9 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@BaikalEnduro38 24 күн бұрын
Че и мотоботы не спасли?????
@EnduroDru 23 күн бұрын
Отчасти спасли, т.к. переломы были без смещения) Если был бы в тапках, там была бы каша вместо костей)
@takamine8185 6 күн бұрын
@@EnduroDruа какие у тебя мотоботы, если не секрет?
@EnduroDru 6 күн бұрын
@@takamine8185 Сейчас Gaerne sg 11. А на этом видео были Forma (модель не помню). Но там такой удар был что и гаерны не помогли бы
@DK-wj5nl 27 күн бұрын
Андрюха как всегда красава! Спустя 8 меясцев :)
@EnduroDru 27 күн бұрын
Лучше поздно чем никогда)
@user-ps6jk6rj3b Ай бұрын
Красавцы!!!! 👍👍👍Андрюха, озвучка как всегда на высоте!!!! 🙂🙂🙂
@EnduroDru 28 күн бұрын
😃
@MamayFreeride Ай бұрын
Тебе явно озвучка идет =)
@EnduroDru Ай бұрын
Надо тогда вообще без звука снимать))
@MamayFreeride Ай бұрын
@@EnduroDru живой звук тоже нужен =)
@Maximzs04 Ай бұрын
Класс. Особенно с озвучкой!😂 Это было начало перевала Средний. Там где типы были - его вершина, а дальше пик Обзорный - левее от тех типов. Какого числа катал?
@EnduroDru Ай бұрын
30го марта. Ну, получается никто не доехал до обзорки) Там снега много было, да и склон издалека крутым показался
@Maximzs04 Ай бұрын
@@EnduroDru Даже ради перевала тянет туда каждый год. Мы планируем через неделю пробовать ехать!😁
@EnduroDru Ай бұрын
Интересно) напиши потом как оно там)
@Maximzs04 Ай бұрын
@@EnduroDru Ок!
@38-rus Ай бұрын
Давно Андрюха не снимал видосы и снова с приколами в озвучки👍
@EnduroDru Ай бұрын
Вроде как из-за флешки звук не записался) но так даже лучше получилось)
@user-hk5qz3rv4b Ай бұрын
Красавцы
@user-uj5sp4ge9h Ай бұрын
Я так понял что один водитель во время приземления вылетел из своей кабины так как на земле валяется кресло
@user-vs9qc3oc3t Ай бұрын
Кос
@uranvg7186 Ай бұрын
Огонь 🔥🔥🔥
@BaikalEnduro38 Ай бұрын
А это в какое время вы там? Щас наверное еще рано туда?))
@EnduroDru Ай бұрын
Думаю сейчас там норм. Там ветра, много снега не бывает)
@BaikalEnduro38 Ай бұрын
@@EnduroDru А на Ольхон ездите? Власти не ругаются, что в заповеднике на мотоциклах катаются?))
@EnduroDru Ай бұрын
@@BaikalEnduro38 еще как ругаются) Если поймают, теоретически могут и мотик отобрать) На Ольхоне был разок, но не особо продуктивная катка была
@Barakyda13Keiran 2 ай бұрын
нетак 1,500
@nataliapoberejniuc9947 2 ай бұрын
Эйсипи
@nataliapoberejniuc9947 2 ай бұрын
Ты что не видел этово
@nataliapoberejniuc9947 2 ай бұрын
Мамочка моя если ты не знаешь что такое не эйсипи что ли
@nataliapoberejniuc9947 2 ай бұрын
Что это за час монстров в начале 😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱🤫🤫
@crutoi_man5920 2 ай бұрын
Что ты несешь?
@user-gj8xb6dm8z 2 ай бұрын
Как с тобой связаться? Тоже хотим прокатится,сфоткаться)
@user-hz1im9bc5d 3 ай бұрын
О чём говорить ? С -т лежит на высоте полторы тысячи километров ! 😂😂😂
@user-lz6st7jy7u 3 ай бұрын
самолёт 2019 года и самолёт 2020 года в авиакомпании "Феникс " ген. директор Муканов Д.Д. каким то образом уходит от уголовной ответственности .
@Younyi_aviator.101 3 ай бұрын
13:56 зажигание на нижней панели на этом самолёте. Я разбираюсь на панели что чуть ниже руля. Фары на верхней панели работа системы подкрылки, предкрылки, стабилизаторы и так далее.. [Ой эти штуки наверное чтобы стрелять] авиаторы плачут
@DOOK777 3 ай бұрын
Тупейшее поколение )) В такие годы не понимая трагичности ситуации, вести себя как умственно отсталыми ))
@user-ze2pt2sg7w 3 ай бұрын
Добрый день, необязательно в стойке ехать, можно сидя просто сесть ближе к ведущему колесу, загрузить его
@user-fo9wg8ks7o 3 ай бұрын
😂 давай оставим до 😅 Алибек
@user-js8vr6up3n 4 ай бұрын
Бездельники!
