4 ай бұрын
5 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@ЕвгенийКозырев-в3е 6 күн бұрын
Здравствуйте. Заливная горловина не является уровнем. В коробку по мануалу заливаеться 2.5 литра а по уровню пробки 3 литра. В принципе ничего страшного но иногда сапунит через верхний сапун на КПП и коробка обрастает маслом. А так молодец, спасибо за опыты👍
@Всёпросто-к6о 6 күн бұрын
@@ЕвгенийКозырев-в3е Да, спасибо. Я этого не знал.
@ТанаТБекбулатов 7 күн бұрын
Вкл скоростей такое же как на стандартной коробке? Заранее спасибо
@Всёпросто-к6о 7 күн бұрын
@@ТанаТБекбулатов да
@АлексейК-о9п 15 күн бұрын
Что значит седой!?!!?
@Muzamir07 18 күн бұрын
Эй тормоз бесят меня когда так снимают без фокуса. Че тупишь брат сложно чтоли норм снять
@Всёпросто-к6о 18 күн бұрын
@@Muzamir07 Ну извини друже, телефон корч потому и фокуса нет. Вот вырасту, начну зарабатывать деньги и куплю камеру. И буду снимать с фокусом🙂
@antonga100 23 күн бұрын
Тоже думаю, что бак остался от обычного привода, а обычный мотор и был тем противовесом с противоположной стороны от бетонного, тот что сверху.
@Всёпросто-к6о 23 күн бұрын
@@antonga100 Вот,вот это мне и говорил мастер. А видео после приезда с вахты сниму.
@antonga100 23 күн бұрын
Спасибо буду ждать очень!!! Реально прям заметна разница? Какпец как я хочу тоже чтобы моя не скакала!!!
@antonga100 21 күн бұрын
Привет!!! Не дождался я вашего видео, купил за 500р. Б.у. мотор тот что обычный, там крепления на баке все есть под него, поставил, запустил стирку, подождал до отжима, и я просто офигел!!! Раньше при начале отжима разгоне и при окончании бак просто каждый раз хотел выбить дверцу!!! Сейчас просто супер баланс получился, просто небо и земля!!! Спасибо вам за видео, вы меня сподвигли на эту доработку. И я просто очень доволен результатом!!!🎉
@Всёпросто-к6о 21 күн бұрын
@antonga100 Привет, я просто сча не дома, на вахте работаем, и дома буду только в ноябре. Да, конечно рад что кому-то мой совет помог!
@antonga100 21 күн бұрын
Я реально фигню с LG , как они десятилетиями такое делали!!!
@antonga100 23 күн бұрын
Привет! Можете пожалуйста засунуть смартфон под стиралку и снять видео, чтобы видно было противовес! Весь день на эту тему интернет рою, нигде подробностей не нашел. Заранее спасибо!!!
@ВалерийШейченко 23 күн бұрын
Думаю, что если бы вы 12 лет назад прочитали инструкцию, то у вас не было бы этих 12-ти лет мучений. Предполагаю, что специалист не устанавливал никакого 'противовеса", который якобы не установили "нерадивые" инженеры LG, а просто НАКОНЕЦ открутил транспортировочные болты, которые фиксируют барабан в новых машинах и, которые вы должны были открутить перед началом эксплуатации, если бы читали инструкцию по эксплуатации. (Мой любимый Закон Мэрфи: "Если ничего не получается - прочти, наконец инструкцию!"). Моё предположение основано на реальных известных мне случаях с моими родственниками и знакомыми - так что вы не одиноки.
@Всёпросто-к6о 23 күн бұрын
@@ВалерийШейченко нееее, дружище!!! Нет и не было там никаких транспортировочных болтов. Их сняли ещё в магазине.
@ВалерийШейченко 23 күн бұрын
Ну, я рад что оказался неправ. Я реально видел эти истории - это действительно выглядело, как в советском детском фильме "Внимание черепаха!"
@НиколайДонских-ш4х Ай бұрын
Мужики,проблема. На холодную,тчга бешеная,только стоит нагется немного машине,тупит,заливает,ехать не хочет.
