Videoyu tekrar izleyin. Ben zor koşullardaki kişileri eleştirmiyorum, yapılan yanlış uygulamaları vurgulayarak doğrusunu anlatmaya çalışıyorum. 17 senedir sahada aktif çalıştığım için alet edevat sahibi olmasına rağmen rulman yatağını ölçemeyen bir sürü bakımcı gördüm. Bu işler sadece kitaptan okumayla olmuyor ama çekiç tutmayı bilende ben bakımcıyım demesin bir zahmet.

Evet etkiler, ara bileziklerin fonksiyonu yuva içerisindeki boş alanı doldurarak rulmanın yuva içerisinde sağa sola kaymasını engellemektir.

Merhaba, Motosiklet içinde bulunan açık bir rulmanın temizlenmesi önemlidir, çünkü toz ve kirin rulmanın performansını ve ömrünü olumsuz etkileme potansiyeli vardır. Ancak, WD-40 veya benzeri bir sprey, tozu çıkarmak için uygun bir seçenek değildir. Bu tür spreyler, genellikle yağlama ve pas önleme amaçlı kullanılır ve rulmanın içine girdiğinde yağlama özelliğini azaltabilir veya rulmanın iç kısmında birikintilere neden olabilir. Rulmanı temizlemek için daha uygun bir seçenek, rulman temizleyici spreyler veya özel rulman temizleme solüsyonlarıdır. Bu tür ürünler, rulmanın içindeki tozu ve kiri etkili bir şekilde temizlerken, yağlama özelliklerini etkilemez. Ayrıca, rulmanı temizledikten sonra uygun bir rulman yağı ile yeniden yağlayarak, rulmanın optimum performansını ve ömrünü sağlayabilirsiniz. Toz ve kirin rulman içinde birikmesi, rulmanın dönme mekanizmasını engelleyebilir, aşınma ve hasarın artmasına yol açabilir ve sonuç olarak motosikletinizin performansını olumsuz etkileyebilir. Bu nedenle, rulman temizliği ve bakımı düzenli olarak yapılmalı ve uygun ürünler kullanılmalıdır. Rulman Mühendisi

@@RulmanMuhendisi Emek verip cevap verdiğiniz için çok teşekkür ederim. Bu tarz işlerle çok uğraşıyorum. Bu bilgi benim için altın değerinde. Çok sağolun.

Firma çok büyük olsa da maalesef bazen çalışan kalitesi düşük olabiliyor. Yaşadığınız deneyime üzüldüm. Satış mühendisi değil satış elemanı vardır diyen kişinin bunu hangi bilgiye dayandırarak söylediğini merak ettim gerçekten. Kendisi ile konuşmak isterdim. Satış elemanı ile satış mühendisi gerek işverenin çalışma beklentisi, gerekte çalışanın işverenden beklentileri karşılaştırıldığında da birbirinden net olarak ayrışmaktadır.

@@RulmanMuhendisi kesinlikle size katılıyorum ama bu mulakat beni cok etkilediği icin satis alanina olan hevesim kaçmıştı malesef simdi servis ve saha mühendisi olarak çalışıyorum. Cok iyi yerdeyim ama hala mutlumuyum bilemiyorum sanirim olmak istedigim yerde degilim. Bazi kendini bilmez insanlarin 2 cümlesi, birilerini etkileyebiliyor bu sektorde... Bu arada teknik consultant hakkinda bilginiz var mi acaba?

Bu sorunun cevabı takibi herkese göre değişir, ilgi alanı ve yeteneklere göre karar vermek çok daha doğru olur ancak sorunuza cevap olması için benim tespitimin Türkiye is hayatinda ortalama bir satış mühendisinin kariyerinin ve elde ettiği kazançların, bir çok örnekte başarılı bir imalat mühendisinin elde ettiğinden fazla olduğu şeklinde olduğunu soyleyebilirim. Yinede genelleme yapmak çok doğru olmaz her zaman zıt örneklerde olacaktır. Kazançlar ile birlikte zorlukluklarida karşılaştırmak gerekir. Uzun bir liste yapılabilir, hatta güzel bir yeni video konusu bile olabilir bu.. En doğru kararı vermeniz dileğiyle...

hangi kararı verdin?

