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Пікірлер
@marinagilbert6510
@marinagilbert6510 3 күн бұрын
Bon soir motard 🏍 courses ❤😊ses très bien françaises
@user-nj7ss9wm8b
@user-nj7ss9wm8b 6 күн бұрын
Pokoknya bravo Marq ❤🎉
@lozikez
@lozikez 18 күн бұрын
Tes vidéos sont vraiment intéressantes, des sujets dont on entend pas parler ailleurs et c'est vraiment top, continue comme ça ! Évidemment qu'on est chaud pour un épisode 3 !
@warm-upGP
@warm-upGP 18 күн бұрын
Merci beaucoup 🙏🙏
@warm-upGP
@warm-upGP 18 күн бұрын
Et vous quel est votre casque préféré de Rossi ?
@GiovannaGambotti
@GiovannaGambotti Ай бұрын
C'est très intéressant
@warm-upGP
@warm-upGP Ай бұрын
Merci !
@pascalchantrieux737
@pascalchantrieux737 2 ай бұрын
Bravo les jeunes !!!! Mieux que certains journalistes ......................................
@100GP
@100GP 2 ай бұрын
Très sympa 👍👍
@warm-upGP
@warm-upGP 2 ай бұрын
Merci !
@justinvayre1205
@justinvayre1205 2 ай бұрын
Gigi a fait un choix judicieux et fructueux. En terme de spectacle, tous les médias, journalistes, spectateurs vont se focaliser sur MM et Pecco et peu importe qui sera le N°1, Ducati remportera la mise
@christian-dk1bj
@christian-dk1bj 2 ай бұрын
et Martin dans tout ça ? , oublier , incognito
@fr1290sdr
@fr1290sdr 2 ай бұрын
Quand on voit ce que Marquez a fait ce weekend, on voit que Ducati a fait le meilleur choix !!!..
@elie_k5014
@elie_k5014 2 ай бұрын
Belle vidéo et surtout beau résumé de cette silly season avec laquelle on en a pas encore fini
@warm-upGP
@warm-upGP 2 ай бұрын
Totalement ! Merci :)
@abinadvd
@abinadvd 2 ай бұрын
Deja , développer une moto c'est bien gentil. Les ingénieurs ont des idees , des pièces des capteurs, des tas de chiffres... Mais , c'est pas un pilote de seconde zone qui peut leur permettre de faire des mesures. Ils ont donc besoin d'un ancien pilote motogp. Ensuite il devra donner ses sensations.
@snoopxlalkaiida
@snoopxlalkaiida 2 ай бұрын
on dirait l'EXUP de chez Yamaha, sauf qu'il est en fin de ligne et l'EXUP juste à la jonction des tubes collecteur
@krimsaidoun5541
@krimsaidoun5541 2 ай бұрын
Wahouuu,,,, beaucoup de bêtises ...dans cette vidéo. 😢
@warm-upGP
@warm-upGP 2 ай бұрын
Argumentez 🤷‍♂️
@LaurentBeduer
@LaurentBeduer 2 ай бұрын
Là tu te trompes le niveau en moto gp est nettement supérieur au sbk toprak est vite mais quand il est monté sur la yamaha de Motogp il était loin du compte alors pas d’enflammade
@pa5993
@pa5993 2 ай бұрын
Très intéressante ta vidéo ! En revanche, le reflet de l’éclairage sur tes lunettes est gênant!!
@warm-upGP
@warm-upGP 2 ай бұрын
Merci ! Ça sera réglé pour les prochaines vidéos ;)
@stephanehd3336
@stephanehd3336 2 ай бұрын
Je découvre tes vidéos elles sont cools
@warm-upGP
@warm-upGP 2 ай бұрын
Merci beaucoup !
@thebrozer9606
@thebrozer9606 2 ай бұрын
je viens de decouvrir votre chaine , et je vois ton pull orange vienne vous etes de poitiers?
@warm-upGP
@warm-upGP 2 ай бұрын
Haha, entre Tours et Poitiers ;)
@thebrozer9606
@thebrozer9606 2 ай бұрын
@@warm-upGP je suis de Poitiers ^^
@warm-upGP
@warm-upGP 2 ай бұрын
;)
@hannequinjean-claude803
@hannequinjean-claude803 2 ай бұрын
Bien expliqués merci .J'aurais aimé personnellement que l'aero soit reduità un minimum que les motos ressemble a des motos pas à des demi F1
@warm-upGP
@warm-upGP 2 ай бұрын
Merci !