@Всёпросто-к6о Ай бұрын
@@НиколайДонских-ш4х что за машина и что за мотор?
@НиколайДонских-ш4х Ай бұрын
@@Всёпросто-к6о Ауди 100 С4 2.6
@Всёпросто-к6о 13 күн бұрын
Разобрался с проблемой? На холодную смесь обогащенная и поэтому едет, значит на горячую не хватает топлива@@НиколайДонских-ш4х
@mrvzzv 13 сағат бұрын
решил? тоже самое у меня, после прогрева дрожит и не хочет ехать и подванивает с выхлопа
@vladegkabachok2563 Ай бұрын
Привет, вопрос, на дне насоса была какая-нибудь уплотнительная резинка?
@Всёпросто-к6о Ай бұрын
@@vladegkabachok2563 Привет, да нет вроде ни че не было.
@vladegkabachok2563 Ай бұрын
@@Всёпросто-к6о я точно знаю что есть только одна такая Резника, по схеме она находится в самом верху где пятак поплавка, типа как уплотнительная. А то у меня после сбора в обратном порядке осталась лишняя деталь, и я голову ломаю что это за загадочный резиновый бублик).
@НикитаСНС 2 ай бұрын
Подскажите, где лямбда сама куда массу кидать, под резьбу и прижать закрутив лямбду?
@Всёпросто-к6о 2 ай бұрын
@@НикитаСНС на 2,6 моторе две лямды. Так как две головки . Все на выпускном колекторе
@НикитаСНС 2 ай бұрын
@@Всёпросто-к6о это я понял, один конец провода на надежную массу под капотом, а второй конец зажать под самой лямбдой прокручивая ее?
@makleyn100 2 ай бұрын
Чёт я не понял куда пенопласт ставить и как крепить его?
@makleyn100 2 ай бұрын
Канал классный у тебя. Подпишусь. У меня тоже 2.6 мотор
@МонголНаконе 2 ай бұрын
Массу на лямду 😂😂
@ПутникДорог-и8к 2 ай бұрын
СНИМИ ВИДЕО ПРО СВОЮ ПРИБОРКУ. РАССКАЖИ КАК СДЕЛАТЬ ТАКУЮ!?
@Всёпросто-к6о 2 ай бұрын
@@ПутникДорог-и8к Всё просто, покупаешь шкалы другие, они есть в интернете и вместо лампочек белые ленты светодиодные.
@ПутникДорог-и8к 2 ай бұрын
@@Всёпросто-к6о Может дашь ссылку, где купить шкалы, искал и не мог найти ни как.
@АлександрТиссен-е5щ 3 ай бұрын
Против часовой стрелки!!!
@СергейРезниченко-э3д 3 ай бұрын
Відео ні про що
@Всёпросто-к6о 3 ай бұрын
@@СергейРезниченко-э3д как вы задолбали! Так и не смотри!
@ТасболатДусмогомбетов-ю3р 3 ай бұрын
рейка без сервотронника походу?
@Всёпросто-к6о 3 ай бұрын
@@ТасболатДусмогомбетов-ю3р Конечно, откуда ему взяться?
@ТасболатДусмогомбетов-ю3р 3 ай бұрын
@@Всёпросто-к6о ну у меня а6с4 с сервотроником вообще огонь , машину не чувствуешь что она тяжёлая и большая по городу очень легко что м без него
@Всёпросто-к6о 3 ай бұрын
@user-ne3cy6ts3i блин, ну классно.
@Всёпросто-к6о 3 ай бұрын
Получается, когда едешь медленно руль легко. А когда едешь 180 руль тугой?
@ТасболатДусмогомбетов-ю3р 3 ай бұрын
@@Всёпросто-к6о да, особенно в жару кондёр и лёгкость руля как на новой машине
@PeRevoZchiK----05 3 ай бұрын
Главное принцип работы молодец не все со вовсем сталкиваются и все знают
@olegantipenko8470 3 ай бұрын
У меня на горячую не запускается двигатель
@zhmbkzh229 3 ай бұрын
У меня есть стабилизатор 28мм от Ауди А6 С4 2.8 Кватро, спорт подвеска и передние пружины потолще чем стандартные V6, могу продать. Я с Казахстана
@Всёпросто-к6о 3 ай бұрын
@@zhmbkzh229 а что по чем?
