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Пікірлер
@maruco0210 3 күн бұрын
GTロマンですねーいい話だーかち回す！まさにまさにイタリア車の真髄
@tanigarage 2 күн бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 回るエンジンだろうが回りにくいエンジンだろうがカチ回せ！ががイタ車真髄ですよねw GTロマンです（爆）
@sunshine-hj8on 4 күн бұрын
Taniさん、こんにちは！ 赤い帽子がステキです❣ 久々にプントの話が出ましたネ(^_^) 弟が、９９年式のスポルティングに乗ってます。（伊賀のカフェでお会いしたアレです） 愛車の１５６TSもガンガン回るエンジンで楽しいですが、プントに乗り換えると、さらに回るエンジンで 各ギアのリミットを使い切って走るのが、最高に楽しいです！(^_^)v ６ＭＴですが、当時のイタリアでは、免許取りたての初心者は、５５馬力までのクルマにしか乗れない規制があったので そんな設定がありました。 女子高生が、６ＭＴを使って街中をクイクイ走ってたそうです！(@_@) イタ車沼は、底なしですネ(^_^;)
@tanigarage 2 күн бұрын
ご視聴ありがとうございます！ プントスポルティング、ギア比も含めて兎に角回りたがるエンジンで楽しいですよね♪ 6スピードのその免許取り立てからギアいっぱいカンカン回せ！がまさにイタリアン！で あ〜そんな国なんだイタリアは♪っと沼ったきっかけでした（爆）
@hidezi 9 күн бұрын
うんうん🙂↕️わかるな〜…
@tanigarage 7 күн бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 車好きになる原因のひとつだった好きな漫画の続編♪今後も楽しみです
@maruco0210 13 күн бұрын
親孝行旅いいですねーほんわか楽しい雰囲気伝わりましたー 来年姫路城ちらよりしてからの広島なんてフェリー旅考えてましたが姫路城じっくり腰を据えて観光 しなきゃーと
@tanigarage 13 күн бұрын
ご視聴ありがとうございます！ ほんわか楽しい旅でした♪ 実は計画段階では姫路城ちらよりで六甲山方面山道ツーでした（爆） あまりに姫路城が楽しく予定変更な旅でもありましたw
@上河宏治 13 күн бұрын
車は乗る人の気持ち次第でパートナーになるか凶器になるかです。後者にハンドル握られたらもう悲劇です。国産車は色々安全性を訴えるけどそれが危険を招いていると認識すべきと思います。
@tanigarage 13 күн бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 先進安全装備自体は素晴らしい技術でありがたい装備で機械が悪いわけではなく人次第だからでこそ正しく運転出来る技術を身につけれる車であってほしいなと思います。
@よしだ-q2o 14 күн бұрын
こんな小さなクルマで大人3人が遠出って…ほのぼのとして良いですね！ しかし姫路城スゴいですね 暴れん坊将軍さながらというか江戸時代にタイムスリップしたみたいというか 動画見ててもお三方のテンションが上がってるのはよく分かりました笑
@tanigarage 13 күн бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 姫路城圧巻でした♪屋敷は残ってませんが門、櫓、塀などなど何処見ても城！で3人揃ってテンション爆上がりでした（爆）
@sukinoh0000 17 күн бұрын
スマホホルダーの取付説明ありがとうございました！ ところでETCは付けませんか？私は買ったとしても恐らく年に一度程しか有料道路は走らないのでETC取り付けるか迷ってます。お仕事ナンシーにも会いたいしw
@tanigarage 16 күн бұрын
ご視聴ありがとうございます！ ゴム板何枚か挟んだだけの力技だったのでうまく言葉が思いつかず簡単な説明すみません（爆） 同じくベスパで高速道路等走る事はほぼ無いかな？と思ったためETCはつけてません。 おかげでお仕事ナンシー経験できましたw
@sukinoh0000 16 күн бұрын
@@tanigarage 返信ありがとうございます。 GTS 150よりPrimavera 150 を選ばれた理由をお知らせいただけませんか？私はお尻がより細身のPrimavera が気に入りました。ジェットヘルもGTSには無理でもPrimaveraのシート下には入りそうですので。
