3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@kohkiLightning 10 күн бұрын
今では廃墟化した千頭駅でジェームスのまま放置されている…
@kohkiLightning 14 күн бұрын
スクラップ機関車から再生したc11 312がツルピカ修理された…
@kohkiLightning 15 күн бұрын
僕的にはゴードンの急行客車風の色になったら面白そう。 日本とイギリスのハイブリッドみたいな感じで。
@c6120SL群馬みなかみ Ай бұрын
被災したのって2022年じゃ無かったけ？
@鉄斗 Ай бұрын
大好きな機関車ED79
@kohkiLightning Ай бұрын
大井川鉄道はガチ昭和の鉄道。
@kohkiLightning Ай бұрын
前までは客車はツルピカだったのに金儲けを企むやたらの所為で今はぼろぼろに放置されている…
@ただの小学生-b4n Ай бұрын
名古屋臨海鉄道名鉄の踏切盗むな
@ただの小学生-b4n Ай бұрын
踏切が名鉄のw
@NOOOOOOOOOOOOOB_ Ай бұрын
すみません、ここは何駅ですか？
@まさや-b8e Ай бұрын
のぞみＮ７００系通過!! 3:19
@マンガン電池-j6d 3 ай бұрын
エンジン音やブレーキ音こそ貴重なのにやかましいBGMやな・・・
@ジードォ 3 ай бұрын
58654と同じ3室汽笛の音も良いねぇ～♪
@近藤信行-p3x 3 ай бұрын
今はこんなに爆煙でないし、ライトもここまで明るくないんですよね😢
@Tokyu_sanr 5 ай бұрын
1:20
@Tokyu_sanr 5 ай бұрын
1:21
@榎本空雄 5 ай бұрын
H5系もでますか?
@Tokyu_sanr 6 ай бұрын
なぜ警笛を鳴らしている？
@年女 8 ай бұрын
2024年２月１日WiFi繋いで観て居ます🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂
@SURTEN211 Жыл бұрын
汽笛が野太くなって急に至近距離で鳴らされたからちょっとトラウマ
@SND4221 Жыл бұрын
連結部分で揺れてるのなんか好き
@古澤秋倖 Жыл бұрын
コーナーに入る前位から汽笛を鳴らすのは、もちろん注意喚起もあるだろうが、同時にファンへの合図に聴こえるのは僕だけかな？ 東北新幹線の三線軌条に入線する光景は、海外からの見学客にも珍しい光景だと思います。
@3401imomushi Жыл бұрын
この5014Fの種写の1000系は 特急で活躍していた自分がまさかこの路線で 余生を過ごすなんて思いもしなかっただろうね。
@繁樹浅野 Жыл бұрын
自分と娘が出てました(^^)
@2375B鉄道と日本史 Жыл бұрын
銀河鉄道999みたいw
@パグニール Жыл бұрын
2:38 2:54
@公束 Жыл бұрын
資料映像に残すため一回だけみたいな感じで良いから現役時の走りを見せてほしい
@猫屋敷まゆチャンネル Жыл бұрын
1:55 効果音1 デュワッ!!!
@猫屋敷まゆチャンネル Жыл бұрын
1:39 効果音2 アイスラッガー
@猫屋敷まゆチャンネル Жыл бұрын
1:24 効果音1 デュワッ!!!
@猫屋敷まゆチャンネル Жыл бұрын
0:22 効果音3 エリウム光線 ワイドショット
@新年あけおめ Жыл бұрын
あのー汽笛鳴らしすぎなんですけど．
@sasakkey2635 Жыл бұрын
SL全盛の頃は「汽笛を数秒鳴らすのに必要な石炭は◯キログラム必要。なので蒸気が勿体無い」との理由で普段は極力短く汽笛を鳴らす機関士もいたらしいです。緊急時は別でしょうけれど。
@daiyama6098 Жыл бұрын
MAXはかっこいい
@user-bw8zb5zt7m Жыл бұрын
これは「生きる80系電車」でもありますね。 台車は国電80系の流用品のため。 末永い活躍を期待します!!