@zhmbkzh229 3 ай бұрын
20000тг
@Nurlan-e4r 4 ай бұрын
2,8аан
@Всёпросто-к6о 4 ай бұрын
Конечно! Только как я сказал на ручник ставь перед тем как начнёшь разбирать,и под колеса передние ставь подпорки.
@Anatoliy-i6h 4 ай бұрын
Приветствую!я могу сам поменять этот стабилизатор и шайбы на ромашки!?✌️👍
@АлександрМасленников-т4ъ 4 ай бұрын
Тормоз.
@АлександрМасленников-т4ъ 4 ай бұрын
Так по часовой или против часовой?ты определись🤦
@Всёпросто-к6о 4 ай бұрын
Откркручивать против,закручивать по часовой.
@ДаниярБатканбаив 4 ай бұрын
00000¹э😊😊
@АлексХарди-б3ш 4 ай бұрын
Я до твоего видоса так сделал а потом посмотрел.я бы стеснялся это говорить про такую прокачку😅
@Всёпросто-к6о 4 ай бұрын
Да ну, чего стесняться? Ведь видео людям помогло.
@Сказочник-г9о 5 ай бұрын
Только тормозной диск, надо перевернуть😅
@Всёпросто-к6о 5 ай бұрын
Неее! Если ты про направление вентиляции диска? То сколько я не искал, они все односторонние.
@Сказочник-г9о 5 ай бұрын
@@Всёпросто-к6о плохо искали! Не позорьтесь!
@Mifan17 5 ай бұрын
Всё-таки я думаю нужно было брать диск от МL, только 330. В принципе не намного он меньше, а встало бы точно лучше по зазорам со всех сторон. А так красавчик!!! А по доработкам советую посадить подрамник на металл-забудешь про замену сайлентблоков и в управляемости получишь пушку. И почти все говорят, что по жесткости почти не ощутимо. Сам буду ставить, но так как узнал об этом после сборки подвески, буду ждать, пока умрут Febi.Удачи!!!
@Всёпросто-к6о 5 ай бұрын
Да, спасибо! Ну я как раз тоже не так давно перебрал подвеску. Поэтому пока так оставлю. А по управляемости ещё хочу поменять сайлентблоки в рулевом валу. Они там тоже прилично подразбиты. Уверен после их замены руль станет острее.
@Всёпросто-к6о 5 ай бұрын
Но по посадке подрамника на железо думаю уже давно.
@Mifan17 5 ай бұрын
У меня всё новое по подвеске и по рулевому, но никак не могу насладиться. Отдал на кузовню и покраску.Уже год как в гараж поставил. Надеюсь скоро прочувствую, что такое s4 c4.
@Всёпросто-к6о 5 ай бұрын
@Mifan17 ну да, здесь нужно терпение. Зато потом !!! Честно,я эску даже в живую ни разу не видел.
@ji_e_c_h_u_k3599 5 ай бұрын
А как ты его прикрутить и открутил?
@ji_e_c_h_u_k3599 5 ай бұрын
Просто я старый открутил за корпус и весь корпус погнул а ключём не подлезть
@Всёпросто-к6о 5 ай бұрын
Да на нем под ключ есть место, возле резьбы.
@ВладимирХуснуллин 5 ай бұрын
ХОТЕЛОСЬ БЫ РАЗНИЦУ УВИДЕТЬ 288 твои новые на 340 на практике потому что резина зацеп и абс
@Всёпросто-к6о 5 ай бұрын
Сейчас пока нет того эффекта что должен быть. Потому как на тормозных дисках ещё не стерлась шигрень, которая образуется после проточки. Но тем не менее тормозить стало намного приятней. Эффект всей этой работы в очень мягкой педали. Резина 215 доволи цепкая, но уже лысоватая. АВС не работает. Если тормозить не давая машине пойти на юз, то педаль очень мягкая. И соответственно их перегреть уже ну практически не возможно. Рядом стояла БМВ е65, по диамету у неё такие же тормозные диски что спереди что сзади как у меня. Но у неё резина 275 мм , конечно когда моя машина уйдёт на юз то эта бмв уже будет стоять из-за зацепа резины и АВС .