@tanigarage 15 күн бұрын
キーレスだったからです。個人的癖で選択できるなら鍵は刺したいのでGTS150はカタログ見た時点で除外してました（爆）
@goma5439 17 күн бұрын
いつも楽しい動画、ありがとうございます。 ベスパって見て楽しい、乗って楽しいですよね。 私ももう一段楽しむためにカチ回してみたいと思います。 （運転技術に自信無いので徐々に、ですが😅）
@tanigarage 17 күн бұрын
ご視聴ありがとうございます！ カチ回せベスパさんです♪ 実際本当にアクセル開けてカチ回すとスピード出過ぎるのであくまで「気分は」ですw 速度上がるとカーブ等で荷重移動して曲がる様に低速でもそれを意識して走ると安定して楽しいですよ♪ あくまで私の場合の話ですけど💦
@goma5439 17 күн бұрын
@ ありがとうございます！ 「気分は！」ですね。 加重意識すると安定した運転に繋がると思うので加重を意識して行きたいと思います！
@tanigarage 16 күн бұрын
運転楽しんでください♪
@goma5439 17 күн бұрын
動画ありがとうございます。 楽しそうに乗られていていいな〜と思いながら観ております。 やはり楽しみながら乗れないとな〜とも思っております。 よろしければ教えていただきたいのですが、 ベスパの様なスクーターの場合、直進の時はどんな加重を掛けますか？（私は風が強かったり凹凸のある道路の場合には両足裏でステップに加重掛けております） また、カーブや交差点の右左折の場合はシートの曲がる側に真下に掛かる様に加重を掛けています。 共にハンドルをギュッと握らない様に心掛けているのですが、つい路面の凹凸にタイヤが持って行かれた場合、恐怖感からギュッと握ってしまう癖があり、安全に運転するためにどんな加重をお掛けになっていらっしゃるのか、ハンドルはどう握られているのか、を教えていただけますと幸いです。
@tanigarage 17 күн бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 楽しく乗ろう♪っと自分が楽しく走れる道に向かってしまうのでナビルート無視が続きます（爆） スクーター歴、ほぼこのベスパが初なのでまだまだ勉強中ですが 今のところ凸凹道ではステップ前のレッグガードにつま先曲がるような感じで荷重、カーブや直進時は進行方向に身体傾けて荷重かけてます。ハンドルは基本走行中バイクや自転車はまっすぐ走ろうとするのでそれに任せて添えるだけです。状況によりけりになりますけど（爆）
@goma5439 17 күн бұрын
@@tanigarage ありがとうございます！ やはり加重掛けられているのですね。 とても参考になりました。 ライダーの体格など要素あると思うので何処でどの様に加重掛けると良いか、試行錯誤して行きたいと思います。 バイク歴（＝ベスパ歴）2年生なので試しながら上達して行きたいな、と思います。 自信がつけば何かあった時にハンドルギュッと握らなくて済む様になるかと思ってます（加重掛けていればセルフステアしてくれるはすあなので😆）
@tanigarage 16 күн бұрын
色々試してみると良いかと思います♪
@姓名-f5f8l 20 күн бұрын
この型のアルファロメオスパイダーカッコ良いですよね レストアされたように程度が良い車ですね 20歳の頃にアルファロメオの名前と盾形グリルに憧れ、 スパイダー1300と1600GTVの中古車雑誌を見てました 当時はそれほど高くはありませんでしたが、私には買えませんでしたので 所有出来たなんて羨ましいです
@tanigarage 19 күн бұрын
ご視聴ありがとうございます！ スーパーカーブームの頃カウンタックに憧れつつ密かにカッコいいと思ってたのがフェアレディ240Zとスパイダーでした♪ 普段使いには車のこと思うと避けてしまいますが旧車アルファロメオは基本しっかりしてるので結構所有できちゃいますよ（爆）古い車なのでゴム類や配線に注意は必要ですけど💦
@sukinoh0000 21 күн бұрын
動画楽しく見せていただいてます！Primavera 150を購入検討中ですがRed Baron でスマホ・ホルダーをミラーの根元に取付けるのが難しいと言われました。どの様なスマホ・ホルダーをどの様に付けられたのか動画で教えていただけるとありがたいです。ミラーの根元への取り付けでないとしたら振動でスマホのナビが見にくいということはないですか？
