Пікірлер
@necmiaycicek5448 4 күн бұрын
Emeğiniz için çok teekkür ederim.
@hyalcinn 6 күн бұрын
İşte böyle durumda senin videolarını izleyip kendimizi motive ediyoruz.selamlar.
@hyalcinn 7 күн бұрын
Emre bey selamlar yeni videolari ozlemistik.devamini da bekliyoruz emeginiz icin teşekkürler
@blackalone6309 8 күн бұрын
BİLGİLENDİRİCİ BİR VİDEO
@ercanzengin7300 8 күн бұрын
Skf çakma setinin ne gibi bir faydası vardır. bunun yerine farklı kestamid parçalardan yapılan ürünlerde işe yararmı.
@burakyigit4222 9 күн бұрын
Teşekkürler, emeğinize sağlık çok bilgilendirici oldu.
@dvm_muhendislik 15 күн бұрын
Dikey çalışan tamburlu millerde alt ve üst yataklama için hangi rulman serisini tavsiye edersiniz. (tambur ve mil toplam ağırlık 150 kg ve devir 500 rpm ) teşekkürler. Güzel bir kanal.
@nickimtamyirmidortharfli.. 17 күн бұрын
Rulmana kaynak yapılmaz😂
@nickimtamyirmidortharfli.. 17 күн бұрын
❤
@ahmedekin 18 күн бұрын
Değerli bilgiler için teşekkürler.
@necmiaycicek5448 18 күн бұрын
Emeğiniz için çok teşekkürler
@kurbanerturun9588 Ай бұрын
Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler
@seyfiunlu1516 Ай бұрын
Ustam güzel anlatım olmuş SKF nin uygulamaları var barkot okuma sistemi bu şekilde anlaşılır mı
@ElvinAgaQulami_sair Ай бұрын
Merheba abi. Çok iyisin. Lütfen mağazaya müşterilerin daha çok akın etçesi için ne yapsam daha iyi olur? Lütfen bu videonu çeker misin, rica etsem?
@ATAKAN-iv8sk Ай бұрын
Emre bey bilgilendirmeleriniz icin cok tesekkur ederim. Bir konuda daha fazla bilgi almak icin size e-posta ile ulasmak istiyorum. Bu Mumkunse e-posta adresinizi paylasabilirmisiniz.
@pikturatasarm5049 2 ай бұрын
Mükemmel bilgiler. Net ve kolay anlaşılır. Teşekkür ederiz.
@aliyigid9091 3 ай бұрын
Bir mil üzerinde 2 tane ruman var motordan gelen kayış bu bil üzerine takılıyor denemedgimiz rulman ceşidi kalmadı ama ısınma sorunu cözülmedi burda hata nedir acaba?
@ibrahimerturk2860 3 ай бұрын
Emre bey güzel sunumunuz ve faydalı bilgileri bize aktardığınız icin teşekkür ederim size skf marka (33214) ve (33215) konik bilyanın yatak ve mil boşluğu kaç olmalı 3:55 ve bunların rulman boşluğu kaç olması gerekiyor yardımcı olmanızı rica ederim
@AhmetALBAYRAK-sh2jw 4 ай бұрын
Merhaba Emre Bey, 22306 veya 20306 rulmanlarının kapaklı modelleri varmıdır, teşekkürler
@altayaltay2028 4 ай бұрын
❤❤❤ bazen elektrik motorlarında rulmanın biri neden diğerinden büyük oluyor, bunun sebebi nedir saygılar
@TheMaratbilgin 4 ай бұрын
Hocam adamlar kıt kaynaklarla çözüm bulmaya çalışıyorlar böyle durumda olan insanlaırn yaptıklarını eleştirmek hele hele araya başka videolar sıkıştırıp gönderme yapmak doğru değil... 99 depreminde bir tas yemeğe muhtaç olan nice varlıklı insanlar gördük... Elinde imkan olmayınca bir somuna bile muhtaç kalabiliyorsun... Evet senin bilgi birikimine göre yapılan yanlışlar olabilir fakat imkanı olup da kolaya kaçanlar için bir video hazırlamış olsaydın cuk otururdu... Bu şekilde sanki video amacına ulaşamamış gibi görünüyor... Siz anlatırken ben tam tersine adamların çalışma ortamlarını alet edavatlarını gördükçe adamları TAKDİR EDİYORUM... Bu adamları gördükçe dedelerimizin yaşamış oldukları zorlukları gözümüzün önüne getiriyoruz...
