@@hecby1361 так один большой круг только был. 40км

Это мои первые соревнования по мотокроссу , какой другой класс)))

Батарейки не хватило)) но там немного осталось до финиша)

Похоже не дорезал. Фал должен натянуться

Релиза не было. Отрезался в потом просто встал и раскантовал доску, когда нужно было отрезаться и левой ногой сделать резкий мах влево

павер вилли знаєш таке?))

Ты чё, окуел? Я знаю где ты живёшь!)))

Времени на монтаж нету))

Монтаж мой, как по мне ничего особенного)) я даже не старался особо)) тяп ляп)

Это заводской сельзохник Маз с грузоподъемностью 20 тонн с разгрузкой на три стороны. Сзади на подрамника у него стоят поворотные кулаки, поэтому ничего не согнет. Камаз такой вроде не производит. У них раньше просто были сельхоз варианты только с боковой выгрузкой

@@TheAntipank спасибо дружище. Сам приобрел такой МАЗ из за этого интересно стало.

@@TheAntipank а на видео сколько тонн примерно? И вопрос один; там на этом поворотном кулаке стоят два болта где то на 24 ключ. Для чего они?

@@ИльдусШарипов-ъ3с на видео 20 тонн, грузили погрузчиком, у него сразу весы в ковше. Болты эти это просто для фиксации кулака в подрамнике, что б он не выскочил. Если их выкрутить то можно снять поворотный кулак. Сейчас у меня другая модель маза. На видео 5516, теперь 6501. Технически они похожи, только 6501 мосты ускоренные(крейсерская 80-90) двигатель 400лс+можно прошить(но такой двигатель ставится только на сельзохниках) Смотри внимательно за пальцами которые перетыкаются, что б поменять сторону разгрузки. Потому что бывает от вибрации он может выскочить. И при понятии у тебя остаётся один палец, кузов падает и гнёт подрамник.

@@ИльдусШарипов-ъ3с и смотри на косогорах сильных не разгружайся через зад, можно согнуть подрамник. Если косогор, то лучше через Бок скинуться