@tanigarage 20 күн бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 車体とミラー根元で段差がある為、市販品のホルダーやステーをそのまま取り付けるには 何か間に挟ませる必要がありそうするとミラーのねじ込みが足らなくなり難しいですよね。 なのでミラーステーに直接ゴム板でかさ増しして取り付けてます。振動は特に問題ないですよ 次ベスパで動画撮る時に軽く説明してみます♪
@sukinoh0000 20 күн бұрын
@@tanigarage 早速のご回答ありがとうございます！そうしてみます。プリマベーラでの追加投稿多数お待ちしています！ 私は60越えてそろそろR1200Cを手放しバイクを降りようかと思ってましたがベスパ追加になりそうです💦 スクーターは初めてで、チョイ乗り目的としても安定感のなさとパワー不足が心配ですが、飾っておくだけでもステキかなと思ってます。恐らく貴方と同じ2022モデルか2024モデルかで迷ってます。 ところで「お仕事ナンシー」最高でした♡
@tanigarage 19 күн бұрын
初スクーターですか♪クラッチ操作なしのアクセル操作のみに当初小回りに苦心しました（爆） お仕事ナンシー、わかりにくいバイクでの料金所対応が知れて楽しかったですw
@macpismo2000 22 күн бұрын
帽子買うと上がりますよね⤴
@tanigarage 22 күн бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 約10年ぶりのアルファロメオ帽子にテンション上がって考えなしに出発した動画でした（爆）
@sunshine-hj8on Ай бұрын
Taniさん、こんばんは！ 赤穂城いい所ですよネ(^_^) 私も、数年前に、行きましたが、その時も再建工事がされてました。 意外と大きな曲輪にビックリしました(@_@) 御殿跡では、Taniさんと同じように当時の暮らしを、妄想してました(^_^;)
@tanigarage Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ そうなんですよね♪大きな曲輪内そのままほぼ公園みたいに残り 御殿跡の妄想したくなる台による建物跡といい楽しい所でした♪ 大石神社も楽しかったですよ♪
@sunshine-hj8on Ай бұрын
Taniさん、こんにちは！ 久々のトゥインゴさん登場！(^_^) 私も，赤穂城に行った事があります🚙 250号線のクネ道を意味もなく往復しました(^_^;) 絶景＆最高のクネ道ですネ(^_^)v
@tanigarage Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 250号適度なアップダウンくね道で楽しい道ですよね♪ 赤穂城は想定していた以上に楽しかったです♪
@didododo-z4m Ай бұрын
この企画大変好きです！お母さまがかわいいし、tani様のおおらかなお人柄を見習いたいです。私も親孝行しないと。
@tanigarage Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 両親と他愛無い会話しながらの旅行動画ですが楽しんでいただければ幸いです♪ 今回のシリーズ、赤穂城と姫路城巡りがメインなので歩きシーンが多い感じになりそうです（爆）
@よしだ-q2o Ай бұрын
エンジン音が録れない件ですが点火系から漏れる信号のせいなんじゃないですか？ 知り合いで心臓に機械入れてる人は医者からそれが機械の誤作動の原因になるので動いてるエンジンに胸を近づけるなと言われてました
@tanigarage Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ ！！おっしゃる通りかと思います！！ ２回試した今回の録音、ともにピンマイクを配線に設置してました（爆） 別の場所でまた試してみます汗
@TAKO-たこ Ай бұрын
こんにちは👋😃、川湯温泉♨️だと、言う事で、興味が湧き、 登録しました。 川なのにね。 面白いですねー😊💐🌹🐦️🌈🌹💐🎶 ありがとう😆💕✨ございます🙇🐦️🌈🌹🐦️。
@tanigarage Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 川のあちこちからポコポコとお湯が吹き出してて川湯温泉楽しいところでした♪
@TAKO-たこ Ай бұрын