@nejmettinyaman830 5 ай бұрын
Hocam tebrik ediyorum ust perde anlatımızı herkes anlayamanaz cok başarılı ve faydalı olmuş biz ucak motoru parçası yapıyoruz bazıları ölçüm aleti kullanmayı bilmiyor toleransın ne anlama geldiğini bilmeyen var çoğu ezbere gidiyor
@sudegirmeni 6 ай бұрын
Çektirme çenesi iç takımına oturacak şekilde olursa rulman zarar görmeden çıkrtılabilir
@hobialetleriyapimi5456 6 ай бұрын
Türklerden sonra garadüzen çalışan, iş yapan ikinci millet Pakistan
@sezgincelik4115 7 ай бұрын
Harika video olmuş. Her tasarımcının en önem vermesi gereken şey toleranslardır.
@asbursa1 7 ай бұрын
faydalı bir bilgilendirme teşekkürler
@gezginlerbakimonarimtadila4580 7 ай бұрын
Kardeş iyisin hoşsun. Malzeme olmayan yerde toplu iğneyi rulman diye takıyorlar. Bilgin olsun. Bu işler Öyle kitaptan okumayla olmuyor hele hele öyle oturupta olmuyor.
@RulmanMuhendisi 7 ай бұрын
Videoyu tekrar izleyin. Ben zor koşullardaki kişileri eleştirmiyorum, yapılan yanlış uygulamaları vurgulayarak doğrusunu anlatmaya çalışıyorum. 17 senedir sahada aktif çalıştığım için alet edevat sahibi olmasına rağmen rulman yatağını ölçemeyen bir sürü bakımcı gördüm. Bu işler sadece kitaptan okumayla olmuyor ama çekiç tutmayı bilende ben bakımcıyım demesin bir zahmet.
@hakanberk5228 7 ай бұрын
hocam merhaba guzel sunum icin tesekkur ederim yalniz paylastiginiz tablolardan birinde on teker porya rulmani dis bilezik sıki ic bilezik gevsek olmali nitekim tablonun orjinalinde de durum bu sekilde gosterilmis ceviride hata olabilir mi acaba.
@SedatGunes-ke6uy 8 ай бұрын
İçi maşonlu yatak içindeki rulman nasıl çıkarılır onu gösterin böyle boş mil üzerinde açıkta olan rulmanı takmak çıkarmak kolay
@duyarlicevreci8850 8 ай бұрын
Teşekkürler
@umitzaferyarg3440 8 ай бұрын
Bravo çok güzel. Çok faydalandım. Emeğinize sağlık. Raporun içeriğini de yorumlarsanız video tamamlanmış olur.
@gokturkgokbayrak2310 9 ай бұрын
Harika bilgiler, teşekkürler. Ama amatörler için çok pahalı ekipmanlardır.
@mustafasarca5736 9 ай бұрын
Çok güzel bilgiler, videolarınızı severek takip ediyorum
@designdesing 9 ай бұрын
Somun ile dokum yatak arasındaki ara bilezikleri de her iki tarafda da yanaklara da tam oturmamasi de olumsuz etkilermi?
@RulmanMuhendisi 9 ай бұрын
Evet etkiler, ara bileziklerin fonksiyonu yuva içerisindeki boş alanı doldurarak rulmanın yuva içerisinde sağa sola kaymasını engellemektir.
@kadirberk6213 9 ай бұрын
Rulmanlar olmasa yani elde mızrak genitalde yaprak dolaşıyoz?
@d_a_d_03 10 ай бұрын
Nsr rulman nasıldır bilen var mı acaba?
@Batuhankaygan976 10 ай бұрын
Emre bey den de yeni buldum kanalınızı çok güzel bilgiler. Bize spindle rulmanlarının seçimi ve montajı ile ilgili bir video hazırlarmısınız. Özellikle precision bearings ler ile ilgili çok net bilgiler bulamıyoruz. Şimdiden teşekkür ederiz
@ozgurabdullahmirza6313 10 ай бұрын
Merhabalar. Motosiklet içinde bulunan açık bir rulman montaj esnasında yer düştü ve toz bulaştı. Bu tozu wd40 veya muadili bir sprey ile temizleyebilirmiyiz? Yada bunun için özel bir ürün varmıdır? Teşekkürler.
