 것인데 뒤에 회물 칸은 "어짜피 이 방향으로 가야할거 물품 배달도 하자" 라는 효율적인 아이디어로 물건이 배달 되었거나 또는 가지러 가는 칸입니다. 기존 지하철,무궁화호,ktx 등은 동력 분산식의 움직임인데 열차 한 량으로는 움직이지 못하여 기관차가 동력 집중식의 방식을 사용ㅇ해 옮기는 것이니 조합이 이상해도 그럴 만한 효율을 지니고 있으니 굳이 오류라고 생각 안 하셔도 됩니다:)