@os2man2 Жыл бұрын
C51と同じ世代、あのかん高い汽笛こそ昭和初期の本物なんですが・・・
@まつかぜ82 2 жыл бұрын
1:11 不遇の機関車ＥＦ１８の遺品？は貴重
@トメオサガ 5 ай бұрын
32 33 34のたった3機だけだからかなり貴重
@calcnoon 2 жыл бұрын
・・踏切の鐘がぽんこつ化してらあ。 替える方がいいな。
@odoriko55 2 жыл бұрын
運転席が右側の9600ですね。
@メビウス-f3v 2 жыл бұрын
突然すみませんが、こちらの動画を一部お借りして、ゴダイゴの銀河鉄道999の歌とコラボして作った動画を、私のチャンネルでアップしても良ろしいでしょうか？ 駄目なら、動画はアップせずに、個人的に楽しみますので お返事をお待ちしております。
@メビウス-f3v Жыл бұрын
お返事は頂けないのでしょうか？ 駄目なら駄目で良いので、お返事をお待ちしております。
@機関車ヒロ 2 жыл бұрын
ＭＡＸとき、カッコ良いけど引退したのですね！！！ 引退する前に一度、乗ってみたかったです！！ ８月７日に私は友達と一緒に、大井川鐵道のトーマス号に乗りました。 千頭駅のヒロと、トーマス号の動画を見に来てください。 🙏お願いします。🙏
@高須正光 2 жыл бұрын
赤沢自然休養林行きました～JR東海の割引セットでトムソ ーヤ倶楽部という切符で森林鉄道に乗れましたしボールドウィン製蒸気機関車も見られましたし蒸気機関車を外に出してくれました!でした
@kiouassaid5548 2 жыл бұрын
,,z
@松村康嗣 2 жыл бұрын
動画の撮り方がメッチャ臨場感があり上手いですね✨ チャン登録させて頂きます😊
@47秒31 2 жыл бұрын
二本の白帯をまとった優等生のお姿や車内のオイリーな香りは進化し過ぎた現代にひとときの安らぎを与えてくれます。 現代風にリフォームするわけではなく当時の面影のままきちんと整備され"窓全開"で走るお姿に敬意を表します。 演出ではない川根温泉笹間渡駅の裸電球がさらに過去の時間へと連れて行ってくれるはずです。 とても素晴らしい動画をありがとうございました。
@まつかぜ82 2 жыл бұрын
ほとんど今は存在しない機関車ばかり 憧れの機関車が多数あります 今の機関車達もいずれ懐かしく思われる時が来るんですね 従う客貨車も懐かしいです
@塚越-y8n 2 жыл бұрын
高崎－横川間は勾配25‰合って良いてすが走る時間と距離が短く物足りない😓 横軽復活差せて軽井沢への乗り入れ差せて
@HIYOSINAO 2 жыл бұрын
きさらぎお店大成きたよ八雲
@HIYOSINAO 2 жыл бұрын
僕行ってきました
@小野爽 2 жыл бұрын
2021年春改正でJR貨物愛知機関区DD51は北海道から転属してきたDF200 200番台に世代交代しましたが、DD51からDF200に置き換えるにあたり愛知機関区はこれといって特別な対策は必要とせず、一時期「四日市にある末広可道橋はDF200は軸重オーバーで渡れないのでは？」という噂がまことしやかにファンの間で流れたことがありましたが、DD51の運用線区には基本的にDF200も入線可能であったので、置き換えは比較的順調に進みました。 ただ四日市駅構内の橋梁に一部分弱い箇所があったものの、それも架け替え実施により無制限となりました。
@kiHa3062 2 жыл бұрын
ご無沙汰してます。 まさかこういった鉄道がつい最近まであったなんて本当に驚きですね。 見ててほのぼのとする光景です。