7 ай бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@АвгустГрубер 12 күн бұрын
Приветствую вас. Подскажите пожалуйста, перестали работать повороты, даже индикаторы на панели не горят. В чем может быть проблема?
@mopedraritetovich 12 күн бұрын
Причин може буде декілька: перебити дроти від перемикача поворотів на лівому пульті (перетираються об рульову колонку); перегорів блок сигналізації. Аварійка вмикає поворотники чи ні?
@ЕвгенШталтовой 29 күн бұрын
Только наоборот прставили
@mopedraritetovich 18 күн бұрын
Все по стрілками встановлено
@petroillyuk3583 Ай бұрын
Здрастуйте, переднє колесо знімали?
@mopedraritetovich Ай бұрын
Взагалі знімав і обслуговував підшипники і гальмівні колодки
@petroillyuk3583 Ай бұрын
@@mopedraritetovich До пружин діставалися?
@mopedraritetovich Ай бұрын
Якщо пружини підвіски - то знімав і замінював тріснувшу
@Вячеславанатойльевич 2 ай бұрын
Повторухи
@Артём-ю3ч8у 2 ай бұрын
Есть такая на продажу.Кому нужно пишите
@annapolishchuk6255 3 ай бұрын
Вітаю! Потрібний циліндр на рігу 1 є на продаж?
@mopedraritetovich 3 ай бұрын
Вітаю! Сам шукаю. Поки що поставив циліндра від Стадіон С-11
@annapolishchuk6255 3 ай бұрын
@@mopedraritetovich защити блях на карбуратор не вкурсі де можна придбати?
@mopedraritetovich 3 ай бұрын
@@annapolishchuk6255 в Запоріжжі роблять гарні репліки
@annapolishchuk6255 3 ай бұрын
@@mopedraritetovich контаки є ?
@Lunatic032 4 ай бұрын
У меня такой двигатель стоит на верховине-5. Привод от переднего колеса. Всё родное, никто ничего не колхозил
@efimsavin4174 4 ай бұрын
а мне понравилось отличная штука
@budya112 5 ай бұрын
А как узнать какое поколение?
@VLAD-is3yo 5 ай бұрын
Дайте тутор на оброты карбиратора
@ValentinProfessor 7 ай бұрын
День добрый, а какая фирма резины?
@mopedraritetovich 7 ай бұрын
Unilli, mototech...
@ValentinProfessor 7 ай бұрын
@@mopedraritetovich спасибо
@sibscooter1682 7 ай бұрын
Илья, я очень рад, что видосы выходят! Ты жив, это здорово! Удачи тебе, брат, береги себя!
@miniriga 7 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите, почему год назад названия видео без ошибок подписывались, а теперь куча ошибок в названиях. Как будто нарочито испорчен язык.
@mopedraritetovich 7 ай бұрын
Перше правило "Бійцівського клубу"...
@vitahacrimea 9 ай бұрын
Да,топовые у них стоят по 3000 -5000 уе.+ Пересылка...Вывод: к нам такие возить не будут....по крайней мере пока.🇺🇦✌️👍
@vitahacrimea 9 ай бұрын
Вообще Аимой доволен по сравнению с другим китаем,завод какой никакой,но после того как полез делать гидроизоляцию понял,что это далеко не топовый аппарат...
@mopedraritetovich 9 ай бұрын
Аіма по якості рівно на свою ціну, і навіть така якість виявилась топовою у порівнянні з іншими електроскутерами на нашому ринку. Взагалі економічна доцільна рентабельність закладається в 1,5 -2 роки. Далі накопичується знос компонентів та батареї, що краще продати і купити новий. Якщо можете самі ремонтувати, то в трубу не вилитите, якщо сервіс обслуговує - то витрати високі
@mopedraritetovich 9 ай бұрын
І головна моя порада: кожного місяця 10% заробітку на електроскутері переводьте в тверду валюту і зберігайте до необхідності ремонту або покупки деталі для заміни. Я так за перший рік накопичив на новий акумулятор і в подальшому без проблем з тих заощаджень купляв швидко деталі на заміну
@vitahacrimea 9 ай бұрын
У меня и стелла и дельта и карпаты с верховиной были...да потом еще симсон ,а далее японцы пошли....