@RulmanMuhendisi 10 ай бұрын
Merhaba, Motosiklet içinde bulunan açık bir rulmanın temizlenmesi önemlidir, çünkü toz ve kirin rulmanın performansını ve ömrünü olumsuz etkileme potansiyeli vardır. Ancak, WD-40 veya benzeri bir sprey, tozu çıkarmak için uygun bir seçenek değildir. Bu tür spreyler, genellikle yağlama ve pas önleme amaçlı kullanılır ve rulmanın içine girdiğinde yağlama özelliğini azaltabilir veya rulmanın iç kısmında birikintilere neden olabilir. Rulmanı temizlemek için daha uygun bir seçenek, rulman temizleyici spreyler veya özel rulman temizleme solüsyonlarıdır. Bu tür ürünler, rulmanın içindeki tozu ve kiri etkili bir şekilde temizlerken, yağlama özelliklerini etkilemez. Ayrıca, rulmanı temizledikten sonra uygun bir rulman yağı ile yeniden yağlayarak, rulmanın optimum performansını ve ömrünü sağlayabilirsiniz. Toz ve kirin rulman içinde birikmesi, rulmanın dönme mekanizmasını engelleyebilir, aşınma ve hasarın artmasına yol açabilir ve sonuç olarak motosikletinizin performansını olumsuz etkileyebilir. Bu nedenle, rulman temizliği ve bakımı düzenli olarak yapılmalı ve uygun ürünler kullanılmalıdır. Rulman Mühendisi
@ozgurabdullahmirza6313 10 ай бұрын
@@RulmanMuhendisi Emek verip cevap verdiğiniz için çok teşekkür ederim. Bu tarz işlerle çok uğraşıyorum. Bu bilgi benim için altın değerinde. Çok sağolun.
@MustafaÖzbek-y8p 10 ай бұрын
Ben kendimi gelistirmeye calisan gec kalmış bir usta yardimcisiyim yasim 45 cimento sektorunde calisiom video izliom kendimi rulman farin degirmeni vals icin gelistirmek istiom sema yani projeye baktigimda makinanin motorun montaj de montajini ogrenmek istiom bana yardim edermiskniz kitap alacam bilmiom alacagim kitabi deprem yasadik kendimi toparlamaya caliosiom herseyimi kaybettim ve deprem bolgesinde bu yastan sonra cimento sektorune girdim varsa bana yardimı olacak kitap almak istiyorum teşekkür ederim
@TC.arifoner 11 ай бұрын
Rulman yeri sıkılık değeri sadece tablodan tespit etmek genelde biraz yetersiz oluyor. En önemli unsurlar rulmanın dönme hızı,rulmana binen yük ve ısı faktörü. Bunlar doğru analiz edilmezse rulman ve rulman yeri sorunları yaşanır.
@eraykosan6747 11 ай бұрын
cok buyuk birfirma ile satis alaninda mulakatim vardi. Mulakatda satis muhendisi dedigim icin hem azarlandim ; hem satis elemani vardir muhendisi degil deyip azarlandim hem de ise alinmadim
@RulmanMuhendisi 11 ай бұрын
Firma çok büyük olsa da maalesef bazen çalışan kalitesi düşük olabiliyor. Yaşadığınız deneyime üzüldüm. Satış mühendisi değil satış elemanı vardır diyen kişinin bunu hangi bilgiye dayandırarak söylediğini merak ettim gerçekten. Kendisi ile konuşmak isterdim. Satış elemanı ile satış mühendisi gerek işverenin çalışma beklentisi, gerekte çalışanın işverenden beklentileri karşılaştırıldığında da birbirinden net olarak ayrışmaktadır.
@eraykosan6747 11 ай бұрын
@@RulmanMuhendisi kesinlikle size katılıyorum ama bu mulakat beni cok etkilediği icin satis alanina olan hevesim kaçmıştı malesef simdi servis ve saha mühendisi olarak çalışıyorum. Cok iyi yerdeyim ama hala mutlumuyum bilemiyorum sanirim olmak istedigim yerde degilim. Bazi kendini bilmez insanlarin 2 cümlesi, birilerini etkileyebiliyor bu sektorde... Bu arada teknik consultant hakkinda bilginiz var mi acaba?
@AliKaganBolat Жыл бұрын
Küçük ölçekli bi işletmede çalışıyorum, makine imalatı yapıyoruz. Siz izlediklerinize yorum yaparken işçi abilerimizin benzer yöntemlerdeki özgüvenlerini hatırladım. Koçbaşı yöntemini ben de ilk defa gördüm, birdahaki çeneli kırıcı projesinde önereceğim abilerimize. İyi video teşekkürler.
@demeter95 Жыл бұрын
Emre bey yarına kadar vermem gereken çok önemli bir karar hakkında sormak istiyorum; imalat mühendisliği mi satış mühendisliği mi ?
@RulmanMuhendisi Жыл бұрын
Bu sorunun cevabı takibi herkese göre değişir, ilgi alanı ve yeteneklere göre karar vermek çok daha doğru olur ancak sorunuza cevap olması için benim tespitimin Türkiye is hayatinda ortalama bir satış mühendisinin kariyerinin ve elde ettiği kazançların, bir çok örnekte başarılı bir imalat mühendisinin elde ettiğinden fazla olduğu şeklinde olduğunu soyleyebilirim. Yinede genelleme yapmak çok doğru olmaz her zaman zıt örneklerde olacaktır. Kazançlar ile birlikte zorlukluklarida karşılaştırmak gerekir. Uzun bir liste yapılabilir, hatta güzel bir yeni video konusu bile olabilir bu.. En doğru kararı vermeniz dileğiyle...
