14 күн бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@juttaweiss5156 3 күн бұрын
Lieben Dank für dein schönes Video
@handauflegermithund 4 күн бұрын
... smile, that's important.❤
@victorzurcher7174 14 күн бұрын
Über ein Test Video über das neue Kajak von Pyrahna würde ich mich sehr freuen😊
@Kanuschule 6 күн бұрын
Danke für deine Idee! Ich werde es mir mal überlegen 😉
@victorzurcher7174 5 күн бұрын
@Kanuschule Auf Weihnachten kommt mein ReactoR😁
@4lakesoutdoor 15 күн бұрын
Richtig cool! Vielleicht kann ich das ja dann mal versuchen, wenn ich nächsten Frühling mit dem Packraft einen Kurs mache bei euch😊
@Kanuschule 15 күн бұрын
Sehr gerne, wir freuen uns auf dich!
@swenharder7232 21 күн бұрын
Mega gut,wie macht ihr das mit dem Wasser anschlielich.
@Kanuschule 16 күн бұрын
Meinst du Fluss?
@captainvonrob 27 күн бұрын
Wie immer ein tolles Lehrvid!👌
@Kanuschule 25 күн бұрын
Herzlichen Dank!
@victorzurcher7174 27 күн бұрын
Am Do.werde ich das ausprobieren.
@Kanuschule 25 күн бұрын
Viel Erfolg! 👍
@4lakesoutdoor 27 күн бұрын
Super erklärt, wie immer. Vielen Dank dafür!👍🏼 Genau das gleiche Video, bzw. Thema mit Packraft wär auch supercool!
@Kanuschule 25 күн бұрын
Vielen Dank für deine Nachricht! 😊 Es freut mich, dass dir das Video gefallen hat. Das Thema Packraft ist in der Tat spannend! Die Technik funktioniert ähnlich wie im Kajak: Die Kanten sind zwar etwas weniger ausgeprägt und dadurch weniger aggressiv, aber ein Packraft ist viel leichter und überträgt solche Änderungen trotzdem sehr schnell, was dir bei der Steuerung hilft. Die neuesten Modelle von Alpacka Packrafts können sogar Carven! Die Fahreigenschaften eines Packrafts kommen immer mehr denen eines Kajaks gleich. Du kannst deinen Oberkörper nach vorne oder hinten verlagern und die Form des Packrafts optimal nutzen beim Drehen. Die Grundlagen sind in beiden Sportarten sehr vergleichbar. Ich wünsche dir viel Spass beim Ausprobieren.
@ustotz Ай бұрын
Gut erklärt und schön demonstriert. Vielen ist nicht bewusst, dass, wenn das Paddel in den Fäusten gehalten wird, die Bewegungseinschränkung von den Händen über die Arme bis zum Körper das gesamte System in seiner Beweglichkeit beeinträchtigt. Top!
@Kanuschule 25 күн бұрын
Vielen Dank für deinen Kommentar! 🙏 Du sprichst einen wichtigen Punkt an. Es ist tatsächlich oft unterschätzt, wie sehr die Haltung des Paddels die gesamte Beweglichkeit beeinflusst. Deine Einsicht zeigt, dass du ein gutes Verständnis für die Technik hast.
@victorzurcher7174 Ай бұрын
Bin Morgen in Versam und werde es ausprobieren
@Kanuschule 25 күн бұрын
Sehr gerne 😊Ich wünsche dir viel Spass beim Ausprobieren in Versam! Lass mich wissen, wie es gelaufen ist. Viel Erfolg! 😊
@dirtychrissi Ай бұрын
Ihr habt eben einfach im Griff 😊 gut beobachtet und toll erklärt. Vielen Dank ❤
@Kanuschule 25 күн бұрын
Vielen Dank für dein positives Feedback! 😊 Es bedeutet uns viel zu hören, dass unsere Erklärungen gut ankommen. Wir geben unser Bestes, um die Inhalte für alle Paddler verständlich zu vermitteln. Danke, dass du uns unterstützt!
@frohnatuerlich Ай бұрын
ihr seit super ! DANKE : )
@Kanuschule 25 күн бұрын
Vielen Dank für dein tolles Feedback! 😊 Wir freuen uns sehr, dass dir die Videos gefallen. Wir erstellen sie für die Paddelcommunity und sind immer glücklich, wenn sie gut ankommen. Das motiviert uns, weiterhin unser Bestes zu geben!
@RogerLüthi Ай бұрын
Toll so ein Kit
@kasifellmann 2 ай бұрын
Gratuliere dir. Ja in der Regel dauert das schon länger mit dem erlernen der Rolle. Viel Spass und weiter so in der Strömung.