@vitahacrimea 9 ай бұрын
Ты не пиоверял вообще рекуп на Аиме есть?Тормоз рекуп работает,но отдает ли энергию назад?Хотя знаю,что если даже и отдает ,тооченьмало,что бы еэто чуствовалось с тским обьемом батареи..🇺🇦✌️👍
@mopedraritetovich 9 ай бұрын
Рекуперація там чисто для ефективного гальмування, коли почали глючити датчики вмикання гальмівної ручки стало ясно, що колодкові гальма дуже слабкі
@vitahacrimea 9 ай бұрын
Друг,доброго времени суток тебе.Ты разбирал батарею на Аиме?Я думал там банки 18650 а там вообще литионные батареи или литий фосфат?У меня 2 скутера на доставке 2 ой ревизии.Кстати спасибо за видос про передний обтекатель....Я делаю гидроизоляцию и уже голову сломал как снять ее,,догадывался,но все же страшно было дергать....завтра попробую...Если есть инфа про аккумы,ответь.буду благодарен.Вообще уже пробег за 20 тысяч,все лк ,кроме мелочей....но аккумы надо будет в следующем году или менять или перепаковывать...может знаешь где купить на них родные?🇺🇦✌️👍
@mopedraritetovich 9 ай бұрын
Акуми Li-ion. Банки прямокутні як на електромобілях. Я через рік роботи докупив у Одесі другу батарею за 700 $ і 3 роки відпрацював на 2 батареях: одна до обіду, друга після обіду. Рідна батареях стала погано робити як раз на завершення 4 року експлуатації, в цьому році докупив третю батарею, а першу рідну для скутера поставив в аварійний резерв. Перепаковками не займався, 700 $ відбиваються за 1 місяць роботи і служать 4 роки потім
@mopedraritetovich 9 ай бұрын
Мій пробіг вже за 72 тисячі кілометрів перевалив
@vitahacrimea 9 ай бұрын
Спасибо пацаны,я голову сломал,разобрал все с задней части начиная....но у меня 2 ревизия,но теперь понял что и у меня так сниматься должно,подругому никак✌️👍
@vitahacrimea 9 ай бұрын
Главное не забыть снять...у меня 2 таких второй ревизии,я сам и другим не советую этой безключевой темой пользоваться...забудешь и кто нибудь уедет просто.,хотя я поставил датчики Gps ,на всяк пож...
@hatemmaayoufi9438 10 ай бұрын
Pas si rapid
@МихаилКовтун-х2н 11 ай бұрын
Двигатель Ш 57 ковровский ! И он бежал всегда быстрей шауляя ! Это проверено !
@dimamerkusin1535 Жыл бұрын
Здрвствуйте,подскажите пожалуйста у карпаты,несколько моделей двигателя,одинаковые ли корзины сцепления на них?
@mopedraritetovich Жыл бұрын
Були різні моделі, але цілим вузлом вони взаємозамінні
@dimamerkusin1535 Жыл бұрын
Я не мог застегнуть пятак,он упирался в вал с мопедом,мне достались еще столики,я померял их ножки они разной длины,у меня мотор w50 м не подскажете,какая длрна у них должна быть
@СергейОвчинников-х6в Жыл бұрын
День добрый. Хорошо вышло. Можно ссылку на электрокомплект? У меня есть такая же РИГА 28
@mopedraritetovich Жыл бұрын
evomotors.ua/ru/zapchastyny/ у них
@СергейОвчинников-х6в Жыл бұрын
@@mopedraritetovich Спасибо большое.
@ЮраСолохин-н9к Жыл бұрын
Вот уменя такой был, сиденье точнотакое и выхлоп был в сторону!
@Васькапупкин-т4л Жыл бұрын
А что за дырка на ведомой шестерне?
@gicugumenii6181 Жыл бұрын
ДЛЯ полировки стекла вам понадобится порошок,,КРОКУС"НАЗЫВАЕТСЯ,!!!