@user-dz6kt1ph8e
@user-dz6kt1ph8e 2 ай бұрын
Pouvez faire en sorte de ne plus avoir la lumière dans les lunette merci
@warm-upGP
@warm-upGP 2 ай бұрын
Ça sera réglé pour la prochaine vidéo ;)
@pascalmonterisi2523
@pascalmonterisi2523 2 ай бұрын
La valve de frein moteur aérodynamique interne de gaz d'échappement n'est pas une innovation ; ça existe depuis des lustres sur les camions. La grande différence est que sa commande peut désormais être programmée virage par virage dans la map, alors qu'à l'époque où je l'ai connu, c'est le conducteur qui le commandait (sans pouvoir le moduler) "podiquement". C'était un "pouet pouet" sur le côté gauche du pédalier. On appelle ça un "frein d'échappement" ou "retardateur". Il existe aussi des retardateurs électro-magnétique, hydrauliques (dont la limite était l'ébullition de l'eau qui y circulait) et d'autres oléoliques (à l'huile dont la résistance à la surchauffe est bien supérieur respectivement au point de fumée, c'est-à-dire température e'ébullition de l'huile qui est bien supérieur à celle de l'eau). Cela dit, les pilotes... pilotent moins car c'est le calculateur qui le fait en partie à leurs place, donc ça efface un peut le talent de certains prodiges, ça égalise beaucoup les niveaux (comme le "ride by wire" et les autres contrôles életroniques). Vive la mécanique et l'humain !
@warm-upGP
@warm-upGP 2 ай бұрын
C'était une innovation en 2014 POUR LE MOTOGP !
@pascalmonterisi2523
@pascalmonterisi2523 2 ай бұрын
@@warm-upGP Que ce soit clair : mon commentaire n'avait qu'un but d'information, pas d'agression, trolling ou autres comportements arrogants. Alors ça n'était qu'une "nouveauté" en MotoGP, pas une "innovation". Parole d'un professionnel en conceptions innovantes. Ca semble un pinaillage mais pour moi c'est une différence immense car innover est un métier à part entière et très éprouvant mentalement. Merci de le respecter.
@warm-upGP
@warm-upGP 2 ай бұрын
On comprend, vous avez raison, on respecte.
@gilles027
@gilles027 2 ай бұрын
les moteurs en V on deux sortie pour une question de longueur d'echappement sans quoi il n y aurais pas la meme vitesse et température de sortie des gaz d'echappement bref déséquilibre vue que l échappement sert aussi de conducteur de chaleurs qui évacue la chaleur du conduit d'echappement et de la culasse
@franckd4284
@franckd4284 3 ай бұрын
La longueur du pot...🤔 alors oui mais avant le nœud. C est l endroit ou se rejoigne les tubes. Après la vitesse est constante, la valve sert a faire varier artificiellement la section pour optimiser l effet venturi.
@kiaracharkane9845
@kiaracharkane9845 3 ай бұрын
Le changement de silendree va permettre à BMW de bien s'intégrer en 2027 et vous allez voir TOPRAK va battre tout le monde là-bas
@greynok
@greynok 2 ай бұрын
je vois l'idée et suis un peu du meme avis mais pas la premiere année, ils ont besoin d'un peu d'expérience en tant que team.
@100rienprcqlavieestdur
@100rienprcqlavieestdur 2 ай бұрын
Continue à rêver
@100rienprcqlavieestdur
@100rienprcqlavieestdur 2 ай бұрын
En plus c'est même pas sûr que BMW s'inscrive à la MotoGp
@guillaumefortin2592
@guillaumefortin2592 2 ай бұрын
Il y a des clients en face
@disual7822
@disual7822 3 ай бұрын
Cool, bien expliqué et une multitude d'info, bravo.
@warm-upGP
@warm-upGP 3 ай бұрын
Merci beaucoup !
@Voltor63
@Voltor63 3 ай бұрын
Vraiment top ! Je pense qu’avec un peu d’investissement en lumière ca va peut bumper la qualité et vos videos seraient encore meilleures !
@warm-upGP
@warm-upGP 3 ай бұрын
En début d'année on avait la 4k sur certaines vidéos, avant de la perdre pour je ne sais quelle raison 🤷‍♂️ En tout cas on y travaille ! Merci pour le soutient 🙏🏼
@ozy5798
@ozy5798 3 ай бұрын
Bravo pour la vidéo, vous expliquez bien les choses, c'est clair et simple, continuez !
@warm-upGP
@warm-upGP 3 ай бұрын
Merci beaucoup !
@ClarisseGames
@ClarisseGames 3 ай бұрын
J'ai fait pareil et bien, il manque plus qu'une IA pour coller du son dessus et ça sera génial !
@warm-upGP
@warm-upGP 3 ай бұрын
Hâte de voir ça !
@chabochejean-jacques1575
@chabochejean-jacques1575 3 ай бұрын
La vitesse des gaz echappement est égal à la vitesse du son ,cest pour ca qu'on entent du bruit comme quand un avion dépasse le son il y a bruit, contrairement à ce que tout le monde pense ce n'est pas explosion, il y a pas explosion dans moteur thermique mais une inflammation
@jeanbon6084
@jeanbon6084 3 ай бұрын
oui mais non, faut pas confondre vitesse de l'onde (de compression: le bruit) et vitesse du fluide (déplacement des gaz d'échappements). Quand t'entend un chien aboyer le bruit se deplace aussi à la vitesse du son, mais il l'air expiré n'est pas supersonique pour autant.