@myotiswii 2 ай бұрын
Ich habe heute in 1,5 stunden die Kanurolle total sicher gelernt. Nach 50 min hatte ich die erste ohne Hilfe raus und jetzt auch jedes mal sicher und schnell. Der Trainer meinte ich war damit ganz besonders schnell und meistens dauert es wohl länger. Aber wir hatten auch einen pool in dem man stehen kann, das ist schon ganz praktisch gewesen für die ersten übungen.
@Kanuschule 25 күн бұрын
Gratuliere dir. Talent!!! Ja in der Regel dauert das schon etwas länger mit dem erlernen der Rolle. Viel Spass und weiter so in der Strömung.
@GraveWarrioR 3 ай бұрын
In Deutschland undenkbar das so anzugehen. Erst fallen 3 Züge an und dann kommt ein völlig überfüllter
@kasifellmann 3 ай бұрын
Ein Versuch ist es wert, oder? Es hat ja vorher auch über 30 Jahre geklappt mit den Kanus im Zug. Weshalb einfach damit aufhören? Lg aus der Rheinschlucht
@survivalschwaben9454 3 ай бұрын
cool, dass ihr genau zu so einem Wichtigen Thema ein Video gemacht habt ❤👍👍👍
@kasifellmann 3 ай бұрын
Sehr gerne, war auch ein Teil des Projektes, damit der Kanutransport weiterhin möglich ist.
@ekoufop 3 ай бұрын
Hello , is it possible to tell me the name of white stick ?
@Kanuschule 3 ай бұрын
Hello, these are polyethylene welding sticks, and we buy it from our Swiss dealer. You can buy polyline welding sticks on the Internet. Make sure they have to write size to fit your welding nozzle Kasi from Kanuschule Versam
@profiskipinternational4402 3 ай бұрын
Hello, Kasi :-) tks ... I have a Polyethylen Coastal Skiff Rowing boat in Netherlands, and got a 4-5 cm crack under the mounting point of the seat. The hull wall on top is very thin, so the rigger system for the oars is not stable anymore with this crack. I have a heat gun, so I just need to organize a nozzle, and the PE string material. Seems no big issue. - I have one question: Seen from other videos, they integrated a stainless steel mesh, melting it like a "Plaster" cross the crack, and then on top overlay it with new heated plastic sheets. What you think about this method ?
@Kanuschule 3 ай бұрын
Hi profiskipintern, My first welding attempts were also done with mesh on the inside of my kayak hull. Done right it holds up quite well. What do you have to apply a lot of heat to the surface and the hull can become bubbles. To fix your skiff, I would apply a layer of polyethylene after you fixing the crack. It usually makes it stronger. You can use thin layers of polyethylene from a can or a canister. Check the recycling logo on the canister for HD PE this is the right material to use, wish you success with your repair Kasi from Kanuschule Versam
@maudchica 3 ай бұрын
Top destination
@maudchica 3 ай бұрын
Ready for take off - ❤
@bettmobil 3 ай бұрын
Ich liebe eure(n) Akzent(e), für mich als Norddeutscher ist das wie Urlaub ❤❤
@kasifellmann 3 ай бұрын
Danke dir, wir können es halt nur so😂
@bettmobil 3 ай бұрын
Tolle Erklärung, vielen Dank und herzliche Grüße aus dem Norden 😎
@kasifellmann 3 ай бұрын
Merci. Und liebe Grüsse aus der Schweiz.
@henrygerwien186 3 ай бұрын
Ich finde eure Paddelvideos funtastisch, vor allem gefällt mir der holländische Dialekt saugut! Aber am Wichtigsten ist: Ihr beschreibt die wichtigen Faktoren, WAS man tun muss und vor allem WIE! Danke für solche Lehrfilme, Grüße Henry 👍👍👍
@kanuschuleversam5617 3 ай бұрын
Hallo Henry, danke vielmals für dein tolles Feedback. Ich hoffe, dass du mit unseren Tipps vorankommst. Und wenn du den holländischen Akzent mal ein paar Tage live erleben möchtest, Maud macht viel Kurse auf dem Fortgeschrittenen NIveau😉
@veronikalugitsch 4 ай бұрын
Danke das hat mir sehr geholfen ❤
@kasifellmann 4 ай бұрын
Hallo Veronika, das freut mich sehr. Kasi von Kanuschule Versam😊
@blue1234tube 5 ай бұрын
Danke für das Video - Z-Rig gut erklärt. Auch die doppelte Ausgleichsverankerung am Boot beugt wahrscheinlich dem ein oder anderen Ausriss vor. Kleiner Verbesserungsvorschlag: wir haben den Prusik mittlerweile durch den "Franz-Bachmann-Bandschlingenknoten" ersetzt. Hält besser (sogar im Klettersteig auf Stahlseilen) und läßt sich nach Belastung leichter lösen als der gute alte Prusik. Zudem ist er auch superleicht zu knüpfen... Alternativ hatten wir früher auch den Tibloc von Petzl im Einsatz - das hat jedoch bei Extrembelastung (ca. 300kg) zu Seilabrissen geführt! Also Danke an Franz Bachmann für den genialen Knoten! Stay Safe!