@tanigarage さん ありがとう😆💕✨ございます🙇🐦️🎶。 教えて😃💡✨、頂いて、 参考に、成りました。💕。
@よしだ-q2o Ай бұрын
The道楽！ですね 天気も良いしお弁当で正解です
@tanigarage Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 好きな愛車や愛バイクの側で食事が楽しくよくしてる行動です（爆） おっしゃる通りThe道楽！ですねw次回からタイトルに使ってみようかな♪
@よしだ-q2o Ай бұрын
おおかた同意ですが、バイクが見えていないんじゃなくて舐めてるだけです。 だから飛ばしたり大きな音出したりすると「コイツヤバい奴」って思われて舐められなくなるだけです。 ミニバンのギラギラマスクが流行ってるのを見ても分かるように路上は「舐める・舐められる」の幼稚な情けない世界なんです。
@tanigarage Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ おっしゃる通り煽り煽られはその通りなんですよね💦 ただ見えてるのに見えてないパターンもあるんですよ 名阪をムルティストラーダ乗ってた頃、走行車線前後車状態で巡航中に追越車線走行の車が後ろから来た速い車避けるため車線変更、その場に私いてお互いびっくり！相手も運転席から平謝りwなシーン何度か経験 以来名阪は避ける様に（爆）
@山田花子-h6m Ай бұрын
後方カメラ(ダミーでも可)をつけたら煽られないと聞いたことがあります。
@tanigarage Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 情報ありがとうございます♪ 色々考えてみます
@maruco0210 Ай бұрын
taniさんおいしそーに食べますねーこれからも食べながらレポよろしくお願いしまーす
@tanigarage Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ おっさん顔眺め続けるのは編集してて自分でも結構キツイなとw 今後も同様なVLogがたまに続くかと思いますがカメラ角度等考慮します（爆）
@sunshine-hj8on Ай бұрын
Taniさん、こんばんは！ スパイダーの季節到来！ 出場回数が多くなってきましたね！
@tanigarage Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 秋晴れの気持ち良い日でした♪
@史郎山田-n4e Ай бұрын
GT乗りです。オイル交換はディーラーに任せている情弱&めんどくさがりのため、いつもぼったくられています。 ディーラーでの交換のメリットは、ついでに洗車をしてくれることと、ドリンク飲み放題なことですw
@tanigarage Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 私も基本ディーラー任せです（爆）自社の車に特化してる分、情報量の差が頼りになります♪ 今回も1年経過前後から予約入れたかったんですがなかなかディーラーさん空きと日程が合わず 1年半超えちゃったので当日作業できるご近所タイヤ屋にお願いしましたw
@sunshine-hj8on Ай бұрын
Taniさん、こんばんは！ 吸ってる、吸ってる‼ ウェーバーの吸気音がガボガボ言ってます！(^_^)v テイク２ありがとうございます❣ 私もキャブ車が欲しいです(^_^;)
@tanigarage Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ ガボガボ吸気音メインに拾えるかと試してみました♪ 実はガチャガチャいう機械音好きな私w前回のカメラ内蔵マイクでは雑音扱いで消されてしまいましたが 外部マイクで試した今回はガチャガチャ盛大に鳴ってて思わず投稿（爆） もっともガチャガチャ機械音、多くの方には騒音以外の何者でもないでしょうけど💦
@zanngutsu-jp Ай бұрын
吸気音ガロガロガロロロｒがいい感じ♪ V7も加速時に股下でオポボポボポーって凄い音しますよねｗ
@tanigarage Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ アクセル開けた時などガボガボ吸気音楽しいです♪ 実は機械の駆動音好きでV7もガチャガチャ音が聞こえてくるのが楽しいです♪
@takwatan684 Ай бұрын