@user-mx5um6dp1s 4 ай бұрын
Мне 8 лет вы поцаны топ
@user-yyyyyttt 14 күн бұрын
Меньше таких имбицылов смотри а то тупым будешь !
@kuchkison926 4 ай бұрын
Имбицилы
@user-hn4sx7fn3m 4 ай бұрын
Прикольно. Тоже хотел бы себе эндуро, но дорого падла. Брат можешь скинуть трэк этого маршрута пожалуйста? А именно откуда заезжать до метеостанции? Пешком из Слюдянки я ходил, а вот в следующем году планирую на ниве до метеостанции доехать. Это вроде называется старокомаринский тракт. Вот инфы где на него попасть нет.
@user-fr6bz7fy2w 4 ай бұрын
Есть дороги по ним гоняйте ,думаю пешим ваши покотушки по тропам не нравятся ка́к на горн орыжке
@EnduroDru 4 ай бұрын
Есть ага нудные типы которым вечно все не нравятся. А есть классные ребята которые при виде нас пальцы вверх ставят. Так что ты тут за всех то не говори. И тем более не указывай где нам ездить, а где нет
@user-fr6bz7fy2w 4 ай бұрын
@@EnduroDru не навреди тебе воздастся. Мир технологий поменял людей и их дозволенность,после ваших покатушек по тропам ,идёт группа детей кто-нибудь ногу свернёт кто виноват?
@EnduroDru 4 ай бұрын
@@user-fr6bz7fy2w я хз че ты там у себя в голове представляешь. Мотоцикл это не бульдозер, плохо не сделает. В лесу полно корней и камней о которые ногу можно повредить. Короч будь мужиком, заканчивай нытье и херней не страдай
@user-wm3pf3th6k 4 ай бұрын
Какой ограниченный уровень во всем...И речь ,и поступки ,и выводы...
@user-zu9zr7np4c 5 ай бұрын
Удивительно, что парни не знают самолет Ан2, крыло из каркаса и ткани перкаль (но не брезент), что применяется он в сельхоз авиации для внесения удобрений и гербецидов. Данное навесное оборудование с вентиляторами как раз и предназначено для распыления жидких химикатов.
@1araabs 4 ай бұрын
А зачем знать всю эту йхню 🤣
@user-zu9zr7np4c 4 ай бұрын
@@1araabsСвойственно для мужика интересоваться техникой и не важно какой. Не говоря уж о таком историческом шедевре авиации как Ан2. Вон сколько у вас подробностей в комментариях пишут люди, значит не безразлична им судьба самолёта. Ещё я считаю, что если берешься выкладывать видеопубликацию на общее обозрение, то должен как то подготовить материал и качественно, кратко и доходчиво изложить.
@K-A_Z_A-K_S_URALA 5 ай бұрын
подписка с города Челябинск!
@EnduroDru 5 ай бұрын
Огонь:)
@user-uv3xg9fe7m 5 ай бұрын
Самое песполезное занятие😂
@user-gx6mi8of8b 5 ай бұрын
❤😂🎉❤😂😢😮😊😅.
@user-fo9wg8ks7o 3 ай бұрын
😅😅😂😂😂😂😂😂 дабл жажед
@user-dy8qy7ic1z 5 ай бұрын
Задроты
@REDKING-yg7uy 5 ай бұрын
счастливые люди !!! я тоже гонял на моцике ..щас стоят в гараже пылятся ...классно !!
@user-fy7cr7sk1j 5 ай бұрын
Больно на всё это смотреть!...