@kasifellmann 5 ай бұрын
Vielen Dank für den Tipp mit dem Bandschlingen Knoten. Das sieht sehr gut und einfach aus. Ich werde das mal ausprobieren, wie der Franz Bachmann Bandschlingenknoten auf Wurfsackseilen hält. Kasi von Kanuschule Versam
@blue1234tube 5 ай бұрын
@@kasifellmann Tip: nimm' eine Standard Bandschlinge aus Polyamid, KEIN Dyneema (das ist sehr glatt, da hält kein Knoten)! Wir hatten hohl-geflochtenes Wurfsackseil im Test - hat >300kg gehalten und das sehr seilschonend...
@stefanklug5508 6 ай бұрын
Danke, die erforderliche Rückenstabilität wird leider gerne verschwiegen. Das ist eine Voraussetzung um das Boot überhaupt an zu kanten. Ich arbeite gerade mit Krafttraining daran.
@Kanuschule 6 ай бұрын
Hallo Stefan, das stimmt voll und ganz. Die Rumpfstabilität kann man über gezieltes Krafttraining aufbauen oder auch durch häufiges Paddeln verbessern. Dabei entwickelst du die Muskulatur in allen Dimensionen. Stabilität, Mobilität und Timing entwickeln sich zusammen zum besseren Wellenfahren. Krafttraining beschleunigt diesen Prozess natürlich. Viel Spass weiterhin Kasi von Kanuschule Versam
@doktorproktor7654 6 ай бұрын
Hilfreich ?? Im Kurs vielleicht aber von Zuhause nicht.
@juttaweiss5156 6 ай бұрын
Hallo und danke schön! Ich fand die Bilder zu klein um es wirklich gut verstehen zu können. Leider Liebe Grüße
@Kanuschule 6 ай бұрын
Danke fürs Feedback!
@andresbecher4753 7 ай бұрын
Ist es gut oder schlecht, eine Thermohose unter die Neoprenhose anzuziehen? (Weil der Wasserfilm zw. Hose und Haut ist ja dann anders..)
@Kanuschule 7 ай бұрын
Hallo Andreas, der Wasserfilm zwischen Hose und Haut ist anders, wenn du eine Thermohose darunter trägst. Für die meisten Menschen ist es ziemlich popelig, die Thermohose unter dem Neopren anzuziehen. Wenn du mehr Wärme brauchst, empfehle ich dir, eine Regen- oder Halbtrockenose (www.paddlershop.ch/catalog/Paddel-Kleidung/Hosen/men-s-endurance-splash-pants-von-nrs.html) darüber anzuziehen. Damit hast du deshalb wärmer, weil du eine zusätzliche Luftschicht (Luft ist der beste Isolator) zwischen dir und der Aussenluft hast. Zugleich nimmst du dem Wind den Chill Faktor weg, der dich sehr schnell auskühlen lässt.
@ronactive 8 ай бұрын
Richtig tolle Flüsse. Schade das Portugal soweit weg ist. Grüße ronactive
@kasifellmann 8 ай бұрын
2h mit dem Flieger ab Basel ist gut machbar...
@ronactive 8 ай бұрын
@@kasifellmann stimmt schon. Aber dann benötigst ja auch noch die Logistik vor Ort.
@TheMrtomK 8 ай бұрын
Wunderschöne Bilder Portugal ist mir das liebste Land in Europa. Stelle mir gerade vor wie die meisten Portugiesen die ich kenne auf die Musik beim Video regieren würden😠😉🤣.
@Kanuschule 8 ай бұрын
Musik halt so ein Thema bei den Videos wegen dem Urheberrecht!