寒冷地で使うとオイル注入経路が長いのかオイルの黄色い蓋の裏に乳化したオイルが結構ベッタリ付きます。 オイル容量が多くて減りも少ないのですがそこがちょっと残念かなと思います。 オイルドレーンプラグが外しやすいところにあるけどオイルフィルターの位置が奥過ぎて自分で交換して泣きました。
@tanigarage Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ オイルの乳化！寒暖差＋経路長さで水分拾ってしまうのかもしれませんね。 三重県では見てる限りでは見かけなかった現象です。ご苦労様です💦 フィルターは自分で交換試してなかったので貴重な経験談ありがとうございます♪
@takwatan684 Ай бұрын
@@tanigarage ショップで交換してもらった方が安心ですね。 因みにドレーンプラグは特殊なソケットが必要でアストロプロダクト AP090389 オイルエレメントのオイルフィルターカップ KTC B76ですがエレメントのゴムパッキンの幅が広くてすごくきつくこれでは無理です。KTC AVSA-6379で壊すつもりで何とか外しましたがほんとに泣きそうになりました。蛇足でしたね。
@tanigarage Ай бұрын
もう一台のスパイダーで配線間違いからショート白煙事件から基本何でもショップ等で交換に変わりました（爆） 情報ありがとうございます♪
@小川憲一-u9w 2 ай бұрын
ガンガン乗ってください このベスパはまったく故障しません 丈夫で長持ちが売りです おそらくベルトなど消耗部品さえ交換すれば最低でも25年はトラブルないと思います それが最強の魅力 強味です ちなみに私も同じベスパ乗ってますが82000KM走ってもノントラブルです どうですか コレ
@tanigarage 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ そうなんですよね♪イタリア車＝壊れるイメージが強いですが基本丈夫なのがイタリア車♪ 車含めイタ車歴そこそこ長いですが、消耗品管理がきちんとできれば壊れないですよね♪ 逆に消耗品に若干負荷掛かりやすく作ってあるのもイタ車だったりしますけど（爆）
@蒼龍飛龍-c8z 2 ай бұрын
アドベンチャーに変更したのですが、年齢と共に立ちごけに不安になりローダウンか厚底かで悩んでいるところなので参考になりました。
@tanigarage 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ ご参考になれば幸いです♪
@trovatore156 2 ай бұрын
サーキット道路出る前のところ、毎年お世話になってるサークル、ひまわり、KKMの民間駐車場のところじゃありませんか。Googleでも見られるからあれ市道なんですよね？
@tanigarage 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 昔から自転車等でよく通ってた道なので気にした事無かったです レースの日など車が止まってる時は危ないから通らないようにと言われてた記憶なので普通に通ってました
@ヨコやん-w8n 2 ай бұрын
めっちゃ近くですね。 在家と昔は呼んでました。非力な８６であの坂道は(^^;) 池は真ん中に堤防みたいのが有りますね。 流石にGSアドベンチャーでは無理です(笑)
@tanigarage 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 在家！大阪の知り合いもそう呼んでました！私は。。。中在家な記憶しかなく💦 板屋の知り合いから夜中煩いと聞き確かにそうだなっと思った昔の記憶（爆）
@zanngutsu-jp 2 ай бұрын
自分も隙間時間あるときその辺りうろうろしますよー 横山池の真ん中が通れるの知らなかった！今度覗いてみます 中在家はよく通いましたが、上と下で客層（？）が違いましたよね笑
@tanigarage 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ この辺り狭くね山道が多くて楽しいですよね♪ 中在家の客層違い！確かにw結構大阪方面から訪れる方々もみえて何やら楽しかった記憶ですw 横山池は地図見て気になっていたものの直接池見えないのでつい素通りしてた場所でした（笑）
@よしだ-q2o 2 ай бұрын
鹿だ！蛇だ！ 鈴鹿近辺は自然が豊富で面白いですね 私も8月に向井ルートで錫杖ヶ岳に登った時にスクーターで行って同じルートを辿りました その時は天気は良かった（良すぎた？）んですが雨降りあとは絶対に行かないようにします
