I don't see a conscious pilot not pulling the oh shit handles.
@Dominio2362 ай бұрын
Se il giro era al contrario Terracina era distrutta oppure andava sa schiantarsi su monte Giove
@user-148bnsbud05 ай бұрын
RIP 🙏
@alessandrodorsi98006 ай бұрын
Agghiacciante 😳
@antonioali22176 ай бұрын
Dio santo che abilità che aveva! A questo Eurofighter gli faceva fare cose incredibili, lo "maltrattava" ai limiti dell'impossibile. Pilota con la P e le P maiuscole! Riposa in Pace❤
@gabrielebonacorsi45237 ай бұрын
Avevo conosciuto i genitori dopo l'incidente...che dispiacere...
@AndreaRomanelli-i4p7 ай бұрын
Perché fece scendere il carello ruote da Ateraggio?
@marcofinucci Жыл бұрын
Ho avuto la sfortuna di essere presente. R.I.P.
@Zeffounet Жыл бұрын
Non capita con un Rafale
@autogatto70 Жыл бұрын
forse un malore improvviso, c'era tutto il "tempo" x l'eject
@MarloweM-u4d Жыл бұрын
Buttati a mare 70 milioni di euro ma almeno un'arma terroristica in meno e un terrorista naziNATO in meno da mantenere.
@Jack-ur4in Жыл бұрын
Holy shit !
@RlcAlegre-t9v Жыл бұрын
Solo los pilotos argentinos podían con eso en Malvinas
@JKRoss-zm3zu Жыл бұрын
Is this James Bond?
@sweetbobby4166 Жыл бұрын
Panie miej go w swojej opiece...
@sergeyermolenko6034 Жыл бұрын
Поздно включил форсаж. Без него "утка" в таком положении даёт интенсивную просадку. Или руль высоты заклинило ещё в верхней точке фигуры. И вообще, на мой субъективный взгляд, самолёт для красивого высшего пилотажа малопригоден.
He go to early for the looping only view sec more high he needs. 4.37 its too low now he need more much higher./
@stebrad123 Жыл бұрын
Looks like he may have pushed himself too far , not surprised in the Euro Fighter , many pilots have said the aircraft really pushes the limits of what a human can withstand. More so than any other fast jet. RIP x
@alexgarsvlalexgarsvl3154 Жыл бұрын
Демилитаризация стран НАТО это всегда позитив!
@charlesrenard6382 Жыл бұрын
La branche descendante, juste avant l'impact , est maintenue trop longtemps et le contact est inévitable . A quoi servent de telles demos ? Ce pilote devait être confiant dans la réactivité de son avion . Très souvent, dans les meetings aériens, c'est ce type de crash qui termine une démonstration qui avait pourtant très bien commencé . Adieu, pilote de talent .
@killianpotworoska3096 Жыл бұрын
Seems like a pretty stupid accident and also didn't use his ejection seat? Every pilot knows how to fly on instruments above the sea, so I'm curious about the real cause? My condolences to the family...
@gabornagy8212 Жыл бұрын
Jobban járt volna ha az utolsó pillanatban nem kapcsol utánégetőt. Ugyanis átmenetileg tolóerő csökkenést eredményez a dolog.
@madyogi6164 Жыл бұрын
Far below "too low"... Should know that!
@gabrielitaliano9632 Жыл бұрын
Please people, go ahead the video to 5 min. don't spend your time.
@yurilipkov Жыл бұрын
@Evgeny_ViktorovichX Слушай чел, ты судя по всему настоящий авиационный эксперт и профессиональный расследователь инцидентов; ты наверняка сам прочитал самописцы и все знаешь. Я склоняю голову в почтении. Пусть будет по твоему.
@E266PD Жыл бұрын
Довыёживался это называется.
@danijelmatanic3103 Жыл бұрын
seemes he lost concius, obviously he would eject otherwise.
@Themheals Жыл бұрын
So awful was this pilots judgement that even though he was dead about seven seconds before impact he took the plane and the special seat designed for moments like this with him. Now thats a shit pilot if ever I saw one.
@thierryrebillard6432 Жыл бұрын
Spanish pilots and Italians suck!