@ВладимирХуснуллин 5 ай бұрын
@@Всёпросто-к6о для мягкости ,вакуумный от д3 ставят
@ИгорьБелый-я2з 5 ай бұрын
Гриша привет, наконец-то видео выпустил, давно с тобой не разговаривали😊
@Всёпросто-к6о 5 ай бұрын
Да, привет Игорек. Все меня носило, долго дома не был.
@Mifan17 5 ай бұрын
Ну ты дал жару. 345 это круто. Я на эску 330 хочу ставить, правда суппорт будет от тарега на 4 поршня и это дорого всё. Ну а вообще ты красавчик 👍Сделай летний обзор на машину и планы на доработки.
@Всёпросто-к6о 5 ай бұрын
Да, спасибо. По тормозной много мелочей которые нужно довести до конца. Но как нибудь сниму и покажу.
@Alex-h6s9j 5 ай бұрын
А какие коррекции топлива на холостых и на ходу? Это же основной показатель...
@Всёпросто-к6о 5 ай бұрын
Про коррекции топлива сказать не могу. Только про давление, на холостых 3,8 bar при оборотах до 4,2bar. Насос производительность 120 литров в час. А в основном я не просвещен.
@Alex-h6s9j 5 ай бұрын
@@Всёпросто-к6о Я поставил такой же регулятор, работает на слух просто идеально, на холостых ровно и мотора не слышно, на ходу очень резво и без провалов. Но когда подключился к ЭБУ проверить топливные коррекции, то увидел, что на холостых очень богатит и показывает до -7%, а на ходу топлива наоборот не хватает и показывает до +6%, хотя двигатель новый, т.е. разброс до 13-14%, причину пока не нашел...
@БагданЧугунов 5 ай бұрын
Спасибо очень помогло мне 👍
@musicbossmusicboss4296 6 ай бұрын
Там говорил же один казах что нужно ставить шайбу
@Всёпросто-к6о 6 ай бұрын
Шайбы, чтобы они были с пол сантиметра толщиной вместе. Так как в одном месте лапа не прижимаеться к коробке
@musicbossmusicboss4296 6 ай бұрын
@@Всёпросто-к6о у меня кватровый с4 , вот думаю поставить EEN коробку от дизеля 1.9 , тоже 4-я, и 5-я передача длинные, а то у кватры накат походу слабее, передне приводным хочу сделать
@Всёпросто-к6о 6 ай бұрын
@musicbossmusicboss4296 Смотри, решай.
@musicbossmusicboss4296 6 ай бұрын
@@Всёпросто-к6о сколько у вас стоят Коробки такие
@SlaikNazarov 6 ай бұрын
Подскажите пожалуйста мужики. Вместо 2.0 ABK какой движок можно поставить ничего не отрезая и не переваривая. Спасибо большое
@Всёпросто-к6о 6 ай бұрын
Ну на 2,6 расход будет поболее. В районе 12-14 по городу. По трассе от 8 до 10, в зависимости от скорости. Но зато он менее склонен к жору масла нежели 2,8. Но есть недостаток, это впускной когда, через него подсос воздуха часто бывает. А так в целом мотор отличный.
@SlaikNazarov 6 ай бұрын
@@Всёпросто-к6о То-есть 2.6 можно положить на штатные подушки моего 2.0? Просто смотрел расположение креплений у нас кардинально разное
@Всёпросто-к6о 6 ай бұрын
Здесь не подскажу. Я просто сказал про мотор и его плюсы и минусы.
@SlaikNazarov 6 ай бұрын
@@Всёпросто-к6о думаю свапнуть на что нибудь более современное. Какой нибудь 2.0 турбо. На свою коробку и на те же уши с минимальными доработками. Может быть сможете подсказать?