@TheMrtomK 8 ай бұрын
Die Musik ist nicht so schlimm für mich ist mir halt aufgefallen und ich musste schmunzeln. Kenne das Problem mit den Lizenzen sowohl Beruflich wie Privat. Beruflich haben wir es mit einem Abo gelöst. Finde das Video macht Lust auf paddeln und das ist das wichtigste. Lg
@Kanuschule 8 ай бұрын
@@TheMrtomK Das hier ist meine Lieblingsband aus einem Dorf in San Agustin in Kolumbien. Leider hier keine portugiesische Musik. Welches abo kannst du uns empfehlen?
@JaySpunkt 8 ай бұрын
Wow! Wo in Portugal ist das denn?
@Kanuschule 8 ай бұрын
Das ist eine gute Stunde von Porto aus landeinwärts. Der Paiva ist ein Seitenbach des Douro. Kasi von Kanuschule Versam
@A1B2C3D4E5Z6able 8 ай бұрын
amazing video! Bravo!!!
@Kanuschule 8 ай бұрын
Thank you!
@georgscheck6040 10 ай бұрын
Die optimale Paddellänge hängt auch noch von der Bootsgeschwindigkeit ab. Mit einem kurzen Paddel kann ich mehr Kraft mit der eingetauchten Fläche erzeugen, komme aber bei größerer Geschwindigkeit mit dem schneller vorbeiziehenden Wasser nicht mehr mit. 9:28
@Kanuschule 8 ай бұрын
Ja, das stimmt sicherlich. Die Kunst bei einem Video über Material ist es, einen Überblick zu verschaffen und es einfach und verständlich zu halten. Für eine Detaillierte Beratung ist dann im Verkaufsgespräch mehr Zeit, wo wir auf die Wünsche und Bedürfnisse genauer eingehen können. Kasi von Kanuschule Versam
@AschwandenJakob 11 ай бұрын
Interessant😁 Grüsse aus dem Exil in Panama
@Kanuschule 8 ай бұрын
Grüße zurück
@swampymaan Жыл бұрын
👍🤙
@Kanuschule 8 ай бұрын
Danke
@swampymaan Жыл бұрын
whoooop whooop...immer geilo
@malteherweg9125 Жыл бұрын
Funktioniert das mit dem Loch bohren, auch mit einem Carbon oder kevlar/carbon schaft oder kann dieser dann schneller brechen?
@Kanuschule Жыл бұрын
Das geht mit einem Karbon Shaft auch. Wickle 2 Runden Tape um den Shaft wo das Loch ist.
@norganic1972 Жыл бұрын
Vielen Dank für die tolle Erklärung. Super gemacht und einfach erklärt. Vielen Dank dafür. LG sagt der Norganic
@Kanuschule Жыл бұрын
Danke vielmals ☺️
@supenkasper Жыл бұрын
Super gutes Video , vielen Dank 👍
@Kanuschule Жыл бұрын
Danke 🤩
@ustotz Жыл бұрын
Dankeschön, Ihr habt immer wieder tolle Tips! Für wieviel reicht eine Tube eures Polyurethan-Leim 'Aquasure FD' 28g aus? Reicht 1 Tube für 1 Halsmanschette und 2 Handmanschetten? Liebe Grüße Urs
@Kanuschule Жыл бұрын
LOCKER
@paraflyingnews Жыл бұрын
Cooles Video! Gruss Gregor
@chickenrun5483 Жыл бұрын
Hallo, danke für das Video! Interessant, den Winkel so weit zu öffnen. Den Anfahrtsweg kann man ja auch durch seitliches Versetzen präzise wählen. Warum bevorzugt ihr das gezeigte Vorgehen? Viele Grüße
@Kanuschule Жыл бұрын
Hoi Chickenrun, immer gerne! Ich bin nicht sicher, ob ich dich richtig verstanden habe. Sag mir Bescheid, wenn ich dich nicht richtig verstanden habe. In welchem Moment willst du seitwärts versetzen? Der Grund, warum wir das so unterrichten, ist weil wir in den Kursen sehen, dass dies (Anfänger, Fortgeschrittene, Profis) funktioniert. Den Winkel leicht flussaufwärts zu verstellen, kann jeder Paddler ohne komplizierte Paddelschläge machen. Das Kajak behält sein Tempo bei und steuert sein Ziel auf dem direktesten Weg an. Es ist so einfach. Ein paar Grad Unterschied im Anfahrtswinkel haben direkte Auswirkungen darauf, wo und ob du im Kehrwasser landest. Probier es mal aus..
@chickenrun5483 Жыл бұрын
Danke für deine Antwort! Ich meine bei der Anfahrt, zu. B. ab 1:10, um den Kajak Richtung Felsen zu steuern. Ich werde deine Variante gerne ausprobieren.