@chickenpizd Жыл бұрын
Когда-то давно у меня были карпаты. Я просто ставил генератор по метке и всё хорошо работало, тогда я и не думал что что-то, оказывается, надо выставлять😅
@atilagunn9518 Жыл бұрын
по велодорожках на таком передвигаться не можна?
@mopedraritetovich Жыл бұрын
По законом України з 2011 року рух мопедів по велодоріжкам заборонено. Читайте Ваші місцеві правила дорожнього руху
@atilagunn9518 Жыл бұрын
@@mopedraritetovich дякую :(
@mopedraritetovich Жыл бұрын
@@atilagunn9518 навчання на категорію А1 вартує до 7 тисяч гривень. Це не так багато. Відкрийте і катайте по дорогам у своє задоволення
@NeoTrader_FZ1 Жыл бұрын
Правильно ставить нужно в зависимости от типа свечи, на глаз
@NFSMOSTWANTED775 Жыл бұрын
Такая же проблема мопед просто стоял долго его завели потом он работал нормально но потом 2 передача не врубалась пока что стоит в гараже время будет будем искать неисправность
@Юрік-ш5х Жыл бұрын
Добрий день А можете дати пораду що робити якщо в Piaggio Ciao коли начинаєш крутити педалі щоб мопед завівся він начинає прокручувати і ледве ципляє , але якщо на ньому начинати як на ровері їхати на місці на підношці і швидко крутити то він заводиться але такий спосіб мені не подобається, можете порадити щось?🤔
@mopedraritetovich Жыл бұрын
Треба дивитися колодки стартового зчеплення
@euroslavbusuioc3546 Жыл бұрын
Мотор слабый капризный пипец,, а запчасти дорогие ахуеть,, сдать в металлолом мопед это правильное решение 100%
@mopedraritetovich Жыл бұрын
Каждому свой выбор рентабельности транспорта. Мы же просто наслаждаемся ремонтом и покатушками выходного дня
@Серж248 Жыл бұрын
Эээх,был у меня типо такого,сколько я его толкал 😅,но у меня он был с карпатавскими колесами и руль рагач😅😅😅 под харлей👍👍👍🔥🔥🔥газа не было сцепления тоже ,и зажигание от трактора магнето 😅одна кнопка газ стоп на магнето,ну и пер тоже не плохо👍👍👍
@klausdubrovin8784 Жыл бұрын
Как называется музей?
@mopedraritetovich Жыл бұрын
Музей "Машини Часу" в м.Дніпро, вул.Мандриківська 44
@manufakcture870 Жыл бұрын
Шкода. Співчуваю. А я контроллер та бл плату на електросамокаті спалив. Потрапив під ливень їдучи з роботи. Я робив гідроізоляцію. Навіть подумати не міг що під деку хоч крапля води потрапить. Але все ж потрапила. Замінив контроллер та бл плату. Самокат знову їздить, але почалися проблеми. Незначні, але неприємно. Не працює задній габарит, а фара не вимикається кнопкою. При увімкненні самоката, постійно горить фара. Розряджає аккумулятор додатково. Можна тільки роз'єм від'єднати, але тоді коли фара потрібна, треба самокат розібрати, щоб знову роз'єм приєднати. В цілому діч повна. Розчарування люте. Такий самокат чоткий був, тепер як помойка на колесах, ладу ніде немає.
@мотоивелоссср Жыл бұрын
Снемите родалуйста размеры на видео
@mopedraritetovich Жыл бұрын
instagram.com/p/CoA1ab9IHQY/?igshid=YmMyMTA2M2Y= ось посилання
@Pavleo.1 Жыл бұрын
Береги себя, и выздоравливай!
@vtsvtsovich6884 Жыл бұрын
))))), неее..., на скутері краще....)))) ( або ж єлектрифікувати той "візочок").... хоча є оде але....., поліціянти вимагатимуть щолом при пересуванні.......))))))
@АндреевБорис Жыл бұрын
Интересует обмен на верховину спорт
@АлексейПоздняков-ф8ъ Жыл бұрын
Чушь какая то
@LOGOUT.777 Жыл бұрын
ахуительно всё показал,завёл...