@Всёпросто-к6о 6 ай бұрын
Нее, тут дружище подсказать не смогу.
@СпутникБизнес 6 ай бұрын
Клему на аккумулятор обязательно снимать или можно клему не скидывать
@Всёпросто-к6о 6 ай бұрын
Советуют обычно снимать
@belesbilet2747 6 ай бұрын
Помогло👍
@БорисАвдеев-и9д 6 ай бұрын
А не проще прежде чем делать массу на лямбду,проверить есть ли на нём масса?
@Всёпросто-к6о 6 ай бұрын
Она может быть но очень слабая, из-за коррозии коллектора
@bakirbakirov220 6 ай бұрын
спасибо за видео, если не наткнулся так бы и дальше прокручивал бы .... думал резьба а оказалось что там еще и гайка😅 респект
@Enur-y9c 6 ай бұрын
Поменялось что нибудь после замены???
@Всёпросто-к6о 6 ай бұрын
Расход немного стал меньше.
@АлександрМасленников-т4ъ 6 ай бұрын
🤦🤣😂🤣😂
@Талга-щ8ю 6 ай бұрын
Здаров русский сосед. Фонарик на телефоне включил бы,и показал бы как на лямбду прицепил. А так красава. Подписался на тебя
@Всёпросто-к6о 6 ай бұрын
Спасибо, только я Белорусс.😁
@Талга-щ8ю 6 ай бұрын
@@Всёпросто-к6о Всё равно спасибо!!!
@Stanislav_St_ 7 ай бұрын
Фреон вышел???
@Всёпросто-к6о 7 ай бұрын
Да.
@Всёпросто-к6о 7 ай бұрын
Ещё до снятия генератора вышел.
@АлександрШонов-з5ж 7 ай бұрын
Я как то видел видео ауди с4 2.8 на этой коробке выжала 270км/ч
@Всёпросто-к6о 7 ай бұрын
У меня при 180 км/ч было 3800 оборотов. Но за двести как-то стремно разгоняться.
@АлександрШонов-з5ж 7 ай бұрын
@@Всёпросто-к6о это хороший результат!
@СергейБрылин-з9в 7 ай бұрын
Текут это все понятно, а машина как себя вела? Запускалась хорошо? Тяга?
@Всёпросто-к6о 7 ай бұрын
Запускалась тяжеловато, так как лишнее топливо было в камере сгорания при запуске. На разгон не влияет.
@СергейБрылин-з9в 7 ай бұрын
@@Всёпросто-к6о а с нажатой пидалькой газа легче запускалась?
@Всёпросто-к6о 7 ай бұрын
Да
@СергейИванов-й3ь1и 4 ай бұрын
Бля у меня как раз ауди a6 c4 2.6abc . По совету "друзей" Промыл форсунки демексидом, потом лавром, потом бензом. По определённых причинам машина после этого простояла пол года. И вот пришло время её заводить, а тут хуяк - вы слушали маяк, уважаемый. В трубу стреляла, стартер очень вяло крутил. С полностью выжатой педалью газа кое-как завелась. Троила/двоила/однерила жутко. Выкрутил свечи - мокрые. Стартером кручу, а из цилиндров бенз летит на два метра вверх. Итог: замена форсунок. Демексидом мыл в теплом боксе, кристализацию исключаю. Не делайте так короче.
@Всёпросто-к6о 4 ай бұрын
Да, спасибо!
@empiresalliesurazbaev3133 7 ай бұрын
Нащел реле вставмл заработало
@empiresalliesurazbaev3133 7 ай бұрын
А где находится этот реле?
@Всёпросто-к6о 7 ай бұрын
С лева в ногах, возле левой ноги.
@ded162 8 ай бұрын
Зачем ты на понель поставил монету. Монету надо ставить на сам двигатель, вот тогда будет видно, что мотор бомба.
@Всёпросто-к6о 8 ай бұрын
Сам двигатель немного под уклоном установлен, и монета не стоит даже на заглушенном.