Merhaba, Motorsiklet rulmanı dediğiniz eğer kendinden kapaklı bir rulman ise yağlamak için kapağı sökmek önermediğimiz bir durumdur. Çünkü zaten bu rulmanlar rulman servis ömrü sonuna kadar yetecek yağ ile yağlanmıştır. Ancak rulman açık bir rulman ise ve ilave bir yağ keçesi ile korunuyorsa belli periyotlarda doğru demontaj, temizlik ve montaj yöntemlerini kullanarak mevcut rulmanın servis ömrünü uzatmak mümkündür.

@@RulmanMuhendisi teker rulmanlari kapaklı rulman ve önünde kecesi var ayriyeten kapağı açarken iyide kapatırken sıkıntı bunları rulman yağı ile yağlayıp omumu uzatmak için.

Merhaba, İki üç hatta daha fazla rulmanın birbirleri ile temas halinde çalıştığı uygulamalar mevcuttur ancak birbirleri ile temas halindeki rulmanların eşleştirilmiş olması yada montaj esnasında boşluk ayarının yapılması uygulamanın servis ömrü açısından oldukça önemlidir. Doğru yanlış diye değerlendirebilmek için tasarım resmini görmek gerekir.

Rulman boşluğu rulmanın servis ömrüne direk etki eder. Ancak devir ve yük düşükse bu etkiyi kısa sürede hissetmeyebilirsiniz.

Merhaba, Yüksek devirli uygulamalarda ısı artışı beklenir ancak ısı artışının normal sınırlar içerisinde kalıp kalmadığını hesaplamak gerekir. Eğer sıra dışı bir artış var ise mil / yuva toleransları, montaj şekli, kullanılan yağ ve yağlama şekli, ilk çalışmada uygulanacak devreye alma prosedürü gibi konular tek tek kontrol edilir. Kanatlara pislik gelirse kaçık kütle oluşumu sebebiyle balans problemlerinin yaşanmasıda normaldir, sensör ile takip edilerek vibrasyon artışı gözlendiğinde temizleme işlemi yapmak vibrasyon seviyelerini düşürecektir. Hibrit rulman kullanımıda performansı artırabilir. 2-3 aylık bir ömür oldukça az, detaylı kontrol ve değişikliklerde rulman ömrünü uzatmanın mümkün olduğunu düşünüyorum. [email protected] adresine kullandığınız rulman bilgilerini uygulama detayları ile iletirseniz yardımcı olmaya çalışalım.

Selim merhaba, Yaptıklarını onaylamasam da her şeye rağmen adamların yapmış olduğu işçiliği çok zahmetli ve saygı göstermeye değer buluyorum. Eğitim seviyesinin düşük olduğu ve ekipmanında olmadığı yerlerde adamlar eldeki imkanlar ile imkansızı başarmaya çalışıyorlar. İyi dileklerin için teşekkür ediyorum ayrıca Ahmet kardeşime de benden selam iletirsen çok memnun olurum... Görüşmek dileğiyle..

Gökçe merhaba, Bu konu hakkında ayrı bir video yayınlayacağım. Takipte kalmanı öneririm.

merhaba satış alanında işe başlayacağım. Bu konu hakkında beğendiğin kitap veya eğitim var mı?

Merhaba, Maaşlar eğitim durumunuz, çalıştığınız pozisyon, çalışma tecrübeniz, görev yaptığınız şehir ve çalıştığınız şirketin maaş politikalarına göre değişkenlik gösterdiği için maalesef bu soruya buradan cevap vermek pek mümkün değildir. Sadece maaşların ciddi ölçüde değişkenlik gösterdiğini tecrübe ettiğimi söyleyebilirim.