@SanyTatarin Жыл бұрын
Чудо аппарат
@mrbeysec5598 Жыл бұрын
Здравствуйте , подскажите пожалуйста, нужны ли права для данного скутера для использования на дорогах общего пользования , обитаю в киеве, хочу для доставки взять, но только начал сдавать на права , буду крайне благодарен за ответ. И нормальная ли версия u1?
@mopedraritetovich Жыл бұрын
Водительские удостоверения категори А1 нужно, полиция каждый раз расстраивается что у меня уже 6 лет есть такая категория и отпускает без штрафа 3400 грн. Этот скутер долгосрочная инвестиция, нормальная окупаемость составляет меньше года. Через пол года работы, когда войдете в кураж и наберитесь опыта в доставке рекомендую докупить дополнительную заводскую батарею за 700$: одна батарея заряжается пока на другой катаетесь, в обед перемахнули батарею и снова в путь. Важно так же уметь заменить тормозные колодки по истечении гарантии - это экономит время и деньги на сервис. Просто не многие готовые ежемесячно откладывать 10% дохода в копилку на ремонт и ТО скутера. Скутер хорош если аккуратно ездить. В год на нём можно зарабатывать 200 тыс.грн, главное работать головой и ездить аккуратно
@mrbeysec5598 Жыл бұрын
@@mopedraritetovich Блин, очень плохо что нужны права , так как у меня права не действительны , хотя год назад сдавал на них, сдаю по новой , и что бы получить категорию а нужно ещё как минимум 4 месяца…
@mrbeysec5598 Жыл бұрын
@@mopedraritetovich а какой примерно пробег на одном заряде ?
@mrbeysec5598 Жыл бұрын
@@mopedraritetovich И сможете посоветовать альтернативу не такую дорогую , и на которую не нужны будут права ?!
@mopedraritetovich Жыл бұрын
@@mrbeysec5598 пока новый был элеткроскутер проезжал 83-88 км в режиме полный газ на скорости "POWER", спустя год жесткой эксплуатации этот показатель снизился до 73-78 км в режиме полный газ на скорости "POWER" и тогда на отложенные каждый месяц 10% прикупил новую дополнительную батарею. Батарея окупилась за 3 месяца весны по разнице зарабатков на одной батареи моих коллег против моих заработков на 2 батареях. Сейчас спутся 3 года и 56,5 тысяч километров пробега каждая батарея проезжает 54-58 км на скорости "POWER" - деградация лития все таки
@flali1979 Жыл бұрын
Извините, какая гордость? Во-первых, как бы, его и нет. Ни на работе, нигде его и не обсуждают. Ну, в инете, какой-то пук, и всё. А в реале.... Нет, это идиотизм! Какой-то недоконкурс, изживший себя, и существует тупо по инерции. Далее. Ладно бы, был бы реально конкурс музыки, который бы приравнивался к солидным спортивным чемпионатам. Вот это было бы очень круто, и очень интересно!
@stevejobs1653 Жыл бұрын
Этот двигатель НЕ СОЗДАВАЛ никакой совковский "инженер" а ТУПО скопировали с какого-то европейского движка 1800 года.
@flali1979 Жыл бұрын
1) с какого именно? 2) вы не знаете, как работала и работает особенно сейчас мировая промышленность. Вы даже не знаете, что всё в мире создаётся усилиями многих стран. Потому, например, "Икарусы" не венгерские, Явы не чешские (а на основе немецких мотоциклов) и т.д. и т.п. 3) зато Китаю можно выпускать идентичные (!) моторы, которые являются модернизацией наших моторов Д. А Японии, затем, можно выпускать идентичный веломотор, но уже под другим названием.
@flali1979 Жыл бұрын
ну и самый главный вопрос - зачем что-то копировать? Для каких целей? Вот он хитрый вопрос. )))) В современном мире, пожалуй, это нужно только с единой целью - насытить рынок такими-то товарами в своей стране, быстро и дешево, и к тому же покрыть нехватку рабочих мест. В СССР, правда, всё "копировалось" с другой целью - обеспечить всех трудящихся дешево и быстро разными товарами (ибо создание чего-то, да еще чисто своего, в любой стране стоит очень больших денег).