@tanigarage 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ この辺り色々細山道があってあちこち走り回ってました（爆） 今回のルートは車でも何度も通ってるし雨降りに通り抜けたこともあったし安心して突き進みましたが 濡れ路面の為か歩いてても滑りそうな道にビビり倒してしまいましたw
@atsu4498 2 ай бұрын
舗装林道いいですよね！ 私もV7で誰もいない舗装林道をトコトコ走るのが好きです。 V7は安定感があるし、エンブレもよく効くので安心ですね。
@tanigarage 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ おっしゃる通り低速トルクも大きく安定してるので滝見て癒されようと出かけました♪ あまりにツルツル路面でびびってしまいましたが（爆）このような道好きなんです♪
@よしだ-q2o 2 ай бұрын
「走行している車の速度差が大きい」 なるほど私も名阪国道が好きじゃないですがそのせいかも 登りで遅いトラックを抜こうと右に出たら後ろから追われて全開加速 抜いて左に戻って道が下りになったらさっき抜いたトラックに追いかけられるの繰り返しで疲れますね
@tanigarage 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 山坂区間もあるため制限速度未満の集団、制限速度集団、制限速度プラスアルファ集団、制限速度以上集団、ぶっ飛び集団と速度差倍以上な車たちが混在するので自分のペースが掴みにくい道ですよね 無料の自動車道と便利な道なんですけどね
@徳川信長-o7b 2 ай бұрын
いつも拝見させて貰ってます 来年にプリマベーラ150（ネイビー）の購入を考えているので参考になっています！ とても！ ところでシートボックスには熱がこもりやすいと聞いてますが以前バーガーキングで購入されていたセットのドリンクは大丈夫でしたか？
@tanigarage 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 何かの参考になれれば幸いです♪ シートボックスの熱 スクーターのエンジン設置位置はどれもほぼ同じ位置なので 個人的には同サイズなら熱のこもりやすさもほぼ共通だと思います バーガーキングの時で10分ほど、他でもせいぜい30分ほどですがドリンクなどで気になった事はまだ無いです
@masa_k_ 2 ай бұрын
妻のメイン車がMC前のGTの5MTで、GTはターボなので加速もいいし、足回りも引き締まっていて、運転楽しいですね。 妻の前車のNAロードスター(5MT)が今私のメイン車なので、買い物などの週末のお出掛けは殆どトゥインゴです、小回りも効いて、(ロードスターより)荷物も乗って、切った分だけノーズを向けて曲がっていくRRの楽しいハンドリング、ブリッピングの回転が合わせにくいのも、スロコン装着で解決できますので、おすすめです。 NAロードスターと比べるとかなり豪華装備ですし、90年台の車と比べると燃費もいいです😅
@tanigarage 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ ロードスターとGT、良いですね♪ どちらも相方さん絡み！うらやまかっこいいです♪
@maruco0210 2 ай бұрын
面白い試みですね！私もやってみよーっと😁
@tanigarage 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ エンジンルーム内の熱でカメラ状態が気になり精神衛生上はあまりよろしく無いです（爆） エアクリをファンネル化等してると吸気音も拾って楽しいかもです♪
@zanngutsu-jp 2 ай бұрын
マフラーサウンド！というのはたくさん見かけますが、エンジンルーム音とは、、、これはマニアックで貴重な映像ですね 意外に作業BGMとしてイけてるかも笑
@tanigarage 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ マフラーサウンド♪も好きですがエンジンの音やサスのギシギシ音とか密かに好きだったりしますw 何度かピンマイクで録音してみたんですが雑音にしか聞こえず（爆）映像込みなら使えるか？と 今回カメラ撮影してみました♪
@もののひと 2 ай бұрын