@hulusikaya8312 7 ай бұрын
hangi kararı verdin?
@tilki274 Жыл бұрын
Bide sizi görsek o ilkel koşullarda siz bi takında görelim öyle oturduğunuz yerden orası yanlış yok burası böyle
@Sorgulayan. Жыл бұрын
Hocam benim sorum motosiklet rulmanlar inin ömrünü belirli periyot larla temizleyip tekrar rulman yagi ile yaglayip istenmedik durumlarla karsilasmamak icin ortalama japon rulman ömrünü uzatmak mümkün mü teşekkürler.
@RulmanMuhendisi Жыл бұрын
Merhaba, Motorsiklet rulmanı dediğiniz eğer kendinden kapaklı bir rulman ise yağlamak için kapağı sökmek önermediğimiz bir durumdur. Çünkü zaten bu rulmanlar rulman servis ömrü sonuna kadar yetecek yağ ile yağlanmıştır. Ancak rulman açık bir rulman ise ve ilave bir yağ keçesi ile korunuyorsa belli periyotlarda doğru demontaj, temizlik ve montaj yöntemlerini kullanarak mevcut rulmanın servis ömrünü uzatmak mümkündür.
@Sorgulayan. Жыл бұрын
@@RulmanMuhendisi teker rulmanlari kapaklı rulman ve önünde kecesi var ayriyeten kapağı açarken iyide kapatırken sıkıntı bunları rulman yağı ile yağlayıp omumu uzatmak için.
@huseyinbayer3529 Жыл бұрын
Hocam merhabalar 3 adet konik makaralı rulmanı milime peş peşe takıp rulmanlar birbirine basarken mile hareket vermek yanlış bir uygulamamı sizce
@RulmanMuhendisi Жыл бұрын
Merhaba, İki üç hatta daha fazla rulmanın birbirleri ile temas halinde çalıştığı uygulamalar mevcuttur ancak birbirleri ile temas halindeki rulmanların eşleştirilmiş olması yada montaj esnasında boşluk ayarının yapılması uygulamanın servis ömrü açısından oldukça önemlidir. Doğru yanlış diye değerlendirebilmek için tasarım resmini görmek gerekir.
@aligoksu1577 Жыл бұрын
Sağol kardeşim açıklayıcıydı
@enduroworks9215 Жыл бұрын
Teşekkürler
@gurhansahin7016 Жыл бұрын
Bılgı ıcın tesekkurler teksıralı hafıf işler için kullanılan rulmanda boşluk onemlımıdır
@RulmanMuhendisi Жыл бұрын
Rulman boşluğu rulmanın servis ömrüne direk etki eder. Ancak devir ve yük düşükse bu etkiyi kısa sürede hissetmeyebilirsiniz.
@raer7844 Жыл бұрын
Merhabalar . bir sorunumuz var . bir vakum motorumuz var . 20 kw . türbin ile direk bagli . türbin isiniyor. eger kanatlarina pislik gelir ise titresim alabiliyor. tedbir alinmaz ise isi ve titresim hizla artip rulmanlari kitliyor. bu tarz uygulamalar icin .10000 devir 100 derece isiya dayanikli bir seri yada yaglama sistemi var midir ? mevcutta skf kullaniliyor ve 2-3 ayda rulman yenilemeye gidiyoruz . bu süreyi uzatma cabamiz var. bir öneriniz varsa paylasirsaniz sevinirim. tesekkurler.
@RulmanMuhendisi Жыл бұрын
Merhaba, Yüksek devirli uygulamalarda ısı artışı beklenir ancak ısı artışının normal sınırlar içerisinde kalıp kalmadığını hesaplamak gerekir. Eğer sıra dışı bir artış var ise mil / yuva toleransları, montaj şekli, kullanılan yağ ve yağlama şekli, ilk çalışmada uygulanacak devreye alma prosedürü gibi konular tek tek kontrol edilir. Kanatlara pislik gelirse kaçık kütle oluşumu sebebiyle balans problemlerinin yaşanmasıda normaldir, sensör ile takip edilerek vibrasyon artışı gözlendiğinde temizleme işlemi yapmak vibrasyon seviyelerini düşürecektir. Hibrit rulman kullanımıda performansı artırabilir. 2-3 aylık bir ömür oldukça az, detaylı kontrol ve değişikliklerde rulman ömrünü uzatmanın mümkün olduğunu düşünüyorum. [email protected] adresine kullandığınız rulman bilgilerini uygulama detayları ile iletirseniz yardımcı olmaya çalışalım.