@Sara-bz9hr Жыл бұрын
Плюс ещё в том,что нету контакта между сальником и коленвалом,и коленвал ничего не тормозит и эти двигателя с лабиринтным уплотнением крутятся веселее, ну пока живы подшипники, когда подшипники умирают и появляется минимальный люфт,вкладыш разбивает и ничего он не держит
@flali1979 Жыл бұрын
в результате, приходим к выводу, что вариант с сальникам более хороший.
@BESSENIM Жыл бұрын
всё таки кажется, что Прибылой несколько мифический персонаж. На деле совсем не такой, как его описывали и сам по себе он придумал лишь топорную изначальную концепцию мотора, которую потом совместно с заводчанами уже допиливал до того самого д4, который мы знаем. кстати идея лабиринтного уплотнения со стороны зажигания, где не сильный выброс смеси показывает себя хорошо. Но воссоздав аналогичную кольцевую проточку на золотниковой втулке со стороны карбюратора я столкнулся с ситуацией, что лабиринтного уплотнения там уже не достаточно и смесь из впускного канала всё равно весьма активно попадает в отсек сцепления как и без проточки..
@flali1979 Жыл бұрын
так, всегда именно таким путём идёт создание и развитие чего-нибудь. Нельзя, да еще в условиях домашней мастерской, создать полноценное заводское изделие. И хочу высказаться насчёт уплотнения. Конечно, такая система, вообще, представляет собой лабиринтное уплотнение вкупе с выступом (выступами) на оси самого вала. Но реализовать нечто подобное на моторе Д весьма и весьма сложно. Но, опять же. Что такое, вообще, сальник? Раньше это было уплотнение в виде пеньковой или какой-то еще набивки, пропитанной сальным жиром. То есть, уже тогда, было понятно, что такая система, как бы, работает, но нужно что-то более надежное и оправдывающее себя.
@vadimmardanoff Жыл бұрын
Имею именно такой Д4 на велике ГАЗ "Прогресс". Страдает плохим запуском: едешь с километр и только к концу он прогавкается и поедет. При этом хорошая компрессия и карб настроен по заветам дедушки Вагнера. Не может ли быть причиной подсос воздуха из этого самого лабиринта?
@mopedraritetovich Жыл бұрын
Все дело в прогрева. Пока не выберерутся тепловые зазоры и образуется масляный клин такая проблема может вполне быть. У меня например была ситуация во время дальнобоя оторвало внутреннее кольцо сальника, но пока было вращение и масляный клин двигатель тупил но ехал, после остановки двигатель уже не запустился
@vadimmardanoff Жыл бұрын
@@mopedraritetovich вот вот, чуть похолодало и всё, крути педали в далёкие дали Надо попробовать перед запуском прогревать мотор термофеном, чтобы проверить эту гипотезу
@flali1979 Жыл бұрын
лично я, не видя вашего мотора, не готов судить, что с ним конкретно. Потому, что даже сам Вагнер, да, с некоторым трудом запускал Д4е, которые ремонтировал, но чтобы страшно мучится, Вагнер не мучился.
@flali1979 Жыл бұрын
и второе. Попробую, всё же, посоветовать. Что вы называете хорошей компрессией? Непонятно, что. Снимите цилиндр, посмотрите на поршень. Если бока его сильно чёрные, значит, выхлопные газы очень сильно прорываются через кольцо. А это значит, что ЦПГ весьма изношена. Второй признак изношенной ЦПГ - холодный мотор заводится очень туго (как у вас) но зато горячий или даже тёплый, заводится отлично.
@flali1979 Жыл бұрын
и насчет подсоса через "лабиринт". Подсос, в данном случае, будет проявляться в виде повышенных холостых оборотов и быстрым перегревом мотора. Я сталкивался с такой проблемой. Не мог понять, в чём дело, но снял магнит дешки, увидел сильно изношенный сальник. Поставил новый, проблема исчезла.
@АндреевБорис 2 жыл бұрын
продаётся ?
@mopedraritetovich 2 жыл бұрын
Неа