今まで乗ってきた車の酔いやすさランキング知りたいです。 以前家族を乗せてTWINGOで山道を走り回っている動画ありましたが 「よく酔わないなあ」と思っていました。 後輪駆動だと酔いにくいとかあるんですかね？
@tanigarage 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 車酔いランキングですか（爆） 個人的にはフワフワしすぎた初代Fitの初期型は運転してても長距離走ると酔ってしまう車でした（翌年には改善されてました） あとグレード低い車に多いスタビライザーが前後どちらかにしかついてない車は揺り返しでカーブ続く道で厳しいかと思います。
@339501 2 ай бұрын
トゥインゴ楽しいですよね。 キビキビではないけどグイグイ登るし、なにより降りがスイスイ、雨はズリンズリンで最高。 6DCTなら高速もストレス無いです。
@tanigarage 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ うまくRRの利点を活かしてて楽しいですよね♪
@m.o2954 2 ай бұрын
ふと 思ったのですが… 500ツインエアのMT、パンダ4x4のMTには行かなかったんですね(もしかして過去動画で説明してる？)
@tanigarage 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 過去動画で説明ありますが乗り換えまでの経緯が長いのでまとめて書き留めてみますw 長文失礼します💦 6年ほど前、前車がMiTo(AT)でしたがやっぱりMTにしたくMitoのMT探すも当時結構高く他車なら新車買えそう 他車なら欲しいのはパンダMT一択wが当時フィアットのMTは通年販売ではなく限定販売 中古もなかなか出ないし資金的にもオーバーなのでゆっくり探すことに。 中古ならMR2いいな♪と思うもAWもSWもめちゃ高く挫折wこの辺りで国産新車購入も視野に レンタカー等で気になるMT車２台ほど借りたものの乗ったらあまりに好みに合わず対象外へ（車種伏せますw） ヤリスとフィットの新型が出るそうなので出るまで待ってゆっくり決めようとした時に たまたまネット記事でマイチェン後トゥインゴにMT復活をみてトゥインゴ忘れてたわ！っと発表後の休みに見学 なんだかんだ言いつつやっぱイタ車だよ♪になると思ってたのに EDC試乗しUターン時の小回り性能に驚き即決でS購入（仕事都合上契約は2週間ほど後） ざっとこんな経緯でした
@m.o2954 2 ай бұрын
過去動画で説明してたんですね！すみませ〜ん わざわざありがとうございます 確かにフィアットのアレは、新車は限定販売＆ちょいお高い かと言って中古は台数少ないし割高…
@ダルモア 2 ай бұрын
私もマンゴー色のトゥインゴsですが、高速は軽快でルンルンなんですが（あくまでコンパクトカーの範疇で😅）、山登りが💦💦💦 摩耶山に登ると三速は使えません😆 お寺に行くときだけレンタカーにしようかなぁ、なんて思ってるくらいです😂 しかし、RRのマニュアルは気持ちいい！サイコー！
@tanigarage 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 150km巡航基準な欧州車のギア比だと日本の道では小排気量車は辛い点もありますよね💦 私の場合はギアチェンジ回数減って楽になる♪っと考えてますw 摩耶山面白そうですね〜どこかで機会作って行ってみます♪
@ダルモア 2 ай бұрын
@@tanigarage さんへ 摩耶山のお寺の境内からは晴天の日は遥か大阪の方まで海から山から見渡せて気持ち良いですよ😉
@tanigarage 2 ай бұрын
情報ありがとうございます！
@hottyschannel6065 2 ай бұрын
私もトゥインゴの薄い緑乗っています！ 恐ろしい小回りがきいてのりやすいですよね。 欠点としては燃費があまりよくないことと、5速ギア比がイマイチなことですかね。
@tanigarage 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 小回りに惚れて購入しました♪個人的には燃費16km/L程なので満足してますが ギア比は欧州仕様の小排気量車なので日本車の様には行かないですよね（爆）
@m.o2954 2 ай бұрын
ヴェールピスタッシュ… 良いですね！
@よしだ-q2o 2 ай бұрын
満タンでゆうに200kmは走れるってことですね しかし、あんなとこ走れるんならどんな道も怖いものなしですね 航続距離も十分ってことでまた時間があれば少し遠出も期待したいです