@Kanuschule Жыл бұрын
@@chickenrun5483 Cool erzählen wie es gegangen ist Du meinst also, in dem Moment, in dem du merkst, dass du nicht mehr auf deiner Linie bist, seitwärts versetzen? Ich werde deine Idee ausprobieren. Ich stelle dir den Gedankengang unseres Unterrichtskonzepts vor: Da das Boot eine grössere Oberfläche im Wasser hat (etwa 2,70 lang und 65 cm breit) als ein Paddelblatt (35 cm lang und 20 cm breit), bevorzugen wir immer, zuerst den Bootswinkel relativ zur Strömung zu ändern. Dann kümmern wir uns um die unmittelbare Ursache für das entstandene Problem, den Winkel. Sobald sich das Kajak wieder im richtigen Winkel befindet, kann der Paddler mit der Strömung kooperieren, anstatt sie zu bekämpfen. Super einfach und extrem effektiv. Das Üben mit den imaginären Linien, das Orientieren, das Verfeinern des Winkels und viele Wiederholungen schaffen ein tiefes Verständnis: alle Arten von drehenden Gewässern lassen sich ohne komplizierte Paddelschläge leicht befahren. Schliesslich wird die Hauptsteuerung mit dem Bootswinkel und der Strömung gemacht. 🍀🤟🌊 LG Maud von der Kanuschule
@chickenrun5483 Жыл бұрын
Danke für deine ausführliche Erläuterung!
@hinREISEND_Ausflugstipps Жыл бұрын
Danke für den spannenden Einblick! 😍 Wir waren vor kurzem zum ersten Mal auf der Unstrut mit einem Kajak unterwegs. Das hat so viel Spaß gemacht! 🎉
@Kanuschule Жыл бұрын
Das ist toll zu hören, schau dir doch noch andere Videos von uns an. Liebe Grüsse Kasi
@flecktrain Жыл бұрын
Sehr schön erklärtes Video!!! Ich bin eigentlich ein Seekayakfahrer aus Wien/Donau und überlege schon seit Langem, wie ich das zerkratzte Unterschiff wieder glätten könnte ohne zuviel Wandstärke abzunehmen. Bzw. wie ich oxidiertes PE abschleifen und die Wandstärke wieder glatt aufbauen kann, um wieder so gut wie am Anfang gleiten zu können. Habt ihr eine Idee oder einen Tipp? Woher bezieht ihr den hauchdünnen Polyethilenstreifen? Gibts die auch in größeren Lagen zu kaufen? LG vom "Rolling Bernie" ;-)
@Kanuschule Жыл бұрын
Hallo Bernie, wir haben das noch nie gemacht, aber ich könnte mir gut vorstellen, mit einem Aufsatz, der eine grössere Fläche hat, mit 310° C mit dem Heissluftföhn die Aussenseite zu glätten.
@flecktrain Жыл бұрын
@@Kanuschule 310Cels gilt aber für HDPE, oder? (normales PE weicht ja schon ab 90Cels). Woher Habt ihr die PE-Folien oder sind es HDPE-Folien? LG Rolling Bernie*
@marcel001ms Жыл бұрын
sehr gute Erklärung 🤟
@Kanuschule Жыл бұрын
Danke 🙌
@lordofnothing. Жыл бұрын
habt ihr auch erfahrung mit anderen schweißmethoden? oder z.b. dem einschweißen eines edelstahl oder glasfaser gitters/netzes?
@Kanuschule Жыл бұрын
Hallo lordofnothing8342, ja einige bei uns verschweissen Risse mit der Rührmethode mit dem bestehenden Material des Bootes. Das einschweissen von Gitternetzen habe ich auch schon gemacht und scheint auch zu halten. Dies ist meist mit mehr Hitzeeintrag verbunden und verformt das Boot zusätzlich. Viele Wege führen nach Rom und bei den Kajaks, wo oftmals wieder Schläge von Steinen und Felsen dazukommen, sind die Belastungen einfach gross. Deshalb ist nichts für immer und auf Touren, auf denen das Boot nicht wieder kaputt gehen soll, nehme ich lieber ein noch nicht geflicktes. Liebe Grüsse Kasi von Kanuschule Versam
@Snipe13051 Жыл бұрын
Einiges hat man hören können, vieles war viel zu leise.. definitiv an der Soundqualität arbeiten!
@Kanuschule Жыл бұрын
Danke für dein Feedback, wir haben uns neue Mikrofone gekauft, das macht wirklich eine Unterschied. lg Kasi