@JIMJAMSC Жыл бұрын
That looked like a demonstration being performed in almost instrument conditions. Unless it is the camera settings, thats some combination of many conditions known very well to induce disorientation and CFIT. I really thought that was DCS. No way it got cleared.
@trivit472 Жыл бұрын
Did he go into that loop too low to correct it not sure on that one either way how horrific
@Evgeny_ViktorovichX Жыл бұрын
странно что он не катапультировался, жизнь дороже этой железяки
@yurilipkov Жыл бұрын
Ты о чем? Он не рассчитал высоту перед попыткой выполнения петли, и врезался в воду. У него не было времени даже понять, что конец, вот он.
@Evgeny_ViktorovichX Жыл бұрын
@@yurilipkov бред! Он может и не рассчитал высоту, но пытался спасти машину до последнего. В самолёте есть приборы высоты, он понимал когда надо катапультироваться 100%.
@yurilipkov Жыл бұрын
ты в этом так уверен, точно рядом с ним сидел. Кто тебе сказал эту чушь? Это классическая ситуация, когда для выхода из петли не😢 хватило высоты, см. Shoreham crash.
@Evgeny_ViktorovichX Жыл бұрын
@@yurilipkov не суди меня по себе, это ты пишешь как будто сидел там вместе с ним. В истребителях есть звуковой сигнал который предупреждает о том что надо катапультироваться в связи с критичекко низкой высотой. Это тебе не гидроцикл а истребитель! Там и связь с землёй имеется если что, просто он пытается спасти самолёт...
@yurilipkov Жыл бұрын
@@Evgeny_ViktorovichX Да будь там что угодно, какое это имеет значение если пилот не рассчитал петлю! Никакие предупреждения уже не помогут, когда уже физически нет выхода из ситуации, и все присходит за считанные секунды. Между реализацией того что сейчас должно случиться и соответствующим действиям проходит время, которого просто не было.
@sebekglab Жыл бұрын
Sea , large body of water , snow or sandy desert are dangerous to fly over . Especially with some haze or sun at low angle it is extremely easy to get disoriented.
@ICGedye Жыл бұрын
A tragedy. Whatever the reasons for it, this was a very public death of an truly extraordinary professional, and I offer my condolences to the pilot's family and colleagues. It is with surprise that I have learned that auto-eject systems incase of G-LOC aren't fitted to all modern fighters. I don't know if this was the case here too.
@Tattlebot Жыл бұрын
I don't think auto GCAS would've been activated in this situation.
@cristiansilvamoraga Жыл бұрын
que tontera, los pilotos deben saber las capacidades de sus aviones y la de ellos mismos. Esto es un error de niño mostrando ego
@ВалерийБелан-л6у Жыл бұрын
Военный самолёт орудие убийства людей. Похвально , что летчик осознал это и совершил суицид.
@wojna-info Жыл бұрын
RIP :(
@themanwhobeateinstein Жыл бұрын
Idiot
@Сергей-ч9е2ш Жыл бұрын
какой самолет такой и конец!
@alibaba-kr1gl Жыл бұрын
stupid playing with expensive aircraft..
@DIYDaveT Жыл бұрын
Rest in pieces dude.
@freemind9734 Жыл бұрын
Yep! no respawn.
@The_Trinity_Effect Жыл бұрын
Rest easy now mate , your watch is over 🍻
@Kevin-tn1hp Жыл бұрын
Why didn't the pilot eject ? Looks like he maybe tried to hit the afterburner at the last second to see if he could make it...very sad
@mlassz009 Жыл бұрын
Agreed...I would be out of that cockpit. Better to be grounded by superiors, than dead
@carltheflpatriot69 Жыл бұрын
@@mlassz009G-Forces too much??
@mlassz009 Жыл бұрын
@carltheflpatriot69 Yeah...that's true, unfortunately for him.
@Dee-Jay Жыл бұрын
Wasn't in the ejection domain anymore for several seconds when he realized that he crewed up his high key point. Typical pilot error and program mistake (it is well known nowadays that high key point manoeuvres are extremely dangerous because in case of any altitude error, the a/c is doomed and trapped with no possible recovery).