@tanigarage 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 今の走り方でも200kmは安心して走れそうです♪ホンダ車なら300kmは走りそうですけど💦 いまだに油断してるとクラッチのつもりでリアブレーキ握ってしまったりしてますが（爆） ちょっとした遠出も一度試してみたいですね♪
@村瀬司-l8y 2 ай бұрын
ズバリ、Ｖ7ストーンと797。 どちらが、お気に入りですか？
@tanigarage 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 今の私の趣味に合うのは間違いなくV7です♪長距離座っててもお尻痛くならない、400kmは走れるタンク容量、色々ある特色など全て気に入ってます♪ が797も特色あるし全域で速い！のに扱いやすい♪とお気に入りだったんですよね〜 乗り心地をとるか？速さをとるか？という選択になりそうです
@村瀬司-l8y 2 ай бұрын
@@tanigarage ウ～ン、やはりモトグッチは良いなぁ～
@sunshine-hj8on 2 ай бұрын
Taniさん、こんばんは！ これからは、スパイダーの季節‼ 今度は、Weberの吸気音も聞かせてください❣
@tanigarage 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 吸排気音、迫力あるしかっこいいですよね♪ 私も大好きなんですがボディ軋み音とかペダル音とかの動かしてるよ音も好きな私でした（爆） KZbinに動画あげると結構ガタピシ音カットされちゃう事に今更ながら気がついた動画でした💦 アップロード前の動画ではそれなりに賑やかな車内音が録れてたんですが（爆）
@maruco0210 2 ай бұрын
taniさんぜひ北海道に来てくださいーできればスパイダーでw札幌住みの私は今年１９６７年の段付きGTAm仕様アルファで舞鶴から嵐山高雄パークウェイのサンデーミーティング→淡路島→高松→奈良→京都祇園など走りましたよー近畿地方は北海道と景色が違い美しい細い道楽しみました＾＾フェリー旅いいですよー１０月は新潟から金沢巡ってきますー
@tanigarage 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 仕事引退したらスパイダーで北海道が夢です♪段付き遠征割れてるんですね♪ 昔はスパイダーで神奈川とか四国一周とかよくしてましたがETC壊れてから下道以外走ってませんw
@とっとこセロ子 2 ай бұрын
タニガラゲさんこんにちは！ v7 も先代と比べると鼓動感はだいぶ落ちたと聞きますがその辺はどうでさか？
@tanigarage 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 先代V7乗った事ないので比較できませんが楽しめる鼓動感ですよ♪ 昔からの鼓動感を継承したモデルのハーレーほどは無いけど洗練されたハーレーと同等ぐらいかなと思います
@sunshine-hj8on 2 ай бұрын
Taniさん、こんにちは！ もう、楽しいしか喋ってないですね(^_^;) グッツィさんに乗りながらスパイダーを感じる、Taniさんの乗り物の基準は、常にスパイダーですネ(^_^)
@tanigarage 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ ぐっじさんもイタリアン伝統に則ったアルファな感覚が堪らんです♪
@zanngutsu-jp 2 ай бұрын
スピード出すと、よれる車体に触れるハンドル、止まらないブレーキ、、、共に走る友人の最新バイクと比べてしまうと凹むけど、マイペースで乗ると大変よきです😊 動画内でもおっしゃってますが、数値よりパッションに重きを置いて語りたくなりますよね なんでしょうねこれ、、車体と息を合わせて進んでいる感じがよき？？？よくわかりません、無理に表現すると語るに落ちてしまいそうです笑 昨日は15時間670km走ってきましたが、クタクタで帰宅してももっと乗っていたいと思えたバイクはV7が初めてです😊
@tanigarage 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！ 確かにw数値も実際の挙動も「ん？」な点が有りますよね〜でも感覚が気持ち良い♪ 感覚の話なのでなんや表現できないんですよね（爆） 670km凄い！でも確かに長距離乗ってもまだ乗れる♪こういう作りが上手いですよね♪