@the350rdlc2
@the350rdlc2 3 ай бұрын
Chez YAMAHA, les valves à l'échappement existent sur les motos "grand public" depuis longtemps : les 350 RDLC (2) 31K, présenté en 1982 et commercialisé en 1983 avait l'YPVS (Yamaha Power Valve System) et le 1000 FZR de 1994 avait l'EXUP (et bien d'autres modèles)... Sans doute avant la naissance de nos jeunes influenceurs ?
@warm-upGP
@warm-upGP 3 ай бұрын
Je sens de la méprise dans votre discours, non ? Ici il s'agit uniquement de MotoGP et non de modèle routier !
@the350rdlc2
@the350rdlc2 3 ай бұрын
@@warm-upGP Pas de méprise (ni mépris) dans mon propos, mais les technos utilisées sur les modèles routiers sont issues de la recherche en course. Quand une nouvelle techno apparait sur route, elle a été mise au point et peaufinée sur circuit (CF le turbo et Renault). CQFD
@warm-upGP
@warm-upGP 3 ай бұрын
Bien, on est d'accord !
@loudlow945
@loudlow945 3 ай бұрын
On avait deja une valve à l'échappement sur les mobylettes 103 et 51 avec le fabricant fresco dans les annees 90
@didierchampeau589
@didierchampeau589 3 ай бұрын
Salut les gars, merci pour ces explications 👍J'aime bien votre humour 🤣🤣
@warm-upGP
@warm-upGP 3 ай бұрын
Haha merci !
@IshowStrategy
@IshowStrategy 3 ай бұрын
Le Goat
@__sparadrap_9127
@__sparadrap_9127 3 ай бұрын
Très bonne vidéo les gas continuer comme ça 👍
@warm-upGP
@warm-upGP 3 ай бұрын
Merci beaucoup !
@barrebenjamin9435
@barrebenjamin9435 3 ай бұрын
Superbe vidéo, bravo… moi j’ai virer ce système sur ma NINE T euro4 pour faire plus de bruit lol
@warm-upGP
@warm-upGP 3 ай бұрын
Merci ! haha
@cedricboivin3889
@cedricboivin3889 3 ай бұрын
Faux akrapovic fabrique les pots d’échappement
@ThomasGreskof
@ThomasGreskof 3 ай бұрын
Carrément intéressant merci
@warm-upGP
@warm-upGP 3 ай бұрын
Content que ça vous plaise !
@thesylvain342
@thesylvain342 3 ай бұрын
ce sont les ingénieurs qui développent les moteurs qui fabrique les pots , les marques paient juste pour mettre leurs noms dessus
@warm-upGP
@warm-upGP 3 ай бұрын
Parfois le constructeur moto envoie ses plans au manufacturier pour qu'il le conçoit ou bien ils peuvent le développer ensemble.
@82Flow
@82Flow 3 ай бұрын
Arrête de dire n’importe quoi !Akra et les autres équipementiers conçoivent et fabriquent les échappements en partenariat avec les marques ! Ils ont des équipes de r&d dédiés à la GP et à l’endurance
@AlexLeDuc01
@AlexLeDuc01 3 ай бұрын
Salut, après quelques courses de Dacosta et les éloges qu'il a reçu nous pouvons enfin avoir des points de comparaison puisque a part gros accident il reussira à jouer top 5 sur la plupart des courses. Comme beaucoup je regarde le motogp sur canal et sincérement avec lui ils n'en peuvent plus les présentateurs mais lorsque je regarde ce qu'a pu produire Fabio en 2019 je trouve que c'est moins bien et je ne les entends pas assez souvent le rappeler. Après il y a le facteur chance, un rookie sur ducati en 2024 vaut mieux qu'un rookie sur honda la même année.
@AlexLeDuc01
@AlexLeDuc01 3 ай бұрын
Bon a savoir, une vidéo sur l'embrayage serait intéressante. Je ne sais toujours pas comment il fonctionne a part qu'avec le shifter ils n'embrayent plus a part pour la 1ére vitesse. J'aimerais connaître le fonctionnement au niveau physique/utilisation plus que technique. C'est genre tout se passe au pied et c'est tout?
@warm-upGP
@warm-upGP 3 ай бұрын
Tout au pied normalement. On y réfléchira, ça peut être intéressant !
@thebelgianpotatoes3237
@thebelgianpotatoes3237 3 ай бұрын
Le shifter provoque une coupure d'allumage de plus ou moins 60 millisecondes. Ce qui permet au rapport de passer 🙃
@abdellahtrabelsi3845
@abdellahtrabelsi3845 4 ай бұрын
Je ss pr un 2em épisode dédié à VR 💪
@warm-upGP
@warm-upGP 4 ай бұрын
Bientôt 😉
@jean2st
@jean2st 5 ай бұрын
Meilleure reprise de bref?¿?
@warm-upGP
@warm-upGP 5 ай бұрын
Oula, peut être pas haha ;)
@EliottAndreSavolle
@EliottAndreSavolle 5 ай бұрын
Bref je viens de regarder Warm-up et je crois que j'ai kiffé
@warm-upGP
@warm-upGP 5 ай бұрын
Haha, pas mal, merci beaucoup !