@user-uf8fl1qh1o 6 ай бұрын
на уазе
@user-rp3kv3zw9s 3 ай бұрын
Тупі сибірські валянки,
@bwa7183 6 ай бұрын
Подкрылки на твоём мопеде😂😂😂
@londonairbrush 6 ай бұрын
Экипаж выполнял АХР по обработке леса биопрепаратом «Лепидоцид» от сибирского шелкопряда. По показаниям КВС, взлет с посадочной площадки Кырен был произведен в 16:00 местного времени. Заправка самолета биопрепаратом составляла 1000 литров. Полет проходил в наборе высоты с приборной скоростью 140 км/ч, с закрылками, отклоненными на 5°. Примерно через 40 минут полета воздушное судно попало в сильный нисходящий стоковый поток. Самолет начал снижаться. КВС увеличил режим работы двигателя до взлетного, выпустил закрылки на 20°, с целью уменьшения массы воздушного судна включил сельхозаппаратуру для расхода биопрепарата. Предпринятые действия результата не дали. Высота полета воздушного судна не обеспечивала перелет через находящийся впереди по полету горный перевал. КВС выполнил отворот самолета вправо на 90°, в сторону долины ручья. Предпринятыми действиями КВС восстановить режим полета не удалось. Продолжение полета было невозможным из-за дефицита истинной высоты и малой скорости полета. В связи с отсутствием участков местности для совершения посадки самолета, КВС принял решение на выполнение вынужденной посадки на лес. Посадка была выполнена с закрылками, довыпущенными на 30°, с выдерживанием скорости полета по прибору 85 км/ч. Перед приземлением было перекрыто бензопитание, выключено зажигание. После выполнения вынужденной посадки пожара на месте авиационного происшествия не было. Посадка произведена на покрытом лесом с высотой деревьев до 20 м склоне горы в 56 км с азимутом 54° от пункта вылета. Самолет получил значительные повреждения. Аварийный маяк был приведен в действие КВС в ручном режиме после посадки. КВС получил ушибы, второй пилот сломал ногу. Авиационное происшествие произошло в 16:24 местного времени на территории Тункинского района республики Бурятия в 16 км юго-восточнее н.п. Дабады Иркутской области (координаты: 51°58’30.7” СШ 102°48’57.3” ВД), в горно-таежной местности на высоте 1416 м над уровнем моря. В тот же день на место происшествия из а/п Иркутск вертолетом доставлена группа спасателей. На следующий день члены экипажа эвакуированы с места происшествия вертолетом в Иркутск.
@LukBudAToPTpoLEu 5 ай бұрын
Спасибо за инфу !!!! Слушай откуда всё это ?
@londonairbrush 5 ай бұрын
@@LukBudAToPTpoLEu Набираешь в поисковике марку самолета и регистрационный номер. И получаешь инфу о любом самолете. Когда произведен, где находился, когда списан. С иностранными самолетами то же самое. Плюс фотки. Если самолет разбился , то можно найти заключение комиссии о причинах аварии или катастрофы. В данном ролике номер хорошо виден.
@user-lz6st7jy7u 3 ай бұрын
через год в этой авиакомпании в этих же местах погибли шесть пилотов . 19.07.2020 год . руководство ни за что не понесло наказание .
@BaikalEnduro38 6 ай бұрын
А вы возите с собой резину? Там же острые камни..
@EnduroDru 6 ай бұрын
Монтажки и заплатки возим) иногда камеру запасную. А резине ничего не будет
@BaikalEnduro38 6 ай бұрын
Земляк привет. Я тут мот себе первый купил. Регуль спорт 003. 300 кубов который. Это первый мой мотоцикл. Я вот покатался по гаражному кооперативу от силы 10 минут, у меня руки болят аж. Я заметил, что руль в напряжении держу постоянно))) Это пройдет с опытом или это нормально? Имею ввиду руль в напряжении держать?))) До этого ездил только на мопедах изредка)))
@EnduroDru 6 ай бұрын
Прив, а руки где болят? В запястье - это нормально для 10 мин активной езды) Если в других местах - не правильная посадка на мотоцикле. Советую взять 1-2 урока, это пройдет, и узнаешь много нового, может и даже стойку освоить успеешь)
@BaikalEnduro38 6 ай бұрын
@@EnduroDruА есть кто на примете?)) Только чтобы не сильно дорого!))) Да и я вот смотрю на ваши мотоциклы, у вас все кроссовые)) А я посидел на таком, мне показалось жесткое сильно сиденье)) И купил регуль с сидушкой побольше. Да и с ПТС особо то выбора не было. И мне кажется, он сам по себе большой мотоцикл)) На нем можно будет там покататься?
@EnduroDru 6 ай бұрын
@@BaikalEnduro38 Я знаю только Юру Хоменко, он в Ершах обучает. 3тыс за занятие берет. Наши мотоциклы не кроссовые, а как раз таки эндурные. Просто они созданы для харда, а в харде много сидеть не надо)
@BaikalEnduro38 6 ай бұрын
@@EnduroDru Понял, спасибо))
@38-rus 6 ай бұрын
😂😂😂😂 эндуристы приколисты! Когда говорит гной в голову поступает как называется.(геморрой) я чуть телефон не протерял со смеху
@EnduroDru 6 ай бұрын
))
@Tupolev_154_m 6 ай бұрын
12:39 нашел штангу фиксации штурвала
@user-ve9ov7ig2o 6 ай бұрын
Это офигеть
@doktorhaos 6 ай бұрын
не брезент,а перкаль
@1araabs 4 ай бұрын
простыня 🤣
@user-gk2jk9it7q 6 ай бұрын
В каждом мужике, всегда внутри живёт пацан. 😅😂
@user-mc9uo6lv7s 7 ай бұрын
Мародеры.
@vitaliy130346 7 ай бұрын
На высоте 1500 километров, высоковато однако ((😭
@user-yh2sp4ph4u 7 ай бұрын
Помошто мне 5
@user-yh2sp4ph4u 7 ай бұрын
Страшно што щяс может вылизит монстр